為了確保我們的努力取得實效，就不得不需要事先制定方案，方案是書面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的方案嗎？以下是小編為大家收集的方案范文，歡迎大家分享閱讀。

施工設計組織方案答辯篇一

1、建立健全安全保衛制度，落實治安、防火管理職責人。

2、施工人員統一佩戴工作卡，做到持證上崗。

3、進入施工現場的人員一律戴安全帽，遵守現場的各項規章制度。

4、建立嚴格來訪制度。

5、經常對工人進行法紀和禮貌教育，嚴禁在施工現場打架斗毆及進行黃、賭、毒等非法活動。

施工設計組織方案答辯篇二

1、本公司以一流的服務和設計，嚴格履行合同，精心施工，創造優質的裝飾工程。

2、工期目標：

總工程工期：

1、服務目標

信守合同認真協調與各有關方面的關系，接受甲方及有關部門對本工程質量、工程進度、計劃協調、現場管理監督。

施工設計組織方案答辯篇三

針對目前園林工程的施工組織設計流于形式的情況，從施工組織設計的重要性、原則、內容幾個方面簡述了重視園林綠化工程中施工組織設計的必要性，并對其施工組織設計進行了探討。

園林；綠化工程；施工組織設計

施工組織設計在施工管理工作中有著非常重要的作用，作為施工管理的綱領性文件，其無論在施工技術方面還是在施工項目管理方面都具有著戰略指導和戰術管理的雙重意義。園林綠化是一項相對簡易的工程項目，在施工組織設計方面更不能出現紕漏，需要切合工程實際情況，進行科學的編制，在施工過程中，必須落實施工組織設計中的方案，使得設計得到最完美的呈現。隨著我國在工程項目方面的整治力度加大，在招標投標方面，雙方都把施工組織設計作為其工作的重點之一，這就表明目前在工程項目方面關于施工組織設計的意識已經深入到各投標單位，也能表明工程管理中仍有不少投標單位為應付中標，不切合工程實際來規劃施工組織設計的嚴重現象發生。

1、施工組織設計編制違規問題。

我國有關條例中明確規定，施工組織設計必須存入施工檔案，并接受建設單位和上級主管部門的檢查。有些施工單位卻以此投機取巧，在工程完工驗收前再臨時性的進行施工組織設計的編制，有的監理工程師更是違背職業道德和規定進行簽字，這嚴重違反了施工規定。施工組織設計的應付行為，監理工程師的不負責行為，使得施工組織設計達不到原本指導施工的目的，進而以此施工建設的園林綠化工程更是難以達標。

2、不切實際編制施工組織設計。

有的施工單位雖然依照管理規定在施工前進行了施工組織的設計，然而設計內容不符合施工實際，按照固定的模板來抄襲施工組織設計的工藝流程，只是簡單的作了編制，沒有科學地、合理地來根據現實的施工情況進行編制，沒有考慮出現意外情況發生時的應對措施和施工過程中防范風險的措施。這樣的施工組織設計對工程建設一無所用，在出現問題時更是起不到查漏補缺的作用。

3、不規范編制施工組織設計。

其不規范現象主要有以下幾個方面：

第一，編制依據不規范。編制依據在施工組織設計中存在著體現不明顯、依據文件過期、將經驗作為依據等問題。

第二，編制內容紕漏多。存在著沒有完整的規劃施工方案和操作工藝；在特殊的施工過程和關鍵的施工作業時的描述含糊不清；編制內容邏輯條理混亂等。

第三，文件的引用沒有按照規范方式。如擅自修改文件名；條款號與引用文件不對照等。第四，不進行正規的審核、批準流程進行施工組織設計的編制。

1、編制原則。

在編制園林綠化工程的施工組織設計時，應注意的編制原則有：

第一，編制施工組織設計一定要及時，要切合實際準確的進行設計，確保其實施過程中的操作性。

第二，綜合考察施工單位的綜合能力以及工程項目的可行性，要做到既科學合理，又安全經濟。

第三，時刻注意工程質量、保證施工進度和施工安全，同時也結合工程所需，視情況節約工程投資。園林綠化工程的施工組織設計不僅要精良的策劃設計方案，明確設計特點，遵守設計指標，合理安排施工人員和器械、規劃設計平面、嚴格把控質量、規劃施工成本和做好技術經濟指標，更要嚴格規范施工管理，科學部署施工方案，合理安排工程進度。可以說，園林綠化工程的施工組織設計的核心就在于有明確的設計特點、條理明晰的技術指標、科學的施工方案、合理的計劃和管理目標以及技術經濟指標的把控等。

