范文范本是對某一類文章或作品的一種典型示范，通過學習范文范本可以提高我們的寫作水平和表達能力。范文范本是我們寫作中的參考和借鑒，可以幫助我們構思和展開論述。

旅游景區畢業論文范文

大汗行宮景區地點是京北第一草原(大灘草原)。京北草原地處北京北部，與懷柔交界，距北京280公里，是離北京最近的草原旅游區，夏季平均氣溫17.5度，景區總占地面積200萬平方米，所處之地在蒙元時期名為涼陘。并在公元12成吉思汗親征漠南時在此駐營避暑，坐陣指揮蒙古攻金戰爭。景區將憑借自身歷史文化背景優勢及地域優勢，以追溯歷史文化和靠近大自然為主題，倡導社會重拾寶貴的蒙元歷史文化。

2.景區概況。

大汗行宮景區建設總投資2億元。景區主體分為兩個主要部分分別是蒙元文化參觀區(大汗行宮宮殿區)和京北草原娛樂中心兩部分，詳細內容包括：

(1)大汗行宮宮殿區。

占地30萬平方米，宮殿范圍內由宏偉壯闊的宮門、代表民族信仰的長生天牌坊、戰場上的金戈鐵馬的還原場景、世界上最具特色的議事金帳、具有強烈宗教色彩并象征神在其位的敖包和世界上唯一的集佛教、道教、薩滿教于一體的祭天臺等建筑共同構成景區中軸線。

(2)京北第一草原娛樂中心。

占地面積150萬平方米，乘坐草原觀光小火車游覽次序依次為：真人cs，草原高爾夫、草地摩托車，小蹦極，騎馬，射箭，蒙古人家品奶茶，百花濕地，滑草，草原高爾夫等娛樂觀光項目。

二、實習經歷。

1.實習目的。

(3)了解景區部門的構成和職能，整個工作流程，從而確立自己在景區里最擅長的工作崗位。為自己未來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。

2.實習崗位。

京北第一草原大汗行宮旅游區作為主題公園實習基地為我們專業提供的實習崗位有：宮殿區售票員、宮殿區檢票員、景區講解員、軍帳管理員、金帳管理員、寢帳管理員、四大汗國管理員、娛樂區售票員、娛樂區檢票員、娛樂區草原觀光小火車司機、電瓶車司機等;我從事的崗位分別為景區講解員、軍帳管理員。

3.實習時間。

我專業根據北方旅游景區的季節性特點，將實習時間定為4月27日至月7日，施行“旺入淡出”模式，更有利于在旅游旺季為企業提供人力資源，同時也可以使我們進一步的在旅游旺季深入學習景區專業知識，進一步加強校企合作，但這種模式也打破了學校的正常教學計劃，給學校安排教學增加了很大的壓力。

三、大汗行宮景區八大優勢。

1.蒙元宮殿。

2.青石之最。

景區內建有世界上最大的石雕雄鷹，共用五百立青石構成，總重量達1250噸;。

3.歷史再現。

4.酒店風情。

5.蒙餐特色。

6.濕地花園。

7.另類史書。

8.娛樂之都。

在娛樂區設有多種獨具特色的娛樂項目，真人cs，騎馬、射箭、漂流、高爾夫練習場、草地摩托、小蹦極、滑草、草原小火車觀光、蒙古人家、花卉觀光、垂釣等。

四、存在問題及原因分析。

京北第一草原大汗行宮旅游區作為一個自7月19日開業至今不足兩年的民營性企業，在運營過程中整體狀況良好，但也不可避免的存在一些問題，問題如下：

1.景區組織機構設置欠缺。

原因：出于成本控制和醫療專業人才缺乏的原因。

2.規劃設計不嚴密。

(1)衛生間較少。

原因：景區自身為節約成本，以及設計時考慮欠妥。

(2)旅游資源開發力度不夠。

旅游資源較豐富，但開發力度不夠，營銷產品種類較為單一。可消費型旅游資源不多，創新型和獨特型產品不多,沒有較大的營銷優勢,產品在一定程度上不能給當地經濟帶來較大的發展。

原因：缺乏對當地旅游產品的.設計與開發。

(3)局部規劃設計不合理。

原因：景區進行設計時考慮欠妥。

(4)人性化管理考慮不全面。

原因：根據景區部分領導層人員說法是規劃設計景區時為避免影響整體美觀效果。

3.薪酬制度管理不合理。

原因：對勞動力市場的成長缺乏了解和前瞻性。

4.人力資源體系不完善。

人力資源體系，是企業在人力資源管理過程中所形成的制度、流程、組織等的系統化產物，包括：招聘、培訓、薪酬、考核、人力資源配置、勞動關系管理、企業文化建設等。該企業欠缺如下：

(1)員工基本素質與工作能力，包括實習生，暑期工與長期工作人員，實習生到達單位后，以講解員為例，未經專業培訓，僅僅發放一份講解詞，背過之后即上崗。

原因：景區內缺乏專業的導游人員，且不能及時的與這方面人才進行溝通。

(2)員工后勤保障，包括食宿水平以及食宿區安全衛生等，大汗行宮員工管理制度第一章第七節第十條規定：食堂飯菜要品種多樣、價格合理，不出售腐爛變質食品，確保員工吃飽吃好。事實上，食堂飯菜水平普遍較差，廚師為臨時聘請的農村阿姨;員工宿舍衛生間水房更是臟亂差，不能及時清掃，且衛生間建筑規模與對游客開放的衛生間明顯不一樣，施工質量相對較差。

