畢業論文的撰寫過程需要學生具備扎實的文獻查閱和整理能力，科學的論文結構和清晰的論述邏輯。以下是一些關于畢業論文寫作心態和思維方法的啟示，幫助你克服困難、堅持下去。

機電專業畢業論文

摘要：采用創新管理的方式是高職院校機電系改革的重要途徑，同時也是對高職院校機電系進行綜合評價的重要標準之一。通過對我國高職院校機電系與歐美國家高職院校機電系的綜合比較，非常明顯的找到兩者之間的差距，尤其是我國高職院校機電系在創新思維和創新管理方面的嚴重不足，因此需要對創新管理的實質內容進行加強性研究，此項工作有重要的現實意義。針對目前高職院校機電系的實際情況，提出了對高職院校機電系創新管理的新思路以及相關的對策。

關鍵詞：創新管理；創新思維；對策。

1、高職院校機電系創新管理的價值。

高職院校機電系是人才的培養基地，也是文化、科技的主要傳承發源場所。就我國而言，在新的歷史時期，高職院校機電系還兼有社會服務的特殊功能，它需要實現對中國傳統文化的發揚，對世界先進文化的吸取，這些方面都發揮著極其重要的作用和功能。

創新歷來都是高職院校機電系的重要內在要求，針對文化而言，一方面要繼承先進的文化，另一方面要發揚先進文化。就科技而言，一方面要發展高科技，另一方面要將科技運用到實際工作當中，與實際相結合，它需要不斷跟蹤科技前沿技術，多出科技成果。古今中外，通過高職院校機電系這個神圣的殿堂，可實現創新文化、創新管理。高職院校機電系也是是現代文明的搖籃之地，它對創新文化是體現出先進文化的成分，它對文化整體、物質文明、政治文明、精神文明建設都具有十分重要的地位和重要作用。通過創新管理可實現優勢互補、取長補短等重要作用。我國的高職院校機電系已經進入了快速發展時期，發展的過程當中面臨機遇，同時也面臨挑戰，就高職院校機電系的管理人員而言，要確立創新管理的理念，不斷適應新形勢的發展需要。

高職院校機電系要有自己的特色，要有優勢，就必須進行大敢的創新，做出適應社會發展需要的成果。針對目前高職院校機電系的實際情況，創新的主要內容就是體現在創新文化和創新管理兩個方面。而結合本人的工作重點就放在創新管理方面。

有效地抓住我國高職院校機電系發展建設的新機遇，有效地理順創新管理和創新文化的關系，清晰地掌握住歷史和將來的發展方向，并對前進過程當中所出現的各種問題進行了有效梳理，從而找到解決高職院校機電系發展過程當中的有效途徑。

2、研究方法。

目前國內外針對創新管理的研究成果都采取了多種方法，下面將分別進行詳細和全面論述。

第一，系統方法。

它是以對系統的基本認識為依據，應用系統科學、系統思維、系統理論、系統工程與系統分析等方法，用以指導人們研究和處理科學技術問題的一種科學方法。擴展創新管理的領域，不孤立地對待創新管理。將創新文化與創新管理有機結合，構建統一的關系。因此，必須采用系統方法進行研究，這樣才能比較深入地揭示它們的內在關聯，并發現其中的規律，從而為高職院校機電系的創新管理提供強有力的的對策和解決問題的方法。

第二，比較方法。

比較方法一直以來都屬于哲學范疇，它需要采用一定的標準來實現對同類事物在不同條件下的綜合比較，從而挖掘事物的本質。比較法根據實際情況可以分為多種分析方法，主要包括縱向、橫向、縱橫結合的比較法等內容。其中縱向比較法又稱之為歷史比較法，它是將同一或同類事物在不同歷史條件下的比較的方法。橫向比較法是針對同一性的標準進行比較的方法。在本文當中通過對高職院校機電系文化、高職院校機電系創新管理、高職院校機電系創新文化管理這三個方面的有機結合，可以有效實現創新管理的提升，只有通過有效地比較，才可以完成我們的研究，讓它更有意義。

第三，歸納方法。

歸納方法是比較常用的方法之一，它通常用來概括出一般性概念、原則或結論的思維方法。其中完全歸納法是前提包含該類對象的全體，而不完全歸納法是發現某類事物中固有的某種屬性，并且不斷重復而沒遇到相反的事例，從而判斷出所有該類對象都有這一屬性的推理方法。本文通過對創新管理的相關理論的分析、綜合、歸納，可以得出有參考意義的結論。

3、創新管理優化的對策。

為了有效實現高職院校機電系的創新管理，必須采取有效的方法和措施來應對這種情況。先要有效地把握創新管理的內涵和外延，將阻滯創新的不合理要素去除，營造一個良好氛圍，同時在高職院校機電系建立一個較好的創新機制，最終建立行之有效的創新管理新模式。

具體而言，創新管理的對策包括以下幾個方面：

第一，尊師重教、以人為本。

研究高職院校機電系的創新管理的核心就是做到以人為本。高職教育管理的核心內容離不開創新人才，人才是進行各項創新活動的實際個體，沒有這個客體就無法進行具體的'客觀活動，更不可能去創造新的物質基礎。在高職院校機電系的創新管理過程當中，需要把廣大師生的根本利益作為出發點和落腳點。將實用與創新有機結合，要敢于容納不同人的合理意見，取百家之長，去其糟粕。從而營造一個創新的良好氛圍。

第二，適度教育體制革新。

我國自從擴招以來，高職院校機電系人數遞增，這對全國的各類高職院校機電系提出了各方面的實際要求，其中對人才培養要求提出了更高的標準。客觀上要求高職院校機電系加強教育和教學，將要實行更加科學的、靈活的、適應多種需要的管理模式。進行有效的高職院校機電系的教育體制改革是當前教育發展的客觀要求，也是高職院校機電系創新管理優化的實際需要。根據本校的實際情況，可以從幾個方面進行分析，其中就包括變革高職院校機電系的教育管理體制、高職院校機電系人才評價和評估體系等內容。

第三，樹立高職院校機電系創新管理理念。

高職院校機電系創新管理理念盡管是一個超前的理念范疇，但是在高職院校機電系的發展過程當中發揮不可代替的重要作用。它的作用不容乎視。高職院校機電系在樹立高職院校機電系創新管理理念的過程當中，一方面需要加大高職院校機電系的全面綜合管理，另外一個方面需要針對本校的實際情況進行大膽的創新化管理。創新管理包括多個要素，其中就包括管理模式，管理方法，技術的創新管理等多個要素，也涉及到管理理念的創新管理，組織機構的創新管理，管理制度創新管理等多項內容。

第四，塑造高職院校機電系自主創新的模式。

我國的各類高職院校機電系要辦出自己的特色，要從多個方面入手，其中創新建設是其中必不可少的重要內容。針對高職院校機電系的實際情況，并結合我國高職教育的現狀，需要大力鼓勵自主創新，營造新型的創新管理模式，使之極大地有利于高職院校機電系的發展。

第五，超前思維，科學民主決策。

人無遠慮，必有近憂。在高職院校機電系的創新管理過程當中，需要在實踐的過程當中把握大局，然后再強勢推進創新管理，另外還要建設強有力的創新組織保障，也就是高職院校機電系的組織實體，通過它來進行創新管理的各項超前思維的決策，并進行科學民主決策。（作者單位：黃岡職業技術學院）。

參考文獻。

[1]張士昌.管理創新論[m].濟南：齊魯書社出版，2005.

[2]吳松齡.創新管理[m].南京：南京.出版社.2007.

大專礦山機電畢業論文范文

摘要：文章首先介紹了煤礦機械產品的機電一體化要求，然后對機電一體化的參數化模型展開分析，同時根據煤礦機械產品的表達模式的機電一體化分析flexria法。

關鍵詞：煤礦機械;機電一體化。

1關于機電一體化技術。

1.1我國機電一體化技術研究歷程。

從過去幾十年的研究歷史可以看出，我們可以把機電一體化技術的研究在我國分為四個階段：上世紀六十年代以前，由于中國的內部問題以及戰爭，促使煤礦機械和電子技術的集成處理系統，這也體現出我們國家在這個問題上的機電一體化產品發展，在很大程度上是自我發展的水平，這也導致了我國發展自己的技術限制，已開發成功的產品難以獲得大范圍，導致下一個努力工作得到進一步發展;七十年代初，受到世界飛速的傳播與發展，計算機通信控制技術為中國的機電一體化產品的發展提供了良好的外部技術基礎。例如，技術的發展和國際大規模集成電路，計算機，研究我國機電一體化技術以外部物質條件。第三階段始于九十年代初，由于光學技術的滲透，微加工技術，新型機電一體化技術越來越多地開始出現，最后的決定機電一體化技術是向智能化方向發展。

1.2機電一體化技術概述。

目前最先進的機電一體化技術功能對比傳統機電技術最大的特點是極大地加強了控制系統，以主菜單與機電一體化相結合以及源函數為基礎，利用高端智能軟件技術和，引進多個相互融合、相互滲透的領域，以此新興機電一體化注入新的活力。但在這一過程中，也可能面臨多項技術的簡單的、不集中的相加，這也給當前機電一體化增加了不少困難。研究發現，機電一體化技術在信息、計算機、煤礦機械加工、微電子技術等領域中可以尋求到最佳匹配。現在的機電一體化產品的發展是一個系統———智能化和小型化，以此達到煤礦機械加工與機電一體化技術能夠共同操作，極大地滿足了煤礦安全生產的需求、有效降低勞動緊張程度，并提高最終救援人員的安全度，極大地保護了礦區原生態環境，以此達到降低生產能耗的目的，使機電一體化得到長期有效穩定的發展。

1.3煤礦機械加工中機電一體化產品。

伴隨著全球資源日益緊缺，各國對能源問題的越來越關注，煤礦作為我國的戰略資源不可或缺的成員，其開采的重要性可見一斑。如今，伴隨著越來越先進的機電一體化產品應用到煤礦機械加工中來，煤礦企業的開采效益越來越高。如今，以計算機控制為主的國產供電設備、提升機、電牽引采煤機、掘進機和輸送機等煤礦機械加工都具備了全程監控、自動報警、圖景掃描、信息控制等先進功能。這使得在我國的煤礦機械加工管理工作中，機電一體化產品的應用尤為廣泛，也確保了煤礦開采工作中的高安全性、高效益性與高技術性。

2煤礦機械產品的機電一體化與生產流程的協同策略。

機電一體化策略的主要內容有：其一、關系型產品模型;其二、與關系型產品模型相匹配的產品信息管理系統;其三、以實例推理為基礎的智能技術。三方面是機電一體化策略的重要手段。以企業原有產品作為開發對象，開拓思路，對其進行重新改造與設計，充分重視與利用企業可再生的信息資源，提高交貨效率及產品質量，節約成本的同時，增加了產品的環保性。企業想要在激烈的市場競爭中立于不敗之地，就需要在機電一體化中積極尋求方法。

2.1零件分類及其變型模式。

受制作成本限制，一般在定制煤礦機械產品零件事都是批量生產的，所以，首先應保證零件資源特性，其次要考慮不同客戶的不同需求，對不同要求的零件進行單獨處理。煤礦機械產品一般由標準件、通用件與定制件三類組成零件。機電一體化的模式受不同類型零件的影響其功能會產生差異。需要特別說明的是，在煤礦機械產品的`機電一體化階段，首先應該保證通用件的變型是根據已有實例做出的取代變形模型，當該模型已經不具備重用條件或是達不到變型所需要的條件時，零件變型主模型就必須通過參數化變型得到滿足煤礦機械產品定制的需求。

2.2利用autocad軟件操作系統作為快速實現機電一體化產品信息的輔助工具。

autocad是指計算機的輔助設計，是設計者在設計過程中利用計算機技術或其他輔助設備幫助設計師工作時使用，使用它的畫，抬高的過程，可以很簡單按照各部分的大小、模式進行繪圖，最終依據準確的命令完成煤礦機械的設計。由平面和高程autocad繪制，在圖紙中，利用軟件充分表述設計者思想意圖，并且可以產生三維立體模型，用最直觀的方式在最大程度上表現出設計與施工。當然，任何軟件都不可能完美無趣，autocad繪制出來的圖形同樣也會存在一些軟件系統難以完善的缺陷。因此，在設計部門經常使用ps圖象處理軟件。在煤礦機械產品的機電一體化開發中，利用幾何數據模型和屬性數據模型可建立煤礦機械產品的變型模型。

2.3煤礦機械幾何數據模型。

目前，在一體化煤礦機械產品中，操作者主要做到兩項工作，一是數據化管理產品固有生成屬性，二是要分析數據間的關系，此關系主要指層次分布關系。因此，分析機電一體化模型就要將其分為兩部分：礦機械生產屬性信息及零件圖形信息。為了更好地體現零件圖形信息，一般可以運用autocad技術細致的體現煤礦機械零件的各個微小細節;相比之下，煤礦機械產品屬性產生巨大的信息數據量，它對煤礦機械中各類零件特征進行采集歸納，以此為基礎，才能實現生產煤礦機械零件實施信息化操控以及全程監控機電一體化過程等，具體到在幾何數據模型中體現機電一體化工作則是由幾何圖形表示，為了便于從直觀上觀察數據，在幾何數據模型中將通過點、線、面結合的方法展示。通過這些數據可以充分了解礦區環境下的所有煤礦機械產品和零件分別具有的不同屬性特征與幾何特征。首先，系統下的點線位置表示了幾何特征;其次，屬性特征則依據不同地物的分屬類型進行層次歸類。由前文所述可知，研究對象是幾何集合構成，組成方式，為了更好地展開研究，我們可以將雜煤礦機械類的屬性特征和幾何特征分別分類并闡述其定義。一般情況下，具備幾何特征的數據可以分為層次數據與幾何數據兩方面。幾何數據是研究煤礦機械形狀大小、空間位置及其拓撲關系等方面的基礎數據。

2.4煤礦機械屬性數據模型。

一般情況下，屬性特征可以對描述各物體要素特征、形態和分布關系等方面產生直接影響。煤礦機械產品屬性與圖形信息息息相關。實體對象與圖層信息都擁有單向的屬性數據。首先對屬性數據和客觀數據間的聯系進行簡要介紹。基本屬性數據一般可以分成公共屬性、獨享屬性、共名或共值屬性、可否傳播屬性、傳值屬性和傳名屬性八種類型。然而如果以分類和層次關系為分類標準，那么又可將各屬性數據分做兩大類，例如：煤礦機械產品屬性數據主要是由各設備的名稱編號、賦予原值、生產狀態、地理坐標等構成。

3結束語。

文章首先介紹了煤礦機械產品的機電一體化要求，然后對機電一體化的參數化模型展開分析，同時根據煤礦機械產品的表達模式的機電一體化分析flexria法。可以是一個很好的產品，傳統的煤礦機械性能和實現數據管理通過模型的屬性數據，幾何數據模型對現有大量煤礦機械產品零件的分布式層次關系進行了總結，體現出系統界面、可視化、可操作性強等優點，極大地促進了中國的煤礦機械產品技術的發展，提高了企業經濟效益，同時對煤礦機械產品制造技術與生產流程的協同性具有很好的借鑒和指導意義。

機電大專畢業論文

帶式輸送機設計專業：礦山機電姓名：摘要：帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備(如機車類)相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易于實現自動化和集中化控制。