2、編制應重點考慮的主要內容。

（1）施工部署和施工方案施工組織設計的中心環節是施工的整體部署和主要項目的施工方案。在進行該環節的編制時，必學要按照編制原則來對科學地部署施工流程和所需的配備，嚴謹地規劃主要項目的設計方案。

（2）施工進度計劃編制園林綠化工程的施工組織設計中，施工進度計劃即施工工期計劃主要用來負責合理安排施工進度，設計施工工期，組織施工順序等。這部分計劃內容必須要求科學嚴謹，對工程的整體規劃有著重要的作用。

（3）施工總平面圖園林綠化工程施工組織設計中的施工總平面圖環節與單位工程施工組織設計中的施工平面圖相同，主要用來解決工程建設中的空間和投資的關系問題。該環節需要在編制時綜合考慮施工臨時占地的面積、工程周邊環境的保護以及在消防、電耗、交通運輸等方面，依照國家政策進行準確科學的規劃。其具有較強的專業性和經濟性。整體而言，園林綠化工程在編制施工組織設計時的關鍵點在于技術、時間和空間這三大要點。其余的組織設計內容在技術、時間和空間的組織設計完成的基礎上圍繞著這三大要點展開。

1、施工方案的優化。

一個完整的園林綠化工程包含了土方工程、種植工程、給水和排水系統、供電工程、假山工程、園路工程、水景工程等多項工程內容的建設，這就要求在施工方案的選擇上應當以科學合理的施工方案為編制核心。綜合考慮施工效率、施工成本、施工技術等來做出經濟合理且可行性較高的施工方案。同時借鑒國內外園林綠化工程中的經驗、結合目前先進的技術對所選的施工方案進行優化。同時，考慮到植物同樣具有生命，在編制施工組織設計時，根據植物的生長習性和環境品種，制定出相應的種植和養護方案，以此提高植物的成活率。

2、施工組織機構及人員的優化。

施工組織機構需明確工程分幾個工程組完成，以及各工程組的所屬關系及負責人，真正做到事事有人負責、人人有事負責。人員安排要根據施工進度計劃，按時間順序安排，要選派專業化的職工隊伍，對施工人員的組織結構進行系統安排。

組織施工不是施工組織設計的全部內容，隨著改革開放以來，國家對工程項目方面的管理愈加規范，以及市場經濟的確立，施工組織設計無論從工程建設角度還是經濟管理方面都是一項重要的組成部分。因此無論是項目的發包人還是承包人，都應當重視施工組織設計，加強其規范性、科學性，以保證工程順利進行。

[1]付尚波。淺議園林綠化工程的施工組織設計[j]綠色科技，20xx（6）。

[2]徐建林。園林施工組織與管理[m]。北京：水利水電出版社，20xx。

[3]楊丹。園林工程施工管理的探討[j]。科技情報開發與經濟，20xx（5）。

施工設計組織方案答辯篇四

本施工組織設計是我單位在對xx城市政配套工程六標段進行了認真的現場勘察以及在綜合各個方面的因素之后進行的全盤部署。在做到安全和質量有所保障的前提下，進取保證施進度，并在施工中嚴格按照程序執行，努力做好各個方面的協調工作。至始至終貫徹本公司重質量，保安全，建設一流工程的宗旨，為業主和廣大市民供給滿意優質的市政工程項目。

1.2編制依據

《xx城市政配套工程施工圖設計》

《xx城市政配套工程招標文件》

《xx城市政配套工程招標答疑文件》

以及招標文件所示有關本工程的技術標準和規范以及我單位從事類似工程的實際施工經驗。

施工設計組織方案答辯篇五

1、實施施工現場平面管理制度。各類臨時施工設施、施工便道、加工場、堆物場和辦公生活設施均按業主和集團公司審定的施工組織設計和總平面布置圖實施；如因現場情景變化，必須調整平面布置，應畫出總平面布置調整圖報上級部門審批，未經上級部門批準，不得擅自改變總平面布置或搭建其它設施。