原因：公司為節約成本，聘用非專業廚師做員工餐，且采購價格較為低廉的單一性食品。

5.物價管理制度落實力度不夠。

旅游物價管理規定要求各賓館、酒店、飯店、娛樂場所、超市，在經營場所醒目位置，采取公示欄、公示牌、標價簽、電子顯示屏等形式公示商品和服務價格，做到標價內容真實、準確、規范，不得在標明的價格外收取任何費用。該景區物價方面管理不夠規范，收費與不收費的項目標細不明，容易引發爭執。如宮殿區室內取景照相等。

原因：各二次消費點多為個人承包，缺乏統一的落實性管理。

6.旅游安全管理工作體系有漏洞。

應當遵循“統一指導，分級管理，以基層為主的原則。”該景區安全保衛措施不夠規范，存在潛在的威脅,安全責任有待加強。如景區內投石器，戰弩，金帳臺階，沒有提示游客，都有可能對游客構成人身安全威脅。

原因：景區內安檢力度不夠，缺乏專門人員定期進行安全檢查，同時攝像監控體系不完善。

五、建議解決方案。

1.完善景區組織機構設置。

景區組織機構不完善，根據實際情況，該景區距離當地大灘鎮十分鐘左右路程，與大灘衛生院建立合作關系，免費為其在景區內提供地點設立衛生醫療點，邀請其派出擁有行醫醫療證的醫生輪流到景區值班，為景區工作人員和游客提供醫療服務，既增加大灘衛生院的醫療收入又能方便景區工作人員和游客，達到雙贏;范例：北戴河鴿子窩公園游客服務中心右側即為衛生站，并與當地醫院建立合作關系，極大程度方便了游客。

2.合理進行景區后期規劃。

(1)在宮殿區金帳雄鷹石雕右鷹翼后側增設一個衛生間，既不影響美觀又能方便游客，娛樂區馬場衛生間在原有基礎之上增加中英雙語標牌。范例：北戴河鴿子窩公園鴿子樓右側即為衛生間，既不影響美觀又能方便游客。

(2)適當拓展旅游資源，整理資源分類，結合當地實際，充分有效利用資源，有針對性的加大開發力度，推出符合游客需求的旅游產品，如旅游路線地圖等。

(3)以宮殿區出口處城墻為依托設立元朝版圖觀察點。

(4)設立殘疾人通道，金帳鷹翼左后側設立環形輪椅通道，寢帳各在后側面設立輪椅通道，祭天臺在佛殿右側設立輪椅通道便于殘疾人入殿內參觀;范例：北戴河鴿子窩公園登觀海長廊山路右側設有輪椅通道，方便殘疾人游客上山。

3.變革薪酬制度。

完善薪酬制度管理，進行適當的薪酬變革，建立以績效為導向的有效的激勵機制，科學設計績效考評指標，包括德、能、勤、績、體，注意科學性，兼顧可操作性，旺季時可實行倒班制度，避免員工長時間工作疲勞，范例：圍場塞罕壩景區，實習生工資水平相對較高，落實八小時工作制，且平時有相應福利政策。

4.制定合理人力資源體系。

(1)統一培訓。

員工上崗之前由專業人員進行統一培訓，講授景區工作的要求與知識，注意講解技巧，提高工作水平與效率;范例：北戴河鴿子窩公園，同為季節性景區，在招募工作人員上有類似的情況，但其在員工上崗之前統一進行培訓，講解員需要在正式導游員實地景區講解三次以上并經過考核才能上崗。

(2)與員工溝通。

及時采納員工意見并設置員工意見箱，適當提高員工食宿水平及生活環境，范例：北戴河鴿子窩公園，設有專門食堂，且請專業廚師做員工餐，員工衛生間與游客衛生間規模相同，并有清潔人員每日清掃。

5.落實旅游物價管理規定。

落實旅游物價管理規定，明碼標價，對于需要游客二次消費的項目使用明確的標識提醒。

6.做好旅游安全期管理。

堅持旅游安全管理工作原則，建立景區安全管理模式，設立景區安全管理機構，可適當增加景區內攝像監控數量，擴大監控范圍，并安排專門安檢人員定期進行安全檢查，同時落實景區安全管理制度，包括：領導責任制，安全崗位責任制，經濟責任制，安全管理工作制度。

六、實習結論。

通過實習，我們收獲很多，一方面，為我們旅游實踐帶來了一定的經驗，為我們以后走入旅游道路奠定了較堅實的基礎。打鐵還得自身本事硬。想在工作中表現優秀，得到晉升的機會，除了技能嫻熟外，你的文憑、學歷，知識的深度、廣度等各方面的綜合術能也是必不可少的。想要以后有所建樹，就必須學好各方面的專業技能。雖然機遇也不可缺少，但機遇從來都是為有準備的人留的。我明確的認識到，以后的工作中，人脈關系是非常重要的。俗話說“千里馬常有而伯樂不常有”就是這樣一個道理。有能力還得有人賞識、提攜。比如這次我們實習過程中，很多同學的工作表現得到了管理層人員的肯定和認可，這樣我們畢業后又多了一條就業渠道。