帶式輸送機是輸送能力最大的連續輸送機械之一。

其結構簡單、運行平穩、運轉可靠、能耗低、對環境污染小、管理維護方便，在連續裝載條件下可實現連續運輸。

本論文主要涉及了帶式輸送機的機械設計和電氣原理設計部分。

帶式輸送機的機械設計分兩步，第一步是初步設計，主要是通過理論上的計算選出合適的輸送機部件。

第二步是施工設計，主要根據初步設計選定的滾筒、托輥、驅動裝置完成對已選部件的安裝與布置的圖紙設計工作。

在機械設計的基礎上，完成了對輸送機的保護裝置及其電氣原理設計。

電氣控制主要通過以可編程控制器為核心的電氣系統實現的。

41參考文獻。

緒論1.1帶式輸送機的技術發展帶式輸送機是輸送能力最大的連續輸送機械之一。

其結構簡單、運行平穩、運轉可靠、能耗低、對環境污染小、便于集中控制和實現自動化、管理維護方便，在連續裝載條件下可實現連續運輸。

它是運輸成件貨物與散裝物料的理想工具，因此被廣泛用于國民經濟各部門，尤其在礦山用量最多、規格最大。

1880年德國lmg公司設計了一臺鏈斗挖掘機，其尾部帶一條蒸氣機驅動的帶式輸送機。

1896年美國紐約頒布了魯賓斯為帶式輸送機的發明人。

20世紀30年代隨著德國褐煤露天礦連續開采工藝的發展，帶式輸送機也隨之得到迅速地發展，二次大戰前德國褐煤露天礦已出現1.6m帶寬的帶式輸送機。

50年代開發出的鋼繩芯輸送帶為帶式輸送機長距離化和大型化創造了條件。

前西德為了擺脫石油危機帶來的影響，開發了年產4000～5000的褐煤露天礦，并在50～60年代為日挖10挖掘機開發了配套的3.0m帶寬的帶式輸送機，帶速為6.8m/s。

后經科研開發將帶速提高到7.5m/s，使帶寬從3.0m降至2.8m，但運量仍保持3.75萬t/h。

單條帶式輸送機的裝機容量為6kw，是當今運量最大的帶式輸送機。

70年代開始，西方各國推廣斜井帶式輸送機。

德國魯爾區haniel-prosper煤礦使用了當今規格最大的斜井帶式輸送機，其帶寬為1.4m，帶速為5.5m/s,帶強為st7500n/mm，整機傳動功率為23100kw同步電機。

電機轉子直接固定在滾筒軸上，從而省去了減速器。

同步機用交直交變頻裝置調速，起、制動過程非常平穩，起動時間可達140s，制動時間達40s。

輸送帶保證壽命達20年。

該機上、下分支輸送帶都運送物料。

向上運媒1800t/h，下分支向下運矸石1000t/h，提高高度達700經過一百年的發展，帶式輸送機已成為一個龐大的家族，不再是常規的開式槽型或直線布置的帶式輸送機，而是針對生產需求設計出各種各樣的特種帶式輸送機。

例太原理工大專科論文如，彎曲型、線摩擦型。

大傾角型。

可伸縮型。

吊掛型、管式、吊掛管式、波紋擋邊式、氣墊式、壓帶式、鋼絲繩牽引式和鋼帶式等帶式輸送機。

它們各有自己的獨特優點，適用于某些特殊場合。

例如，管式和吊掛式輸送機因其密封性好，適用于有環保要求或物料不應受外界環境影響的場合。

波紋擋邊帶式輸送機可以做大傾角甚至垂直提升，因而在卸船和豎井提升中得到應用。

壓帶式大傾角帶式輸送機于50年代在下挖式斗輪挖掘機上廣泛應用。

傾角可達35，從而縮短斗輪臂架長度。

目前國內外帶式輸送機正朝著長距離、高速度和大運量方向發展。

單機運距已達30.4km，多機串聯運距最長達208km，由17條帶式輸送機組成，最寬的帶式輸送機帶寬為4m。

最大運輸能力已達到3.75萬t/h，最高帶速達到15m/s。

單條帶式輸送機的裝機功率達到62000kw。

我國生產的帶式輸送機最大帶寬已達到2m，帶速已達m/s，設計運輸能力已達到5.2萬t/h，最大運距為3.7km。

帶式輸送機的運輸能力和輸送距離是所有其他輸送設備無法比擬的，因此世界各國都在不斷地努力發展和完善帶式輸送機技術。

研究帶式輸送機的途徑和目的及意義如下：(1)提高帶速，它是提高輸送能力和節省投資的有效途徑。

(2)提高各部件的可靠性，也包括輸送帶的可靠性，往往一個部件的失靈會影響整機乃至整個系統的停頓。

(3)努力減少維護工作量或取消日常維護工作，因帶式輸送機分布在幾百米甚至幾千米的運輸線路上，很難實現有效的維護保養工作。

(4)節能研究，帶式輸送機本身是輸送機中耗能最省的，但在大型礦山、冶金、電力和專用港口等企業中帶式輸送機用量很大，成為企業中的一個耗能大部門，因而進一步的節能研究具有重要意義。

(5)為適應金屬露天礦大型化開采的需要，一些國家正努力解決輸送機輸送金屬礦石及其周圍的問題，力求用帶式輸送機替代昂貴的汽車運輸。

它直接關系著輸送帶的強度、接頭強度、滾筒、傳動裝置和聯接件的設計強度，然而研究可控的起動裝置和制動裝置來減小動張力便成為動態設計的根本所在。

1.2常用帶式輸送機類型與特點帶式輸送機的種類很多，常用的主要有以下幾種：(1)通用帶式輸送機(dt)通用帶式輸送機是一種固定式帶式輸送機。

其特點式托輥安裝在固定的機架上，由型鋼做成的機架固定在底板或地基上，整個機身成剛性結構。

因此，它廣泛用于要求設備服務年限長，地基平整穩定的場合。

例如，煤礦地面生產系統、洗煤廠、井下主要運輸大巷、港口、發電廠等生長地點。

該種輸送機應用十分普遍，現已形成系列產品如td62、td75、dt等。

(2)鋼繩芯帶式輸送機鋼繩芯帶式輸送機在結構形式上相同于通用帶式輸送機，只是輸送帶由織物芯帶改為鋼絲繩芯帶。

因此，它是一種強力型帶式輸送機，具有輸送距離長、運輸能力大、運行速度高、輸送帶成槽性好和壽命長等優點。

但其最大缺點是因鋼繩芯輸送帶的芯體無橫絲，故橫向強度低易造成縱向撕裂。

在大型礦井的主要平巷、斜井和地面生產系統往往會遇到大運量、長距離情況，如果采用普通型帶式輸送機運輸，由于受到輸送帶強度的限制而只能采用多臺串聯運行方式，這就造成了設備數量多，物料次數多，因而帶來設備投資高，運轉效率低，事故率升高，粉媒比重上升以及維護人員增多等后果。

采用鋼繩芯帶式輸送機可以有效地解決這類問題。

該種帶式輸送機已經定型成dx系列。

(3)吊掛式帶式輸送機太原理工大專科論文吊掛式帶式輸送機是一種將其機架用鋼絲繩或鐵鏈吊掛在頂板上的帶式輸送機。

機架可以采用鋼絲繩或型鋼材，托輥組可以是鉸接或固定支承。

它通常用于底板或地基起伏不穩定，服務時間較短的場合。

如煤礦井下采區上、下山，順槽和集中運輸巷。

(4)可伸縮帶式輸送機可伸縮帶式輸送機的輸送長度可以根據工作的需要隨時縮短或加長。

這是為滿足煤礦井下綜采工作面順槽輸送要求而設計的。

(5)移動帶式輸送機(dy)移動帶式輸送機是一種按整機設計并且整機可在不同地點使用的帶式輸送機。

按移動的方式不同又可分為移動式與攜帶式帶式輸送機。

前者是靠輪子、履帶或滑撬移動的帶式輸送機;。

后者是可用人力或機械從一個位置抬到另一個位置的帶式輸送機。

主要用作短距離輸送或轉載。

如煤場、碼頭、倉庫等場所。

(6)彎曲帶式輸送機彎曲帶式輸送機是一種在輸送線路上可變向的帶式輸送機。

該種輸送機適用于煤礦井下彎曲巷道和地面越野輸送。

(7)線摩擦帶式輸送機在帶式輸送機(在此稱之為主機)某位置的輸送帶下面加裝一臺或幾臺短的帶式輸送機(稱之為輔機)，主帶借助重力或彈性力壓在輔機的帶子(輔帶)上，輔帶可以通過摩擦力驅動主帶，這樣主帶張力便可以大大降低而實現低強度帶完成長距離或大運量輸送。

(8)大傾角帶式輸送機普通帶式輸送機的輸送傾角超過臨界角度時，物料將沿輸送帶下滑。

各種物料所允許的最大上運傾角見表1.1。

大傾角帶式輸送機可以減小輸送距離、降低巷道開拓量，減少設備投資。

水泥200～60mm礦石20塊狀干粘土15～1840～80mm油母頁巖18粉狀干粘土22干松泥土20(9)鋼繩牽引帶式輸送機鋼繩牽引帶式輸送機從1951年起在英語國家得到應用。

它的優點在于牽引體與承載體是分開的，可以跨越長距離和大高差。

但缺點是輸送帶成槽性差，影響輸送截面積，鋼絲繩裸露在外，不易防腐蝕，維護費用高。

因此，國外一些國家不提倡使用。

我國自1967年起在煤礦開始使用，但總體用量不高。

根據研究表明，當輸送量超過500t/h，運距超過2～5km時，鋼繩牽引帶式輸送機的基建投資和運費將少于鋼繩芯帶式輸送機，即運距越長越有利。

機電一體化大專畢業論文

摘要：煤炭是我國重要的能源，煤炭工業的大力發展，在我國的國民經濟建設發展中占居重要的地位。因而，近年來各級煤礦企業領導都十分重視機電一體化技術在煤炭生產中的應用與推廣。本文對煤礦機電一體化技術的應用進行研究。

煤礦機電一體化產品是把各項高新技術融于一體的高科技產品，其主要技術包括：微電子、計算機、自動控制、人工智能、傳感產品可靠性等等，這些都是科技高速發展的熱門技術。在煤礦企業中，開始利用機電一體化技術對煤炭系統進行改造舊設備和開發新產品，并取得了巨大的成功，這讓人們清楚地意識到，機電一體化技術和產品的發展是實現高效、安全、機械化采煤和煤礦機電產品更新換代的重要途徑。

2.1礦井運輸提升產品的應用在煤礦生產中，因為現代化煤礦發展的需要，對煤礦機械化采煤提出更高的要求，那么隨之對井下、井上的運輸和提升系統的要求也就越來越高。如今，對于國外一些采煤技術比較先進的國家，煤礦井下大巷的運輸系統大多是采用帶式運輸機，他們基本上是采用直流式交流變頻裝置驅動方式，主要以電力電子器件為核心。在英國和意大利等國家，高性能、高可靠性的磁阻電機在煤礦提升系統中也得以應用。還有德國自主研發的內裝式交——交變頻調速提升機，它采用機電一體化技術把電機和滾筒做成一體，這樣的融合技術不論在機械結構設計方面還是在電氣控制系統方面在世界上都處于領先地位。

在我國，大多數煤礦井下生產已經實現了皮帶化，采用大巷強力帶式運輸機運輸的方式也非常普遍。另外，計算機控制系統發展也非常迅速，它們具有很多種及時故障診斷和自我保護等功能，如應用過程中的軸承溫度、倒轉、跑偏及斷帶等故障，可能在某些方面沒有面面俱到，在使用上還不能滿足一些功能，但是從發展的角度看問題，這的確是一個很好的開始。目前，我國直徑在兩米以上的提升機有1700多臺，其中90%為交流提升機，并且均是采用轉差功率消耗型的轉子串電阻調速，電控系統部分絕大多數仍采用繼電器——接觸器系統，只有一小部分采用可控制編程器。直流提升機多數為發電機拖動，雖有部分可控硅供電系統，也均為模擬量控制。而plc可編程控制器使用比較簡單，程序設計起來也比較容易，不需要一些復雜的輸入輸出接口裝置，抵抗外界的干擾能力也很強，因此，它能在環境比較惡劣的情況下進行長時間工作。

2.2綜合機械化采煤1970年，我國自主設計制造裝配了第一套綜合機械化采煤工作面，并在大同礦務局進行試驗使用，一直試驗使用到80年代后期，這項技術的使用標志著我國的煤礦綜合機械化采煤有了重大的突破性發展，推動了煤礦自動化的發展進程，同樣，采煤機也由液壓牽引開始轉向電牽引；液壓支架的控制系統也逐漸向計算機化發展，以計算機為核心，采用電液控制，移架自動化得以實現。另外，對工作面刮板運輸機也進行了微機監控裝置的配置，實現計算機自動化控制。機電一體化技術在綜合機械化采煤中的應用，使設備動作趨于協調，且安全性、可靠性大為提高，操作性能更加完善，為煤炭企業帶來了更高的經濟效益。

2.3礦井安全生產監控系統從多數煤礦使用監控系統的效果來看，還存在一些問題，但是主要問題是傳感器的不足，并且使用過程中，其穩定性相對較差，使用壽命不足，一些研究所和使用單位在這方面進行了大量的研究，對一些關鍵技術也實施多次再設計改進措施，但仍然沒有得到預期的效果，因此這些在實際現場應用率不是很高。在國外，由于計算機網絡軟硬件技術發展很快，運行速度和質量也在不斷提高，傳輸介質由同軸電纜發展到光纜，信息媒體由字符發展到聲像，煤礦的安全監控系統有了很大的發展，他們的機電一體化技術在監控系統上的應用已有了非常高的水平。我國煤礦安全生產監控系統是煤炭行業內部機電一體化技術推廣應用最快的產品，一些高校、科研所和企業正在研究和生產煤礦安全生產監控系統。

在20世紀，我國煤礦機電一體化技術（產品）取得了較大的發展，機電一體化技術應用到了煤礦每個環節，但相對國外先進煤礦還是比較落后的。因此，要讓我國煤礦機電一體化技術達到世界先進技術水平，必須掌握信息時代機電一體化技術的特點和相關技術發展的動態。:。

應提高我國煤礦機電一體化產品的規范化、標準化、系列化和通用化的程度；以計算機為機電一體化的核心裝置，因為計算機運算和存貯能力非常強，且體積和功耗小，更加適合于工作空間狹小的煤礦機電一體化產品，在設計煤礦機電一體化產品時，應盡可能的選用功能強大的嵌入式計算機，從而保證工作性能更可靠；對于新開發的煤礦機電一體化產品應具有通信功能，同時，要選用很好的開放性和高可靠性的通信模塊，方便與控制網絡進行連接通信控制；煤礦機電一體化產品需要達到智能化發展水平，能判斷機電設備和周圍環境的狀態，使設備能自動適應環境并以最優的狀態工作，同時能快速地對所采集的參數進行分析，從而對故障進行診斷，再根據這些診斷結果對以后工作過程中的故障進行預測；要對礦用傳感器進行深入研究和開發，提高礦用傳感器的可靠性和使用壽命，同時考慮傳感器的數字化、集成化、智能化和多維化，使礦用傳感器在比較惡劣的工作環境下進行信號的測量，并保證其測量準確度，并具有自校正、自診斷、狀態識別和自我調節等功能；要關注國內外高新技術的發展，將那些適于煤礦井下工作環境的高新技術用于煤礦機電一體化產品，從而提高煤礦現代化，達到煤礦自動化生產。

煤礦機電一體化技術是煤礦綜合自動化的發展基礎，更是煤礦企業信息化建設的重要支撐技術，煤礦機電一體化技術在采、掘、運、裝備等方面的應用和推廣，大力地推動我國煤礦綜合生產力，同時，為實現安全、高效、潔凈、結構優化的現代化、高科技煤炭工業生產打下了堅實的基礎。

[1]李建勇。機電一體化技術[m]。北京:科學出版社。2004.

[2]高鐘毓。機電控制工程[m]。北京:清華大學出版社。2002.

[3]顧京。現代機床設備[m]。北京:化學工業出版社。2001.