2、施工現場進出口設立兩座彩門，場地內設大型宣傳效果圖。

3、現場材料嚴格按照施工平面圖制定的區域分類堆放有序，工具存庫整齊；機具設備定機定人保養，堅持運行整潔，機容正常；垃圾定點存放，定時外運。不得侵占道路及安全防護等設施。

4、按照禮貌施工標準在施工現場駐地門旁設置醒目、整潔的施工標牌，寫明工程名稱、建筑面積、業主、承包商、監理單位及有關負責人姓名。此外還設立五牌一圖。即施工現場平面布置圖、工程概況牌、禮貌施工牌、項目組織機構牌、工會組織機構牌、安全生產牌。做到標準一致，自覺理解社會監督。

5、加強土方施工管理，防止泥漿污染場地。同時，落實防汛和雨季防澇措施，配備兩防器材和值班人員，做好兩防工作。

6、對鋼筋、預制構件、人行道料石等成品和半成品采取隔離堆放、覆蓋等手段保護，嚴防污染和損毀。

7、設立專職的環境保潔崗，負責檢查、清除場地、車輛上的污泥，清掃受污染的道路，做好工地內外的環境保潔工作。

8、現場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，領導層、管理層、操作層要有區別，以利業主、監理到現場工作便利。

9.2、臨時設施

1、運輸便道

為保證場地和運輸道路的平坦采用硬化處理。并設置相應的安全防護設施和安全標志；場地四周和道路兩側設置排水溝以保證排水暢通、無積水。

2、臨時供水

為解決施工期間生活、生產和消防用水需要，從市政供管道供給的接口處接入管路最短、干擾最少并確保設施不滲漏水的管道。為確保需要，在工地設置儲水池。

3、施工供電

施工現場的用電線路、設施的安裝和使用必須貼合安裝規范和安全操作規程；并按施工組織設計進行架設，嚴禁任意拉線接電。施工現場內必須設有保證施工安全要求的電壓和工地照明，確保工地照明亮度充足、均勻及不閃爍。

4、在施工工程區域內設置一切必要的信號裝置，如標準的道路信號、報警信號、危險信號、控制信號、安全信號、指示信號等，并派專人負責檢查，發現損壞，及時修復。

9.3、施工機械

1、施工機械、車輛嚴格按照總平面布置圖規定的位置停放和線路行使，不得侵占場內道路。

2、各種機械車輛進場必須經過嚴格的安全檢查，經檢查合格后投入使用。

3、對施工機械操作人員建立嚴格的機組職責制，并依照有關規定持證上崗，禁止無證人員操作。

4、運輸車輛用蓬布覆蓋，車輛出場前設專人檢查，沖洗輪胎所帶泥土，教育司機轉彎上坡減速慢行，避免拋灑，對土方車輛行駛路線進行檢查，發現遺灑及時清掃。

施工設計組織方案答辯篇六

鋼橋是各種橋梁體系特別是大跨度橋梁常見的一種型式。近20年來，隨著預應力砼橋梁的急速發展，鋼橋已越來越多地進人更大的跨度領域，并且在結構形式、材料及加工制造、施工架設方面不斷有所開拓和創新。到70年代末，可以說鋼橋已經用一種完全嶄新的面貌出現在橋梁界并與預應力砼橋梁展開劇烈的競爭，這在一定程度上推動了橋梁工程的發展。

由于鋼材是一種性能優越的彈塑性材料.所以在橋梁上使用比較靈活，從板梁橋、桁梁橋、拱橋直至大跨度的懸索橋。近20年來，鋼斜拉橋又得到了飛速的發展，起著主導橋梁工程發展的地位。