對于旅游景區人力資源管理和導游等服務行業來講，服務質量無疑是企業的核心競爭力之一，是企業的生命線。高水平的服務質量不僅能夠為顧客留下深刻的印象為其的再次光臨打下基礎。而且能夠使顧客倍感尊榮，為企業樹造良好的品牌和形象。在大汗行宮旅游區我們認識到管理部門應該十分重視服務質量的提高，即使對短期實習生，也必須經過嚴格的培訓后才能上崗。對老員工應當進行跟蹤培訓和指導，不斷提高和改善他們的業務素質和水平。

旅游景區管理模式論文

隨著我國老百姓收入的不斷提高，旅游業也呈蓬勃發展的趨勢。

可是我們也要意識到快速發展的旅游業背后的問題，要與我國國情相結合，用創新思維去探索出一套適合自身景區的經營管理新模式。

現在，旅游已成了中國尋常老百姓生活中不可缺少的部分，每年的五?一和十?一各旅游風景區都是人滿為患。

旅游業已成為我國第三產業的龍頭和國民經濟新的增長點。

旅游景區管理模式論文

旅游企業的信息化管理模式就是旅游企業為完成既定的信息化管理目標,使用的一種可重復利用、能夠降低管理成本的一種標準化的系統框架或方案集合。就目前我國旅游企業的現狀來看,我國的旅游企業普遍屬于規模小、作坊式的中小企業,信息化建設尚處于初期的發展階段。在信息革命充斥世界的今天,旅游企業如何進行體制改革、規范市場、實現產業集聚化和企業分工體系的重建等一系列問題形成了現實的內部環境。在激烈的國際競爭中,我國的旅游企業,尤其是中小型旅游企業,如果不能及時改變經營理念、更新觀念,找到自己的定位,那么將無疑更加處于不利的競爭地勢。

企業資源規劃即圍繞既定的管理目標,對企業所有的資源進行規劃與管理。在信息時代,旅游企業的組織機構網絡化、扁平化、柔性化成為發展趨勢。在激烈的市場競爭中,顧客多樣化、個性化及社會環境的變化,使企業面臨的環境日益復雜。原有的塔型組織結構轉變為精良,敏捷,具有創新精神的扁平化“動態網絡”的結構。這種結構,一方面計算機系統將取代中層監督和控制部門的大量職能,加強決策層與執行層的直接溝通,使中層管理的作用大為降低,從而減少了管理層次,削減了機構規模。另一方面,各種“工作小組”將成為企業的基本活動單位,管理方式從控制型轉為參與型,實現了充分授權。這種組織形式通過水平、對等的信息傳遞來協調企業內各部門、各小組之間的活動,實現了動態管理,不僅使信息溝通暢通,及時,降低對科層的監督協調成本,更使市場和周圍的信息同決策中心間的反饋更加迅速,提高了企業對市場的快速反應能力,而且極大地調動了組織成員的潛能和積極性,促進了相互間知識和經驗的交流。

虛擬企業是一種由多家獨立企業通過信息技術聯系起來的臨時性網絡,網絡中各成員充分信任和相互合作,發揮各自的核心優勢,共享技術,分攤費用,迅速將共同開發與制造的產品推向市場的一種企業形式。虛擬企業通過企業間的最佳動態組合,不光能迅速抓住市場,提供差別化的產品和服務,快速響應復雜多變的市場,而且通過集成各成員企業的核心能力,發揮綜合效應,充分利用成員企業現有的資金、技術、設備、人力及信息資源,節約產品開發費用,降低生產成本,促進企業快速發展。在最大限度地發揮自身資源優勢的同時,促進企業注重專精,培養核心能力。此外,虛擬企業改變了過去企業間你死我活的輸贏競爭關系,代之以競爭合作式的雙贏關系。競爭則提高了企業的創造性和積極性。

旅游企業通過低成本和建立服務與產品的差異性來提高旅游企業的競爭力。旅游信息化服務將“食、住、行、游、購、娛”等諸多信息組合起來,形成信息產品,銷售給消費者。這個過程中,信息流和資金流涉及得多,物流很少,這些特征很適合用電子商務的方式去實現。電子商務的低成本、支付電子化、信息高效傳遞、宣傳覆蓋面廣等特性是傳統旅游企業所不具備的。旅游電子商務中,售前旅游企業可以借助網上主頁和電子郵件在全球范圍內進行宣傳,客戶可借助網上搜索工具快速找到需要的旅游產品信息;售中可以實現網上訂購、網上支付,還可以實現旅游產品模擬體驗;售后的信息反饋更及時,可以對消費者的行為進行有效分析。因此,旅游電子商務是旅游產業發展的必然趨勢。