讀書破萬卷下筆如有神，以上就是為大家整理的9篇《機電一體化大專畢業論文》，您可以復制其中的精彩段落、語句，也可以下載doc格式的文檔以便編輯使用。

機電大專畢業論文

無論任何建筑工程想要產生實際的經濟效益，必須依賴于施工項目的安全程度、資源的合理利用以及工程完工后實用功能，這其中最重要的環節就是施工過程中的管理工作，機電工程同樣如此。因此我們必須著重關注施工管理環節，對于存在的問題分析解決并作進一步的改進措施，提高人們的使用水平。

機電工程；施工管理；問題及對策。

1。1機電工程總體管理水平不高，工程設計落后。

現在的社會已經是科技化信息化的社會，建筑施工行業也越來越趨向于此，但是許多建筑企業依然使用過去較為傳統的管理方式，沒有辦法及時獲取建筑信息資源，即使獲得的部分資源，但是因為信息鏈接不完整，處理問題也顯得十分不完整，不但不能解決幾點施工工程的需求，無形當中會增加企業的建筑施工成本。既滿足不了經濟市場的需求，還會是企業因為信息不通暢技術資源欠缺給企業帶來危機的。沒有完整管理體系，造成工程各個環節連接不到，例如，工程造價環節，工程造價直接影響著工程設計，對施工材料以及施工設備選擇當，會直接影響工程造價，影響整個工程的進行。甚至會出現以權謀私者，對工程造價方案私自進行使用，造成工程建筑單位的損失。

1。2機電工程施工人員的素質不高。

現在我國機電工程施工人員，大多數有包工頭直接帶隊參與進來，許多施工人員既沒有專業的技術水平也沒接受過專業的培訓，這樣在施工時，對可能出現的問題不能準確分析做出判斷，提供解決方案，這樣會導致系列問題發生。機電工程整個建筑工程當中最為實用且需求最高的項目之一，因此機電工程的質量勢必會影響整個項目的進度。但是，由于機電設備安裝施工人員沒有專業技能，切實際施工經驗欠缺，加之，建筑施工單位對機電設備安裝人員的技能培訓過于忽視，只注重施工進度忽視工程質量，也會使得施工人員的基本專業水平與素質無法提升。

1。3機電工程中造價管理不理想。

建筑施工單位對機電工程造價管理過于混亂，甚至一些企業為了經濟系利益不按規定標準，簽定合同，整體的工程造價超出預期設定。還有的建筑施工單位在工程結算時提高整體工程數額，用來加大其他項目的價格。還有的施工單位在是建筑施工中使用劣質材料但價格卻高于質量較高的材料，不但增加了安全隱患也影響了企業的繼續發展與后期經濟效益。

2。1提高機電施工人員整體素質。

機電工程施工人員專業技術水平與素質水平普遍不高，若想改變現在這種狀況，必須增加企業對員工的培訓，教育。建筑施工企業，可以定期開展有關機電工程專業技能教育培訓工作，并實行考核與獎勵機制確保培訓效果。另外，建筑企業也可以聘請先進的外來水平進行實際操作，確保員工按照操作的規章制度執行。對于施工人員來說，安全的施工理念必須貫穿整個工程，務必加強施工人員的安全教育工作。

2。2加強安全與風險管理。

建筑施工管理人員以及其管理部門，對施工現場實地考察，對于可能存在的施工隱患加以分析，并提出相應的整改措施。對可能出現的危險進行及時的指正，并告知其避免危險的放，防患于未然。建立安全與風險管理的示意圖，監理部門進行審核，得到明確答復后，在進行施工。此外，在施工過程中確保文明施工。施工現場設立警示標牌，對于危險的地點設備準確表明，對于施工現場的建筑垃圾即使處理，按照建筑垃圾堆放標準進行處理，保證施工現場的環境衛生整潔干凈。

2。3完善機電工程監理制度。

監理的工作職能主要是為了保證工程的有效性。監理工作可以把施工過程中各環節可能出現或是已經出現的問題、漏洞及時發現，并且做出相應處理措施，積極解決問題，確保工程質量。因此，建筑施工企業必須完善機電工程監理制度，發揮其最大的職業價值。

3。1制定嚴格的工程驗收依據。

機電工程建筑施工前，會有施工合同、施工圖紙等相關文件配合施工，對施工要求明確注解，工程施工完成后必須達到上述要求，同時，還要達到國家規定的政策標準，工程驗收階段，嚴格按照我國相關的質量標準要求進行驗收作為最終工程的質量標準依據。

3。2嚴格遵守機電工程驗收標準。

機電工程中有明確的參考標準及要求，因此在驗收過程中必須達到相關的質量規定標準。首先必須達到國家法律法規標準，其次，符合施工合同中的其他標準要求，對于所使用的施工設備以及所達到的施工效果嚴格按照合同約定進行。

3。3規范工程竣工結算。

機電工程施工結束以及驗收達到標準之后，需要進行結算工作，結算時把所欲設計大的施工費用整理出來，向建筑使用方進行工程款的結算。對于在機電工程施工過程中，因各種原因導致的工程延期，以及設備不當等，出現的資金損失問題，及時作出調整，并且需要，簽字確認。

機電工程施工管理工作是一項較為繁瑣復雜的工作，管理質量的好壞直接影響著整個機電工程的整體治理，因此，必須提高對對機電工程施工管理工作的研究與探討工作。完善其中的各種管理制度，規范操作流程，加強建筑安全與建筑風險的管理，積極努力的提高機電工程施工管理水平與質量。

機電大專畢業論文

當前我國機電一體化技能型人才非常緊缺,負有培養機電技能型人才任務的高職大專院校機電專業也隨之成為熱門專業,今年又有新的畢業生資源了。

題目:101。

完成日期：

專科畢業論文成績評定表論文題目智能小車的設計論文：共24審批教師評語：成績：教師(簽名)：

目錄。

80c51單片機是一款八位單片機，他的易用性和多功能性受到了廣大使用者的好評。

這里介紹的是如何用80c51單片機來實現長春工業大學的畢業設計，該設計是結合科研項目而確定的設計類課題。

本系統以設計題目的要求為目的，采用80c51單片機為控制核心，利用超聲波傳感器檢測道路上的障礙，控制電動小汽車的自動避障，快慢速行駛，以及自動停車，并可以自動記錄時間、里程和速度，自動尋跡和尋光功能。

整個系統的電路結構簡單，可靠性能高。

實驗測試結果滿足要求，本文著重介紹了該系統的硬件設計方法及測試結果分析。

采用的技術主要有：新型芯片的采用;關鍵詞：80c51單片機;光電檢測器;pwm調速;電動小車緒論1.1智能小車設計背景隨著汽車行業的快速發展，關于汽車的研究也就越來越受人關注。

本設計就是在這樣的背景下提出的，指導教師已經有充分的準備。

本題目是結合科研項目而確定的設計類課題。

設計的智能電動小車應該能夠實時顯示時間、速度、里程，具有自動尋跡、尋光、避障功能，可程控行駛速度、準確定位停車。

根據題目的要求，確定如下方案：在現有玩具電動車的基礎上，加裝光電、紅外線、超聲波傳感器及金屬探測器，實現對電動車的速度、位置、運行狀況的實時測量，并將測量數據傳送至單片機進行處理，然后由單片機根據所檢測的各種數據實現對電動車的智能控制。

這種方案能實現對電動車的運動狀態進行實時控制，控制靈活、可靠，精度高，可滿足對系統的各項要求。

本設計采用mcs-51系列中的80c51單片機。

以80c51制核心，利用超聲波傳感器檢測道路上的障礙，讓電動小汽車能夠自動避障，快慢速行駛，以及自動停車，并可以自動記錄時間、里程和速度，自動尋跡和尋光功能。

80c51是一款八位單片機，它的易用性和多功能性受到了廣大使用者的喜愛。

它是第三代單片機的代表。

1.2智能小車的意義第三代單片機包括了intel公司發展mcs-51系列的新一代產品，如8xc15280c51fa/fb80c51ga/gb8xc4518xc452，還包括了philipssiemensadmjujutsuokiatmel等公司以80c51為核心推出的大量各具特色與80c51兼容的單片機。

新一代的單片機的最主要的技術特點是向外部接口電路擴展，以實現microcomputer完善的控制功能為己任，將一些外部接口功能單元如a/dpwmpca(可編程計數器陣列)wdt(監視定時器)高速口計數器的捕獲/比較邏輯等。

這一代單片機中，在總線方面最重要的進展是為單片機配置了芯片間的串行總線，為單片機應用系統設計提供了更加靈活的方式。

philips公司還為這一代單片機80c51系列8xc592單片機引入了具有較強功能的設備間網絡系統總線can。

新一代單片機為外部提供了相當完善的總線結構，為系統的擴展與配置打下了良好的基礎。

本設計就采用了比較先進的80c51為控制核心，80c51采用choms工藝，功耗很低。

該設計具有實際意義，可以應用于玩具、機器人、醫療器械等諸多方面。

特別是在足球機器人研究方面具有很好的發展前景;在考古方面也用到了超聲波傳感器進行檢測。

所以本設計與生活實際相結合，現實意義很強。

智能電動小車的總體設計方案2.1總體方案論證采用at89c51單片機作為整機的控制單元。

以at89c51單片機為核心的控制電路，采用模塊化的設計方案，運用光電傳感器、金屬探測傳感器、超聲波傳感器組成不同的檢測電路，實現小車在行駛中、探測預埋金屬鐵片、自動尋跡、躲避障礙物、測量里程等問題。

并將測量數據傳送至單片機進行處理，然后由單片機根據所檢測的各種數據實現對電動小車的智能化控制。

在此系統中，反射式紅外光電傳感器檢測黑線，然后將信號傳送到單片機系統進行處理，使小車沿軌道自主行走;電感式接近開關電路代替金屬傳感器探測預埋在軌道下的金屬鐵片，并發出聲光信息進行提示;通過霍爾元件測量小車行駛里程;采用脈沖寬度調制(pwm)全橋式驅動電路控制電機的轉向，實現電動小車的正反向行駛、快慢速行駛及轉彎;采用lcd1602實時顯示小車行駛的時間。

此系統比較靈活，采用軟件方法來解決復雜的硬件電路部分，使系統硬件簡潔化，各類功能易于實現，具有高度的智能化、人性化，一定程度體現了智能，能滿足系統的要求。

此方案的基本原理如下圖2.1所示。

圖2.1智能車運行基本原理框圖顯示模塊c51單片機蔽障模塊尋找光源模塊測量里程模塊電機驅動模塊探測軌跡模塊探測金屬模塊聲音提示2.2探測軌跡模塊在本設計中，要求電動小車沿著路面的黑色軌道行駛。

其探測路面黑線的基本原理：光線照射到路面并反射，由于黑線和白紙對光的反射系數不同，可以根據接收到的反射光強弱來判斷是否是黑線。

利用這個原理，可以控制電動小車行走的路跡。

下面的方案是根據本原理設計的。

采用反射式紅外線光電傳感器。

紅外探測法，即利用紅外線在不同顏色的物體表面具有不同的反射性質的特點在小車行駛過程中不斷地向地面發射紅外光，當紅外光遇到白色紙質地板時發生漫反射，反射光被裝在電動小車上的接收管接收;如果遇到黑線則紅外光被吸收，電動小車上的接收管接收不到紅外光。

單片機根據是否收到反射回來的紅外光來確定黑線的位置，從而控制小車的行走路線。

采用紅外線發射，外面可見光對接收信號的影響較小，再用射極輸出器對信號進行隔離。

紅外線光電傳感器的特點是尺寸小、使用方便、工作狀態受溫度影響小。

因此本方案易于實現，也比較可靠。

2.3檢測金屬鐵片模塊利用電感式接近開關代替金屬探測器。

接近開關又稱為無觸點接近開關，是理想的電子開關量傳感器。

它除可以完成行程控制和限位保護外，還是一種非接觸型的檢測裝置，可用于檢測零件尺寸和測速等，也可用于變頻計數器、變頻脈沖發生器、液面控制等。

當金屬檢測體接近開關的感應區域，開關就能無接觸，無壓力、無火花、迅速發出電氣指令，準確反應出運動機構的位置和行程，即使用于一般的行程控制。

其定位精度、操作頻率、使用壽命、安裝調整的方便性和對惡劣環境的適用能力，是一般機械式行程開關所不能相比的。

因此用它作為小車的金屬傳感器，簡單易行、抗干擾性能優越。

2.4避障模塊考慮到在測障過程中小車車速及反應調向速度的限制，小車應在距障礙物30cm的范圍內做出反應，這樣在繞過障礙物后，可尋找到最佳的位置和方向。

否則，如果范圍太大，則可能產生對障礙物的判斷失誤;范圍過小又很容易造成車身撞上障礙物或雖繞過障礙物卻無法實現理想定向。

根據上述要求，提出下方案。

采用超聲波傳感器探測障礙物。

超聲波傳感器安裝于小車前端，在規定的檢測距離內，當探測到障礙物時，超聲波傳感器給出脈沖信號至單片機，單片機檢測到該信號后，調整小車的方向，以控制小車準確地繞過障礙物，而且避免因小車自然轉彎而導致的盲目方向控制。

這樣不但能準確完成測量，而且能避免電路的復雜性。

同時，超聲波傳感器具有頻率高、繞射現象小，特別是方向性好、能夠成為射線而定向傳播等特點。

超聲波對液體、固體的穿透能力很大，尤其是在光線不透明的固體中，它可穿透幾十米的深度。

超聲波碰到雜質或分界面會產生明顯反射，形成回波，碰到活動物體能產生多普勒效應。

因此超聲波檢測廣泛應用在生產、國防、醫學等方面。

鑒于智能電動小車應以是以智能為顯著特點，所以該采用該案。

2.5尋找光源模塊利用由光敏電阻組成的光控開關電路。

利用光敏電阻阻值隨光強弱變化的特性組成光控開關電路，檢測光源。

光敏電阻是用光電導體制成的光電器件，又稱光電管，它是基于半導體內光電效應工作的。

當無光照射時，光敏電阻值(暗電阻)很大，電路中電流很小。

當光敏電阻受到一定波長范圍的光照時，它的阻值(亮電阻)急劇減少，因此電路中電流迅速增加。

光敏電阻具有很高的靈敏度、很好的光譜特性，光譜響應從紫外區一直到紅外區，而且體積小、重量輕、性能穩定，因此在自動化技術中得到了廣泛的應用。

2.6顯示模塊采用lcd1602液晶顯示器。

lcd廣泛應用于微型計算機控制系統中。

與led相比，它具有功耗低，抗干擾能力強，體積小，廉價的特點，且有良好的人機界面，直觀，顯示效果漂亮。

目前已廣泛應用在各種顯示領域。

另外，lcd在大小和形狀上更加靈活，接口簡單，不但可以顯示數字、字符，而且可以顯示漢字和圖形，因此在袖珍儀表、醫療儀器、分析儀器及低功耗便攜式儀器中，lcd已成為一種占主導地位的顯示器件。

2.7測量里程模塊本電路中在小車橡膠輪中鑲嵌12個磁鋼，將霍爾集成片固定在車輪附近的車身上，由于每轉過一個磁鋼時，霍爾集成片的輸出端都會輸出一個脈沖，這樣輪子每轉一圈，霍爾集成片都會輸出12個脈沖，故每兩個脈沖之間，輪子走過輪子的周長的1/12,，則可通過計算平均每秒發生幾個脈沖來計算小車速度，即：小車速度=輪子的周長/12*n個脈沖/秒。

