調(diào)研報(bào)告的撰寫需要有豐富的調(diào)研經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的寫作技巧，同時(shí)要關(guān)注調(diào)研結(jié)果的可行性和實(shí)用性。以下是小編為大家收集的調(diào)研報(bào)告范文，供大家參考和借鑒。
停車場(chǎng)停車位租賃合同范文
出租方：
身份證號(hào)碼：
聯(lián)系電話：
承租方：
身份證號(hào)碼：
聯(lián)系電話：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意按下列條款簽訂本租賃合同，以資共同遵守：
第一條：租賃物：號(hào)停車位。
第二條：租賃物：年月日至年月日。
第三條：租金的計(jì)算和支付。
此停車位租金是每月100元人民幣的物業(yè)管理費(fèi)，)共計(jì)人民幣元。于簽訂本合同同時(shí)一次性付清。停車位物業(yè)管理費(fèi)由甲方承擔(dān)。
第四條：租賃物所有權(quán)。
在租賃物期間，停車位所有權(quán)屬于甲方，乙方對(duì)停車位只有使用權(quán)，沒有所有權(quán)。
在乙方租賃期間不得有對(duì)停車位進(jìn)行銷售、轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)租等其他任何侵犯所有權(quán)的行為。
第五條：租賃期滿時(shí)，甲方有權(quán)收回租賃車位，但乙方有優(yōu)先續(xù)租權(quán)。
如乙方有意續(xù)租，需提前一個(gè)月通知甲方，經(jīng)雙方協(xié)商重新簽訂續(xù)租合同。
第六條：雙方違約的處理。
其中有任何一方違約應(yīng)向受損失方支付人民幣元的違約金。
如支付的違約金不足彌補(bǔ)損失的，違約方還應(yīng)負(fù)責(zé)相應(yīng)賠償。
第七條：本合同自簽訂之日起生效。
一式兩份，甲方雙方自執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方：_________乙方：_________。
法定代表人：_________ 法定代表人：_________。
停車場(chǎng)停車位租賃合同范文
甲、乙雙方根據(jù)平等互利的原則，經(jīng)過相互協(xié)商，甲方同意將地下停車場(chǎng)的停車位租給乙方使用，特訂立本協(xié)議，雙方共同遵守，具體內(nèi)容如下：
1、甲方出租的地下停車位位于_______社區(qū)______閣樓下______號(hào)車位，地面質(zhì)量為水泥砂漿地面。
使用面積______平方米。
2、租賃期限自______年______月______日至______年______月______日止。
3、月租金______元整，年租金______元整。
交費(fèi)時(shí)間為年租用起始月份前五日內(nèi)到物業(yè)管理辦公室交納。
4、地下車位停泊車輛車牌號(hào)______，車型______，顏色______，車位所停車輛必須為此牌號(hào)車輛。
5、乙方在租用期內(nèi)有權(quán)使用指定的地下停車位，該停車位僅供停車用途，不得改做其他用途，不得在地下車庫內(nèi)修車、洗車，也不得隨意轉(zhuǎn)租給第三方使用。
6、乙方在地下停車場(chǎng)內(nèi)應(yīng)愛護(hù)公物及消防設(shè)施，禁止使用煙火或攜帶其它危險(xiǎn)品，損壞公物要按價(jià)賠償。
因乙方原因造成其它車輛損壞的應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
7、甲方應(yīng)做好地下停車場(chǎng)公共設(shè)施的日常維護(hù)、維修及監(jiān)控工作，保持其良好的公共交通秩序，檢查和防范消防安全。
8、乙方需按規(guī)定在地下停車場(chǎng)內(nèi)停放好車輛，鎖好車門窗，貴重物品請(qǐng)不要放在車內(nèi)。
9、乙方向甲方繳納的租金為停車場(chǎng)地的占用、維護(hù)、維修費(fèi)，甲方不負(fù)責(zé)車輛丟失等的賠償責(zé)任，應(yīng)由責(zé)任人及所投保的保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。
10、在乙方租用期間內(nèi)，甲方不得將乙方已租用車位挪作它用或轉(zhuǎn)借。
11、乙方應(yīng)遵守園區(qū)車輛管理的有關(guān)規(guī)定，配合、服從工作人員的日常管理，不得亂停、亂放。
13、如有違約，雙方承擔(dān)各自違約責(zé)任，乙方若因欠費(fèi)或其它嚴(yán)重違約現(xiàn)象，甲方有權(quán)立即終止本協(xié)議。
14、本協(xié)議在履行中若發(fā)生爭(zhēng)議，可由雙方當(dāng)事人或委托人進(jìn)行協(xié)商解決，協(xié)商調(diào)解不成可向法院提出仲裁。
15、出租車位，以銷售為先，可通過甲方適當(dāng)調(diào)整車位。
16、另附《地下停車場(chǎng)出入注意事項(xiàng)》。
本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方：___________。
乙方：___________。
簽訂日期：_________________________
停車場(chǎng)停車位租賃合同范文
甲方：
乙方：
依照《_____》及其他法律法規(guī)規(guī)定，甲、乙雙方在平等自愿的基礎(chǔ)上，就甲方將位于舜泰廣場(chǎng)2、6號(hào)樓北地上臨時(shí)停車場(chǎng)，共計(jì)42個(gè)停車位出租給乙方作為_____停放使用事宜，達(dá)成如下協(xié)議內(nèi)容，以茲雙方共同遵守：
一、包月使用:。
1、使用期限?壹?年，自?20_________?年?07?月?02日起至?20_________年?07月?02日止。甲方應(yīng)在本合同簽訂之日起?3日內(nèi)將該車位交付給乙方使用。
2、使用期限期滿后，在同等條件下，乙方有優(yōu)先續(xù)租權(quán)，但乙方應(yīng)在租期屆滿前30日向甲方提出續(xù)租的書面申請(qǐng)。
3、使用期滿，甲方?jīng)Q定提前收回所出租車位的，應(yīng)提前?30?日書面告知乙方，保持車位的完好狀態(tài)，交還甲方。
二、包月費(fèi)、押金及支付方式；
1、包月費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)為160?元/月，租金的支付方式為?：一年付?。
2、包月費(fèi)用每?壹年?支付一次，于付款月起用日?10天前支付下一次包月費(fèi)用；本合同有效期內(nèi)包月費(fèi)用不予調(diào)整。
3、自本合同簽訂之日起?3?日內(nèi)，乙方應(yīng)向甲方繳納全部包月費(fèi)用共計(jì)80640元（大寫捌萬零陸佰肆拾元整）。
4、包月使用期內(nèi)每個(gè)車位藍(lán)牙卡押金為100元/車，由甲方開具卡押金收據(jù)，使用期滿后如不繼續(xù)使用則甲方退還乙方全部押金。（備注：如藍(lán)牙卡丟失，押金概不退還。）。
三、甲方責(zé)任及義務(wù):。
1、甲方應(yīng)按合同約定時(shí)間向乙方提供車位作為_____停放使用，否則，每逾期一天甲方向乙方支付該包月費(fèi)的0.1%作為違約金。逾期達(dá)十天的，乙方有權(quán)解除本合同，甲方應(yīng)向乙方支付延遲期間包月費(fèi)總額的30%作為違約金。
2、如甲方需提前收回該車位的，甲方必須提前一個(gè)月書面通知乙方。甲方據(jù)此解除合同的，按實(shí)際日期計(jì)收使用費(fèi)用。
3、在使用期間，自然損壞產(chǎn)生的場(chǎng)地維修及檢修費(fèi)用由甲方支付，人為損壞(包括乙方損壞)場(chǎng)地維修所產(chǎn)生的費(fèi)用由行為人負(fù)責(zé)支付。
4、甲方僅負(fù)責(zé)向乙方提供停泊_____使用地的場(chǎng)地，甲方對(duì)乙方的_____不承擔(dān)任何保管責(zé)任；如乙方所停泊的_____有任何損失或被人為損壞的，一切后果由乙方自負(fù)。
四、乙方責(zé)任及義務(wù):。
1、在租賃期內(nèi)，乙方除將所使用車位用于停車外，不得用作其他用途。否則，甲方有權(quán)解除合同，收回該車位，乙方已交的包月費(fèi)不予退還。
2、乙方必須將_____按車位停泊好并做好防盜措施，如發(fā)生任何_____遺失或損壞的，一切后果由乙方自負(fù)。
3、未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得向第三方轉(zhuǎn)包該車位。如乙方未經(jīng)甲方書面同意向第三方轉(zhuǎn)包該車位的，甲方有權(quán)解除合同，乙方已交費(fèi)用不予退還。
4、本合同簽訂時(shí)乙方應(yīng)與甲方同時(shí)簽訂，并自行遵守《停車場(chǎng)管理規(guī)定》。
五、本合同履行過程中，如有爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商處理，協(xié)商不成的，可向車位所在地的人民法院起訴。
六、本合同一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份。自雙方簽字蓋章之日起生效，如經(jīng)雙方協(xié)商一致，可簽訂補(bǔ)充協(xié)議。
甲方(簽章)：?乙方(簽章)：
授權(quán)人:?授權(quán)人：
聯(lián)系電話:?聯(lián)系電話：
簽訂日期:?簽訂日期:
停車場(chǎng)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告
據(jù)有關(guān)資料顯示，車輛停放占用了交通過程90%以上的時(shí)間。城市出行的每個(gè)端點(diǎn)（無論機(jī)動(dòng)車或是自行車，無論是出行起點(diǎn)或訖點(diǎn)），都有一個(gè)車輛停放問題，因此停車調(diào)查研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
在這之前，對(duì)于周圍隨處可見的停車場(chǎng)，停車方式等基本沒注意過，唯一有可能注意的就是偶爾心煩，看著滿大街停放的車讓我心里更加覺得堵的慌，真希望能來個(gè)交警把它們?nèi)o拖走。但你看停車是件小事，就這么一個(gè)小小的問題能反應(yīng)出我們國人非常多的現(xiàn)實(shí)問題。正好前天剛剛拿到了駕照，對(duì)于停車的規(guī)定經(jīng)營等完全不了解，停車這個(gè)概念由此讓我有了了解的興趣。
于是上網(wǎng)查了有關(guān)北京停車場(chǎng)的管理制度，特別是收費(fèi)問題。首先，北京市居住小區(qū)內(nèi)，有專人對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行登記，進(jìn)門發(fā)放停車憑證，出門查驗(yàn)停車憑證后放行；只能在指定的區(qū)域內(nèi)停車，且車輛應(yīng)保持停放整齊；24小時(shí)有專人看車場(chǎng)或采用電子監(jiān)控手段進(jìn)行不間斷監(jiān)視，防止車輛丟失；投遞郵件的郵政車輛需要進(jìn)入小區(qū)的，停車管理單位不得拒絕其入內(nèi)，進(jìn)入小區(qū)的郵政車輛應(yīng)遵守小區(qū)停車管理制度；對(duì)臨時(shí)進(jìn)出車輛實(shí)行收費(fèi)的，停車管理單位應(yīng)在車輛進(jìn)門時(shí)發(fā)放臨時(shí)停車憑證，出門時(shí)驗(yàn)證收費(fèi)放行；禁止停車管理單位在機(jī)動(dòng)車進(jìn)門時(shí)預(yù)收停車費(fèi)用。
希望通過此次調(diào)查獲取停車場(chǎng)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，了解分析北京停車場(chǎng)的停車制度，特別是交大停車現(xiàn)狀和存在的問題，并利用所學(xué)的知識(shí)分析問題存在的原因，為以后此類停車規(guī)劃問題提供有益的建議，將理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中來，以便對(duì)停車場(chǎng)規(guī)劃的基本步驟有更深的理解，為今后的學(xué)習(xí)和工作積累一定的經(jīng)驗(yàn)。
機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：
一、露天停車場(chǎng)：
白天收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（7：00———21：00）：
1、四環(huán)路內(nèi)設(shè)置的普通露天停車場(chǎng)。
小型車每小時(shí)2元，大型車每小時(shí)4元。
2、四環(huán)路外設(shè)置的普通露天停車場(chǎng)。
小型車每小時(shí)1元，大型車每小時(shí)2元。
3、居住小區(qū)內(nèi)設(shè)置的露天停車場(chǎng)。
小型車每?jī)尚r(shí)1元，大型車每?jī)尚r(shí)2元。
小型車每小時(shí)5元，大型車每小時(shí)10元。
夜間收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（21：00———7：00）。
上述停車場(chǎng)不分地區(qū)類型一律執(zhí)行小型車每?jī)尚r(shí)1元，大型車每?jī)尚r(shí)2元。
1、大型公共建筑配建地下停車庫、停車樓。
小型車每小時(shí)5元，大型車每小時(shí)10元。
2、居住小區(qū)配建地下停車庫、停車樓。
小型車每小時(shí)2元，大型車每小時(shí)4元。
上述停車場(chǎng)經(jīng)營者可在規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)下浮，下浮幅度不限。