專業化戰略是指企業通過從事符合自身資源條件與能力的某一領域的生產經營業務來謀求其不斷發展。專業化經營戰略的優勢在于:企業可集中各種資源優勢于最熟悉的.業務領域,從而開發培育出具有競爭力的產品;便于企業整合戰略的運作,實現規模化生產,取得行業內的成本優勢;有利于cis戰略的貫徹實施,使企業品牌與產品有機融合。從競爭的角度看,企業業務的專業化能夠以更高的效率,為某一狹窄的戰略對象服務,從而在較廣闊的競爭范圍內超過對手。波特認為這樣做的結果,可使企業贏利的潛力超過行業內的普遍水平。這種戰略為我國中小型旅游企業信息化建設發展提供了的借鑒。

旅游企業信息化管理模式中的集團化,是一種產業集聚形式。依靠旅游業信息化、網絡化基礎,中小企業可以分階段推進,實現產業集聚,逐步建成信息化管理戰略聯盟,構建旅游企業的戰略航母。

產業集聚是產業發展演化過程中的一種非常現實的經濟地理現象,它是指由一定數量的企業共同組成的產業在一定地域范圍內的地理集中,它可以是某種特定產業及其相關支撐產業或屬于不同類型產業的集中。在旅游產品與服務方面,其特性和生產、消費的高度同一性,使得有協作意愿的旅游企業在“吃、住、行、游、購、娛”六要素方面,在同一個經營目的下集合成為可能。從而提升區域旅游競爭力,促進區域旅游的發展。這種集聚效應的發展,隨著市場經濟的不斷深入,旅游產業必將表現出不同程度的一體化態勢,并逐漸打破行政區劃的界限,實現連橫資源的重新整合和區域旅游功能要素的配套,向構建區域旅游圈的目標迅速跟進。

3.旅游企業與新興旅游信息服務公司合作化經營戰略選擇。

旅游企業與新興的旅游信息化服務公司合作化經營,考慮與新興旅游網站構建戰略聯盟。以向e-commerce中的一種b2c(businesstocustomers)模式發展為目標,實現internet與旅游企業傳統資源的整合,以達到優勢互補;并以此為起點,為最終實現真正的b2c模式的在線預訂、網上支付和物流配送的真正的電子商務做鋪墊,這樣一來,旅游企業不僅要利用internet進行e-marketing,而且,要依據自身的市場定位,考慮進行ec。選擇一個實力強大、信用良好的或者發展潛力巨大的旅游網站合作,這是我國旅游企業信息化管理發展的又一戰略選擇。

旅游景區管理流量預測探討論文

摘要：旅游景區的資金管理涵蓋范圍很廣，包括籌資、投資、資產、營業收入和利潤管理等很多方面。主要討論景區的籌資、營業收入和利潤管理。

一、營業收入管理。

營業收入是企業在經營活動中銷售商品或提供勞務而取得的貨幣收入。對于旅游景區來說，它的主要營業收入來源于門票收入和提供各種服務(如導游服務、觀光巴士服務等)所帶來的收入。營業收入是企業生產成果的貨幣表現。及時取得營業收入是補償耗費、持續經營的基本前提;是加速資金周轉，提高資金利用效果的重要環節;是及時實現利潤、分配利潤的必要條件。(1)營業收人的日常管理。一是合理定價，通過合理定價，能夠保證企業在提供一定的商品和服務之后，取得合理的營業收入。二是做好營業收入的標準控制。做好營業收入的標準控制，包括做好營業收入預測、決策和預算。三是做好營業收入的日常控制。營業收入的日常控制是指以營業收入為對象，對營業收入的發生、計算、取得、匯總等一系列過程進行管理控制的'活動。控制的基本點主要有三方面：一是保證營業收入發生的合法性，即所有的收入都必須有合法的手續、依據和憑證及合法的管理程序和規定;二是保證營業收入的完整性，即發生的所有各方面的收入都應一分不漏地收回;三是保證營業收入的及時性，即所發生的營業收入應盡快入庫。(2)價格管理。價值包括已消耗的生產資料的價值(即轉移價值)、必要勞動創造的價值、剩余勞動創造的價值三個部分，用貨幣形式分別表現為物資耗費支出(即折舊費和材料費)、勞動報酬支出(即工資)、稅金和利潤。所以，產品的價格具體表現為成本費用、稅金和利潤。

二、利潤管理。

利潤是企業在一定時期內全部收入扣除全部支出后的余額(若為負數則為虧損)，它是企業的經營成果，是勞動者創造的剩余價值的一部分，其性質是企業凈資產的增值。企業的利潤包括三部分：銷售利潤、投資凈收益和營業外收支凈額。銷售利潤又叫營業利潤，是企業的銷售收入扣除銷售成本、銷售費用、銷售稅金及附加、管理費用、財務費用后剩余的部分;投資凈收益是企業對外投資所取得的收益扣除投資損失后的余額;營業外收支凈額是營業外收入扣除營業外支出后的數額。目前，對于大多旅游景區企業來說，利潤大部分來源于銷售利潤。

1.目標利潤管理。

(1)量本利分析方法。就是利用商品銷售額與固定成本、變動成本之間的變動規律對目標利潤進行預測的方法。具體做法：首先應在充分的市場預測的基礎上。科學預測商品銷售量(銷售額);其次進行邊際利潤率、固定成本、變動成本的預測分析;最后進行測算。