同理，小車行駛的路程也可以計算出，即：行駛路程=輪子的周長/12*m個脈沖(全程)。

在物理結構上，我們將該檢測裝置裝在后車輪上。

因為前輪經常轉彎，容易造成脈沖計數的誤差，故安裝在后輪上才能測得實際的速度和路程。

2.8電動機驅動模塊采用h型脈沖寬度調制(pwm)全橋式驅動電路。

通過pwm脈寬調制的方法，實現對小車速度的控制。

這種調速方式有調速特性優良、調整平滑、調速范圍廣、過載能力大，能承受頻繁的負載沖擊，還可以實現頻繁的快速啟動、制動和反轉等優點，是一種廣泛采用的調速技術。

型全橋式電路保證了可以簡單地實現轉速和方向的控制。

這種驅動電路可以很方便實現直流電機的四象限運行，分別對應正轉、正轉制動、反轉、反轉制動。

為了電路設計簡單，采用電機專用驅動芯片l298n，其驅動電流大，瞬時電流最高可達2a，為電機驅動專門設計，工作穩定可靠。

完全滿足設計要求。

系統的硬件電路設計單片機(scm)是單片微型計算機的簡稱。

它是把中央處理器cpu、隨機存儲器ram、只讀存儲器rom、i/o接口電路、定時/計數器以及輸入輸出適配器都集成在一塊芯片上，構成一個完整的微型計算機。

隨著scm在技術上、體系上不斷擴展其控制功能，國際上已經采用mcu代替單片機的名詞。

它的最大優點是體積小，可放在儀表內部。

但存儲量小，輸入輸出適配器簡單，功能較低。

目前，單片機在民用和工業測控領域得到最廣泛的應用，早已深深地融入人們的生活中。

近年來，at89c51在我國非常流行，它最大的特點是內部有可以多次重復編程的閃爍rom，并且閃爍rom可以直接用編程器來擦寫(電擦寫)，使用起來比較方便。

一個單片機應用系統的硬件電路設計包含有兩部分內容：一是系統擴展，即單片機內部的功能單元，如romrami/o口定時/記數器中斷系統等能量不能滿足應用系統的要求時，必須在片外進行擴展，選擇適當的芯片，設計相應的電路。

大專畢業論文

論文摘要：針對目前高職院校公共機房管理中普遍存在的問題，對如何管理好高職院校的公共計算機機房，充分發揮公共計算機機房在高職實驗實訓教學中的作用，本文根據筆者多年的機房管理經驗，從硬件管理、軟件管理、制度建設等方面進行了探討。

隨著計算機技術的不斷發展，計算機的應用已經深入到各行各業，高職院校計算機公共機房已成為高職實踐教學中重要的教學場所。公共機房主要承擔全院學生計算機文化基礎課、計算機專業課、課程設計、畢業設計等實踐教學任務，同時還承擔了學校以及來自其它部門的考試等任務，這就使公共機房的使用頻率大大地增加，因此對公共機房的設備管理、日常管理都提出了更高的要求。

計算機機房管理事務繁雜，牽涉面廣，對計算機管理員的技術素質、服務意識提出更高要求。機房管理工作主要包括：機房軟硬件維護，計算機實驗教學的課程安排、環境衛生管理、機房安全管理、機房資產管理等。

公共機房計算機使用頻率高，使用人員范圍廣，因此在日常的使用過程中，計算機的硬件經常會出現各種各樣的故障，如：因計算機的移動造成計算機掉電、硬件松動，鍵盤、鼠標、耳機等易耗品損壞顯得更為突出。同時也會出現人為破壞，有些由于機房的計算機安全設置不到位，學生有意無意的使用刪除命令、格式化命令、修改cmos或注冊表，造成系統被破壞。有的人會隨意更改ip地址，可能導致局域網內計算機出現ip沖突。

公共機房承擔著各種教學，且不同年級、不同專業有不同的實驗內容，需要各種不同的教學環境，同時操作系統經常要安裝補丁，殺毒軟件不斷更新病毒庫。再加上要對應對各類考試、培訓與平時的課外上機，使公共機房經常需要安裝或更新各類軟件，這讓公共機房管理員必須耗費大量的時間安裝系統及應用軟件。

公共機房的環境衛生狀況不好，灰塵對計算機的破壞很大，易損壞機器內部硬件，灰塵多了會覆蓋在主板上，灰塵會阻礙散熱器散熱，造成計算機內部溫度過高，嚴重時會導致計算機經常死機或者重啟，尤其是cpu風扇上灰塵過多，影響cpu散熱，會有燒毀cpu的可能，所以保持計算機機房環境整潔能有效避免灰塵對電腦的危害，延長計算機的使用壽命。同時不良的衛生條件也會影響上機人員的身體健康。機房室內的溫度、濕度、電源穩定性都會對計算機硬性的穩定性、可靠性及使用壽命有很大影響，容易出現運行速度慢，頻繁死機，原件燒毀等問題。

公共機房內的計算機因為使用頻率高，硬件損壞率也高。為了保證機房正常運轉，硬件設備維護要及時。定期檢查接線，插口是否松動，定期打開機箱進行除塵，監督上機人員正常開關機，并且關閉顯示器。建立易損件和常用耗材的備用庫，保證已損壞的設備得以及時的更換，這樣保證機器的及時正常運行，從而保證了學校正常的教學秩序。

由于我院的公共機房是在不同時期建成的，機房的計算機就存在配置不同、品牌不同的情況，這給計算機的系統維護和軟件管理帶來了難度。目前，大多數高校計算機公共機房的軟件系統管理方法都是采用硬盤保護卡，它也是最行之有效的軟件系統管理方法。

公共機房軟件系統日常管理的主要任務是操作系統被破壞后的恢復和批量安裝更新軟件、卸載軟件等。用硬盤保護卡實現系統數據的恢復技術已經非常成熟了，只要將系統分區設置成“立即還原”，當系統出現問題時，重新啟動計算機后，該分區就能恢復到原來的正常狀態。軟件安裝我們可以利用硬盤保護卡的網絡同傳功能，做好一臺母機，通過網絡同傳發送到各臺子機即可。同時硬盤保護卡還具有增量同傳、斷點續傳、遠程喚醒、遠程重啟、遠程關機、自動分配接收端ip地址和主機名、cmos參數保護和恢復功能等，根據軟件系統日常管理中的實際問題有選擇的使用，可以很方便、很高效的進行軟件系統管理。

機房日常管理中我們經常會需要重新做系統或更改系統設置，增刪應用程序，在這過程中會意外造成系統破壞然后進行了保存，這樣每次開機還原的系統就不是原安全穩定的系統了。所以，最好的方法是除了對系統進行保護以外，管理人員還應在系統安全、穩定、完整的情況下，應用ghost軟件進行備份。這樣即使系統出了問題，也可運用系統備份文件進行恢復系統。

病毒是公共機房面臨的一大難題。由于公共機房上機人數眾多，機房內的計算機難免被一些通過惡意網站、移動存儲等傳播的病毒所感染。現在的計算機病毒具有破壞性、潛伏性和傳染性等特點，破壞性強、不易清除，再加上使用者計算機水平不一，公共機房計算機很容易感染病毒，而且一旦感染，可能造成整個局域網內計算機都不能正常運行，甚至造成全校范圍的影響。對付計算機病毒必須以預防為主，首先要及時給系統安裝補丁將系統漏洞給堵住，其次給每臺計算機安裝殺毒軟件和防火墻，防止計算機在使用的時候感染來自網絡或移動存儲的病毒，并且要定時更新病毒庫。

機房管理歷來是讓許多機房管理員頭疼的事。所謂“不以規矩，不成方圓”，為了規范機房管理，提高計算機的使用效率，保障公共機房的正常運作，制定出《機房管理員崗位職責》、《計算機機房安全制度》、《學生上機守則》、《設備損壞賠償制度》等規章制度。有了科學、合理、可行的規章制度，日常的機房管理工作就有章可循。作為機房管理員必須嚴格遵守規章制度對機房進行日常管理和維護。上機人員在使用計算機時，也必須認真填寫上機記錄，遵守管理制度。

針對機房管理中經常出現故障機不能得到及時維修的問題，我們在機房中配備一本《設備運行情況記錄本》，用于上機學生進行登記，上機時如發現自己使用的計算機有故障要及時報修并填寫在《設備運行情況記錄本》上，機房管理員根據每天的學生填寫情況，進行有針對性的維修，節省了檢查計算機故障的時間。維護人員對自己維護的計算機進行故障記錄，故障現象及處理方法以及解決后的狀況，這樣不但可以掌握每臺計算機的工作狀況也可為今后的故障維修總結經驗。

公共機房的管理與維護是一既復雜繁瑣，又不斷重復的工作，而且具有一定的不可預見性，因此，作為機房管理員必須不斷的學習相關的專業知識，不斷的進行總結，管理員之間要互相交流，提高自己的業務水平。同時，還要有服務意識，得到上機人員的理解和配合，實現機房管理的科學化、規范化和人性化，為學院的計算機實踐教學提供良好的服務。

機電類畢業論文

畢業論文是學術論文的一種形式，為了進一步探討和掌握畢業論文的寫作規律和特點，需要對畢業論文進行分類。由于畢業論文本身的內容和性質不同，研究領域、對象、方法、表現方式不同，因此，畢業論文就有不同的分類方法。那關于機電類畢業論文是怎樣的?下面是整理的機電類畢業論文。

電力自動化系統中調度故障與處理措施分析【1】。

摘要：隨著我國經濟水平的提高，科學技術的進步，電力自動化系統的調度工作也有了很大發展，在很大程度上推動了電力事業的向前發展。

但是由于變電站和信息量不斷的增多，電力調度中還會出現很多問題，例如rtu問題、接入設備、光纖問題、遙信誤發和漏發、主服務器以及前置機問題等，文章就對其進行分析。

關鍵詞：電力自動化系統;調度故障;處理措施。

在現實的電力配調工作中，隨著變電站信息量不斷的增加，變電站問題不斷的增多，就必須要使用自動化調度系統，以此來解決傳統方式中的問題，保證電力系統正常的運行。

在分析故障過程中，可以使用系統分析法、觀察排除法、測量法、換件法等，只有及時把故障位置找到，才能把經濟損失降低到最小。

1調度自動化系統故障分析方法。

1.1觀察排除法分析。

分析調度自動化系統中所出現的故障時，使用觀察分析法最為有效，先對各個模塊的指示燈進行觀察，如果指示燈處于不正常狀態，那么說明模塊出現問題。

還可以使用觀察計算機網絡進行故障排查，遇到不能解決的問題，例如外觀上并不能很好的予以辨別，就要及時使用排除法進行分析。

使用排除法雖然降低了工作量，但要求檢查人員要有足夠的經驗，根據以往的經驗來判斷，在檢查操作中才會高效，例如在斷路器遙控位置信號正常情況下，主站和通道檢查都沒有問題后，就表明是變電站出現了問題。

1.2系統分析方法。

如果使用系統方法進行故障分析，技術人員一定先了解整個系統，充分清楚所有子系統，子系統中所有設備元件都掌握好，包括原理和性能，清楚容易發生故障的位置，然后聯系各個系統之間的關系進行分析，這其中會涉及到一些邏輯關系，采用邏輯方式做進一步推論，在此基礎上再做一定的假設，這對操作人員的素質和經驗要求都很高，實踐證明該方式可以有效找到故障的位置。

1.3測量和換件的方法。

在所有的電力調度自動化系統中，其信息傳遞都是依靠數據完成，因為肉眼看不到這些信息，需要借助毫安表儀器做進一步的檢測，被稱之為測量法。

主要依靠光端機的電壓值進行故障分析，觀察電壓值的變化情況，電壓相同則表明系統之間沒有問題，如果存在差異則表明有問題。

使用監聽軟件也能做到，找到故障具體位置后，就可以使用替換法予以處理。

2調度自動化系統中面臨的問題和處理措施。

2.1rtu問題及處理措施。

在自動化系統調度工作中，rtu的功能是對調度工作的具體信息進行采集，傳輸信息，在發生故障時進行預警指示作用，技術人員都清楚，采集、通訊和遙控這些模板組成了rtu系統。

例如在調度工作中，如果發生了故障和其他問題，該系統會及時檢測到故障位置等有關信息，然后觀察有關的指示燈，判斷各個模板的工作狀況是否正常。

除此之外，還可以使用相同型號的模板進行替換。

無論是綜合自動化系統中、調度自動化系統，還是計量表計中出現問題，都可以使用這種方式來判斷。

2.2接入設備和光纖問題及處理措施。

在電力變電站中，pcm機和光端機都是由不同的模塊組成，因此使用的指示燈也不同，進而判斷其運行狀態也不盡相同。

除此之外，還有很多外界原因會影響和破壞光纖功能，如果一旦發生類似問題，那么其對電力調度造成非常嚴重的危害。

針對這一問題，有關人員要嚴格注意在調度機房中有關的調度通道，觀察指示燈指示是否正確，另一方面，也應該使用sdh網管監控系統查看這些問題，發現是光纖出現問題，就應該利用有關軟件和技術技能辨別事故所發生的位置，然后使用合理方案進行處理。

如果光纖是斷裂了，可以很快使用熔接機進行熔接，如果是模塊之間發生故障，就應該及時找到故障模塊進行替換處理。

2.3遙信誤發和漏發問題及處理措施。

通常情況下這幾個原因會造成遙信誤發，第一是有個別信號誤發，歸結其原因是輔助節點出現老化，以及其他的機械類原因，致使發送頻率錯誤造成誤發的問題。

第二點，在變電站內，一般都陳列著非常多的監控裝置和保護裝置，對遠程設備進行重啟的時候，一般都是先恢復距離監控裝置比較遠的設備，因此造成監控裝置恢復通信過程中，在一段時間內會發出多種信號，直接導致誤發信號的'問題。

第三點，在變電站中，主站的變電站參數和設備參數不同，而且有些調度故障中，還有遙信漏發問題，尤其是在刀閘輔助接點，以及開關之間接觸不緊密的時候，對防抖進行時間設置中，由于時間設置太長都會造成遙信漏發問題。

如果發現有上述情況發生，有關技術人員一定要先對各個設備的節點位置進行細致的排查，觀察是否有老化和機械損壞的問題，除此之外還要對主站數據庫參數做好核實，這樣能明確問題發生的原因和具體位置，為之后的解決方案打下基礎。

2.4主服務器前置機問題和處理措施。

監控、通訊、以及電源模塊組成了主服務器和前置機，任何一個模塊都有自己運行中的指示燈，一般正常情況下的電源指示燈為綠色，總線在進行信息的發送和接收時，其都是處于閃爍的狀態，無論是閃而不亮或者亮而不閃都說明出現了問題。

如果遇到了上述問題，技術人員要先利用觀察法，檢查好設備中的所有模塊，或者是觀察指示燈，發現不正常肯定出現問題，如果是模板出現問題，就立即使用同型號的模板進行更換，如果是前置機發生問題，但是很短時間卻解決不了，也可以通過使用備用前置機先進行頂替，等修好后再進行更換，不會造成更大的損失。

2.5銜接好自動化系統和計算機技術在科學技術不斷發展過程中，一定先銜接好自動化系統和計算機技術，如果在這個環節出現問題，直接影響調度工作的效率和準確性，進而造成更嚴重的后果。

由于電網的覆蓋范圍越來越廣，人們對電力的需求也越來越大，進而電力調度的壓力也隨之而來，因此有大量的數據需要整理分析，如果只依靠人力進行處理，那么工作效率非常有限，而且調度的質量也會非常差，只有把自動化系統和計算機技術很好的銜接到一起，才能大幅度提高信息的處理能力，進而保證電力調度的穩定性和安全性。

2.6優化結構配置。

雖然現在已經使用了電力調度自動化，但是在結構和配置上還存在一定的問題，畢竟問題不斷出現，科學技術不斷發現，因此需要結合工作實際，與時俱進優化結構配置。

在電力市場化運行中，調度自動化是其有力保障，而現有的結構問題還存在，在很大程度上制約了我國電力事業進一步發展，其中的開放系統結構，必須要和不同系統之間建立一種更好的兼容性關系、更好的操作性關系，只有這樣，才能服務好用戶。

3電力自動化系統的作用。

自動化系統在電力調度中的應用，可以說是一次超越和突破，其兼顧了調度的效率性和質量性，從而解決了技術人員的任務量大的問題，在宏觀的調控和整體的監督管理中，都發揮著非常穩定的作用，通過引入自動化的檢查技術，其可以在24小時對整個電力調度情況進行監視，發現問題立即警示，彌補人員操作上的失誤和人數上的不足，例如服務器發生故障，其可以自動對任務進行轉接，把電網運行的穩定性提高到一個新的層面。

4結語。

通過以上的論述清楚的認識到電力自動化系統的重要性，了解了其工作原理和實際中所面臨的問題。

在科學技術不斷發展中，人工智能化是其未來的發展趨勢，但是在此之前一定要對現有問題進行妥善分析，改善電力系統整體結構，優化結構中配置不合理問題，推動我國在這方面的進一步發展。

參考文獻：

[1]張興，鄭建，張濤.淺談電力自動化系統故障分析方法及標準[j].江蘇科技信息，2013，(24).