3、獨(dú)立經(jīng)營的地下停車庫、停車樓停車收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。
小型車每次5元，大型車每次10元。
長期包租停車收費(fèi)。
一、露天停車場(chǎng)。
1、按月租用停車位：
小型車每月150元，大型車每月210元。
2、按年租用停車位：
小型車每年1600元，大型車每年2300元。
二、居住小區(qū)地下停車庫、停車樓按月、按年租用停車位實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由業(yè)主委員會(huì)與物業(yè)管理部門協(xié)商制定，簽定具有法律效力的協(xié)議。
三、獨(dú)立經(jīng)營的地下停車庫、停車樓停車實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。
特殊情況收費(fèi)。
1、經(jīng)公安交通管理部門指定的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)停放交通肇事、違章車輛，按照四環(huán)內(nèi)每24小時(shí)不超過40元、四環(huán)外每24小時(shí)不超過20元（不足24小時(shí)按24小時(shí)計(jì)）收取停車費(fèi)。
2、經(jīng)有關(guān)執(zhí)法部門指定的停車場(chǎng)停放按照法律法規(guī)查扣的非法運(yùn)營車輛，按照每車每天100元執(zhí)行。
3、首都機(jī)場(chǎng)停車樓、北京西客站地下停車庫收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)暫不做調(diào)整，按照北京市物價(jià)局規(guī)定的現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
最后一個(gè)問題就是看到周圍的路邊幾乎每天都停滿了車，給人一種特別擁堵混亂的感覺，不禁想問到底什么是違規(guī)停車，這滿大街的車就沒交警來管管嗎？按照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，除了停車場(chǎng)、停車位、路外三個(gè)規(guī)定地點(diǎn)以外，其他駕駛?cè)艘x開車輛的停車行為，均屬違法停車范疇。例如沒有施劃停車位的路邊、便道、廣場(chǎng)、公共花園等地點(diǎn)，如果違法停車占用了人行橫道或盲道，就不只是面臨違法，還應(yīng)受到道德的譴責(zé)，因?yàn)檫@是一種會(huì)給他人帶來危險(xiǎn)的行為，有時(shí)甚至容易危及生命。另外要注意的是逆向停車也是屬于違章停車。如果覺得安全法啊規(guī)定啊之類的那么多根本記不住，網(wǎng)友給了個(gè)建議，我覺得可以參考：只要是不收費(fèi)的地方都有可能違章停車，沒有說可以停的地方也屬違章停車。不過就像老師說的，這么多規(guī)定在“無法無天”的國人眼里沒啥用，他們總能找到解決的辦法。大路上不能停，大家就到處鉆胡同找巷口，只要車能擠進(jìn)去的地方都成了停車場(chǎng)；還看到了一個(gè)餿主意，某次被貼的黃單子不要丟掉，隨車攜帶著。到了某處不確定是否可以停車的地方，停好后，自己把單子貼車窗上即可。據(jù)說不出意外的話很容易把警察叔叔忽悠過去。
交大東門的停車場(chǎng)，收費(fèi)結(jié)果如下：收費(fèi)情況是1個(gè)小時(shí)內(nèi)不收錢，超過一小時(shí)兩小時(shí)內(nèi)收1元，以后每?jī)尚r(shí)收1元，相當(dāng)于一小時(shí)5角。比如停了11小時(shí)就收6元，12小時(shí)還是6元，但一過13小時(shí)就是7元。據(jù)那的工作人員說因?yàn)橹饕菫榱苏疹櫛拘５睦蠋熗＼嚕虼诉@個(gè)停車場(chǎng)的收費(fèi)基本是全北京最便宜的了。他們只負(fù)責(zé)車輛進(jìn)出時(shí)檢查單子然后根據(jù)時(shí)間收費(fèi)，對(duì)于車輛的停放問題是不會(huì)去管的。
三、調(diào)查方法。
停車調(diào)查通常采用三種方式：詢問調(diào)查、發(fā)表調(diào)查、直接觀測(cè)記錄調(diào)查。
3.1詢問調(diào)查。
根據(jù)調(diào)查內(nèi)容向駕駛員直接詢問填寫調(diào)查表。該方法用于調(diào)查規(guī)模小，時(shí)間短，停車少的地方，如路邊停車調(diào)查。
3.2發(fā)表調(diào)查。
車輛到達(dá)停車調(diào)查范圍內(nèi)時(shí)，將調(diào)查表發(fā)給駕駛員，由駕駛員根據(jù)表中要求內(nèi)容和注意事項(xiàng)填寫，車輛離開時(shí)將填寫好的調(diào)查表收回。此種方法簡(jiǎn)單，需要人員少，用于調(diào)查規(guī)模大、車輛多、較集中的停車設(shè)施，如大型停車場(chǎng)。但其填表誤差率及表格回收率容易受駕駛員理解差異的影響。
3.3直接觀測(cè)記錄調(diào)查。
這種方法分連續(xù)式調(diào)查和間隙式調(diào)查兩種。連續(xù)式調(diào)查指從開始存車到結(jié)束存車止連續(xù)記錄停車情況，可用于了解按時(shí)間存車輛數(shù)、最多存放車輛數(shù)、車輛停放最長時(shí)間等情況。間隙式調(diào)查是指每隔一定的時(shí)間間隔記錄調(diào)查范圍內(nèi)的停車情況，重點(diǎn)是了解停車場(chǎng)一天中停放需求（吸引）量與時(shí)段的變化。
此次我選擇人工實(shí)地調(diào)查法為宜。即直接在停車場(chǎng)地對(duì)停車情況進(jìn)行觀測(cè)和征詢意見調(diào)查。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采用問卷調(diào)查法調(diào)查停車車主的出行目的，對(duì)該停車場(chǎng)管理與服務(wù)的意見等信息。
調(diào)查時(shí)間為8：00—20：00具體的調(diào)查過程是，8：00前，到達(dá)停車場(chǎng)，熟悉停車場(chǎng)情況，并記錄下停放在停車場(chǎng)內(nèi)所有車輛的車牌號(hào)、車型，并把到達(dá)時(shí)間填為8：00之前。然后到達(dá)停車場(chǎng)的出入口，記錄下所觀測(cè)出入口所有進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛車牌號(hào)、車型和到達(dá)時(shí)刻，以及離開停車場(chǎng)的車輛車牌號(hào)、車型和離開時(shí)刻。這個(gè)觀測(cè)過程不間斷的持續(xù)到20：00。之后還記錄下當(dāng)時(shí)停放在停車場(chǎng)內(nèi)的所有車輛的車牌號(hào)、車型，并在離開時(shí)間一欄填入20：00之后。調(diào)查的時(shí)間段為12：00—14：00。
4.1基本資料調(diào)查。
上兩圖為東門十八號(hào)樓旁的停車場(chǎng)，可以看出，此停車場(chǎng)設(shè)施還是比較簡(jiǎn)陋，基本上只是一大塊空地，但是空間比較大，可以容納較多車輛。同時(shí)帶來的問題就是停車管理難度較大，因此基本沒人管理停車問題，只在出口處進(jìn)行收費(fèi)管理。
區(qū)域1在12：00—14：00這時(shí)間段以10min為周期的停車量匯總，如圖表4—1所示。
圖4—1周期停車輛圖。
以10分鐘為一個(gè)巡回周期，在12點(diǎn)到14點(diǎn)的2個(gè)小時(shí)內(nèi)，停車場(chǎng)累計(jì)停車：小型汽車1157輛；平均每10分鐘停車場(chǎng)的平均停車數(shù)：小型汽車96.41輛。累計(jì)平均停車輛數(shù)為96.41輛，平均占有率為96.41/200=48.21%.由此看出我們學(xué)校的停車場(chǎng)是可以滿足車主的停車需求。
4.3關(guān)于車輛在停車周期內(nèi)的進(jìn)出場(chǎng)車次。
停車場(chǎng)停車位租賃合同
甲乙雙方在平等自愿、互惠互利的原則下，就甲方將____________地上停車位租賃給乙方使用的事宜達(dá)成一致意見，特訂立本合同。
1、本次合同的期限為一年。自20xx年3月1日至20xx年2月28日止。
2、乙方須于本次合同期滿前三個(gè)月與甲方辦理續(xù)簽合同的相關(guān)手續(xù)。
3、續(xù)簽合同時(shí)，乙方因故不能到場(chǎng)時(shí)，須由其法定繼承人或監(jiān)護(hù)人或委托代理人履行續(xù)簽合同的相關(guān)手續(xù)。
4、租賃期滿，乙方不按期續(xù)簽合同的，甲方可另行租賃。
5、乙方在出售__________________房產(chǎn)時(shí)，本合同約定的租期內(nèi)可退租；租賃期滿后本合同不續(xù)簽。
乙方承租地上停車位的年租金______元∕個(gè)·年，簽訂租賃合同時(shí)一次付清。續(xù)租年租金的調(diào)整依國家政策、市場(chǎng)行情等因素由業(yè)主大會(huì)會(huì)議表決決定。
停車位租金不包含泊車服務(wù)費(fèi)。泊車服務(wù)費(fèi)根據(jù)業(yè)主委員會(huì)與物業(yè)管理公司簽訂的物業(yè)服務(wù)合同確定，由乙方另行向物業(yè)管理公司繳納。
甲方義務(wù)：
1、按照本合同的約定向乙方提供停車位。
2、甲方委托物業(yè)管理公司對(duì)停車位進(jìn)行停車管理服務(wù)。乙方義務(wù)：
1、乙方在使用地上車位時(shí)必須服從物業(yè)管理規(guī)定；
2、租賃的停車位只用于停放符合物業(yè)管理規(guī)定的機(jī)動(dòng)車輛；
3、乙方停放的機(jī)動(dòng)車輛變更時(shí)，應(yīng)告知物業(yè)管理公司；
4、乙方不得在地上車位上清洗車輛，在停車位內(nèi)修理車輛須經(jīng)物業(yè)管理公司許可；
5、車輛進(jìn)出停車位不得妨礙物業(yè)管理活動(dòng)和其他業(yè)主、物業(yè)使用人的活動(dòng)；
6、乙方不正確使用停車位或不按本合同的約定使用停車位，給小區(qū)其他業(yè)主、物業(yè)使用人或甲方以及物業(yè)管理公司造成損失的，乙方應(yīng)予賠償。
1、本合同僅為車位租賃合同，甲方不承擔(dān)車輛保管及泊車服務(wù)義務(wù)，乙方在使用停車位過程中，發(fā)生車輛毀損、滅失的，甲方不承擔(dān)責(zé)任。
2、在本合同期內(nèi)出現(xiàn)不能預(yù)見、不可避免如地震、洪水等不可抗。
力造成的損失，甲乙雙方互相免責(zé)。
甲乙雙方不得擅自解除本合同，擅自解除合同的一方構(gòu)成違約，應(yīng)按本合同款的20%向?qū)Ψ街Ц哆`約金。
在履行本合同過程中發(fā)生爭(zhēng)議的，雙方應(yīng)平等協(xié)商解決。協(xié)商不成的雙方可提交當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)仲裁或向人民提起訴訟。
1、在小區(qū)遭遇如火災(zāi)等緊急事件時(shí)，乙方無條件同意車位被臨時(shí)占用或使用。
2、本合同未盡事宜，甲乙雙方可簽訂補(bǔ)充協(xié)議進(jìn)行約定。
3、本合同自雙方簽章后生效。
4、本合同一式叁份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，物業(yè)管理公司壹份，具有同等法律效力。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
停車場(chǎng)停車位租賃合同范文
甲方：
乙方：業(yè)主。
本公司管理處地下停車場(chǎng)，受發(fā)展商委托向住戶出租汽車車位，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽訂如下租賃合同，共同遵守。
1、甲方向乙方提供地下——號(hào)停車車位，租賃期從——年——月——日起，至——年——月——日止。因該車位是出售車位，故在租賃期間若有人買該車位，乙方須服從甲方安排，另行調(diào)整車位，但甲方應(yīng)于一周前通知乙方。
2、車位月租金為人民幣——元(大寫——)，押金為人民幣——元(大寫——)。乙方在簽訂合同時(shí)，須交付一個(gè)月車位租金和押金(此項(xiàng)押金租賃期滿時(shí)退還)，以后乙方按月向甲方交付車位租金。如乙方不按時(shí)交納車位費(fèi)，拖欠租金超過一個(gè)月以上者，甲方有權(quán)收回車位轉(zhuǎn)租給他人，并從押金中扣除所欠租金，余款退還乙方。
3、乙方使用車位必須遵守甲方制定的車場(chǎng)管理規(guī)定，服從車場(chǎng)管理人員管理。車輛入場(chǎng)憑證泊車，出場(chǎng)驗(yàn)證放行。違反規(guī)定者，甲方有權(quán)制止，情節(jié)嚴(yán)重拒不服從的，甲方有權(quán)解除租賃合同。乙方必須愛護(hù)車場(chǎng)內(nèi)公共設(shè)施，造成損壞的必須承擔(dān)修復(fù)和賠償責(zé)任。
4、乙方所租用的車位只準(zhǔn)乙方登記的車輛使用，乙方如更換車輛、車牌號(hào)、車型和車身顏色等，需事先到管理處登記備案。
5、乙方車輛在本車場(chǎng)內(nèi)停放期間，除屬甲方責(zé)任造成乙方車輛損壞或丟失以外，對(duì)乙方不按規(guī)定車位泊車，不鎖防盜鎖、不鎖車門車窗或?qū)④囄慌平枧c他人使用，以及其他非甲方過失原因造成車輛丟失或損壞，其責(zé)任概由乙方自負(fù)。
6、本車場(chǎng)不負(fù)車內(nèi)物品保管責(zé)任，貴重物品請(qǐng)車主隨身帶走，如有丟失概不負(fù)責(zé)。
7、車位租賃合同期滿后，經(jīng)乙方申請(qǐng)可以續(xù)訂合同，但乙方必須在合同期滿前一個(gè)月向甲方提出申請(qǐng)，經(jīng)甲方同意后續(xù)訂合同。解除車位租賃合同時(shí)，乙方應(yīng)憑車輛出入證退還押金。