(2)上加法。上加法就是企業根據自我發展和自我積累、改善集體福利、增加投資分紅等需要，匡算企業稅后利潤，倒算利潤總額。

(3)因素綜合預測法。就是按利潤的組成內容及影響因素分別進行測算，再綜合得到目標利潤。這種方法的基本思路為：在基期利潤水平的基礎上，考慮計劃期商品數量、價格、結構的變動以及成本費用、稅金、營業外收支等因素對利潤的影響程度，從而求得目標利潤。

(4)利潤增長比率法。針對穩定發展的企業，根據上年度達到的利潤水平和過去若干年(通常為近兩年)利潤增長率的變動趨勢和幅度，結合預測期可能發生的變動情況確定預計利潤增長率，求得目標利潤。

(5)財務比率法。根據利潤同有關部門財務指標的比例關系，通過取得相關財務比率來預測未來某一時期的利潤。其中常見的比率有：銷售利潤率、成本費用利潤率、資金利潤率等。

2.利潤分配。利潤分配是企業按照國家財經法規和企業章程，對所實現的凈利潤在企業與投資者之間、利潤分配各項目之間和投資者之間進行分配的行為，主要是確定企業的凈利潤如何在分發給投資者和用于再投資這兩方面進行分配。(1)利潤分配的原則：依法分配原則、兼顧各方利益原則、分配與積累并重原則、投資與收益對等原則、盈虧自負原則。(2)利潤分配的順序。我國參照國際慣例，按交稅一提留一分紅的基本順序規范了利潤分配程序，并通過法律形式加以確定。按照《公司法》規定，企業當年實現的利潤總額t應按照國家有關規定作相應調整，依法交納所得稅，稅后利潤再按規定的順序分配。一是依法繳納所得稅。二是支付被沒收的財務損失、各項稅收的滯納金和罰款。三是彌補以前年度虧損(指超過用所得稅前的利潤彌補虧損的法定期限后，仍未補足的虧損)。四是提取法定盈余公積金。法定盈余公積金按稅后利潤扣除前兩項后的10%提取，盈余公積金已達注冊資金的50%時可不再提取。五是提取法定公益金。法定公益金按當年凈利潤的5%提取，主要用于職工住宅等集體福利設施支出。六是提取任意公積金。股份公司的任意公積金按照公司章程或股東會議決議提取和使用，其目的是為了控制向投資者分配利潤的水平及調整各年利潤分配的波動，通過這種方法對投資者分利加以限制和調節。七是向投資者分配利潤或股利。凈利潤扣除上述項目后，再加上以前年度的未分配利潤，即可供普通股分配的利潤，若企業當年無利潤不得向投資者分配利潤。

參考文獻：

[1]方世敏，曹紅春.紅色旅游景區經營管理績效評價指標體系構建研究.忻州師范學院學報[j].(2)。

旅游景區門票價格管理論文

隨著改革開放以來，市場經濟主導的價格趨向使得我國旅游景區門票價格呈上漲趨勢，并且持續攀升，這引起了社會各界的廣泛關注。如何科學制定合理的旅游景區門票價格，促進我國旅游業的健康可持續發展也成為當下討論的焦點。本文在查閱大量文獻資料和實地考察的基礎上，對旅游景點門票科學定價問題進行了梳理，針對國內旅游景區門票價格制定的現狀，存在的問題及相關的建議和對策進行表述。反映了旅游景區價格管理的進展，今后需要解決的實際問題和學術研究發展的方向。

旅游景區門票價格管理是對門票這一憑證進行可行性的管理，只有在大的社會背景下，遵循價格規律，科學定價，才能保證旅游景區市場的擴大，才能為景區吸引游客和合理化的管理做好調控。

目前我國大部分的旅游景區門票價格普遍沒有根據市場需求量資源變化量和旅客實際需求來進行定價。而是在市場經濟價格利益的推動下盲目一味的最求高價來提高旅游景區門票價格，通過惡意競爭的手段來提高旅游景區的收入。忽視了對旅游景區門票管理規劃的科學性。對于旅游景區來說，他們出售核心產品應是集景區觀賞娛樂及相關旅游服務為一體的產品，不宜采用成本導向定價法，而應從游客的角度出發，采取需求導向定價的方法來制定。陳蕓、黃遠水（2011）認為我國旅游景區門票定價總體而言是不夠靈活的，許多景區在季節段、游覽時間段上沒有價格變化；門票形式的多樣化和不同游客群體的差異化更為少見。同樣曹三強、潘秋玲（2011）也指出許多景區旅游環境容量超載，不是整個旅游景區的超載，而是景區內部某些旅游點超載，或是一天之中某一時間段景區旅游環境容量超載，需要運用靈活多樣的價格杠桿有效調控旅游客流。例如在五一和十一的黃金周期間實行差別定價，以靈活的定價來吸引不同群體的游客。可以實行淡旺季門票價格調整，推出學生票，團體票，老人票等多種形式的門票。同時也可以利用網絡來銷售門票，并給予一定的優惠。這樣既給旅游景區帶來了收益，也發揮了旅游景區門票的靈活性起到調節客流的作用。