[2]程利杰，王昭偉.電力自動化系統故障分析方法和標準探析[j].企業技術開發，，(12).

配網安全管理問題和補救措施剖析【2】。

專科機電專業畢業論文

機電專業培養具有必備基礎理論知識、專門知識和較強的從事本專業領域實際工作的能力,適應生產建設、管理、服務第一線需要的,德、智、體、美等方面全面發展的人才，下面為大家分享了機電專業畢業論文，歡迎借鑒！

摘要：社會發展是不斷科學化的過程，機電一體化系統已經在許多領域得到應用，且其中的科學技術不斷更新，傳感器技術作為其基本支撐技術之一也在逐漸擴大應用范圍和程度。本文中通過文獻綜述詳細說明機電一體化技術的定義，描述傳感器技術在機電一體化系統中的應用情況，并對今后的發展趨勢進行了展望，希望對傳感器技術在機電一體化系統中的快速發展有所裨益。

關鍵詞：機電一體化系統傳感器技術發展趨勢自動檢測。

信息電子化時代使得科學技術愈加先進，相關統計表明全球傳感器市場營業額達到200億美元以上，且年增長率達到80%,已有2萬種以上的傳感器產品品種供使用者選擇，其涉及領域包括鋼鐵、能源、交通、機械、通信等，幾乎涵蓋所有行業，我國也已將傳感器技術作為未來重點發展技術之一，因此了解其在機電一體化系統中的應用就顯得尤為必要。

1傳感器和機電一體化系統。

傳感器指工程上可以直接測量、轉換輸出量值的器件，一般需要按照一定的規律完成，所轉換的量值可以是同種的，也可是別種的，可以將其作用類比為人體感覺器官及其延伸。

而機電一體化指的是將微電子技術引入到機械中，使其主功能、動力功能、信息功能和控制功能等更為先進，是機械裝置與電子裝置用相關軟件的有機融合，其涉及到的技術包括機械制造、信息處理、微電子、自動控制、人工智能等，而傳感器技術是基本支撐技術之一，其意義在于檢測系統本身及操作對象、作業環境狀態，以輔助有效控制系統運作，使其可在眾多惡劣環境下完成高效獲取信息工作，也就是說機電一體化代表著自動化技術的形成，傳感器技術水平高低則決定了自動化程度。

而社會發展的高速性，使得我們需要獲取的信息越來越多，也就需要增強信息處理能力，這也就意味著傳感器技術具有廣闊的發展前景。

2機電一體化系統中的傳感器技術。

前文中提到機電一體化系統中傳感器類似于系統感覺器官，可將待測對象特征和狀態信號獲取，以一個典型的機電一體化系統為例，測量模塊是其中的重點，由傳感器、測量電路等共同組構，擔負著系統狀態和行為信息的收集工作，輸入參數為機械結構模塊性能物理參數，包括強度、位移、力矩等，輸出參數為被測量特征參數，包括電壓、電流、頻率等，整個測量模塊需展現物理參數隨時間變化的曲線，包括一些系列技術指標，如分辨率、線性范圍等。

而在實際的應用中，許多機電一體化系統無法達到設計要求，主要是受到檢測傳感技術的限制，無法同時滿足高速高效獲取信息并控制成本的要求，有待進一步研究。

3機電一體化系統中傳感器技術的應用。

3.1機械加工過程的傳感檢測。

技術機械加工過程中無法離開檢測工作，加工開始前需要自動檢查坯件和加工設備，以便加工工作順利展開，包括：第一，通過檢測自動判斷、調整坯件夾持方位，對上床后裝夾是否會發生變形以及夾緊力大小進行預估；第二是加工工作結束后需通過測量評估產品合格度，測量中需要了解工件尺寸、形狀、平面度等情況，一些特殊工件（齒輪、螺紋）還需要測齒距、導程等，機電一體化系統要求自動進行這些測量并輸入下道工序，將其作為選用條件；第三，加工過程中也需要通過傳感檢測技術把控加工條件，包括切削速度、扭距、振動等參數，當其進行自行檢測調整會使得加工處于最佳狀態，達到較高的合格率；以切削過程作為詳細說明，通過傳感檢測使得生產率得到優化，切除率達到最佳，達到對機床的動態特性掌控，將其中影響精度的薄弱環節找到并進行優化，輔助加工的同時還能評估刀架結構和材料，國內常以應變式和壓電式三向切削力傳感器作為主要的工具。

3.2汽車行業的傳感器技術應用。

汽車已經成為我們日常生活中不可缺少的交通工具，也有越來越多的技術運用于汽車制造中，汽車行業趨向于智能化、輕型化，而其中采用的電子控制系統無法離開傳感器技術，包括自動變速器、汽車制動防抱死系統、娛樂裝置等，這些系統使得汽車的使用越來越舒適便捷，大大的方便了我們的出行。

機電一體化以自動控制系統替代純機械式控制部件，將檢測和控制技術覆蓋整個汽車，整個過程若要完全實現，就需要高可靠度、高性能的傳感器，其要求包括：第一，有較強的適應性，汽車可能會在極度惡劣條件下運行，需要傳感器具有密封性抵擋塵土風雨，需要很好的耐潮濕抗腐蝕性，確保汽車在惡劣環境也可正常工作；第二是較好的抗干擾能力，傳感器通常處于汽車發動機艙中，發動機運行時面臨著高溫高壓、強烈震動、電磁波等干擾；第三是穩定可靠，汽車的使用年限較長，頻率也較高，相關規定說明其零部件需能運行10×104km以上，即使沒有進行更換、調整，其技術指標也能符合運行要求；第四是具有合適的成本，可投入大批量生產，具有較高的一致性，與自動化生產的要求相符合。

3.3數控機床上傳感器技術的應用。

在機床中運用數控技術代表著采用數字信號把控機床運動加工，詳細地說是將加工信息以數字化代碼的形式記錄于程序介質，包括具移動軌跡等，輸入數控系統經過譯碼、運算后進行指令，使其發生相對運動，做出與要求高度相符的零件，用于其中的傳感器包括光電編碼器、霍爾傳感器、電壓傳感器等，作用主要在位置檢測，了解直線、角位移和相關運行狀態。

傳統的機床由于技術限制，軸傳動過位的情況很難避免，極易引發機床故障，而將光、超聲波、紅外等傳感器用于其中，可很好的檢測軸動過位情況，及時進行有效的處理，避免后續影響，解決了將人工檢測中的盲點，高效的完成了數控工作，影響了加工的精度、質量等性能指標，且長遠來看是對資源的合理化利用，節省了各項成本。

4傳感器技術的發展趨勢。

傳感器技術涉及到的領域眾多，其特點在于可將非電量轉換成電量，所有的過程均符合物理定律和物質的物理特性，而隨著科學技術的進步，不斷有新材料、新技術出現，將這些與傳感器技術相結合，或者在現有的技術基礎上，不斷對傳感器技術進行優化更新都是非常重要的。

第一，研發新型敏感材料，將微電子、光電子等學科技術運用其中，提高傳感器的敏感程度，提高傳感器的性能，使其達到可以長時間連續以及短時間瞬時檢測的.工作要求；第二，新技術和新物理效應的應用，近代物理學已有造生物的感覺功能的新型傳感器得到開發，其覆蓋的行業領域也越來越多，通過新的技術和材料不僅可以研究新型傳感器，還能優化已經開始使用的傳感器，增強可使用的范圍，將其更為小型化、集成化，開發更多的功能，減少其中的消耗；第三，高精度發展，現代社會需要靈敏度、精確度、反應速度的傳感器，一些超精度的在線檢測可達到0.1μm,還可將數學模型和計算方法運用其中，降低故障率；第四是智能化數字化發展，目前發現傳感器已可以不再輸出單一模擬信號，而是輸出微電腦處理后的數字信號，甚至可附帶控制功能，未來可以應用自動檢測系統的線上檢測控制和智能化工作。

5總結。

機電一體化系統與我們的生活息息相關，決定著未來發展的情況，而傳感器技術作為其中的核心技術，在機械加工、汽車行業、數控機床方面都有重要的應用，未來必將迎來更為璀璨的發展前景，帶動社會科技化進程，為我們的生活、工作帶來更多的便利。

參考文獻。

大專畢業論文

[摘要]本文對引起國外金融危機的個人房貸業務加以關注，分析和闡述了我國商業銀行個人住房貸款潛在的各種風險類型、形成原因、表現形式進行了客觀的分析，并從政策、市場、銀行、個人等方面探討了防范、控制風險的處理措施和對策。

[關鍵詞]金融危機、個人房貸、風險防范及控制。

今年以來，受歐美金融危機影響，國外金融市場異常動蕩，金融機構的抗風險壓力加大。同時這場**對于國內的金融機構具有很好的警示作用，國內的銀行類金融機構由于監管層的嚴格監管，限制混業經營，沒有大范圍參與創新類金融衍生品投資而避免了這場金融危機，但對前幾年因業務膨脹而潛伏的各類風險不容忽視，特別是高速增長的個人房貸業務，截止20xx年末，我國主要金融機構的個人住房貸款的余額已經達到了27000億元，同比增長36.1%，高于同期全國各項貸款增速19.7個百分點，監測分析個人住房貸款風險很有必要，如何范防風險、控制風險已成為當下緊迫的課題。

金融危機本質上是不良貸款導致的流動性不足，而不良貸款的根源可能泡沫經濟，也可能是所投資的項目盲目建設嚴重、效率低下和行業競爭過度、產品供大于求、無競爭力。追究泡沫經濟的起源，跟銀行的利益誘惑、放貸沖動不無聯系。就我國而言，銀行儲蓄存款眾多，中間業務收費占比過小，利益最大化的要求只能寄希望于放貸產生的利差。特別是以來,隨著住房實物分配制度的取消和按揭政策的實施,商品房市場蓬勃發展，相應帶來的個人住房貸款發展迅猛，它已成為商業銀行一項重要的利潤來源。相對于企業貸款,個人住房貸款風險較小,安全性較高,但這并不意味著其完全沒有風險。特別是經過近十年的房價上升，房價泡沫已經顯現，作為抵押品的房產估值也需要重新定價。今年以來，屢見新聞媒體報道，各地的房地產市場出現房價滯漲，交易量銳減，局部大中城市，房價出現持續下跌，個人住房貸款按揭戶出現違約上升，斷供增加······這些現實都在提示銀行管理者，不存在“無風險”的業務，審時度勢，客觀、理性看待我國商業銀行的個人房貸業務存在的風險，有助于我們提高風險意識，有的放矢，做好風險防范和控制。

按照金融學有關理論，風險就是指某種資產的實際收益與預期收益發生偏離的可能性或概率。由于個人房貸持續期較長(最長30年)，在理論上其實際收益與預期收益發生偏離的可能性更大。一般而言，個人房貸業務會存在以下風險：(一)信用風險，即借款人在還款期內由于失業或者收入銳減而不能按期足額償還月供的情況;(二)流動性風險，由于銀行資金過度集中投放于期限較長的個人房貸業務，造成商業銀行面臨流動性不足的情況;(三)操作風險，由于存在不完善或失靈的內部程序、人員、系統或外部事件而給商業銀行造成損失的情況;(四)利率風險，由于利率的變化而使商業銀行遭受損失的情況;(五)市場風險，由于整個房地產市場大幅下降，房產價格貶值造成銀行損失的情況;(六)政策風險，由于有關房地產市場或個人房貸業務相關政策的出臺而使商業銀行的個人房貸業務受到影響的情況。

在我國，商業銀行的個人房貸業務在以上所列風險方面具體表現存在以下幾個特點：

1.1信用風險，不良違約增加，投資用途貸款潛藏較大風險。

目前我國的個人信息管理狀況，使得商業銀行很難進行準確的風險判斷。一方面，國外的金融危機已經逐步影響到我國的實體經濟，進而引起借款人在工作、收入等因素的不良變化，導致不能按期或無力償還銀行貸款記錄增加，有可能出現違約導致放棄所購房屋，從而給銀行利益帶來損失的違約風險。另一方面，借款人還可能故意欺詐，通過偽造的個人收入資料騙取銀行的貸款，從而產生道德風險。其中個人信用風險又分為：(1)、購房者由于收入水平下降，無力償還貸款。值得指出的是，個人住房貸款屬于中長期信貸，其還款期限通常要持續20～30年左右，(20xx年我國個人房貸平均貸款年限最短的西部地區14.9年)，在這段時間中個人資信狀況面臨著巨大的不確定性，信用缺失以及個人支付能力下降的情況很容易發生，往往就可能轉換為銀行的貸款風險。考慮到當前個人住房貸款的申請者主要是當前收入水平波動較大的、收入市場化程度較高的白領階層，這種中長期內的風險尤其值得關注。(2)、購房者由于投資方式失敗的原因拖欠貸款，購房者對市場的估計不足，進行了購房投資，采取以租養貸等投資方式的失敗，造成無力償還貸款。這種情況所占比例不下，隨著房地產的降溫，房屋租賃市場的低迷，所占比例將會越來越大。

1.2流動性風險，個人房貸引發的銀行整體流動性風險并不明顯，但局部值得關注。

商業銀行在一定范圍內存在資產負債的期限錯配是可以接受的，但是這個缺口應當控制在一定的比率范圍之內，對這個缺口進行管理，就是商業銀行的流動性風險管理和利率風險管理。根據國際經驗，個人住房貸款比重接近或達到20%時，商業銀行整體流動性和中長期貸款比例的約束才會成為非常突出的問題。截止20xx年末，我國主要商業銀行的個人房貸業務在各項貸款中的占比只接近10%。并且值得一提的是，20%的警戒線是針對房地產市場較為成熟的國際大城市而言，對于象我國房地產業正處于快速化成長階段，這一占比在短期內超過20%也不會出現太大風險。但對于一些資產規模較小、資產種類較為單一的部分城市商業銀行來說，實際上已經開始要關注到流動性問題。

1.3操作風險，普遍存在，應引起銀行高度關注。

上面的分析告訴我們，個人房貸風險較低只是相對而言，在房市的不同階段，個人房貸風險具有不同的表現形式。如果不能意識到這一點，并采取相應的措施，個人房貸業務的快速發展終會給我國的商業銀行積累巨大的風險隱患。