8、合同期內(nèi)甲方有權(quán)根據(jù)政府有關(guān)部門規(guī)定調(diào)整車位租金(以政府部門規(guī)定數(shù)為準(zhǔn))，并及時(shí)通知乙方。
9、合同在履行過程中如雙方發(fā)生爭(zhēng)議，應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，雙方均可向人民法院提起訴訟。
10、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
11、本合同自雙方簽字之日起生效。
甲方：深圳市x物業(yè)管理有限公司乙方：
委托代表：委托代表：
停車場(chǎng)停車位租賃合同
甲方：
乙方：
我公司管理處地下停車場(chǎng)受開發(fā)商委托，向居民出租車位。經(jīng)雙方協(xié)商一致，特簽訂如下租賃合同，以資共同遵守。
1、甲方應(yīng)向乙方提供地下停車位號(hào)___________、由于車位是出售的，如果租賃期內(nèi)有人購買車位，乙方應(yīng)服從甲方的安排，另行調(diào)整車位，但甲方應(yīng)在一周前通知乙方。
2、車位月租人民幣_(tái)__________(大寫___________)，押金人民幣_(tái)__________(大寫___________)。簽訂合同時(shí)，乙方應(yīng)支付一個(gè)月的停車位租金和押金(該押金將在租賃期滿時(shí)退還)，然后乙方應(yīng)按月向甲方支付停車位租金。如果乙方未按時(shí)支付停車費(fèi)，且拖欠租金超過一個(gè)月，甲方有權(quán)收回車位并轉(zhuǎn)租給他人，從押金中扣除所欠租金，并將余款退還乙方。
3、乙方使用停車位時(shí)，必須遵守甲方制定的停車管理規(guī)定，服從停車管理人員的管理。憑車輛準(zhǔn)入證停車，驗(yàn)證放行。甲方有權(quán)制止違章行為，情節(jié)嚴(yán)重拒不服從的，甲方有權(quán)解除租賃合同。乙方必須愛護(hù)場(chǎng)內(nèi)公共設(shè)施，并承擔(dān)維修和損壞賠償責(zé)任。
4、乙方租用的車位只允許乙方登記的車輛使用，如乙方變更車輛、車牌號(hào)碼、車型、車身顏色，必須提前向管理處登記。
5、乙方車輛在本車場(chǎng)停放期間，除因甲方責(zé)任造成乙方車輛損壞或丟失外，因乙方未按規(guī)定車位停放、未鎖防盜鎖、未鎖門窗、未將車位卡借給他人等非甲方原因造成的車輛損失或損壞，由乙方自行負(fù)責(zé)。
6、車庫不負(fù)責(zé)把物品放在車?yán)铩Ｖ魅藨?yīng)該帶走貴重物品，任何損失他都不負(fù)責(zé)。
7、車位租賃合同期滿后，經(jīng)乙方申請(qǐng)可續(xù)簽合同，但乙方必須在合同期滿前一個(gè)月向甲方提出申請(qǐng)，經(jīng)甲方同意后續(xù)簽合同。車位租賃合同終止時(shí)，乙方憑車輛通行證退還押金。
8、合同期內(nèi)，甲方有權(quán)根據(jù)政府有關(guān)部門的規(guī)定(以政府部門的規(guī)定為準(zhǔn))調(diào)整車位租金，并及時(shí)通知乙方。
9、因履行本合同而產(chǎn)生的任何爭(zhēng)議應(yīng)通過友好協(xié)商解決。協(xié)商不成的，雙方均可向人民法院提起訴訟。
10、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
11、本合同自雙方簽字之日起生效。
甲方：___________。
乙方：___________。
授權(quán)代表：___________。
___________年___________月___________日。
___________年___________月___________日。
停車場(chǎng)停車位租賃合同范文
甲方：(出租人)。
乙方：(承租人)。
就乙方需租賃小區(qū)停車位，與甲方協(xié)商一致后達(dá)成乙方租賃停車位的如下租賃：
一、甲方向乙方提供東田麗園_______停車場(chǎng)，停車位號(hào)碼：_______,用于停放車型：_________,車牌號(hào)碼：_________,車身顏色：___________。
二、用期限及車位租金：自_______年______月_____日至_______年______月_____日止共_____個(gè)月,月租金：_________元(人民幣)，乙方須于每月30日前交付下個(gè)月的車位租金。
三、甲方收取的停車費(fèi)只限于該停車位場(chǎng)地使用租金，不包含車輛保管費(fèi)，即雙方只構(gòu)成車位場(chǎng)地租賃關(guān)系，不構(gòu)成保管關(guān)系。該車輛的保險(xiǎn)費(fèi)用由乙方購買。
四、租約期滿，車主若需繼續(xù)租賃，應(yīng)在協(xié)議到期前十五天到管理處辦理租手續(xù);否則，將視乙方自動(dòng)終止協(xié)議，該車位轉(zhuǎn)租他人時(shí)不再另行通知。
五、租約到期后仍未辦理續(xù)租手續(xù)的車主，該車輛進(jìn)出時(shí)一律按《廣州市機(jī)動(dòng)車停車服務(wù)收費(fèi)管理辦法》收費(fèi)，乙方不得以任何理由拒付停車位費(fèi)，否則，甲方有權(quán)拒絕其車輛進(jìn)入小區(qū)停放。
六、乙方承諾并遵守甲方《停車場(chǎng)管理規(guī)定》，不得亂停亂放，占用道路或他人車位，凡進(jìn)出小區(qū)停車場(chǎng)的車輛必須服從當(dāng)值保安員的指揮;并憑業(yè)主證、住戶證刷卡出入，否則保安人員有權(quán)不予放行。若乙方業(yè)主證、住戶證遺失請(qǐng)及時(shí)到住戶服務(wù)中心報(bào)失，在乙方報(bào)失前發(fā)生車輛丟失甲方不負(fù)任何責(zé)任。
七、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等的法律效力，自雙方簽字之日起生效，雙方不得異議。
甲方：乙方：
電話：電話：
日期：日期：
停車場(chǎng)停車位租賃合同
甲方同意將其在本合同項(xiàng)下的所有停車位(以下簡(jiǎn)稱該停車位)出租給乙方使用，乙方保證支付相關(guān)費(fèi)用并按要求使用該停車位。經(jīng)友好協(xié)商，甲乙雙方就車位租賃事宜達(dá)成如下協(xié)議，并共同遵守。
第1條該車位位置：該車位位于___________小區(qū)(以下簡(jiǎn)稱該小區(qū))的車位內(nèi)。
第2條該車位的租賃期及租賃期內(nèi)的相關(guān)費(fèi)用：
1.租賃期限自___________年___________月___________日起，___________年___________月___________日止，年租金為___________人民幣。租賃期內(nèi)，該小區(qū)物業(yè)管理公司收取的車位管理費(fèi)由甲方承擔(dān)。
2.雙方約定的租金和該小區(qū)物業(yè)管理公司收取的該車位管理費(fèi)每月一期支付。
首期租金及該車位管理費(fèi)于每期前一天繳納。
第3條責(zé)任和義務(wù)。
1.乙方不得改變?cè)撥囄坏挠猛尽Ｒ曳绞褂迷撥囄粫r(shí)，應(yīng)遵守該小區(qū)物業(yè)管理單位的相關(guān)規(guī)定，乙方有義務(wù)自行了解這些規(guī)定。
2.對(duì)于乙方在停車場(chǎng)遭受的.損失，乙方應(yīng)向造成損害的另一方索賠，與甲方無關(guān)；甲方有義務(wù)協(xié)助確認(rèn)乙方是停車位的合法出租人。
3.使用乙方停車位及其車輛進(jìn)出停車場(chǎng)、車位或停車不得損害他人的合法權(quán)益。如因乙方原因造成損害，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
4.乙方應(yīng)保持停車位清潔衛(wèi)生。車位設(shè)施損壞的，應(yīng)當(dāng)按價(jià)賠償或者恢復(fù)原狀。
5.未經(jīng)甲方同意，乙方不得將車位轉(zhuǎn)租或出借給任何第三方。否則，甲方有權(quán)終止合同。
6.如果任何一方在租賃期內(nèi)提出終止本合同，提出方應(yīng)至少提前30天通知另一方，并獲得另一方的書面批準(zhǔn)(否則將被視為違約)。
7.任何一方違反規(guī)定，在友好協(xié)商不成的前提下，違約方應(yīng)向受害方支付人民幣違約金(如支付的違約金不足以賠償損失，違約方還應(yīng)負(fù)責(zé)相應(yīng)的賠償)，受害方有權(quán)提前解除合同。
第4條繼續(xù)。
本合同服務(wù)期屆滿前，乙方如需繼續(xù)使用，應(yīng)在屆滿前一個(gè)月提交給甲方，雙方另行協(xié)商簽訂車位租賃合同。否則，期滿后甲方可收回車位或另行轉(zhuǎn)租。
第5條結(jié)束。
雙方提出提前終止協(xié)議時(shí)，必須提前一個(gè)月通知對(duì)方，并向?qū)Ψ街Ц蹲饨鹂傤~的5%作為違約金。提前終止協(xié)議的，按照實(shí)際使用時(shí)間計(jì)算租金，多退少付。
第6條免責(zé)條款。
在本合同有效期內(nèi)，因地震、戰(zhàn)爭(zhēng)、自然災(zāi)害等不可抗力導(dǎo)致停車場(chǎng)喪失使用功能或給甲乙雙方造成損失的。或政府決策，本合同自然終止，甲乙雙方互不承擔(dān)任何責(zé)任。
第7條爭(zhēng)端解決。
本合同引起的任何爭(zhēng)議應(yīng)通過協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均可向停車位所在地人民法院提起訴訟。
第8條補(bǔ)充規(guī)定。
1.本合同自雙方簽字之日起生效，合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
2.未盡事宜，雙方另行協(xié)商并簽訂書面補(bǔ)充協(xié)議。
甲方(公章)：___________乙方(公章)：___________。
法定代表人(簽名)：____________。
___________年___________月___________日。
停車場(chǎng)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告
2、周數(shù)：2周。
3、學(xué)分?jǐn)?shù)：分。
城市規(guī)劃調(diào)查實(shí)習(xí)安排在專業(yè)基礎(chǔ)課《城市規(guī)劃原理》之后，主要目的是通過對(duì)代表性城市的實(shí)地考察和專項(xiàng)調(diào)查，使學(xué)生進(jìn)一步了解城市與建筑、城市與社會(huì)文化、城市與社會(huì)經(jīng)濟(jì)、城市與環(huán)境（地形、地貌、水體、氣候等）等的關(guān)系，獲得對(duì)城市形象、城市空間、城市規(guī)劃結(jié)構(gòu)等的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步加深對(duì)城市規(guī)劃理論的理解。學(xué)生通過規(guī)劃調(diào)查，應(yīng)該全面體會(huì)城市規(guī)劃的主要原理和主要思想在規(guī)劃實(shí)際中的應(yīng)用。
通過城市調(diào)查實(shí)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生三個(gè)方面的能力：
（1）、通過觀察、訪談及問卷等形式進(jìn)行數(shù)據(jù)和資料收集的能力；
（2）、運(yùn)用定性、定量等分析方法對(duì)各類數(shù)據(jù)和資料進(jìn)行綜合分析、預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)的能力；
（3）、對(duì)規(guī)劃及其相關(guān)問題進(jìn)行研究并提出對(duì)策的基本能力。
對(duì)下一步城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)方式：全體學(xué)生分組分城區(qū)分項(xiàng)考察，之后進(jìn)行考察成果交流。分組以2人一組為宜。調(diào)查區(qū)域不能重復(fù)。
調(diào)查方法：實(shí)地勘察法、問卷調(diào)查法、訪談法（隨機(jī)訪談和專家訪談）、查閱文獻(xiàn)、觀察記錄（包括照片記錄）、案例分析等。
此次調(diào)查的主題為：“人文規(guī)劃，創(chuàng)意轉(zhuǎn)型”，選題內(nèi)容可從以下幾個(gè)方面考慮：
1、可圍繞城鄉(xiāng)規(guī)劃與城市建設(shè)的各相關(guān)方面進(jìn)行社會(huì)綜合調(diào)查，結(jié)合社會(huì)發(fā)展要求因地制宜地提供解決問題的研究報(bào)告。
2、歷史街區(qū)保護(hù)。可從街空間尺度、歷史建筑用途、保護(hù)更新策略與民眾參與歷史建筑保存等方面進(jìn)行調(diào)查分析。
3、城市交通問題。選其中一個(gè)角度出發(fā)即可。（從社會(huì)公正的角度出發(fā)，考慮到各種群體的需要，特別是中低收入或特殊人群的機(jī)動(dòng)性問題（如針對(duì)行動(dòng)不便人群的交通服務(wù)）；從交通出行的角度出發(fā)，如何使出行更舒適便捷（如多模式交通，信息系統(tǒng)整合）；從交通需求的角度出發(fā)，如何滿足日益增長的多樣化的交通需求（如城市邊緣地區(qū)靈活的交通服務(wù)）；從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，如何更好地支持步行、自行車以及小汽車更高效使用方式（如單位同事的拼車，改善自行車的行車環(huán)境，改善居住區(qū)和城市中心的步行環(huán)境）。）。
4、城市街道休閑。包括城市商業(yè)街、步行街、文化街、小吃街、門面房較多適宜人們逛街的街道；調(diào)查目標(biāo)：具有休閑功能的城市街道的長度、位置、主要門面房的數(shù)量和主要類型，在該城區(qū)的布局結(jié)構(gòu)，與居住區(qū)的關(guān)系。調(diào)查范圍：一個(gè)行政城區(qū)。