（二）國家對景點漲價從制度上缺陷，聽證會制度有待完善。

向榮（2011）認為部分景區調高門票價格的程序和過程沒有充分體現出公平性。表現在：地方政府既是門票漲價的受益者，又是門票漲價的裁判；參加各景區價格聽證會的代表主要是本地人，外地消費者幾乎沒有或者比例很低，但門票價格上漲主要與外地人利益相關。國內多數景區尚未完全成為獨立的經營主體，景區市場競爭相對并不激烈，很多景區仍然依靠原有的知名度，景區經營主體在經營思想上存在靠資源的理念，市場意識不強，經營存在短期行為，景區長期的發展考慮不多，生產效率低下，在管理方式、產品項目的更新、形象營銷等方面努力不夠，卻積極找各種理由向主管部門申請批準提高門票價格。

（三）景區收入來源過于單一。

我國旅游景區經營尚未形成有效的社會參與模式和景區多樣化經營體系。在地方財力匱乏的前提下，旅游景區未能主動尋求和獲得企業的贊助；我國尚未形成以社會捐助、社會基金等方式支持率由景區維持低廉門票價格的氛圍；旅游景區投資經營的單一性明顯，未能調整經營理念，想方設法從游客的購物、食宿、娛樂等方面獲得經濟效益。目前我國旅游產品結構不合理，旅游產品鏈尚未建立，景區門票之外的旅游綜合收入少。旅游產品開發長期停留在觀光旅游產品層次上，休閑度假產品較少，旅游娛樂、旅游購物不發達，在旅游營業收入中，商品性收入所占比重很低。例如，在我國最早發展旅游業且把城市定位為旅游城市的桂林市，傳統觀光產品占整個旅游市場份額的78%，而度假、商務、會展、體育、養生等旅游產品所占的市場份額卻不足25%，其產品結構現狀從一個側面反映了我國旅游產品結構失衡的嚴重狀況。由于觀光旅游產品缺乏體驗性、創收性項目，因此使得景區經營者選擇上漲門票價格的方式來增加效益。

（一）國家對景點漲價從制度上制約，聽證會制度有待完善。

著重完善旅游景區門票聽證會制度，將民主制原則切實運用到實際的定價機制中。建立定期價格審核和申報制度。景區門票改革和價格調整不得少于兩年，限制重大接待和必要的公務以外的免票。堅決禁止景區自身進行的違規實行價格折扣，壓價競爭等不正當行為。那些不可替代的、特殊的、稀缺的景區資源，應該將其定價權收歸中央，是否漲價，應該由國務院物價主管部門來組織聽證會，在全國范圍內征集聽證代表，管理旅游資源的地方政府只能派代表參加聽證會陳述漲價理由，最終是否漲價，應由全體代表作出決定。

（二）旅游景區應該形成產業經濟的發展道路。

當前，我國的旅游業的發展階段從初級階段上升到高速發展的階段，呈現出產業轉型，產業升級以產業融合的三大發展趨勢，這樣的發展趨勢下，旅游景區應該放棄門票漲價獲得的短期的經濟效益，應該把眼光放遠，關注旅游景區的發展。將關注點轉移到旅游景區的資源保護，放棄原有的門票經濟策略。走產業化經濟發展道路，不斷加強完善設施和服務，為旅客提供高質量的旅游景區產品，努力優化旅游景區產品結構才能滿足旅客的不同需要，加速旅游業的發展。

（三）加大政府的財政投資，爭強旅游景區的供給能力。

我國旅游景區門票上漲在很大程度上反映了我國旅游市場的供求關系，也反映出我國旅游景區在數量和質量上不能滿足旅客的需求。從支撐我國旅游景區的產品體系來看，我國旅游景區的核心組成仍然是傳統的風景名勝，長期缺乏投入。長期接待旅游比較頻繁，使得我國旅游景區發展已經不能適應新的旅游市場需求。因此，為了促進我國旅游業的持續發展必須要對傳統的旅游景區進行改造提升。并要規劃建設新的旅游景區，加快各類旅游景區休閑產品的規劃和建設。旅游經濟要打破門票經濟的誤區，開發相關產業，增加旅游收入。不要只看景點門票收入，要看綜合效益，綜合開發，科學規劃。增加旅游收入除著眼開發新的旅游景點外，還應增加非基本旅游產品的供給，繼續加強那些吸引力大的旅游產品，開發有潛力的新產品，轉換一些缺乏活力的產品。要以旅游景點的開發為中心，向特色產品開發、旅游商品開發、風土文化開發等多項目開發轉變，由單一景點開發帶動相關產業的開發，做到有看的、有買的、有玩的，突出地方特色。國內旅游黃金周“旺季、旺丁、不旺財”，也就是說除基本旅游消費外，游客在其他方面的消費不多。世界旅游發達國家旅游購物收入的比重一般高達50%以上，如新加坡，旅游購物收入占旅游總收入的60%以上。我國的旅游購物創匯僅占總收入的20%左右，可見開發新的旅游商品，增加非基本旅游產品的消費潛力很大。