要防范和控制我國商業銀行在個人房貸業務上面臨的風險，首先，頒布通過房地產市場相關管理部門充分協商制定的《房地產管理條例》，從法律高度規范、約束房地產市場健康發展。其次，在充分調研市場及聽取各家銀行的意見及建議的基礎上，由銀監會出臺各家銀行對個人住房貸款應遵循的基本原則及禁忌，制定嚴格的從業機構和人員準入、退出、獎懲條例，切實加強監管，規范銀行個人房貸業務市場無序的競爭。再者，商業銀行管理層必須改變思想認識。正如一枚硬幣有正反兩面，個人房貸業務同樣如此。從一個側面來講，個人房貸屬于符合我國持續的產業政策的配套金融產品，屬于我國商業銀行的優質資產和利潤增長點，銀行絕不可錯過發展的良好時機;但另一個側面來看，個人房貸并非無風險資產，目前情況下面臨的系列風險不容忽視。對此，我國的商業銀行應該有足夠清醒的認識，面對困境，正視重視風險，多想對策。除此之外，加快推進以下方面的革新：

2.1加大金融改革，穩妥引進新的金融商品。

盡快導入資產證券化和房地產投資信托，這些也是發達國家通常用來提高銀行的資金流動性，降低個人住房貸款風險，以及作為處理房地產危機的金融工具。

2.2推進資產證券化市場的發展。

為了化解個人住房貸款帶來的流動性風險應積極鼓勵商業銀行采取市場化的手段轉移風險，推進資產證券化市場的發展。首先，逐步推行住房抵押貸款二級市場的建立，即房地產抵押債權轉讓市場，房地產貸款由貸款銀行或其他金融機構創造出來以后，再轉售給其他投資者，或者以抵押貸款為擔保、發行抵押貸款債券的市場。通過一級市場與二級市場的銜接，提高銀行資金的流動性，一方面銀行通過發行抵押貸款債券可以獲得充足的資金滿足個人信貸需求，另一方面貸款的額度與債券發行量相匹配，分散了流動性風險。在此基礎上，住房貸款的證券化應當提上日程。

2.3強化內控制度建設。

2.4推廣全面實施個人住房貸款保證保險制度。

將貸款風險轉移給專業保險公司。提高貸款行為的安全保障，選擇高資質的保險公司，投保房屋財產險，以保障貸款抵押物的安全，增強貸款的信用度，保證資金安全貸放。

風險并不可怕，只要你去了解它，熟悉它，掌握它，那它還有什么可怕的呢?圍繞著我國商業銀行個人房貸業務的各類風險也是如此，只要你有信心，有決心，有智慧，早行動，從完善制度建設，嚴密內控監督，嚴格制度落實，加強獎罰措施力度，范防和控制風險是水到渠成的事。

[1]楊帆.趙曉.江慧琴.亞洲金融風暴后的中國.石油工業出版社.

[2]趙其宏.商業銀行風險管理.經濟管理出版社.北京.20xx。

[3]張小霞.現代商業銀行內控制度研究.中國財政經濟出版社.北京.20xx。

[4]張吉光.商業銀行操作風險識別與管理.北京.中國人民大學出版社.20xx。

[5]張吉光.商業銀行全面風險管理.上海.立信會計出版社.20xx。

[6]鄭向居(主編).銀行風險管理師必讀.長春.吉林人民出版社.20xx。

[7]劉曉勇.銀行監管有效性研究.社會科學文獻出版社.20xx。

[9]應紅.中國住房金融制度研究.中國財政經濟出版社.北京.20xx。

專科機電專業畢業論文

摘要：實現辦公室行政管理的精細化，才能夠有效提高辦公室行政管理的質量的效率，如何實現辦公室行政管理的精細化已經成為當前企業高管研究探討的熱門話題。本文從辦公室行政管理精細化的問題、思路、對策三個方面進行了闡述，以供參考。

關鍵詞：辦公室行政管理;精細化;思路;對策。

一、辦公室行政精細化管理存在的問題。

1.管理者的管理意識較低。

管理者具備一定的精細化管理意識，這是確保精細化管理實現的基本條件。只有管理者具備了這種意識，才能夠更加細致、客觀地來制定相關的規章制度，以便對存在問題的地方進行合理的調整，這樣一來，制定的制度才會更加科學。但是，相關調查結果發現，當前我國很多辦公室管理人員嚴重缺乏精細化管理意識，致使管理工作產生很多問題，管理水平也受到了很大的影響。

2.管理項目的問題。

(2)一旦在辦公室行政工作中實行精細化管理，就會很難考慮的各個方面，因此，應當提高辦公室行政管理工作的科學性，促進業務、行政管理兩者間的有機結合，重新劃分監督、考勤、作風以及紀律等工作，并明確這些工作的管理標準。3.管理制度的問題管理制度既是公司對辦公室工作的基本要求，也是辦公室工作的基本職責。提高管理制度的合理性，才能夠促進辦公室工作的順利開展。

然而，我國當前的公司企業的管理制度中存在著很多問題：(1)管理制度不夠精細：沒有根據辦公室的不同制定相應的規章制度，這就使得不同辦公部門的管理、工作內容極其相似，進而影響了工作的效果;(2)很多公司企業并沒有將辦公室工作進行明確的分工，所以很難落實責任，很難激發辦公室工作人員的積極性;(3)獎懲制度得不到落實：管理上的模式使得辦公室行政管理工作無序混亂，盡管制定了績效考核制度，但是并沒有貫徹落實獎罰制度。為了促進工作更加條理有序、責任分工更加清晰，實行精細化行政管理是必須的[1]。

二、辦公室行政管理精細化的思路。

1.提高經濟化、協同化意識在很多企業中，實現辦公室行政管理的精細化需要很多部門、工作人員的配合、協調才能完成。比如簽收文件，從接手、辦理到最后的存檔，每一環節均需要經過相關部門、人員的配合協調才能完成。因此，在企業中應當樹立良好的協同化意識。此外，各個部門、工作人員還應當具備經濟化意識，以便實現經濟效益的最大化。

2.實現管理的標準化、流程化在我國當前的辦公室行政管理中，流程化管理模式已經被普遍應用，促進了管理效率的提高。相關實踐表明，在辦公室行政管理中實行流程化管理，能夠顯著提高辦公管理的效益。實行流程化管理，首先應當分解辦公室工作的任務，然后參照實際完成狀況將相關工作內容銜接起來。在基礎上，還應當將管理工作進行標準化，科學、合理地安排辦公室工作的內容。此外，還應當制定合理的績效考核制度，促進工作的規范化，提高工作的質量與效率。根據工作人員工作的實際情況，對其進行考核，為提高辦公效率提供有力的保障。

3.對管理科目進行量化、細化辦公室的管理工作比較模糊，通常是根據以往經驗與管理人員自己的發揮開展管理工作，保障不了管理的實效性與延續性。要想提高辦公室管理的有效性，應當對這種模糊管理進行改進，對管理科目進行量化、細化，促進辦公室行政管理的精細化。細化指的是根據某種邏輯將某項任務或工作細分為若干部分，便于領導從整體上考慮工作，還能夠更全面地把握各個細節與局部。量化指的是通過測量每一個環節的工作量，將分配工作的方式從任務安排改為量化安排，進而提高工作效率[2]。

三、辦公室行政管理精細化的.對策。

1.深化精細化管理。

創新的關鍵在于細節，細節的價值體現在精細管理的實施中，同時也要具備將創新性、規范性意識。規范是不能缺少的要求與條件，而創新是在規范性基礎上的要求。規范是精細化管理的外在表現，進行創新的動力來自于精細。精細化管理能夠將規范性、創新性結合在一起，促進企業的成功發展。很多公司企業領導在尋求管理、技術等的創新時，總是貪大求全，缺乏耐心與細心。成功企業家張瑞敏曾說過“創新存在于企業發展中的每個細節中”。

2.以制度化推進精細化。

通過精細化管理能夠促進企業發展水平的提高。在建立精細化文化時，怎樣將精細化這一理念融入到員工的思想上，以便員工對自己的工作行為做出相應的改變，這是目前迫切需要解決的問題。對于辦公室管理來說，要想實現精細化管理，應當具備相對應的管理制度，以便規范工作人員的工作行為。所以，企業要想建立精細化管理文化，并不是一蹴而就的。應當行管理制度上著手，總結工作中的經驗，促進辦公室工作人員辦公精細化能力的提高。

3.提升員工專業水平與綜合素質水平。

在企業內部建設過程中，應當高度重視員工專業水平與綜合能力的培養。辦公室行政管理的精細化的主要目的就是充分發揮員工的潛力，融入實際工作中。所以，要想促進精細化管理的實現，應到高度重視高專業水平、高素質人才的培養，加強員工的職業培訓，進而提高管理工作的標準化、精細化，促進行政工作質量、效率的提高。就企業而言，應當做好細節管理工作，并將工作任務進行量化，合理評估員工業績，并將各項工作落實到具體的員工身上。所以，提高企業員工的專業水平、職業素養、綜合能力十分重要[3]。

四、結語。

辦公室工作不僅種類繁多，工作量也非常大，如果日常工作沒有做好，就會導致工作量增大，對企業的正常運轉產生一定的影響。實現管理的精細化能夠提高辦公室行政管理工作的效率與質量，還可以降低企業的管理成本。因此，企業要想健康、可持續地發展，應當對辦公室行政管理實施精細化。

參考文獻:。

專科機電專業畢業論文

目前機電工程在發展的過程中涉及了諸多領域，如電子科技方面、計算機信息技術方面以及機床自動控制方面。

機電工程融合了多種技術，并且隨著科學技術的不斷發展，機電工程逐漸成為引領國家經濟發展的重要行業，因此機電行業的發展前景是不可估量的，所以在今后的發展中，我國應該重視機電工程的發展。

1我國機電工程的發展現狀。

20世紀90年代以后，我國的機電工程行業快速發展，許多企業都在加大力度研究機電工程，甚至一些學校也專門開設了機電工程研究相關的專業，為我國的機電工程快速發展提供了良好的基礎。

其中機電工程發展的主要特征有以下三點：一是我國的機電工程，再設計和分析以及集成方面，已經逐漸完善，進入了智能化的階段，并且許多高校開始開設機電工程科目，開始對機電行業進行深入的研究。

二是在機電工程的發展中，逐漸融入了不同的技術，如機械技術、光學技術、計算機技術以及電子通信技術等，這使得機電工程的研究領域逐漸擴大，并且逐漸向著機電一體化的方向發展。

三是對于機電工程的發展，相關部門開始重視對于機電一體化的發展，在機電發展的過程中開始融入計算機網絡技術、人工智能技術以及光纖技術等，為機電行業的發展開拓了新的方向。

2目前機電工程發展中出現的問題。

目前，我國的機電工程雖然取得了一定的成果，但是仍然不夠完善，存在諸多的問題等待解決。

其中人才是機電工程發展的主體，但是目前機電工程方面的人才普遍缺乏。

雖然我國注重在機電工程方面人才的培養，但是由于機電工程本身具有很強的系統性和科學性，并且發展比較迅速，因此在人才培養的過程中往往跟不上機電工程的發展。

除此之外，現在機電工程的發展逐漸融入大量的高新技術，例如先進的網絡通信技術和計算機信息技術，這就意味著機電工程人員要全面的掌握各種技術，這在一定程度上加大了機電工程人才的學習量，但是能夠真正掌握這些技術的人才少之又少。

總得來說，目前我國機電工程的發展缺乏專業的人才，同時也缺乏科學有效的培養人才的措施，這些都嚴重影響了我國機電工程的發展。

2.2行業的局限性。

眾所周知，我國的機電工程逐漸走進了各行各業，為各行各業提供了不同的技術服務。

但是隨著社會的不斷進步，各行各業也在不斷的向著多元化以及精細化的方面發展。

尤其是最近幾年，一些特殊的行業新興發展起來，他們往往對機電工程有了更高的要求。

這就要求機電工程針對這些新興行業進行針對性的研究，以確保新興行業對于機電工程的要求。

針對行業的局限性這一問題，相關部門應該打破傳統，對機電工程進行創新型的研究，以確保機電工程能夠適應各行各業的要求，真正實現機電工程一體化的管理。

3機電工程的未來發展趨勢。

3.1向著微型化的方向發展。

目前，我國科研部門經過精心的研究，成功研制了一系列微型的機電一體化的產品，他們的尺寸逐漸向著微米的方向發展，并且在機電工程施工的過程中，微型化的發展，使得工作的過程中不在進行控制部件和機械元件的區分，就能夠實現一些元件的融合。

特別是一些傳感器和執行結構的關鍵部位進行集成的時候，在很大的程度上縮小了機電一體化的體積。

但是目前我國的機電微型化的發展仍然不夠完善，有待于加大研究力度，開發先進的技術。

3.2向著網絡化的方向發展。

改革開放以來，我國的網絡技術也在不斷的發展，現在互聯網技術逐漸融入到人們生活的方方面面。

目前，我國的機電工程在發展的過程中，逐漸和網絡相連接起來，并且取得了一定的成果，例如遠程監控技術，在網絡技術不斷發展的今天，遠程控制技術也在不斷的創新，并且在機電工程的實施應用方面，逐漸引用了遠程控制技術，這為我國技術發展開展了新的景象。

其中在機電工程發展的過程中，融入對網絡技術的應用，一方面能夠確保機電工程產品的可靠性，讓用戶放心購買。

另一方面又能夠提高機電工程產品的性能，滿足廣大用戶的要求。

因此機電工程在今后的發展中能夠向著網絡化的方向發展，才能夠走的更加的持久。

3.3向著一體化的方向發展。

目前，我國的機電工程已經向著一體化的方向發展，但是由于機電一體化的產品比較的多，并且其開發和研制的工作比較的復雜，缺乏相應的標準要求，因此新時代的機電工程一體化開始向著規范化的方向發展。

通過制定相應的一體化標準要求，明確機電工程一體化的目標，這樣不僅能夠加快機電工程開發新的產品，還能夠在一定程度上擴大機電工程一體化的生產規模。

眾所周知，未來的機電一體化將逐漸向著微電子技術以及軟件工程技術方面發展，這就要求機電工程在機電一體化的過程中，有著精確的標準。

因此，機電工程一體化發展的過程中，只有制訂嚴格的標準要求，才能夠長久持續的發展下去。

3.4向著智能化的方向發展。

目前，據調查統計，機電工程逐漸向著智能化的方向發展，同時智能化也是機電工程今后發展的核心目標。

機電類畢業論文

三年的大學生活似彈指一揮間，從剛跨入大學時的失落和迷茫，到現在即將走上工作崗位的從容、坦然。我知道，這又是我們人生中的一大挑戰，角色的轉換。這除了有較強的適應力和樂觀的生活態度外，更重要的是得益于大學三年的學習積累和技能的培養，現在已經是到了一個檢測自己這三年來成果的時候了，無論是知識上的成長還是身心上的成長，都會在這次的實習工作中得到考驗。

畢業實習是教學環節的一個重要組成部分，是實踐性教學的主要方式，它不完全同于社會工作而又最接近與社會工作，是面對社會工作的一個重要的轉型點。而機電又是一門實踐性很強的學科，經過大學三年的專業學習，我雖然掌握了一定的專業知識，但實際工作卻是非常的缺乏，仍需在實際工作中進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機地結合起來。

畢業實習具體有以下幾個目的：加深對所學專業的感性認識，在實踐中運用并深化所學的理論知識;在實習中獲得實際知識和實際技能;培養獨立工作和解決實際問題的能力;培養勞動觀念和群眾觀點，以及理論聯系實際的工作作風;培養誠信觀念，遵守職業道德;通過接觸社會，了解社會，增強自己的事業心與責任感;通過實習加強自身的溝通能力。

按學校規定在過完春節就該進入畢業實習階段了，剛開始的時候還有些不習慣，以往總是看到別人很早便開始上班，而作為學生的我一般都要在家過很久才會去學校上學，可是沒想到今年我也要如此這么早的就加入到上班的洪流中，肯定會或多或少的有些不習慣。我是從正月初十開始上班的，還不算是太早，別人一般是初六就開始正式上班了，等到我去報道的時候工作基本上是走入了正軌，工廠里都忙忙碌碌的，感覺跟學校要上課前的那氣氛差不多。去單位后也就搬入了集體宿舍去住，在學校住了這么多年的集體宿舍，就沒出現什么不習慣的，按照公司的要求是在生產上上班就一定要穿工作服，我也領了一套，但是錢以后還是要從工資里扣，這也是我第一次穿工作服。每天跟其他人一樣早早的起來，上下班都要簽到，一點都不含糊。