5.其他社會(huì)現(xiàn)象和社會(huì)問題的調(diào)查：例如：城市商業(yè)區(qū)停車、居住異質(zhì)化、公共綠地私占等等。
總時(shí)間為14天：
第一天實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，布置任務(wù)，搜集資料。第二天到市中心區(qū)和外環(huán)路概覽全城；第三至十天，分組分區(qū)到調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查；第九天至第十四天，撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告。暑期結(jié)束安排實(shí)習(xí)答辯。
4.答辯占30分。
1、請(qǐng)帶上《城市規(guī)劃原理》教材，比對(duì)理論，具體確定調(diào)查詳細(xì)子目；
4、此次調(diào)查在暑期，切實(shí)注意防暑；
5、切實(shí)保管你個(gè)人所有財(cái)物，勿輕信任何人。
6、隨時(shí)小心，在你看到機(jī)會(huì)的同時(shí)，你也該看到危險(xiǎn)。
停車場(chǎng)調(diào)研報(bào)告
班級(jí)：機(jī)電1011班。
學(xué)號(hào)：10223009。
姓名：蘭蘇凡。
指導(dǎo)老師：張瑞霖。
成績(jī)：
北京市停車場(chǎng)收費(fèi)管理及交大停車場(chǎng)的調(diào)查。
摘要：通過上網(wǎng)查找資料及自己的理解，對(duì)北京停車場(chǎng)的管理制度及收費(fèi)問題做了簡(jiǎn)單介紹，然后對(duì)本校東門停車場(chǎng)的情況做了個(gè)簡(jiǎn)單調(diào)查與分析，讓大家對(duì)停車問題能有個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。
關(guān)鍵詞：停車場(chǎng);管理制度；調(diào)查；收費(fèi)。
據(jù)有關(guān)資料顯示，車輛停放占用了交通過程90%以上的時(shí)間。城市出行的每個(gè)端點(diǎn)（無論機(jī)動(dòng)車或是自行車，無論是出行起點(diǎn)或訖點(diǎn)），都有一個(gè)車輛停放問題，因此停車調(diào)查研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
在這之前，對(duì)于周圍隨處可見的停車場(chǎng)，停車方式等基本沒注意過，唯一有可能注意的就是偶爾心煩，看著滿大街停放的車讓我心里更加覺得堵的慌，真希望能來個(gè)交警把它們?nèi)o拖走。但你看停車是件小事，就這么一個(gè)小小的問題能反應(yīng)出我們國人非常多的現(xiàn)實(shí)問題。正好前天剛剛拿到了駕照，對(duì)于停車的規(guī)定經(jīng)營等完全不了解，停車這個(gè)概念由此讓我有了了解的興趣。
于是上網(wǎng)查了有關(guān)北京停車場(chǎng)的管理制度，特別是收費(fèi)問題。首先，北京市居住小區(qū)內(nèi)，有專人對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行登記，進(jìn)門發(fā)放停車憑證，出門查驗(yàn)停車憑證后放行；只能在指定的區(qū)域內(nèi)停車，且車輛應(yīng)保持停放整齊；24小時(shí)有專人看車場(chǎng)或采用電子監(jiān)控手段進(jìn)行不間斷監(jiān)視，防止車輛丟失；投遞郵件的郵政車輛需要進(jìn)入小區(qū)的，停車管理單位不得拒絕其入內(nèi)，進(jìn)入小區(qū)的郵政車輛應(yīng)遵守小區(qū)停車管理制度；對(duì)臨時(shí)進(jìn)出車輛實(shí)行收費(fèi)的，停車管理單位應(yīng)在車輛進(jìn)門時(shí)發(fā)放臨時(shí)停車憑證，出門時(shí)驗(yàn)證收費(fèi)放行；禁止停車管理單位在機(jī)動(dòng)車進(jìn)門時(shí)預(yù)收停車費(fèi)用。
希望通過此次調(diào)查獲取停車場(chǎng)數(shù)據(jù)的.基礎(chǔ)，了解分析北京停車場(chǎng)的停車制度，特別是交大停車現(xiàn)狀和存在的問題，并利用所學(xué)的知識(shí)分析問題存在的原因，為以后此類停車規(guī)劃問題提供有益的建議，將理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中來，以便對(duì)停車場(chǎng)規(guī)劃的基本步驟有更深的理解，為今后的學(xué)習(xí)和工作積累一定的經(jīng)驗(yàn)。
機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：
一、露天停車場(chǎng)：
白天收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（7：00---21：00）：
1、四環(huán)路內(nèi)設(shè)置的普通露天停車場(chǎng)。
小型車每小時(shí)2元，大型車每小時(shí)4元。
2、四環(huán)路外設(shè)置的普通露天停車場(chǎng)。
小型車每小時(shí)1元，大型車每小時(shí)2元。
3、居住小區(qū)內(nèi)設(shè)置的露天停車場(chǎng)。
小型車每?jī)尚r(shí)1元，大型車每?jī)尚r(shí)2元。
小型車每小時(shí)5元，大型車每小時(shí)10元。
夜間收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（21：00---7：00）。
上述停車場(chǎng)不分地區(qū)類型一律執(zhí)行小型車每?jī)尚r(shí)1元，大型車每?jī)尚r(shí)2元。
二、地下停車庫、停車樓。
1、大型公共建筑配建地下停車庫、停車樓。
小型車每小時(shí)5元，大型車每小時(shí)10元。
2、居住小區(qū)配建地下停車庫、停車樓。
小型車每小時(shí)2元，大型車每小時(shí)4元。
上述停車場(chǎng)經(jīng)營者可在規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)下浮，下浮幅度不限。
3、獨(dú)立經(jīng)營的地下停車庫、停車樓停車收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。
小型車每次5元，大型車每次10元。
長期包租停車收費(fèi)。
1、按月租用停車位：
小型車每月150元，大型車每月210元。
2、按年租用停車位：
小型車每年1600元，大型車每年2300元。
二、居住小區(qū)地下停車庫、停車樓按月、按年租用停車位實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由業(yè)主委員會(huì)與物業(yè)管理部門協(xié)商制定，簽定具有法律效力的協(xié)議。
三、獨(dú)立經(jīng)營的地下停車庫、停車樓停車實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。
特殊情況收費(fèi)。
1、經(jīng)公安交通管理部門指定的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)停放交通肇事、違章車輛，按照四環(huán)內(nèi)每24小時(shí)不超過40元、四環(huán)外每24小時(shí)不超過20元（不足24小時(shí)按24小時(shí)計(jì)）收取停車費(fèi)。
2、經(jīng)有關(guān)執(zhí)法部門指定的停車場(chǎng)停放按照法律法規(guī)查扣的非法運(yùn)營車輛，按照每車每天100元執(zhí)行。
3、首都機(jī)場(chǎng)停車樓、北京西客站地下停車庫收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)暫不做調(diào)整，按照北京市物價(jià)局規(guī)定的現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
最后一個(gè)問題就是看到周圍的路邊幾乎每天都停滿了車，給人一種特別擁堵混亂的感覺，不禁想問到底什么是違規(guī)停車，這滿大街的車就沒交警來管管嗎？按照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，除了停車場(chǎng)、停車位、路外三個(gè)規(guī)定地點(diǎn)以外，其他駕駛?cè)艘x開車輛的停車行為，均屬違法停車范疇。例如沒有施劃停車位的路邊、便道、廣場(chǎng)、公共花園等地點(diǎn)，如果違法停車占用了人行橫道或盲道，就不只是面臨違法，還應(yīng)受到道德的譴責(zé)，因?yàn)檫@是一種會(huì)給他人帶來危險(xiǎn)的行為，有時(shí)甚至容易危及生命。另外要注意的是逆向停車也是屬于違章停車。如果覺得安全法啊規(guī)定啊之類的那么多根本記不住，網(wǎng)友給了個(gè)建議，我覺得可以參考：只要是不收費(fèi)的地方都有可能違章停車，沒有說可以停的地方也屬違章停車。不過就像老師說的，這么多規(guī)定在“無法無天”的國人眼里沒啥用，他們總能找到解決的辦法。大路上不能停，大家就到處鉆胡同找巷口，只要車能擠進(jìn)去的地方都成了停車場(chǎng)；還看到了一個(gè)餿主意，某次被貼的黃單子不要丟掉，隨車攜帶著。到了某處不確定是否可以停車的地方，停好后，自己把單子貼車窗上即可。據(jù)說不出意外的話很容易把警察叔叔忽悠過去。
交大東門的停車場(chǎng)，收費(fèi)結(jié)果如下：收費(fèi)情況是1個(gè)小時(shí)內(nèi)不收錢，超過一小時(shí)兩小時(shí)內(nèi)收1元，以后每?jī)尚r(shí)收1元，相當(dāng)于一小時(shí)5角。比如停了11小時(shí)就收6元，12小時(shí)還是6元，但一過13小時(shí)就是7元。據(jù)那的工作人員說因?yàn)橹饕菫榱苏疹櫛拘５睦蠋熗＼嚕虼诉@個(gè)停車場(chǎng)的收費(fèi)基本是全北京最便宜的了。他們只負(fù)責(zé)車輛進(jìn)出時(shí)檢查單子然后根據(jù)時(shí)間收費(fèi)，對(duì)于車輛的停放問題是不會(huì)去管的。
停車調(diào)查通常采用三種方式:詢問調(diào)查、發(fā)表調(diào)查、直接觀測(cè)記錄調(diào)查。
3.1詢問調(diào)查。
根據(jù)調(diào)查內(nèi)容向駕駛員直接詢問填寫調(diào)查表。該方法用于調(diào)查規(guī)模小，時(shí)間短，停車少的地方，如路邊停車調(diào)查。
3.2發(fā)表調(diào)查。
車輛到達(dá)停車調(diào)查范圍內(nèi)時(shí)，將調(diào)查表發(fā)給駕駛員，由駕駛員根據(jù)表中要求內(nèi)容和注意事項(xiàng)填寫，車輛離開時(shí)將填寫好的調(diào)查表收回。此種方法簡(jiǎn)單，需要人員少，用于調(diào)查規(guī)模大、車輛多、較集中的停車設(shè)施，如大型停車場(chǎng)。但其填表誤差率及表格回收率容易受駕駛員理解差異的影響。
3.3直接觀測(cè)記錄調(diào)查。
這種方法分連續(xù)式調(diào)查和間隙式調(diào)查兩種。連續(xù)式調(diào)查指從開始存車到結(jié)束存車止連續(xù)記錄停車情況，可用于了解按時(shí)間存車輛數(shù)、最多存放車輛數(shù)、車輛停放最長時(shí)間等情況。間隙式調(diào)查是指每隔一定的時(shí)間間隔記錄調(diào)查范圍內(nèi)的停車情況，重點(diǎn)是了解停車場(chǎng)一天中停放需求(吸引)量與時(shí)段的變化。
此次我選擇人工實(shí)地調(diào)查法為宜。即直接在停車場(chǎng)地對(duì)停車情況進(jìn)行觀測(cè)和征詢意見調(diào)查。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采用問卷調(diào)查法調(diào)查停車車主的出行目的，對(duì)該停車場(chǎng)管理與服務(wù)的意見等信息。
調(diào)查時(shí)間為8:00-20:00具體的調(diào)查過程是，8:00前，到達(dá)停車場(chǎng)，熟悉停車場(chǎng)情況，并記錄下停放在停車場(chǎng)內(nèi)所有車輛的車牌號(hào)、車型，并把到達(dá)時(shí)間填為8:00之前。然后到達(dá)停車場(chǎng)的出入口，記錄下所觀測(cè)出入口所有進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛車牌號(hào)、車型和到達(dá)時(shí)刻，以及離開停車場(chǎng)的車輛車牌號(hào)、車型和離開時(shí)刻。這個(gè)觀測(cè)過程不間斷的持續(xù)到20:00。之后還記錄下當(dāng)時(shí)停放在停車場(chǎng)內(nèi)的所有車輛的車牌號(hào)、車型，并在離開時(shí)間一欄填入20:00之后。調(diào)查的時(shí)間段為12:00-14:00。
4.1基本資料調(diào)查。
上兩圖為東門十八號(hào)樓旁的停車場(chǎng)，可以看出，此停車場(chǎng)設(shè)施還是比較簡(jiǎn)陋，基本上只是一大塊空地，但是空間比較大，可以容納較多車輛。同時(shí)帶來的問題就是停車管理難度較大，因此基本沒人管理停車問題，只在出口處進(jìn)行收費(fèi)管理。
圖4-1周期停車輛圖。
以10分鐘為一個(gè)巡回周期，在12點(diǎn)到14點(diǎn)的2個(gè)小時(shí)內(nèi)，停車場(chǎng)累計(jì)停車：小型汽車1157輛；平均每10分鐘停車場(chǎng)的平均停車數(shù)：小型汽車96.41輛。累計(jì)平均停車輛數(shù)為96.41輛，平均占有率為96.41/200=48.21%.由此看出我們學(xué)校的停車場(chǎng)是可以滿足車主的停車需求。
4.3關(guān)于車輛在停車周期內(nèi)的進(jìn)出場(chǎng)車次。