實行旅游景區門票管理體制改革，有利于資源整合，實現旅游資源的優化配置。以國家相關政策為依據，并將其量化，統一全國景點門票定價評估體系；以景區價值等級、知名度、觀賞價值、歷史文化價值、科學價值、環境容量、環境質量、管理水平、游樂設施等為項，在充分的調查研究基層上，從下而上實行“打分評估定價”制度，每年重新評估一次，不合格的降級或取消營業資格證。同時，建立起定期價格審核和逐級呈報制度，明確門票價格合理調整幅度和調價間隔時間。實行“打分評估定價”制度必須廣泛征求群眾意見。首先，必須將“打分評估定價”草案向社會公布，廣泛搜集群眾意見，并將反饋上來的意見逐條歸納，及時對“打分評估定價”制度內容予以調整。其次，實行景區門票定價的維權監督員制度，即消費者代表合法介入門票價格決策聽證過程。維權監督員的選定必須要走規范、嚴謹的程序，并向社會公布，群眾反映強烈的，不得當選，確保維權監督員純潔性、廣泛性和代表性。維權監督員不得與地方政府和相關經營方、管理方沾親帶故，以杜絕表決會上“裝聾作啞”或“同流合污”現象出現，致使維權監督員制度失去存在意義。在舉行門票價格聽證會前，應通過新聞媒體、網絡或其他公開方式向社會公布。建議國家相關管理部門聯合組成“景點門票價格管理排查領導小組”，明確職責、嚴明制度，站在維護人民群眾權益和促進旅游業健康發展的高度，深入地方景點，每年定期兩次排查、驗收，及時發現和解決問題，對問題景點予以處罰并要求限期整改。同時，對各景點不定期實行“回頭看”，并實行暗訪制度，確保排查工作質量。地方政府應予以配合建立旅游市場的自我約束機制和促進發展機制，以規則的完善和配套來約束和引導景區門票價格的合理形成。

綜上所述，旅游景區門票的合理化管理對于景區的可持續性發展，對于旅游業的產業推動，對于有限資源的利用和保護，都起著重中之重的地位。旅游景區門票需要科學化，合理化，規范化的管理，只有通過建立完善健全的社會制度使得公眾利益和景區利益得到很好的協調，才能真正的解決好旅游景區管理的問題。

旅游景區管理模式論文

會展旅游是以舉辦研討會、論壇會、商務會議等各類會務活動和展覽從而開展的一種旅游形式。會展旅游從兩個角度來說，一方面是指以展覽和會議為目的的旅游，其中包括了出于工作需求開展的會議旅游和展覽旅游等，另一方面是指從為會展活動舉辦提供與旅游相關的服務中獲取一定收益的活動。會展不受氣候和季節的影響，從而使旅游的服務線得以延長，增加了城市設施的使用率，提高城市知名度，推動了旅游行業的發展。

（一）國內外會展旅游的發展。從國際會展旅游行業的發展現狀看，會展業是西方國家事件產業和旅游業的重要領域，會展旅游已經逐漸成為商務旅游領域的產業支柱。在西方國家，展覽業的產值占世界各國gdp的1%，如果加上有展覽業產出的其他行業的相關收益，展覽業在全球經濟的比重高達8%。與此同時，近年來參加會展的人數也在同比上漲。我國會展旅游的發展十分迅猛，明顯高于我國其他行業經濟總量的增長，其年增長速度達到了20%以上。但是，我國旅游業處于轉型期，而傳統的旅游業受到其影響，增長速度逐漸減慢。我國各地政府積極參與并帶動會展行業的發展，掀起了展館建設的高潮，使得會展旅游業得到了發展。但是我國的會展旅游還處在發展階段，有許多的不足。比如很多城市注重于會展場地、設施的建設，而忽略了對旅游業人才的培養，對環境的提高和改善。相比較國外而言，我國會展旅游政府干預的.過多，以及管理模式還存在著很多的問題。我國會展旅游發展不成熟，因此我們需要借鑒國外會展旅游行業的經驗，從而推動我國會展旅游的發展。

（二）國外會展旅游管理模式的現狀。現階段，國外的會展旅游業已經呈穩步的趨勢發展了，形成了一套由市場主導和政府主導的成熟的管理模式。

（1）市場主導管理模式。市場主導管理模式是由政府提供支持，市場完成會展旅游資源的配置。而不同國家的政府間接支持有不同的形式，各具特色。市場主導管理模式的主要特點如下。例如在美國，商業機構和貿易組織不需要政府的審批即可進入會展旅游業，是以市場主導管理運行的。而政府的職能是在后期進行審核認證，對會展工作進行監督和指導，并不是直接進行干預的。美國國際會展管理協會在美國是會展業唯一且權威的行業協會，其主要職責是維護行業的合法權益，協調會展和會員之間的關系等。這樣的行業協會與政府相輔相成，為會展旅游市場的管理打下了基礎，使得會展旅游業得以更好的發展。

（2）政府主導的管理模式。政府主導管理模式是指政府在會展旅游的發展中，為其提供各項服務，創造優良的發展環境，政府發揮著直接作用。例如，在德國的會展旅游業發展中，它有國家級會展機構———貿易會展和會展業聯盟，這些是由德國政府授權，具有權威性的管理協調機構，對本國的會展旅游業進行統一的管理。德國會展旅游業的成功，歸功于政府的大力支持，德國政府在發展城市建設和經濟開發時，會首要考慮到會展旅游業的發展，聯邦政府會做出專門的預算，為企業辦展參展提供有利的條件，得到政府的經費資助。德國的公司一般都有自己的會展場館，一般都是由政府出資建設的。展覽公司一般是由政府控股，企業管理，這也為德國高水準的專業會展打下了基礎。盡管政府在會展旅游業中占主導的管理模式，但行業協會也發揮著重要的作用。