最開始的時候我被安排去了制圖室跟著他們制圖員一起做，這去了才發現以前在學校學的東西跟他們用的基本上都是不一樣的，就又要從頭開始學，好在以前還有點制圖軟件使用的經歷，學起來上手也很快。我們在公司主要用的是cad和ug，cad雖然也能繪制三維圖形，但是繪制起來比較的麻煩，所以cad就只負責了二維零件圖的設計，其他的還是交給ug在做。

cad方面也沒學狠么很復雜的，一般都是繪制些二維圖和零件三視圖，就只要掌握了這些就可以了。cad中的標準比較多，每一個圖層可以用到哪幾種線型和顏色都有相應的標準，所以在選擇的時候就一定不能選錯，否則以后線型重復了以后在修改起來就不是那么方便。由于對cad圖都是進行一些細節的處理，必須要很認真，一不留神就容易出錯。

ug的學習就比cad的復雜了些，ug不僅是用于了產品三維實體圖的設計，而且還要對設計的產品就行必要的組裝，學習了很多的功能。其中一些簡單的就跟以前在proe和mastercam里用到的差不多，無非就是“拉伸、倒角、溝槽、矩陣、鏡像、薄體創建”，這些以前基本上都用熟練了。最重要的還是要算學習了“袋形和方凸形”這兩個功能，這兩個功能可厲害了，并不是跟“拉伸”那些工具只是簡單的實體變形，這兩個功能可以對編輯的面繪制非線性曲線，這樣就可以實現在零件中的一個曲面做成不同的角度，這個功能在齒輪的創建中也很有用。

在制圖室做了差不多一個月后，我就被調到生產一線去了，實習的時候就是要什么事都要做，這樣才知道以后在工作中的真正感受，這時候也才第一次把工作服穿上。第一次去車間的時候能感覺到這里跟辦公室的差別很大，這里沒有空調沒有熱水，高大的車間屋頂也不經令寒意加重。去了首先做的就是駕駛室的裝配，做這些工作都是比較的簡單，學會了哪些東西裝在哪就可以了。車間的人比較多，工作的時候也可以說說話，我們經常就是兩個組比這做，輸了的組可是要負責買明天的水喝的，氣氛都還比較的活躍。后來去了整車的組裝車間，一輛輛的車就是從這里開出來的，這里要學的東西就比較多了，很多零件不是想怎么裝就怎么裝的，比如我們一定會先給車輛的管線進行提前的布置，否則有些零件裝上后管線的位置就被堵住了。在這里工作時說閑話的幾率也比較小，都是些又大又重的鐵質部件，一不留神就容易出現安全事故，所以大家都是除了工作上必要的交流外都在專心的做事。在車間做事加班基本上都是免得了的了，雖然我只是個實習生，但是不能說別人都去了我不去吧，有時候只要是出車趕的急了點，我們晚上都要加班才行，加班也確實幸苦，每天本來就只那么點休息的時間，我們還要多做好幾個小時，回去了都接近九點，一般都是直接洗洗就睡了。

在車間做了大半個多月，我們就全部搬到新廠址去了，本來新廠那邊都開工了好幾個月了，但是因為臨近過年了，這邊的也就沒搬過去。搬家的這幾天真是都忙死了，搬走了這邊又用的設備也不能都丟這都不要了，還是要全部都帶走，光是這些東西都裝了兩車，弄的我也夠累的。

搬到新廠區這邊后就可以做加工的工作了，我們加工的主要還是一些傳動軸、貨箱的固定件和一些零件的緊固件，有時候也幫別人做點別的東西。由于不是大批量的生產外銷，所以我們的設備也不是很多，只有一臺數控車和一臺數控銑，然后還有些其他的普通機床。剛開始去的時候肯定是也不敢要我做數控的工作，只是跟著師傅在普通機床上練練手，也是只做做塑料的零件。對機床操作熟練點后，就慢慢的開始做零件的加工了，出于安全的考慮，我也就加工了點很簡單的軸類零件，在試用的時候也做廢了一個，還把刀尖弄壞了點，還好不是斷的很多，就又跟著師傅去學了怎么磨刀。別說這個磨刀的講究還真是多，跟書上寫的一樣，要磨出前刀面、后刀面、主副后角、主副偏角，一大堆的東西，至于磨刀的姿勢那些，我也只學了個大概，磨的時候注意點就好了，那飛輪還是蠻危險的，我就那么磨磨修修，還弄出點樣子，剛開始不知道的時候把刀尖磨的太尖了，用的時候一會就斷了，后來師父才說不能那么磨。

有時候有些零件需要批量生產的時候我們也會用到數控機床，我們這的零件對精度的要求不是太高，也只是用了華中數控的系統，這個系統我還是比較熟悉的。數控機床這種貴東西還是不能一上來就讓我碰的，師傅還專門跟我抽了半天時間出來復習了下以前學的數控編程，簡單的就沒怎么多說，主要是跟我講了講在車床上面的g80(內外徑切削循環)、g81(端面切削循環)、g82(螺紋切削循環)、g71(內外徑粗車復合循環)，這些都是比較常用的，一般來說都用g71在車外輪廓，但是一些要求不高的零件用g80也可以，還給我加了個g82(有錐度的螺紋切削循環)，這個主要是車有些起始半徑跟終止半徑不一樣的零件上的螺紋，我也把以前上課用的課本帶了回來，對著上面的回憶下，然后在電腦上進行模擬操作，簡單的東西還是難不倒我的。我一直都認為華中數控在銑床的程序上有問題，就是在刀走完一段程序后非要往它的切線方向在走一點才行，否則它就可能會引起刀。以前老師也解釋過這個是以為程序在執行的時候預讀了下一條指令造成的，我那時候就在想這個問題按說現在應該很好解決了才是，可是我問師傅我們的銑床是不是這樣的，師傅說也是，還開玩笑說只有等著我們這些年輕人去辦這個事了。哎就是這個問題讓我一直覺得華中數控還是很落后的。

機電類畢業論文

個人簡歷是求職者求職路上的第一塊敲門磚。一份好的簡歷可以為求職者帶來面試機會。

個人信息。

性別：男。

民族：漢族年齡：39。

婚姻狀況：已婚專業名稱：機電。

主修專業：技工類政治面貌：群眾。

畢業院校：中專畢業時間：7月。

最高學歷：中專電腦水平：精通。

工作經驗：二十年以上身高：167cm體重：56公斤。

求職意向。

期望工作地區：新羅區期望工作性質：全職。

最快到崗時間：隨時到崗需提供住房：不需要。

工作經驗。

公司名稱：龍巖市西安建筑公司(1910月-2月)。

公司規模：50～200人工作地點：龍巖市新羅區。

職位名稱：電工。

離職原因：公司改制。

公司名稱：新羅區巖山電力公司(203月-4月)。

所屬行業：能源(電力·石油)·水利公司性質：股份制企業。

公司規模：50～200人工作地點：巖山鎮。

職位名稱：中控值長。

離職原因：單位改制。

公司名稱：華潤水泥(龍巖)有限公司(204月-9月)。

所屬行業：生產·制造·加工(金屬·建材·塑膠·玻璃·陶瓷…)公司性質：國有企業。

公司規模：200～500人工作地點：巖山鎮。

職位名稱：總降操作員。

離職原因：單位改制。

自我評價。

自我評價：本人從事高低壓電工工作以上，持有高壓電工進網許可證，電工特種作業操作證，中級電工技術等級證，電業局高壓調度證，電梯安全員證，c1駕駛證。

語言能力。

語種名稱掌握程度。

英語良好。

普通話良好。

拓展閱讀：簡歷的四個細節盤點。

想要編寫一份能為求職者帶來面試機會的`個人簡歷，求職者除了要注意個人簡歷的編輯內容，更要在投遞簡歷前重視個人簡歷中的細節問題。有句話說的好，細節決定成敗，一份好的個人簡歷不管在內容還是細節上都要做到讓招聘官看著舒服，這樣個人簡歷才能為求職者贏得面試機會。

1)錯別字。

個人簡歷中錯別字舒服最低級的錯誤。不管是中文簡歷還是英文簡歷不管是文字寫錯還是單詞拼錯都會使招聘官認為求職者是個文化素養不高的人，沒有哪個企業會聘用文化程度低到字都會寫錯的求職者。

2)標點符號。

在個人簡歷中標點符號是最常見的，雖然小卻有著改變句子意思的魔力，如果求職者在個人簡歷中亂用標點符號很有可能導致招聘官會錯意，從而導致個人簡歷石沉大海。

3)排版。

在個人簡歷編輯高之后需要排版，但是大部分求職者為了圖懶省事在網上找一些板式，直接將個人簡歷生搬硬套到格式化的板式中。這種沒有新意的排版招聘官早就審美疲勞了，不僅不會讓招聘官對這種板式的簡歷有好感還會給招聘官一種敷衍了事的感覺。

4)字體。

在選擇個人簡歷的字體時最好要選擇正規一些的字體，最好選用正楷。千萬不要在個人簡歷中把字體弄成花體或者草書之類的字體。

個人簡歷對求職者來說本來就是應該嚴肅認真去完成的，而不是囫圇吞棗似的做好之后隨便投遞。要知道從簡歷看素養就能體現個人價值，招聘官也會從個人簡歷的細節處看出求職者是否能勝任求職工作。

專科機電專業畢業論文

在現代建筑工程中機電設備安裝是重要的一項內容，要保證機電工程安裝的高質高量，就必須要有嚴格的造價結算審計來配合。

從當前機電工程安裝的現狀來看，在造價結算審計工作中還存在著一系列需要改進和完善的地方，對于工程負責單位來說就需要采取相應的應對對策，以確保造價結算審計工作的順利高效開展，促進機電工程安裝水平的提高。

在機電工程安裝中，造價結算審計工作是一項重要內容，它具有涉及面廣、專業性強、技術復雜等的特點。

對于機電安裝工程來說，做好造價結算審計工作，一方面可以降低不必要的資金浪費，提高各項資金的利用率，另一方面也可以促進工程安裝水平的提高，從審計的角度來講，工程造價的清晰化和透明化也離不開審計的支持，對于當前造價結算審計中出現的問題，一旦不及時采取措施予以完善，就會給整個安裝工程帶來不利影響。

1機電工程安裝中造價結算審計的現狀。

1.1中標價格低于結算價格。

也就是中標的價格，當前很多設計單位和設計人員在經濟利益的驅動下，忽視了設計的質量，缺少工作的責任心，對于圖紙的標注不清晰，并且在時間的緊迫下，在投標之前沒有流出足夠的時間來對問題進行發現和解決，導致實際中標的價格是低于最后結算的價格的[1]。

1.2工程量的多計。

當前很多建筑單位為了使整個施工工程的造價得到提高，會自主的在施工過程中額外多計一些工程量。

對于部分額外多計的工程量，施工代表在進行簽證時可以及時的發現并進行改正，但是在大多數情況下多計的工程量很難輕易被發現，這就很容易導致被忽略，直接進行相關結算審計工作，導致多計工程量狀況的出現。

1.3施工現場簽證管理的無序。

第三，施工現場的負責人在這方面的法律意識不足，缺少足夠的認知，會和施工單位相互利用，出現利己損公現象，導致階段審計的準確性下降。

1.4工程定額的高套和錯套。

這一問題是在某個工程項目的造價管理過程中把該項目的定額子項目挪用到其他的高檔定額子項目中進行套用，這樣就導致了整個工程造價結算過于偏高化。

從其發生的形式來看，主要有以下幾種，即跨專業高套定額、分小檔類套用定額以及不合理的計量單位來高套定額等等。

這些套用定額的現象在建筑工程中十分常見，對最后的造價結算審計工作造成了重要影響，必須要予以正視并解決。

2優化機電工程造價結算審計的對策。

2.1做好結算審計前的準備工作。

對于當前建筑工程中造價結算審計存在的問題，對于階段審計人員來講就必須要及時做好工程造價結算審計的準備工作。

對于施工單位來說，在招標現場、圖紙交底以及施工過程中，就要積極發揮結算審計人員的作用，使其積極參與到其中，對于一些具有隱蔽性工程的驗收以及施工現場的檢測勘查都要進行一個全方位、多角度的了解，并在此基礎上作出具體的造價分析和評估[2]。

2.2進一步強化施工現場的簽證制度。

對施工現場的狀況有充分了解，并且對于涉及到的經濟法規也要有熟練的運用，最終達到責任明確，分工細致的目的，保證施工現場簽證的準確無誤，從而為最后的結算審計工作帶來便利，使之更為公正性和客觀性，也可以防止不法人員謀取私利，影響到正常的經濟關系。

2.3明確結算審計中的各項費用。

在進行結算審計時，結算審計人員要明確并熟練掌握結算審計中的各項費用。

從而確保每一個定額子項目都是在清晰、明確、真實的狀態下所擬定出來的，例如對于材料的采購價格、施工設備的耗油費等等，對工程造價中所包含的每一個細節都有把握，確保在這些施工中所產生的成本開支不會出現高套或者是錯套定額的現象。

2.4形成高素質的造價結算審計隊伍。

工程造價結算審計的對象是工程施工中的各項施工費用，它的主體是造價結算審計人員，因此造價結算審計人員的業務素質高低就在很大程度上決定著造價審計工作的合理性和可行性[4]。

其次，還要通過政治理論的學習，運用不同的考核手段，包括結業考核、績效考核、選拔考核以及選拔考核等等方式來打造一支業務水平高、綜合素質能力強的造價結算審計隊伍，促進工程造價結算審計工作質量的提高。

3結語。

現代建筑工程施工量的增多，對于工程造價結算審計工作的質量和要求也逐漸提高，從工程造價結算審計工作的流程來看，它是一個復雜且專業性較高的工作，它的開展質量在很大程度上直接影響著建筑單位的綜合效益提升，對于建筑單位來說，就必須要重視這方面的內容，在管理工作上有所側重。

針對于當前建筑工程中造價結算審計工作存在的問題，需要建筑單位結合自身實際狀況，對問題出現的原因進行綜合分析，并在此基礎上制定一套完善的應對方案，爭取造價結算審計結果可以真實反映出工程的各項成本費用，進而減少不必要的造價浪費現象的發生，促進工程建設質量的.良好。

參考文獻:。

[1]金玉曼，徐歆竹.分析工程造價結算審計中存在的問題及對策[j].新材料新裝飾，(03):529～529.

[2]張磊.工程造價結算中存在的問題及對策[j].中國住宅設施，(03):43～44.

[3]吉波.淺析工程造價結算審計中存在的問題與對策[j].現代經濟信息，2014(01):227，235.

[4]馬坤才，歐陽東平.我國工程造價審計存在的問題與對策分析[j].城市建設，(07):170～171.