停車場(chǎng)調(diào)研報(bào)告
__社區(qū)1998年建設(shè)完成并開始入住，占地約0.178平方公里，常住居民2324戶，總?cè)丝诩s5300人。居民區(qū)由三座塔樓和兩座“高板”組成，當(dāng)然這里還有地下室和流動(dòng)人口。然而對(duì)于這樣的小區(qū)所設(shè)立的停車位確只有不到400個(gè)。
二、對(duì)于居民停車的各種問題。
(一)、停車場(chǎng)和固定車位。
在__小區(qū)內(nèi)圍著住宅樓有一圈停車場(chǎng)，大約可以停放200輛車，另外單獨(dú)分出一個(gè)停車場(chǎng)可以停150余輛車，算上臨時(shí)停車位和其他非正規(guī)的停車位大約有400個(gè)。由于固定停車位非常緊張，很多的家用車是沒有固定車位的，所以導(dǎo)致大部分車輛在小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)亂停亂放的情況。雖然停車場(chǎng)的管理公司對(duì)于停車位的安排進(jìn)行了多方面的協(xié)調(diào)，但是仍然不能滿足停車位緊張的問題。
(二)、居民對(duì)于停車場(chǎng)的看法。
在走訪過程中我了解到，很多居民在剛?cè)胱⌒^(qū)的前2、3年里，停車并不是什么難是，不要說固定車位了，就連劃分出的可以停車的地方也沒有多少車輛停放，從20__年后小區(qū)的車輛開始大量增加，也開始了對(duì)于停車場(chǎng)的收費(fèi)和管理，并開始出售固定停車位，小區(qū)內(nèi)的車輛也是逐漸增加起來。不過找到一個(gè)停車的地方還是有的，但到了20__年后就覺得小區(qū)內(nèi)的車輛突然暴增，原本比較寬松的小區(qū)道路也開始因?yàn)樯舷掳喔叻宥_始擁堵。特別是那些沒有固定車位的住戶，每天晚上下班回家停車問題就成為他們頭疼的事情，小區(qū)的路邊、綠地、公共休息區(qū)等，只要是空地就可以停進(jìn)去，到了最后甚至都要停在小區(qū)內(nèi)的路中間。很多被訪者對(duì)此表示很無奈，小區(qū)的地方就這么大，也是很多年前規(guī)劃好的不可能在再擴(kuò)大范圍，也知道這種停車的方法會(huì)給很多居民帶來不便，但是確實(shí)沒有辦法也是，如果停在小區(qū)外面就會(huì)算作違章，這幾年對(duì)于機(jī)動(dòng)車亂停亂放的處罰力度的加大也不敢冒險(xiǎn)停在外面只能在小區(qū)內(nèi)擠擠，也是確實(shí)沒有辦法，只能在每次停車的時(shí)候放一張“挪車”聯(lián)系電話的紙條放在擋風(fēng)玻璃前，以便可以再“礙事”的時(shí)候隨時(shí)聯(lián)系上。
(三)物業(yè)和停車場(chǎng)管理的難處。
由于小區(qū)內(nèi)的私家車數(shù)量激增，也給停車場(chǎng)的管理帶來了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，很多沒有買到停車位的住戶要求幫助他們找到合適停車的地方，而那些已經(jīng)買到車位的住戶則認(rèn)為車場(chǎng)管理不能很好的保障他們車輛。由于停車位的緊張和對(duì)于管理帶來的不滿，停車場(chǎng)內(nèi)已經(jīng)多次發(fā)生惡意劃傷汽車的事情，很多停車位的車輛屬于高檔車，被劃后車主非常不滿經(jīng)常出現(xiàn)與車場(chǎng)管理的糾紛，對(duì)此停車場(chǎng)也非常的無奈，人手有限且劃車多發(fā)生在午夜或凌晨防范起來有很大的難度，只能是賠禮道歉聽人指責(zé)，并且對(duì)于之后停車場(chǎng)的收費(fèi)尤其是固定車位的收費(fèi)加大了難度。對(duì)此車場(chǎng)管理公司連同物業(yè)在小區(qū)內(nèi)開辟了3片新的停車區(qū)域，增加了約50個(gè)停車位，不過就算這樣仍然很難滿足小區(qū)的停車需要，通過對(duì)物業(yè)的走訪調(diào)查，本小區(qū)的居民擁有的私家車已經(jīng)超過了700輛，對(duì)于現(xiàn)在的小區(qū)現(xiàn)有停車位來說超出了大約250~300個(gè)車位，再加上每到節(jié)假日等“重點(diǎn)時(shí)段”對(duì)于小區(qū)內(nèi)的車位安排可以說是“見縫插針”，同是為了避免出現(xiàn)刮擦和惡意劃車的問題，所有的工作人員都要上崗巡邏和疏導(dǎo)、停車，就算這樣也常常會(huì)“費(fèi)力不討好”。管理人員也非常的無奈。
(四)小區(qū)外——街邊停車。
小區(qū)內(nèi)不能滿足居民的停車后，很多居民就開始向外尋求車位，小區(qū)周邊的道路每天晚上就成為了大型免費(fèi)停車場(chǎng)，雖然有冒著被貼條的風(fēng)險(xiǎn)但是也是沒有辦法的辦法，每天早上6~7點(diǎn)在“貼條的”還沒出來前趕緊開走，就這樣打著游擊。然而沒過多久發(fā)生了一件讓居民更難以忍受的事情，小區(qū)外的路面被路政部門劃分為收費(fèi)停車區(qū)域，并有專人收費(fèi)，這讓本來就沒的地方停車的居民更加的惱火，雙方也因?yàn)檫@件事多次發(fā)生沖突，幸好派出所就在附近才沒有讓事態(tài)進(jìn)一步惡化。而從今年春節(jié)前開始也再?zèng)]看見過有收費(fèi)人員，停車用的錐筒也不知被誰扔開，現(xiàn)在這個(gè)所謂的收費(fèi)停車場(chǎng)名存實(shí)亡，而那些因?yàn)椴幌肼闊┒I了停車位的居民只能自己管自己了，對(duì)于這種做法他們相當(dāng)?shù)膽嵟X給了人跑了打著路政的旗號(hào)招搖撞騙，當(dāng)時(shí)管理合同和委托書都是公式出來才覺得有保證才交的錢，而現(xiàn)在什么也沒得找兒，就剩那幾個(gè)破爛的錐筒放在那里，還有老百姓涼透了的心。
三、對(duì)于幫助小區(qū)停車的想法和建議對(duì)于小區(qū)內(nèi)的停車難問題，每位車主都有自己的想法，主要集中在一下幾個(gè)方面。
在小區(qū)附近的建立立體停車場(chǎng)，停車場(chǎng)可以收費(fèi)比一般的路面價(jià)格稍微高一點(diǎn)也可以接受，立體停車場(chǎng)對(duì)于車輛的承載輛比一般的路面停車位可以多很多，而起有房頂?shù)能囕v也會(huì)相對(duì)更干凈一些。
(二)將小區(qū)內(nèi)的人防設(shè)施改建。
__小區(qū)內(nèi)的高層建筑下有底下2層的空間可以使用，目前第一層用于出租房屋供流動(dòng)人員居住，地下二層一直閑置，如可以加以利用可以分擔(dān)部分路面停車的壓力。對(duì)于地下空間我從物業(yè)了解到，地下二層約有10000平米，如果換成停車位，可以提供大約150~200輛車停放。
(三)加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)備和停車場(chǎng)管理。
很多居民反映說停車場(chǎng)的監(jiān)控設(shè)備老舊，很多刮擦和劃車事件發(fā)生后，在監(jiān)控錄像中無法看清具體情況，導(dǎo)致責(zé)任不清。由于現(xiàn)在已經(jīng)有很多的車輛在小內(nèi)，尤其是在上下班高峰和節(jié)假日等出行時(shí)段，加強(qiáng)停車場(chǎng)的管理保障車主的利益是必須的，如果不能那么大家只能集體抵制收費(fèi)。
經(jīng)過這數(shù)日的調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在居民對(duì)于停車難的事基本都理解，大家收入逐漸增加，而車價(jià)不斷下降，買車對(duì)于現(xiàn)在擁有正當(dāng)收入的家庭來說已經(jīng)不是什么難事，大多數(shù)人也認(rèn)為擁有自己的車在很多事情是擁有了便捷的條件，讓辦事效率大大提高。但也不可否認(rèn)的，由于車輛的增加停車的壓力也逐漸變大，經(jīng)常在一個(gè)地方找半天找不到一個(gè)能停車的空位。北京人多密度也大，在有限的空間里汽車的數(shù)量不斷膨脹，路面承載力雖然勉強(qiáng)可以滿足需要，但是停車位緊缺的問題正在逐漸顯現(xiàn)出來，雖然政府在很多地方加蓋停車場(chǎng)，但是目前我所見到的都是路面停車場(chǎng)，立體停車場(chǎng)非常少見，也許是因?yàn)榱Ⅲw停車場(chǎng)投資高收益少，讓商家覺得無利可圖，但如果將它轉(zhuǎn)變?yōu)檎袨椴坏梢詼p輕停車壓力，同事也是對(duì)老百姓的福利措施。
另外提倡公共交通和騎車出行也是可以緩解停車的一個(gè)方面，我們的路面公共交通由于私家車的增加也變的擁堵和緩慢，加開新的公交專用道提高公共交通的速度我認(rèn)為勢(shì)在必行。可喜的是我們的軌道交通正在日益壯大，地鐵6號(hào)線預(yù)計(jì)今年年底全面通車，地鐵的覆蓋面積增加可以更好的讓出行的選擇更加多樣。解決“停車難”不能只是局限有增加更多的停車場(chǎng)，關(guān)鍵還是要看人們是否能更合理的利用自己的汽車，真正做到“綠色出行”。
大廈停車場(chǎng)停車位租賃合同
出租方：
身份證：(以下簡(jiǎn)稱甲方)。
租用人：
身份證：(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
甲方有一車庫位于萬友七季城內(nèi)，車庫號(hào)碼59號(hào)。現(xiàn)甲方將車庫出租給乙方，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商達(dá)成以下共識(shí)：
1、租金：________________(車庫日常管理費(fèi)包括在內(nèi))。
2、在乙方租用期限內(nèi)，甲方承擔(dān)此車庫的日常管理費(fèi)，此費(fèi)用由甲方直接交給此小區(qū)的物業(yè)管理公司，在乙方使用期限內(nèi)，乙方與本小區(qū)物業(yè)管理發(fā)生的各種關(guān)系均與甲方無關(guān)，除非甲方主動(dòng)進(jìn)行調(diào)解。
3、租用期限為________，乙方每交一次出租費(fèi)用，下次交費(fèi)應(yīng)提前十天交于甲方，否則甲方有權(quán)終止此合同。
4、在每次已經(jīng)交費(fèi)的時(shí)期內(nèi)，乙方不得以任何借口(不可抗力除外)退租或者要回出租費(fèi)，甲方也不得以任何借口(不可抗力除外)不把車位租予乙方或者退還出租費(fèi)。
5、停車使用管理卡由甲方辦理后交給乙方，乙方在退租時(shí)交還給甲方，此卡押金為________，合同終止時(shí)甲方退還此押金。在乙方使用期限內(nèi)此卡若有損壞或者遺失，均由乙方自己承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用進(jìn)行辦理。
6、第一條中的月租金只在乙方租用期限內(nèi)有效，此租用期限終了后，甲方有權(quán)改變租金。
7、乙方若不想在續(xù)租此車位，應(yīng)提前一個(gè)月通知甲方;甲方若不想在一次出租車位給乙方，應(yīng)提前一個(gè)月通知乙方。
8、乙方不得以任何形式將此車位出租給第三方，若經(jīng)查實(shí)有此現(xiàn)象，甲方有權(quán)利將車位收回，不予出租給乙方，并不退還已交費(fèi)用。
9、本合同一式貳份，簽字生效，雙方各執(zhí)壹份，雙方證件附后。
10、此合同有效期限與租用期限相同。
11、其他：
甲方：乙方：
電話：電話：
車牌號(hào)：
________年____月____日。
停車場(chǎng)調(diào)研報(bào)告
調(diào)查題目：
調(diào)查人：學(xué)號(hào)090040124姓名張楠。
調(diào)查指導(dǎo)老師：賈麗霞王芳。
日期：20xx年6月28日
城市規(guī)劃調(diào)查實(shí)習(xí)任務(wù)書。
賈麗霞王芳。
1．適用專業(yè)：城市規(guī)劃專業(yè)。
2．周數(shù)：2周。
3．學(xué)分?jǐn)?shù)：分。
城市規(guī)劃調(diào)查實(shí)習(xí)安排在專業(yè)基礎(chǔ)課《城市規(guī)劃原理》之后，主要目的是通過對(duì)代表性城市的實(shí)地考察和專項(xiàng)調(diào)查，使學(xué)生進(jìn)一步了解城市與建筑、城市與社會(huì)文化、城市與社會(huì)經(jīng)濟(jì)、城市與環(huán)境（地形、地貌、水體、氣候等）等的關(guān)系，獲得對(duì)城市形象、城市空間、城市規(guī)劃結(jié)構(gòu)等的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步加深對(duì)城市規(guī)劃理論的理解。學(xué)生通過規(guī)劃調(diào)查，應(yīng)該全面體會(huì)城市規(guī)劃的主要原理和主要思想在規(guī)劃實(shí)際中的應(yīng)用。
通過城市調(diào)查實(shí)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生三個(gè)方面的能力：
（1）、通過觀察、訪談及問卷等形式進(jìn)行數(shù)據(jù)和資料收集的能力；
（2）、運(yùn)用定性、定量等分析方法對(duì)各類數(shù)據(jù)和資料進(jìn)行綜合分析、預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)的能力；
（3）、對(duì)規(guī)劃及其相關(guān)問題進(jìn)行研究并提出對(duì)策的基本能力。
對(duì)下一步城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)方式：全體學(xué)生分組分城區(qū)分項(xiàng)考察，之后進(jìn)行考察成果交流。分組以2人一組為宜。調(diào)查區(qū)域不能重復(fù)。
調(diào)查方法：實(shí)地勘察法、問卷調(diào)查法、訪談法（隨機(jī)訪談和專家訪談）、查閱文獻(xiàn)、觀察記錄（包括照片記錄）、案例分析等。
此次調(diào)查的主題為：“人文規(guī)劃，創(chuàng)意轉(zhuǎn)型”，選題內(nèi)容可從以下幾個(gè)方面考慮：