隨著材質(主要是高強度鋼材和各種耐候鋼)的提高以及焊接工藝和高強度螺栓連接的不斷完善，各種受力性能優越、制造架設容易的箱形截面梁也就同時得到大力發展。

除此之外.在橋梁施工裝備方面，特別是吊機的起重能力不斷提高，伸臂拼裝所使用的行走于橋上的吊機起重能力已經用到1000kn.大型浮吊的起重能力也普遍達到6500kn，并且也已經有一次起吊重力達35000kn整孔橋梁的例子。為了將拼好的橋頂高或頂推就位，千斤頂的行程已擴大到2.0m。

這一切都促使傳統的鋼橋施工和架設法得到更新。以往大跨度鋼橋基本上以懸臂拼裝架設為主，現在除了懸臂安裝之外，還常常采用整孔吊裝和頂推施工方法，以提高施工速度。

此外，在條件許可的場合，還可用浮運法輔助安裝(如hunber橋)。

在體系方面，一些管運不良、費工費料的結構(如懸臂桁梁)已經淘汰，而代之以結構緊湊、線條簡潔、造形美觀、受力優越的結構。

值得注意的是，鋼結合梁compositebeam)已從中小跨度(40～80m)的范圍內越出，而走向大跨度領域(如加拿大的annasis橋)。

世界著名的日本本四聯絡線工程，也基本以大跨度的懸索橋和斜拉橋為主體，這說明鋼橋今后幾十年的方向應以大跨、輕質、高強、美觀、施工快速等為發展的特點。

施工設計組織方案答辯篇七

1、本工程公司領導非常重視該項目，公司將按項目法施工要求，成立項目經理部，現場組織管理機構。

2、工地管理制度：各類標志牌置于醒目處，工人必須統一著裝上崗，樹立本公司良好的企業形象。施工現場出現垃圾隨時清除到指定地點。消防設施放在醒目處，臨時用電有專人管理，配備防火員。

施工設計組織方案答辯篇八

本工程人行道設計的結構層為10cm級配碎石+12cm水泥穩定層+3cm水泥砂漿+6cm面層鋪裝，人行面層道鋪裝材料根據設計要求，現場收料需進行成品質量檢驗合格后方可使用，各種面層材料要求表面光潔，色澤均勻清晰，尺寸貼合設計要求，強度貼合要求。

人行道板施工要點：

（1）、土路基要在接近最佳含水量時，用小型壓路機壓實，要求做到表面平整、密實。

（2）、級配碎石應預先篩分成3~4個不一樣粒徑，單個顆粒最大粒徑應不大于圓孔篩40mm，方孔篩31.5mm，破碎率應大于70%，壓碎值不大于30%。

（3）、水泥穩定層采用現場機拌，一次性攤鋪成型，施工方法及質量要求與道路基層相一致。

（4）、水泥砂漿用于找平和鋪砌人行道板的作用，施工時要嚴格控制含水量，一般要求是捏起來能成團，便于鋪設上層的各種面層材料。小方塊鋪砌時要求表面濕潤，有利于砂漿與預制塊的結合。

（5）、鋪筑人行道板一般采用放線定位法順序鋪砌，板底應緊貼砂漿層，飽滿、密實，不得有虛空現象。

（6）、經常用3米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發現不貼合要求的及時整修。面層與其它構筑物接順，不積水。

（7）、美觀是道路工程人行道施工質量控制的關鍵，面板底的水泥砂漿找平層應平整、密實，上下層結成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條挺括，圖案拼裝正確。

施工設計組織方案答辯篇九

a施工平面布置圖（另附）。

b施工總平面要求：

1、甲方提供辦公地點：如甲方不能提供材料倉庫，項目經理將自行搭建或借辦公地點，另外建立一個易燃品倉庫二十平米。

2、施工現場所用電，應采用符合國標規范的銅心電纜三相五線制和單相三線制，電源應從配電房送到工地配電箱，施工用水由甲方提供水源，水源必須滿足施工及消防用水需要。

3、施工準備工作

1）進入施工現場，工地項目管理人員指揮工人清理施工現場場所有的障礙物，搭建配電箱，接好臨時照明，方可進行清拆，在清拆過程中，不留下任何渣土，隨時清運裝進編織袋中，集中堆放，晚上再用垃圾車運走。

2）清拆完畢，組織甲乙雙方有關人員再熟悉圖紙，參加圖紙會審，現場復核，深化施工組織設計，進行施工技術交底，才能施工。