大專畢業論文

電工電子實訓課是大專電子類專業實踐教學的重要組成部分，它是以傳授電工技術相關知識和電子工程相關理論為基礎，以實踐操作為手段，培養學生技術應用能力和職業技能的、由教育部重點扶持的實訓項目之一。通過實訓，不但能夠培養學生理論與實際相結合的實踐能力，還能增強其社會適應力和競爭力。因此，對于電工電子實訓教學的研究具有重要意義，下面本人結合電工電子實訓教學經驗淺談以下幾點體會。

興趣是產生一切動力的源泉，是促進學生主動學習的最好導師，因此，在實訓過程中教師要注意營造良好的學習氛圍，并結合學科特點，靈活運用教學手段充分激發學生的學習興趣。例如，課程中涉及到收音機的裝配這一內容，教師可以在教學伊始展示上屆學生的作品與成果，將上一屆學生制作完成的收音機接上電源，打開開關播放一段音樂讓學生聽聽，感受一下上屆學生的學習風采和學習成果。這些作品無疑在一定程度上激發了學生濃厚的學習興趣，他們也躍躍欲試，希望通過自己的努力趕超上屆學生的作品和成果。同時教師還應該注意自己的角色定位，自己不僅僅是知識的傳授者，還是學生學習過程中的引導者和組織者。因此在教學中，教師要注意營造良好的學習氛圍，圍繞學生的主體地位，激發學生學習的積極性和主動性。

電工電子實訓的主要內容包括：有關電的基礎知識、正確認識常用的元器件、并掌握其性能和工作原理、熟練使用常規儀器等。學生在實訓過程中，可以增強對于基礎知識的掌握能力，并通過自己的設計安裝和調試具有特定功能的產品，切身體會依靠自己能力完成作品的成就感和自豪感。教師一定要注意，實訓的內容應隨著知識的更新而不斷深入和層層遞進，適當增加實訓項目，進一步體現實訓教學的先進性和實用性。例如在電工方面，可以在簡單的低壓配電和電動機正反轉控制的基礎上，增設綜合應用控制比較復雜的三臺電動機等內容;在電子方面，立足于原有的焊接練習、萬用表安裝調試、穩壓電源制作等基礎課程，增設關于多諧振蕩器、數字搶答器、數字計數器、環型流水燈等制作內容。而且，在增設了實訓項目之后，我們在教學中就可以進行更多的優化組合教學，針對學生不同的專業來選擇不同的實訓項目，同時，又能對于同樣的實訓項目結合學生專業要求達到不同的實訓目的。

在素質教育的大背景下，中職電工電子實訓教學也要改變傳統的教學模式，將學生放置在學習主體的位置上，強調教師的指導作用，重視學生的動手和思考能力。實訓教學中，教師要注意加強學生了解電工電子的相關技術和操作流程，利用實踐性極強的教學模式激發學生學習興趣、提高課堂實踐效率。讓學生在扎實掌握理論知識的基礎上，取得良好的實訓成果。在進行實訓時，可以根據理論基礎知識，讓學生自主選擇實訓項目，通過內容選擇所需要的儀器設備，并獨立制定實驗方案、方法以及步驟，然后由教師對于學生給出的方案進行正確的啟發和引導，保證其實施的可行性、安全性以及實效性。實驗結束之后，要對整個實驗過程以及結果進行總結評價，教師從中做出正確指導和評價。實訓教學中，教師應要求學生自己檢查所有元件，將所有元件焊接起來形成電路，然后對電路進行檢查，檢查過程也應該有步驟、有計劃，比如按照一定順序檢查示波器、信號發生器、穩壓電源等，并讓學生對這些元件進行調試和測量，提升其成就感和興趣感。

隨著計算機信息技術的飛速發展，教師可以利用現代化的教學手段來改進實訓教學模式，比如現在廣泛應用的計算機分析和數據處理系統、計算機模擬技術和仿真技術等，這些高端信息技術本身所具有的形象性和直觀性，就能夠大大激發學生參與學習的主動性和積極性。

在實訓教學中，教師要在確保做好各種安全措施的基礎上，鼓勵學生大膽動手進行操作，比如在做日光燈管實驗以及電動機正反轉實驗的時候，常常會出現短路的現象，甚至引起個別學生的恐慌，不敢打開電源，導致實驗不能繼續完成。針對這類現象，教師要在確保安全的基礎上，要求學生大膽操作，不要害怕，盡量完成實驗項目。面對學生在操作中出現的錯誤和失誤，只要不違反實驗室的安全規章制度，我們都要給予允許，讓他們在不斷的失敗和失誤中總結經驗，吸取教訓。當然，教師要在適當的時候給予指導和問題式的啟發，拓展學生思維能力，讓他們通過自己的思考克服困難、解決問題，只有這樣的實訓教學才能達到較好的教學效果。

總之，教師要提高對于大專電工電子實訓課程的重視程度，通過自身的深入研究總結出更好、更有效的教學方法，進一步提高學生的動手能力、創新能力以及工程實踐能力，爭取做到在學生還沒有走出校門的時候，就讓他們擁有一定的工程經驗，逐漸成長為國家需要的應用型和創新型人才，同時也為學生將來能夠順利就業打好基礎。

文檔為doc格式。

機電畢業論文開題報告

我國從1958年開始研究數控技術，一直到60年代中期處于研制、開發時期。當時，一些高等院校、科研單位研制出試驗性樣機，開始也是從電子管著手的。

1965年，國內開始研制晶體管數控系統。60年代末至70年代初研制成了劈錐數控銑床、數控非圓齒輪插齒機、cjk-18晶體管數控系統及x53k-1g立式銑床。

從70年代開始，數控技術在車、銑、鉆、鏜、磨、齒輪加工、電加工等領域全面展開，數控加工中心在上海、北京研制成功。但由于電子元期間的質量和制造工藝水平差。致使數控系統的可靠性、穩定性未得到解決，因此未能廣泛推廣。在這一時期，數控線切割機床由于結構簡單、使用方便、價格低廉，在磨具加工中得到了推廣。

80年代，我國從日本發那科(fanuc)公司引進了5，7，3等系列的數控系統和直流伺服電機，直流主軸電機技術，以及從美國、德國等國引進了一些新技術。并進行了商品化生產，這些系統可靠性高，功能齊全。推動了我國數控機床穩定的發展，使我國的數控機床在性能和質量上產生了一個質的飛躍。

1985年，我國數控機床的品種有了新的發展。數控機床的品種不斷增多，規格齊全。許多技術復雜的大型數控機床、重型數控機床都相繼研制出來。為了跟蹤國外技術的發展，北京機床研究所研制出了jcs-fm-1、2型的柔性制造單元和柔性制造系統。這個時期，我國在引進、消化國外技術的基礎上，進行了大量開發工作。一些較高檔次的數控系統(五軸聯動)、分辨率為0.02μm的高精度數控系統都開發出來了。并造出樣機。

目前，在國內的數控機床中,大都是加工直徑比較小的零部件，而那些大直徑的零部件都很難加工，本設計正是為了解決這一問題，能夠對大直徑圓形零部件在圓周上進行銑削和在規定位置上銑平面或鉆孔。數控技術和數控設備是制造工業現代化的重要基礎。這個基礎是否牢固直接影響到一個國家的經濟發展和綜合國力，關系到一個國家的戰略地位。因此，世界上各個工業發達國家均采取重大措施來發展自己的數控技術及其產業。

畢業設計(論文)的主要內容和設計要求(含論文提綱)。

主要設計內容和設計要如下：

1.執行元件的選擇：選擇時應考慮負載能力、調速范圍、運行精度等多方面要求，步進電機應用最為廣泛，一般情況下，優先選用。因為步進電機控制簡單，而且本次設計要求的速度不高，所以步進電機最為適合。

2.傳動機構方案的選擇：傳動機構實質上是執行元件和執行機構之間的一個機械接口，用于對運動和力進行變換和傳遞。豎直傳動機構：通過滾珠絲杠與普通絲杠進行比較,綜合考慮進給部分功能及精度要求,本次設計選擇了滾珠絲杠。橫向傳動機構：通過水平的滾珠絲杠傳遞扭矩，完成工作臺上夾持器的橫向運動。

3.導向機構的選擇：導向機構即導軌，主要有滑動和滾動兩大類。滑動導軌結構簡單、制造方便和抗振性好，利于豎直導向，所以豎直導向裝置采用滑動軌。而滾珠導軌精度高，導向性好，摩擦因數小，啟動輕便，運動靈敏。不易爬行，壽命長，適用于水平導向及精度較高場合，所以本次設計水平導軌才用滾珠導軌。

4.反饋元件的選擇：由于光柵尺結構簡單，精度高，控制容易，易于實現長度的測量，所以選用尺狀的直線位移傳感器光柵尺作為反饋元件。

機械部分主要是：首先是導向機構的設計，它采用了滑動導軌和滾珠導軌相結合的方式，滑動導軌機械結構簡單，而滾動導軌運動精度高;接著依次是執行機構的設計、傳動機構的設計和計算、傳動齒輪的設計與校驗。接下來是電控部分：sinumerik802cbaseline的系統介紹、系統的電氣組成原理示意圖、可編程序控制器(plc)及其應用、系統的主電路原理圖、系統的i/o電路原理圖、控制系統、電柜設計、系統的`電源電路原理圖、光柵尺的基本原理、運行程序。最后是結論，設計體會、致謝、參考文獻。

數控機床是新型的自動化機床，它具有廣泛通用性和很高的自動化程度。數控機床實現柔性自動化重要的裝置，是發展柔性生產的基礎。數控機床在零件的加工中，更能顯示出它的優越性。

數控機床的優點：提高生產率;穩定產品質量;有廣泛的適應性和較大的靈活性;可以實現一機多用;提高經濟效益;不需要專用夾具;大大地減輕了工人的勞動強。

畢業論文(設計)的進度安排與階段性成果。

工作內容完成時間段預計階段性成果。

市場調研、資料收集整理、分析。

外文文獻翻譯。

方案論證,比較,確定總體方案。

參數計算,原部件選擇。

草圖繪制。

裝配圖設計。

零部件設計。

電氣控制原理部分設計。

電氣圖繪制。

編制設計說明書。

修改,準備答辯。

參考文獻綜述。

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機電鉗工類畢業論文

摘要：摘要：鉗工實踐教學是培養學生鉗工操作技能和增強學生動手能力的重要教學過程，是學生了解加工工藝相關知識的生產實踐，是學生基礎性的實踐環節。采取合適的教學模式，科學的組織教學過程。

關鍵詞：鉗工實踐教學教學改革。

鉗工技能是中等職業學校、技工學校機電類專業必修的基本操作技能，但要學好這門技能對技校學生來說，本來他們基礎就差，學習能力參差不齊、學生厭學，加上鉗工技能主要是以手工操作，工作環境差、勞動強度大，都成為難以完成教學目標的因素。就算完成也很難達到很好的教學效果。那如何制訂更為合理的教學計劃？如何轉變教學思想？如何提高學生興趣？如何拓展教學手段？這些都值得大家認真進行探討。

鉗工基本的技能主要包括：鋸削、銼削、鏨削、平面劃線、孔加工、螺紋加工、刮削、研磨和鉗工裝配等。在這些傳統的教材上制訂的計劃往往是一個龐大的訓練工程：如銼削包括姿勢練習、銼平面、銼直角、銼長方體、銼六角體。這樣下來，往往一個銼削就要安排二周以上，這樣大大降低了學生的學習積極性，讓學生感到比較枯燥乏味，再加上勞動強度較大，比較容易讓學生產生厭學的心理。所以我在制訂計劃過程中為了避免以上的情況發生，把各個訓練課題合理的進行分開：如第一天先講授銼削的知識，然后是二個小時的姿勢練習，接下來進行臺虎鉗的裝拆，還進行比賽，用時短的勝出；第二天進行平面銼削練習，后時行平面劃線。在以后的每天中安排二種以上技能的訓練。這樣學生得到了休息，體能得到了恢復。教學內容因為穿插而不顯得單調、枯燥，也從根本上確保了教學任務的完成。最重要的是，這種穿插教學，很容易做到理論與實踐的統一，學生在理論的指導下進行實習，在實習中去體會理論，檢查理論，以實現學生較快的掌握鉗工基本技能及鉗工工藝學理論。

現在的金工教學正在從金工實習向工程訓練轉變，而這種轉變不是名的改變，而是一種質的飛躍。過去那種只注重基本理論的掌握，基本知識的運用和基本技能的訓練的教學思想已不能適應整體式教學的思想要求。應該著重轉變為增強工程實踐能力、提高綜合素質、培養創新意識和創新精神的教學思想。鉗工實習對學生工程素質和工程能力尤其動手能力的培養起著重要作用，在教學中我們既要提高學生基本操作技能、培養學生動手實踐能力，又要培養學生分析、解決問題的能力、適應能力和應變能力等綜合素質。而且不要讓學生只滿足于所學，要基于所學引導學生走上創新的路子。與此同時，在教學上為了避免“只見樹木不見森林”的教學弊端，要充分聯系相關工種，從根本上給學生建立起大工程意識。

教學是教師和學生的雙邊活動，在教學中既要發揮教師的主導作用，又要發揮學生的主體作用，所謂兩者不可偏廢。相對而言學生的主體作用顯得更為重要，因為教學過程如果沒有學生主動積極的參與，教師的一切努力都是徒勞（當然，要充分發揮學生的主體作用離不開教師良好的引導）。要想學生主動積極的參與，除了教師良好的引導，更重要的是要學生對所學內容有濃厚的興趣，心理學家布魯納曾說：“最好的學習動因是學員對所學材料的內在興趣”。因此，“興趣”可激發學生求知的欲望和學習的積極性，可使他們主動認真地思考，使他們變被動接受的客體為主動學習的主體。

所以我們把鉗工制作件設計為斗車模型，可以把單調乏味的鉗工技能訓練溶入一個有趣的模型制造中。既能增加學生的實習內容又能提高學生對實習的興趣，能夠寓教于樂，使教學達到更好的效果。經過一年多的教學實踐表明，教學效果良好。學生過去對鉗工實習普遍帶有抵觸情緒，無心實習。而現在是帶著興趣學習，和學生的交流中普遍反映良好，覺得鉗工訓練體力消耗較大，但忙而充實。所以我覺得可以把鉗工的制作件設計得有意思，以此來激發學生對學習的興趣，但不能脫離鉗工基本技能的訓練，否則無異于舍本逐末。讓學生在興趣中學習，并可以以此為平臺引領學生走進自行設計、創新開發的門檻。這條路走好了會給教學質量帶來更大的飛躍。

教學的改革對教學方法和手段提出了更高的要求，傳統的照本宣科、單一講授已不能適應教學改革的要求，必須拓展教學方法和手段，在教學中要配合教學內容利用電教片、幻燈片以及多媒體cai課件等手段，為教學提供方便和捷徑。學校及領導應大力支持，安排資金，使先進的教學方法和手段能夠盡快地運用于教學活動中。另外，討論交流的教學方法也有比較良好的教學效果，而且基本上不受限于教學的硬件設施。我們在鉗工教學中根據鉗工訓練的特點適時安排適量的討論。因為鉗工實習體能消耗較大，在適當情況下安排學生討論，這樣既能讓學生休息，以便更好的訓練，達到“磨刀不誤砍柴功”的效果；還能充分利用這點時間在學生放松體力的情況下進入討論交流的學習環節。通過對有選擇的、重要的、關鍵性的內容的討論，不僅可以使學生加深理解，強化實習的重點內容，而且給學生提供了積極參加、自由發表見解的機會，可以有效地調動學生學習的積極性，提高學習興趣，也可以解決難點問題，鍛煉學生分析問題、解決問題的能力。比如，以往在教學中針對問題的原因分析、解決方法都是直接講給學生，這看起來好像使節省了時間，但實際上學生再碰到同類問題還是束手無策。而同樣的問題如果讓學生正在參與討論，認真思考，可以使學生從掌握知識到形成能力，使學生的實際能力正在得到提高。而且討論教學還可以使學生彼此交流學習體會，相當于在同一時間內從多角度體會統一內容，能達到事半功倍的效果。

總之，應該根據學生的現有水平，不斷改進教學內容和教學方法。只有這樣才能讓學生正確地掌握鉗工的基本操作技能，使學生明確學習目的，提高學習興趣，調動他們對學習鉗工技能的積極性、主動性，使其改進學習方法，從而提高他們的生產操作技能。