1．可圍繞城鄉(xiāng)規(guī)劃與城市建設(shè)的各相關(guān)方面進(jìn)行社會(huì)綜合調(diào)查，結(jié)合社會(huì)發(fā)展要求因地制宜地提供解決問題的研究報(bào)告。
2．歷史街區(qū)保護(hù)。可從街空間尺度、歷史建筑用途、保護(hù)更新策略與民眾參與歷史建筑保存等方面進(jìn)行調(diào)查分析。
3．城市交通問題。選其中一個(gè)角度出發(fā)即可。（從社會(huì)公正的'角度出發(fā)，考慮到各種群體的需要，特別是中低收入或特殊人群的機(jī)動(dòng)性問題（如針對(duì)行動(dòng)不便人群的交通服務(wù)）；從交通出行的角度出發(fā)，如何使出行更舒適便捷（如多模式交通，信息系統(tǒng)整合）；從交通需求的角度出發(fā)，如何滿足日益增長的多樣化的交通需求（如城市邊緣地區(qū)靈活的交通服務(wù)）；從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，如何更好地支持步行、自行車以及小汽車更高效使用方式（如單位同事的拼車，改善自行車的行車環(huán)境，改善居住區(qū)和城市中心的步行環(huán)境）。）。
4．城市街道休閑。包括城市商業(yè)街、步行街、文化街、小吃街、門面房較多適宜人們逛街的街道；調(diào)查目標(biāo)：具有休閑功能的城市街道的長度、位置、主要門面房的數(shù)量和主要類型，在該城區(qū)的布局結(jié)構(gòu)，與居住區(qū)的關(guān)系。調(diào)查范圍：一個(gè)行政城區(qū)。
5.其他社會(huì)現(xiàn)象和社會(huì)問題的調(diào)查：例如：城市商業(yè)區(qū)停車、居住異質(zhì)化、公共綠地私占等等。
總時(shí)間為14天：
第一天實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，布置任務(wù)，搜集資料。第二天到市中心區(qū)和外環(huán)路概覽全城；第三至十天，分組分區(qū)到調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查；第九天至第十四天，撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告。暑期結(jié)束安排實(shí)習(xí)答辯。
4.答辯占30分。
1．請(qǐng)帶上《城市規(guī)劃原理》教材，比對(duì)理論，具體確定調(diào)查詳細(xì)子目；
4．此次調(diào)查在暑期，切實(shí)注意防暑；
5．切實(shí)保管你個(gè)人所有財(cái)物，勿輕信任何人。
6．隨時(shí)小心，在你看到機(jī)會(huì)的同時(shí)，你也該看到危險(xiǎn)。
停車場(chǎng)調(diào)研報(bào)告
近年來，隨著我縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城市大建設(shè)的快速推進(jìn)，我縣城區(qū)不斷擴(kuò)大，城區(qū)人口不斷增加、人民生活水平不斷提高，全縣機(jī)動(dòng)車擁有量也快速增長，城區(qū)交通擁堵等問題日益突出，特別在老城區(qū)尤為明顯。縣政府及相關(guān)部門對(duì)此十分重視，積極從停車場(chǎng)規(guī)劃、建設(shè)、管理等幾方面入手做了大量工作，組織編制了包含停車場(chǎng)規(guī)劃在內(nèi)的《五河縣城市綜合交通規(guī)劃》，積極謀劃建設(shè)各類停車場(chǎng)，加強(qiáng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的道路交通組織、停車場(chǎng)庫設(shè)計(jì)、停車位配建指標(biāo)等的審核、監(jiān)督工作，住建、規(guī)劃、交警、行政執(zhí)法、交通等相關(guān)部門相互協(xié)作，相互溝通，加強(qiáng)管理，取得了一定的成績(jī)。
縣政府住建規(guī)劃部門從20xx年8月份就開始著手組織編制包括停車場(chǎng)規(guī)劃在內(nèi)的《五河縣城市綜合交通規(guī)劃》，系統(tǒng)分析和評(píng)價(jià)了縣城交通體系現(xiàn)狀，科學(xué)預(yù)測(cè)縣城交通需求，從城市交通發(fā)展戰(zhàn)略等八個(gè)方面對(duì)縣城綜合交通進(jìn)行了系統(tǒng)的規(guī)劃，對(duì)近幾年的建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了合理安排。規(guī)劃初稿已于20xx年上半年編制完成。在審批建設(shè)項(xiàng)目時(shí)，按照法律法規(guī)規(guī)定及安徽省停車位配建要求，對(duì)各個(gè)建設(shè)工程的停車設(shè)施配建進(jìn)行有效監(jiān)督，并在停車泊位的數(shù)量上嚴(yán)格要求，特別是對(duì)住宅小區(qū)、公建等重要項(xiàng)目要求更為嚴(yán)格，提前做好了靜態(tài)交通影響評(píng)價(jià)，對(duì)不符合停車要求的工程項(xiàng)目不予審批。
在縣政府的總體安排下，各相關(guān)職能部門密切配合，對(duì)城內(nèi)各類新建、改建建筑都實(shí)行項(xiàng)目評(píng)審制度，認(rèn)真開展對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的道路交通規(guī)劃、停車場(chǎng)庫設(shè)計(jì)、停車位配建指標(biāo)等的審核、監(jiān)督工作。嚴(yán)抓新建項(xiàng)目停車場(chǎng)配建，要求在新建住宅小區(qū)必須按照有關(guān)規(guī)定高標(biāo)準(zhǔn)配建停車位;充分利用道路資源，在不影響整體交通的前提下，在城市次干道以及主干道的非機(jī)動(dòng)車道漆劃機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車位，按要求設(shè)置明顯標(biāo)志和地面標(biāo)線;多渠道融資，加快公共停車場(chǎng)建設(shè)。有效利用財(cái)政投入180余萬元及部分社會(huì)資金新建和改建停車場(chǎng)7個(gè)。
縣政府住建、交警、行政執(zhí)法、交通等相關(guān)部門相互協(xié)作，相互溝通，對(duì)城區(qū)內(nèi)停車設(shè)施派專人管理或巡查監(jiān)管，加強(qiáng)引導(dǎo)，各司其職，及時(shí)有效地緩解了當(dāng)前"停車難、亂停車"狀況。交警、行政執(zhí)法部門還加強(qiáng)了道路執(zhí)法巡查，對(duì)城市重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段車輛亂停放現(xiàn)象進(jìn)行經(jīng)常性檢查，制止違法停車行為。
當(dāng)前我縣老城區(qū)仍是人口車輛主要密集區(qū)，受歷史條件的制約，老城區(qū)停車場(chǎng)地規(guī)劃建設(shè)滯后，停車泊位非常少，停車供需矛盾特別突出，加上車輛管理引導(dǎo)尚未建立有效機(jī)制，造成機(jī)動(dòng)車占道停車、亂停車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，上下班車流量高峰時(shí)段老城區(qū)擁堵問題較為突出。
近幾年，我縣機(jī)動(dòng)車增長進(jìn)入了以私人小汽車為主導(dǎo)的高速增長階段，我縣停車設(shè)施的供應(yīng)明顯滯后于停車需求，建筑物停車配建車位和社會(huì)公共停車位的供應(yīng)總量增長速度緩慢，停車位與汽車保有量比例嚴(yán)重失衡。停車位缺口大，停車供需矛盾突出，加上前期停車場(chǎng)規(guī)劃未充分考慮"前瞻性"、"長久性"、"科學(xué)性"等重要因素，導(dǎo)致當(dāng)下面臨的"停車難、亂停車"的問題，如果不采取有效措施，停車供需矛盾將進(jìn)一步擴(kuò)大。
當(dāng)前，我縣停車場(chǎng)建設(shè)投資主體主要有兩類：一是政府機(jī)構(gòu)，主要是投資建設(shè)占道停車位和大車停車場(chǎng);二是建設(shè)項(xiàng)目開發(fā)商，主要是在開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目時(shí)按規(guī)定配建的停車設(shè)施，如各類小區(qū)的停車場(chǎng)。在公共停車場(chǎng)中，幾乎全部是政府機(jī)構(gòu)投資，投資主體比較單一，社會(huì)資本介入較少。
緩解"停車難"問題是一項(xiàng)涉及社會(huì)公共利益的系統(tǒng)工程和民生工程。既要立足當(dāng)前，也要放眼長遠(yuǎn)，標(biāo)本兼治，多管齊下，先急后緩、循序漸進(jìn)分階段實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。當(dāng)前，應(yīng)針對(duì)停車設(shè)施建設(shè)熱情不高、管理薄弱的具體實(shí)際，一手抓擴(kuò)大車位供給，一手抓科學(xué)管理，采取行政、經(jīng)濟(jì)和法律等多種手段和綜合措施，通過制定相應(yīng)的行業(yè)發(fā)展政策，健全停車管理機(jī)制，完善停車管理辦法，逐步形成城區(qū)停車以配建停車為主體、以路外公共停車為輔助、以路邊停車為適當(dāng)補(bǔ)充，與城區(qū)整體交通系統(tǒng)相協(xié)調(diào)、供需和諧的靜態(tài)交通格局，緩解我縣日益嚴(yán)重的"停車難"問題。
按照合理分工和相對(duì)集中的原則，從規(guī)劃、建設(shè)、執(zhí)法、行業(yè)管理及運(yùn)營等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)一步明確和強(qiáng)化政府相關(guān)職能部門的停車管理職責(zé)，形成以"政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、社會(huì)參與"的長效管理機(jī)制，進(jìn)一步完善《五河縣城市綜合交通規(guī)劃》編制實(shí)施，推進(jìn)停車管理依法行政和體制機(jī)制創(chuàng)新，加強(qiáng)對(duì)停車行業(yè)的統(tǒng)一、協(xié)調(diào)和綜合管理。
城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃要依據(jù)城市總體規(guī)劃、城市綜合交通體系規(guī)劃確定的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)進(jìn)行制定，規(guī)劃要注重"前瞻性"、"長久性"、"科學(xué)性"。要根據(jù)全縣汽車消費(fèi)的發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)施系統(tǒng)的、整體的停車設(shè)施規(guī)劃和超前規(guī)劃，將停車設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)與整個(gè)城區(qū)發(fā)展的規(guī)模、方向有機(jī)結(jié)合起來，與新城區(qū)的開發(fā)建設(shè)緊密結(jié)合起來，逐步建立起動(dòng)態(tài)的停車規(guī)劃體系。
政府應(yīng)加大對(duì)公共停車設(shè)施建設(shè)的投入。城市公共停車設(shè)施是城市市政公用基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)列入政府工作年度計(jì)劃。完善公共停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的用地供給、資金支持和政策扶持等保障機(jī)制及措施，適當(dāng)加大對(duì)公共停車設(shè)施建設(shè)的投入。
一是加強(qiáng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目停車場(chǎng)(位)配建規(guī)劃的監(jiān)督檢查。規(guī)劃部門在規(guī)劃管理、建設(shè)部門在建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃許可、施工圖審查等環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對(duì)配建車位的監(jiān)督和管理，在停車設(shè)施工程竣工驗(yàn)收時(shí)要求建設(shè)方出具車位分布圖、車位平面圖等竣工圖。
二是要強(qiáng)化管理、嚴(yán)格執(zhí)法，加大對(duì)違章停車、違規(guī)收費(fèi)的處罰力度。進(jìn)一步加大對(duì)駕駛員的宣傳和教育力度，增強(qiáng)其守法意識(shí)，從人的意識(shí)這一源頭治理"亂停車"問題。在有法可依的基礎(chǔ)上，更要做到"有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究"。針對(duì)亂停車現(xiàn)象，公安交警部門應(yīng)加強(qiáng)巡查頻率，及時(shí)制止各種亂停車行為，嚴(yán)格按照法定程序?qū)`規(guī)駕駛員進(jìn)行處罰。
大廈停車場(chǎng)停車位租賃合同
甲方：乙方：
甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，就甲方開發(fā)建設(shè)的地下集中式汽車停車位租賃事宜達(dá)成以下協(xié)議：
一、乙方已購買小區(qū)棟室住宅一套。經(jīng)乙方要求，甲方同意將小區(qū)人防地下集中式號(hào)汽車停車位租賃給乙方。
二、上述車位租賃價(jià)格總計(jì)為人民幣元乙方在簽定本協(xié)議同時(shí)一次性付清該車位的租賃費(fèi)。
三、乙方僅擁有該車位的使用權(quán)，不包括土地使用權(quán)。車位租賃期從協(xié)議簽定之日起至期滿________年止。期滿后甲方同意，由乙方免租金繼續(xù)使用該車位，不再另行簽定租賃協(xié)議，直至乙方所購住宅土地使用年限到期后自行解除。
四、該車位所屬地下集中式車庫將由物業(yè)公司進(jìn)行有償物業(yè)管理，具體細(xì)節(jié)由乙方同物業(yè)管理公司另行簽訂地下車位服務(wù)協(xié)議。
五、乙方同意在國家遭遇緊急狀況時(shí)作為人防工程設(shè)施免費(fèi)征用。
六、本協(xié)議一式兩份，雙方簽字蓋章后生效。甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：_________乙方：_________。
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：__________________。
年____月____日_________年____月____日。
停車場(chǎng)調(diào)研報(bào)告
調(diào)查人：學(xué)號(hào)090040124姓名張楠。
調(diào)查指導(dǎo)老師：賈麗霞王芳。
日期：20xx年6月28日
城市規(guī)劃調(diào)查實(shí)習(xí)任務(wù)書。
賈麗霞王芳。
1、適用專業(yè)：城市規(guī)劃專業(yè)。
2、周數(shù)：2周。
3、學(xué)分?jǐn)?shù)：分。
城市規(guī)劃調(diào)查實(shí)習(xí)安排在專業(yè)基礎(chǔ)課《城市規(guī)劃原理》之后，主要目的是通過對(duì)代表性城市的實(shí)地考察和專項(xiàng)調(diào)查，使學(xué)生進(jìn)一步了解城市與建筑、城市與社會(huì)文化、城市與社會(huì)經(jīng)濟(jì)、城市與環(huán)境（地形、地貌、水體、氣候等）等的關(guān)系，獲得對(duì)城市形象、城市空間、城市規(guī)劃結(jié)構(gòu)等的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步加深對(duì)城市規(guī)劃理論的理解。學(xué)生通過規(guī)劃調(diào)查，應(yīng)該全面體會(huì)城市規(guī)劃的主要原理和主要思想在規(guī)劃實(shí)際中的應(yīng)用。
通過城市調(diào)查實(shí)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生三個(gè)方面的能力：
（1）通過觀察、訪談及問卷等形式進(jìn)行數(shù)據(jù)和資料收集的能力；
（2）運(yùn)用定性、定量等分析方法對(duì)各類數(shù)據(jù)和資料進(jìn)行綜合分析、預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)的能力；
（3）對(duì)規(guī)劃及其相關(guān)問題進(jìn)行研究并提出對(duì)策的基本能力。
對(duì)下一步城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)打下良好的'基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)方式：全體學(xué)生分組分城區(qū)分項(xiàng)考察，之后進(jìn)行考察成果交流。分組以2人一組為宜。調(diào)查區(qū)域不能重復(fù)。
調(diào)查方法：實(shí)地勘察法、問卷調(diào)查法、訪談法（隨機(jī)訪談和專家訪談）、查閱文獻(xiàn)、觀察記錄（包括照片記錄）、案例分析等。
此次調(diào)查的主題為：“人文規(guī)劃，創(chuàng)意轉(zhuǎn)型”，選題內(nèi)容可從以下幾個(gè)方面考慮：
1、可圍繞城鄉(xiāng)規(guī)劃與城市建設(shè)的各相關(guān)方面進(jìn)行社會(huì)綜合調(diào)查，結(jié)合社會(huì)發(fā)展要求因地制宜地提供解決問題的研究報(bào)告。
2、歷史街區(qū)保護(hù)。可從街空間尺度、歷史建筑用途、保護(hù)更新策略與民眾參與歷史建筑保存等方面進(jìn)行調(diào)查分析。
3、城市交通問題。選其中一個(gè)角度出發(fā)即可。（從社會(huì)公正的角度出發(fā)，考慮到各種群體的需要，特別是中低收入或特殊人群的機(jī)動(dòng)性問題（如針對(duì)行動(dòng)不便人群的交通服務(wù)）；從交通出行的角度出發(fā)，如何使出行更舒適便捷（如多模式交通，信息系統(tǒng)整合）；從交通需求的角度出發(fā)，如何滿足日益增長的多樣化的交通需求（如城市邊緣地區(qū)靈活的交通服務(wù)）；從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，如何更好地支持步行、自行車以及小汽車更高效使用方式（如單位同事的拼車，改善自行車的行車環(huán)境，改善居住區(qū)和城市中心的步行環(huán)境）。）。
4、城市街道休閑。包括城市商業(yè)街、步行街、文化街、小吃街、門面房較多適宜人們逛街的街道；調(diào)查目標(biāo)：具有休閑功能的城市街道的長度、位置、主要門面房的數(shù)量和主要類型，在該城區(qū)的布局結(jié)構(gòu)，與居住區(qū)的關(guān)系。調(diào)查范圍：一個(gè)行政城區(qū)。
5。其他社會(huì)現(xiàn)象和社會(huì)問題的調(diào)查：例如：城市商業(yè)區(qū)停車、居住異質(zhì)化、公共綠地私占等等。
總時(shí)間為14天：
第一天實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，布置任務(wù)，搜集資料。第二天到市中心區(qū)和外環(huán)路概覽全城；第三至十天，分組分區(qū)到調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查；第九天至第十四天，撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告。暑期結(jié)束安排實(shí)習(xí)答辯。
3、遞交攝影作品4幅（最好是電子版或者掃描件，攝影作品在以后用于非此次實(shí)習(xí)用途時(shí)，財(cái)物，勿輕信任何人。
6、隨時(shí)小心，在你看到機(jī)會(huì)的同時(shí)，你也該看到危險(xiǎn)。
停車場(chǎng)調(diào)研報(bào)告
xx社區(qū)1998年建設(shè)完成并開始入住，占地約0.178平方公里，常住居民2324戶，總?cè)丝诩s5300人。居民區(qū)由三座塔樓和兩座“高板”組成，當(dāng)然這里還有地下室和流動(dòng)人口。然而對(duì)于這樣的小區(qū)所設(shè)立的停車位確只有不到400個(gè)。
在xx小區(qū)內(nèi)圍著住宅樓有一圈停車場(chǎng)，大約可以停放200輛車，另外單獨(dú)分出一個(gè)停車場(chǎng)可以停150余輛車，算上臨時(shí)停車位和其他非正規(guī)的停車位大約有400個(gè)。由于固定停車位非常緊張，很多的家用車是沒有固定車位的，所以導(dǎo)致大部分車輛在小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)亂停亂放的情況。雖然停車場(chǎng)的管理公司對(duì)于停車位的安排進(jìn)行了多方面的協(xié)調(diào)，但是仍然不能滿足停車位緊張的問題。
在走訪過程中我了解到，很多居民在剛?cè)胱⌒^(qū)的前2、3年里，停車并不是什么難是，不要說固定車位了，就連劃分出的可以停車的地方也沒有多少車輛停放，從20xx年后小區(qū)的車輛開始大量增加，也開始了對(duì)于停車場(chǎng)的收費(fèi)和管理，并開始出售固定停車位，小區(qū)內(nèi)的車輛也是逐漸增加起來。不過找到一個(gè)停車的地方還是有的，但到了20xx年后就覺得小區(qū)內(nèi)的車輛突然暴增，原本比較寬松的小區(qū)道路也開始因?yàn)樯舷掳喔叻宥_始擁堵。特別是那些沒有固定車位的住戶，每天晚上下班回家停車問題就成為他們頭疼的事情，小區(qū)的路邊、綠地、公共休息區(qū)等，只要是空地就可以停進(jìn)去，到了最后甚至都要停在小區(qū)內(nèi)的路中間。很多被訪者對(duì)此表示很無奈，小區(qū)的地方就這么大，也是很多年前規(guī)劃好的不可能在再擴(kuò)大范圍，也知道這種停車的方法會(huì)給很多居民帶來不便，但是確實(shí)沒有辦法也是，如果停在小區(qū)外面就會(huì)算作違章，這幾年對(duì)于機(jī)動(dòng)車亂停亂放的處罰力度的加大也不敢冒險(xiǎn)停在外面只能在小區(qū)內(nèi)擠擠，也是確實(shí)沒有辦法，只能在每次停車的時(shí)候放一張“挪車”聯(lián)系電話的紙條放在擋風(fēng)玻璃前，以便可以再“礙事”的時(shí)候隨時(shí)聯(lián)系上。
由于小區(qū)內(nèi)的私家車數(shù)量激增，也給停車場(chǎng)的管理帶來了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，很多沒有買到停車位的住戶要求幫助他們找到合適停車的地方，而那些已經(jīng)買到車位的住戶則認(rèn)為車場(chǎng)管理不能很好的保障他們車輛。由于停車位的緊張和對(duì)于管理帶來的不滿，停車場(chǎng)內(nèi)已經(jīng)多次發(fā)生惡意劃傷汽車的事情，很多停車位的車輛屬于高檔車，被劃后車主非常不滿經(jīng)常出現(xiàn)與車場(chǎng)管理的糾紛，對(duì)此停車場(chǎng)也非常的無奈，人手有限且劃車多發(fā)生在午夜或凌晨防范起來有很大的難度，只能是賠禮道歉聽人指責(zé)，并且對(duì)于之后停車場(chǎng)的收費(fèi)尤其是固定車位的收費(fèi)加大了難度。對(duì)此車場(chǎng)管理公司連同物業(yè)在小區(qū)內(nèi)開辟了3片新的停車區(qū)域，增加了約50個(gè)停車位，不過就算這樣仍然很難滿足小區(qū)的停車需要，通過對(duì)物業(yè)的走訪調(diào)查，本小區(qū)的居民擁有的私家車已經(jīng)超過了700輛，對(duì)于現(xiàn)在的小區(qū)現(xiàn)有停車位來說超出了大約250~300個(gè)車位，再加上每到節(jié)假日等“重點(diǎn)時(shí)段”對(duì)于小區(qū)內(nèi)的車位安排可以說是“見縫插針”，同是為了避免出現(xiàn)刮擦和惡意劃車的問題，所有的工作人員都要上崗巡邏和疏導(dǎo)、停車，就算這樣也常常會(huì)“費(fèi)力不討好”。管理人員也非常的無奈。
小區(qū)內(nèi)不能滿足居民的停車后，很多居民就開始向外尋求車位，小區(qū)周邊的道路每天晚上就成為了大型免費(fèi)停車場(chǎng)，雖然有冒著被貼條的風(fēng)險(xiǎn)但是也是沒有辦法的辦法，每天早上6~7點(diǎn)在“貼條的”還沒出來前趕緊開走，就這樣打著游擊。然而沒過多久發(fā)生了一件讓居民更難以忍受的事情，小區(qū)外的路面被路政部門劃分為收費(fèi)停車區(qū)域，并有專人收費(fèi)，這讓本來就沒的地方停車的居民更加的惱火，雙方也因?yàn)檫@件事多次發(fā)生沖突，幸好派出所就在附近才沒有讓事態(tài)進(jìn)一步惡化。而從今年春節(jié)前開始也再?zèng)]看見過有收費(fèi)人員，停車用的.錐筒也不知被誰扔開，現(xiàn)在這個(gè)所謂的收費(fèi)停車場(chǎng)名存實(shí)亡，而那些因?yàn)椴幌肼闊┒I了停車位的居民只能自己管自己了，對(duì)于這種做法他們相當(dāng)?shù)膽嵟X給了人跑了打著路政的旗號(hào)招搖撞騙，當(dāng)時(shí)管理合同和委托書都是公式出來才覺得有保證才交的錢，而現(xiàn)在什么也沒得找兒，就剩那幾個(gè)破爛的錐筒放在那里，還有老百姓涼透了的心。
在小區(qū)附近的建立立體停車場(chǎng)，停車場(chǎng)可以收費(fèi)比一般的路面價(jià)格稍微高一點(diǎn)也可以接受，立體停車場(chǎng)對(duì)于車輛的承載輛比一般的路面停車位可以多很多，而起有房頂?shù)能囕v也會(huì)相對(duì)更干凈一些。
xx小區(qū)內(nèi)的高層建筑下有底下2層的空間可以使用，目前第一層用于出租房屋供流動(dòng)人員居住，地下二層一直閑置，如可以加以利用可以分擔(dān)部分路面停車的壓力。對(duì)于地下空間我從物業(yè)了解到，地下二層約有10000平米，如果換成停車位，可以提供大約150~200輛車停放。
很多居民反映說停車場(chǎng)的監(jiān)控設(shè)備老舊，很多刮擦和劃車事件發(fā)生后，在監(jiān)控錄像中無法看清具體情況，導(dǎo)致責(zé)任不清。由于現(xiàn)在已經(jīng)有很多的車輛在小內(nèi)，尤其是在上下班高峰和節(jié)假日等出行時(shí)段，加強(qiáng)停車場(chǎng)的管理保障車主的利益是必須的，如果不能那么大家只能集體抵制收費(fèi)。
經(jīng)過這數(shù)日的調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在居民對(duì)于停車難的事基本都理解，大家收入逐漸增加，而車價(jià)不斷下降，買車對(duì)于現(xiàn)在擁有正當(dāng)收入的家庭來說已經(jīng)不是什么難事，大多數(shù)人也認(rèn)為擁有自己的車在很多事情是擁有了便捷的條件，讓辦事效率大大提高。但也不可否認(rèn)的，由于車輛的增加停車的壓力也逐漸變大，經(jīng)常在一個(gè)地方找半天找不到一個(gè)能停車的空位。北京人多密度也大，在有限的空間里汽車的數(shù)量不斷膨脹，路面承載力雖然勉強(qiáng)可以滿足需要，但是停車位緊缺的問題正在逐漸顯現(xiàn)出來，雖然政府在很多地方加蓋停車場(chǎng)，但是目前我所見到的都是路面停車場(chǎng)，立體停車場(chǎng)非常少見，也許是因?yàn)榱Ⅲw停車場(chǎng)投資高收益少，讓商家覺得無利可圖，但如果將它轉(zhuǎn)變?yōu)檎袨椴坏梢詼p輕停車壓力，同事也是對(duì)老百姓的福利措施。
另外提倡公共交通和騎車出行也是可以緩解停車的一個(gè)方面，我們的路面公共交通由于私家車的增加也變的擁堵和緩慢，加開新的公交專用道提高公共交通的速度我認(rèn)為勢(shì)在必行。可喜的是我們的軌道交通正在日益壯大，地鐵6號(hào)線預(yù)計(jì)今年年底全面通車，地鐵的覆蓋面積增加可以更好的讓出行的選擇更加多樣。解決“停車難”不能只是局限有增加更多的停車場(chǎng)，關(guān)鍵還是要看人們是否能更合理的利用自己的汽車，真正做到“綠色出行”。
停車場(chǎng)調(diào)研報(bào)告
專業(yè)：熱能與動(dòng)力工程。
班級(jí)：機(jī)電1011班。
學(xué)號(hào)：10223009。
姓名：蘭蘇凡。
指導(dǎo)老師：張瑞霖。
成績(jī)：
北京市停車場(chǎng)收費(fèi)管理及交大停車場(chǎng)的調(diào)查。
摘要：通過上網(wǎng)查找資料及自己的理解，對(duì)北京停車場(chǎng)的管理制度及收費(fèi)問題做了簡(jiǎn)單介紹，然后對(duì)本校東門停車場(chǎng)的情況做了個(gè)簡(jiǎn)單調(diào)查與分析，讓大家對(duì)停車問題能有個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。
關(guān)鍵詞：停車場(chǎng);管理制度；調(diào)查；收費(fèi)。
據(jù)有關(guān)資料顯示，車輛停放占用了交通過程90%以上的時(shí)間。城市出行的每個(gè)端點(diǎn)（無論機(jī)動(dòng)車或是自行車，無論是出行起點(diǎn)或訖點(diǎn)），都有一個(gè)車輛停放問題，因此停車調(diào)查研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
在這之前，對(duì)于周圍隨處可見的停車場(chǎng)，停車方式等基本沒注意過，唯一有可能注意的就是偶爾心煩，看著滿大街停放的車讓我心里更加覺得堵的慌，真希望能來個(gè)交警把它們?nèi)o拖走。但你看停車是件小事，就這么一個(gè)小小的問題能反應(yīng)出我們國人非常多的現(xiàn)實(shí)問題。正好前天剛剛拿到了駕照，對(duì)于停車的規(guī)定經(jīng)營等完全不了解，停車這個(gè)概念由此讓我有了了解的興趣。
于是上網(wǎng)查了有關(guān)北京停車場(chǎng)的管理制度，特別是收費(fèi)問題。首先，北京市居住小區(qū)內(nèi)，有專人對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行登記，進(jìn)門發(fā)放停車憑證，出門查驗(yàn)停車憑證后放行；只能在指定的區(qū)域內(nèi)停車，且車輛應(yīng)保持停放整齊；24小時(shí)有專人看車場(chǎng)或采用電子監(jiān)控手段進(jìn)行不間斷監(jiān)視，防止車輛丟失；投遞郵件的郵政車輛需要進(jìn)入小區(qū)的，停車管理單位不得拒絕其入內(nèi)，進(jìn)入小區(qū)的郵政車輛應(yīng)遵守小區(qū)停車管理制度；對(duì)臨時(shí)進(jìn)出車輛實(shí)行收費(fèi)的，停車管理單位應(yīng)在車輛進(jìn)門時(shí)發(fā)放臨時(shí)停車憑證，出門時(shí)驗(yàn)證收費(fèi)放行；禁止停車管理單位在機(jī)動(dòng)車進(jìn)門時(shí)預(yù)收停車費(fèi)用。
希望通過此次調(diào)查獲取停車場(chǎng)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，了解分析北京停車場(chǎng)的停車制度，特別是交大停車現(xiàn)狀和存在的問題，并利用所學(xué)的知識(shí)分析問題存在的原因，為以后此類停車規(guī)劃問題提供有益的建議，將理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中來，以便對(duì)停車場(chǎng)規(guī)劃的基本步驟有更深的理解，為今后的學(xué)習(xí)和工作積累一定的經(jīng)驗(yàn)。
機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：
一、露天停車場(chǎng)：
白天收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（7：00---21：00）：
1、四環(huán)路內(nèi)設(shè)置的普通露天停車場(chǎng)。
小型車每小時(shí)2元，大型車每小時(shí)4元。
2、四環(huán)路外設(shè)置的普通露天停車場(chǎng)。
小型車每小時(shí)1元，大型車每小時(shí)2元。
3、居住小區(qū)內(nèi)設(shè)置的露天停車場(chǎng)。
小型車每?jī)尚r(shí)1元，大型車每?jī)尚r(shí)2元。
小型車每小時(shí)5元，大型車每小時(shí)10元。
夜間收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（21：00---7：00）。
上述停車場(chǎng)不分地區(qū)類型一律執(zhí)行小型車每?jī)尚r(shí)1元，大型車每?jī)尚r(shí)2元。
二、地下停車庫、停車樓。
1、大型公共建筑配建地下停車庫、停車樓。
小型車每小時(shí)5元，大型車每小時(shí)10元。
2、居住小區(qū)配建地下停車庫、停車樓。
小型車每小時(shí)2元，大型車每小時(shí)4元。
上述停車場(chǎng)經(jīng)營者可在規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)下浮，下浮幅度不限。
3、獨(dú)立經(jīng)營的地下停車庫、停車樓停車收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。
三、遠(yuǎn)郊區(qū)縣旅游景點(diǎn)停車場(chǎng)全天收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
小型車每次5元，大型車每次10元。
長期包租停車收費(fèi)。
1、按月租用停車位：
小型車每月150元，大型車每月210元。
2、按年租用停車位：
小型車每年1600元，大型車每年2300元。
二、居住小區(qū)地下停車庫、停車樓按月、按年租用停車位實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由業(yè)主委員會(huì)與物業(yè)管理部門協(xié)商制定，簽定具有法律效力的協(xié)議。
三、獨(dú)立經(jīng)營的地下停車庫、停車樓停車實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。
特殊情況收費(fèi)。
1、經(jīng)公安交通管理部門指定的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)停放交通肇事、違章車輛，按照四環(huán)內(nèi)每24小時(shí)不超過40元、四環(huán)外每24小時(shí)不超過20元（不足24小時(shí)按24小時(shí)計(jì)）收取停車費(fèi)。
2、經(jīng)有關(guān)執(zhí)法部門指定的停車場(chǎng)停放按照法律法規(guī)查扣的非法運(yùn)營車輛，按照每車每天100元執(zhí)行。
3、首都機(jī)場(chǎng)停車樓、北京西客站地下停車庫收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)暫不做調(diào)整，按照北京市物價(jià)局規(guī)定的現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
最后一個(gè)問題就是看到周圍的路邊幾乎每天都停滿了車，給人一種特別擁堵混亂的感覺，不禁想問到底什么是違規(guī)停車，這滿大街的車就沒交警來管管嗎？按照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，除了停車場(chǎng)、停車位、路外三個(gè)規(guī)定地點(diǎn)以外，其他駕駛?cè)艘x開車輛的停車行為，均屬違法停車范疇。例如沒有施劃停車位的路邊、便道、廣場(chǎng)、公共花園等地點(diǎn)，如果違法停車占用了人行橫道或盲道，就不只是面臨違法，還應(yīng)受到道德的譴責(zé)，因?yàn)檫@是一種會(huì)給他人帶來危險(xiǎn)的行為，有時(shí)甚至容易危及生命。另外要注意的是逆向停車也是屬于違章停車。如果覺得安全法啊規(guī)定啊之類的那么多根本記不住，網(wǎng)友給了個(gè)建議，我覺得可以參考：只要是不收費(fèi)的地方都有可能違章停車，沒有說可以停的地方也屬違章停車。不過就像老師說的，這么多規(guī)定在“無法無天”的國人眼里沒啥用，他們總能找到解決的辦法。大路上不能停，大家就到處鉆胡同找巷口，只要車能擠進(jìn)去的地方都成了停車場(chǎng)；還看到了一個(gè)餿主意，某次被貼的黃單子不要丟掉，隨車攜帶著。到了某處不確定是否可以停車的地方，停好后，自己把單子貼車窗上即可。據(jù)說不出意外的話很容易把警察叔叔忽悠過去。
交大東門的停車場(chǎng)，收費(fèi)結(jié)果如下：收費(fèi)情況是1個(gè)小時(shí)內(nèi)不收錢，超過一小時(shí)兩小時(shí)內(nèi)收1元，以后每?jī)尚r(shí)收1元，相當(dāng)于一小時(shí)5角。比如停了11小時(shí)就收6元，12小時(shí)還是6元，但一過13小時(shí)就是7元。據(jù)那的工作人員說因?yàn)橹饕菫榱苏疹櫛拘５睦蠋熗＼嚕虼诉@個(gè)停車場(chǎng)的收費(fèi)基本是全北京最便宜的了。他們只負(fù)責(zé)車輛進(jìn)出時(shí)檢查單子然后根據(jù)時(shí)間收費(fèi)，對(duì)于車輛的停放問題是不會(huì)去管的。
停車調(diào)查通常采用三種方式:詢問調(diào)查、發(fā)表調(diào)查、直接觀測(cè)記錄調(diào)查。
3.1詢問調(diào)查。
根據(jù)調(diào)查內(nèi)容向駕駛員直接詢問填寫調(diào)查表。該方法用于調(diào)查規(guī)模小，時(shí)間短，停車少的地方，如路邊停車調(diào)查。
3.2發(fā)表調(diào)查。
車輛到達(dá)停車調(diào)查范圍內(nèi)時(shí)，將調(diào)查表發(fā)給駕駛員，由駕駛員根據(jù)表中要求內(nèi)容和注意事項(xiàng)填寫，車輛離開時(shí)將填寫好的調(diào)查表收回。此種方法簡(jiǎn)單，需要人員少，用于調(diào)查規(guī)模大、車輛多、較集中的停車設(shè)施，如大型停車場(chǎng)。但其填表誤差率及表格回收率容易受駕駛員理解差異的影響。
3.3直接觀測(cè)記錄調(diào)查。
這種方法分連續(xù)式調(diào)查和間隙式調(diào)查兩種。連續(xù)式調(diào)查指從開始存車到結(jié)束存車止連續(xù)記錄停車情況，可用于了解按時(shí)間存車輛數(shù)、最多存放車輛數(shù)、車輛停放最長時(shí)間等情況。間隙式調(diào)查是指每隔一定的時(shí)間間隔記錄調(diào)查范圍內(nèi)的停車情況，重點(diǎn)是了解停車場(chǎng)一天中停放需求(吸引)量與時(shí)段的變化。
此次我選擇人工實(shí)地調(diào)查法為宜。即直接在停車場(chǎng)地對(duì)停車情況進(jìn)行觀測(cè)和征詢意見調(diào)查。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采用問卷調(diào)查法調(diào)查停車車主的出行目的，對(duì)該停車場(chǎng)管理與服務(wù)的意見等信息。
調(diào)查時(shí)間為8:00-20:00具體的調(diào)查過程是，8:00前，到達(dá)停車場(chǎng)，熟悉停車場(chǎng)情況，并記錄下停放在停車場(chǎng)內(nèi)所有車輛的車牌號(hào)、車型，并把到達(dá)時(shí)間填為8:00之前。然后到達(dá)停車場(chǎng)的出入口，記錄下所觀測(cè)出入口所有進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛車牌號(hào)、車型和到達(dá)時(shí)刻，以及離開停車場(chǎng)的車輛車牌號(hào)、車型和離開時(shí)刻。這個(gè)觀測(cè)過程不間斷的持續(xù)到20:00。之后還記錄下當(dāng)時(shí)停放在停車場(chǎng)內(nèi)的所有車輛的車牌號(hào)、車型，并在離開時(shí)間一欄填入20:00之后。調(diào)查的時(shí)間段為12:00-14:00。
4.1基本資料調(diào)查。
上兩圖為東門十八號(hào)樓旁的停車場(chǎng)，可以看出，此停車場(chǎng)設(shè)施還是比較簡(jiǎn)陋，基本上只是一大塊空地，但是空間比較大，可以容納較多車輛。同時(shí)帶來的問題就是停車管理難度較大，因此基本沒人管理停車問題，只在出口處進(jìn)行收費(fèi)管理。
圖4-1周期停車輛圖。
以10分鐘為一個(gè)巡回周期，在12點(diǎn)到14點(diǎn)的2個(gè)小時(shí)內(nèi)，停車場(chǎng)累計(jì)停車：小型汽車1157輛；平均每10分鐘停車場(chǎng)的平均停車數(shù)：小型汽車96.41輛。累計(jì)平均停車輛數(shù)為96.41輛，平均占有率為96.41/200=48.21%.由此看出我們學(xué)校的停車場(chǎng)是可以滿足車主的停車需求。
4.3關(guān)于車輛在停車周期內(nèi)的進(jìn)出場(chǎng)車次。