（一）我國會展旅游管理模式的現狀。目前，我國會展旅游業的領導體制還不夠完善，沒有形成專業的會展旅游管理部門和組織。上到國務院、下到各省市都有資格對下屬單位參展辦展提供批文。這樣難免會造成管理無序、多方辦展、重復辦展等問題，從而影響會展行業的規律發展。整體來看，我國的會展旅游業是屬于政府主導管理模式的，但是我國政府主導所行使的職能不同于國外的政府主導管理模式，這是因為我國的會展旅游業還處于初步發展的階段，政府職能的行使出現了缺位和錯位的現象。在我國逐步走向市場經濟的過程中，會展的管理方法、體制還沒有及時得到充分的變革，管理方法還不能完全的適應市場的發展需要，造成了會展旅游市場運作機制的低效。民間行業在國際會展旅游業發展的過程中發揮著重要的作用，其形成了行業自律的機制，規范了會展旅游市場，推動了會展旅游的健康發展。但是在我國的會展旅游行業中，很多城市還沒有形成行業協會的管理機構，而且政府也沒有真正做到“政企分開”，這也就導致了政府主導不力甚至沒有主導的現象。

（二）我國會展旅游管理模式的發展對策。通過上述分析，我國應該正確處理好政府、企業、協會和相關行業之間的關系，走向市場化、規范化、產業化的政府主導管理模式的道路。政府職能需要從具體辦展向總體引導轉變。政府應該盡快轉變職能，由具體的辦展向總體的導向轉變，做好角色定位，在會展旅游中起到催化劑的作用，從而促進我國會展旅游業持續健康的發展。政府需要集中在會展場館基礎設施和配套服務的建設，支持國企參展，制定會展旅游的運行和行業規則，為會展旅游業提供良好的大環境。各城市的地區政府還應根據本地的經濟發展狀況和固有資源指定適合本地區的會展旅游規劃，促使會展業和旅游業的有機融合。政府應將權力轉交給行業協會，充分發揮行業協會的作用，加強協會之間的聯系。行業協會要了解國內外的會展旅游業的發展，會展協會和旅游協會要共同參與到會展旅游市場的管理和發展規劃中，優勢互補，規范會展旅游市場的發展。要加強會展業和旅游業之間的合作，使兩者利益達到最大化。旅游企業要積極配合會展公司舉辦會展活動，會展公司也要大力支持旅游企業的發展，雙方通過溝通合作的方式實現共贏，從而更好的促進會展旅游業的發展。

結語：

隨著會展旅游行業近年來穩步發展的趨勢，市場主導管理模式將成為會展旅游業發展管理模式的必然趨勢。但就目前的發展狀況來看，我國旅游業的發展還是以政府主導管理模式為主，這就要求政府逐漸將行政管理的職能轉接到行業協會手中，使行業協會的功能得以充分的發揮，建立健全的會展旅游發展環境，加強政府、協會和企業間的緊密聯系，達到相互協調和合作。

參考文獻：

[2]詹偉芳.會展旅游的運作模式與管理機制研究[d].華南師范大學,.

[3]黃玉妹.我國現代會展業的功能研究[d].福建師范大學,.

[4]何建英.中國會展旅游業運行機制研究[d].廣西大學,.

[5]付明瑩.關于我國發展會展旅游的思考[d].西北大學,.

[6]陳鄉.城市會展旅游開發模式研究[d].南京師范大學,2006.

[7]李思慧.會展旅游發展模式研究[d].天津商業大學,.

旅游景區管理模式論文

李霄冰。

（桂林市委黨校，廣西桂林541001）。

摘要：隨著旅游業的快速、健康、可持續發展，深化旅游管理模式改革和轉變經營機制勢在必行。目前桂林市正加快經濟發展方式轉變，促進傳統旅游產業優化升級，打造世界旅游城。如何對漓江風景名勝區科學和依法規劃、開發、經營、管理，直接關系到桂林旅游的聲譽和旅游業又好又快的發展。目前漓江風景名勝區“四統一”管理模式存在著幾個矛盾；發展與創新漓江風景區管理模式需要理順三個關系。要完善漓江風景區統一管理模式，推動全國旅游風景區管理模式改革。

旅游景區是我國旅游業發展重要的生產力要素，是旅游吸引力的根本來源，也是旅游創匯創收的重要方面，必須充分利用市場機制，積極探索旅游景區經營管理的新模式。國務院確定建設桂林國家旅游綜合改革試驗區，漓江風景名勝區作為桂林旅游的核心品牌，國家aaaaa級景區，研究如何對其進行科學管理，是進一步提升漓江旅游的檔次，進而推進桂林世界旅游城建設，推動全國旅游風景區管理模式改革的重要課題。

一、目前漓江風景名勝區“四統一”管理模式的形成背景。

漓江風景名勝區于1982年榮獲首批“國家級風景名勝區”稱號，自1984年交通運輸開放后，桂林市漓江旅游客運出現了大發展，1984年至1988年7月漓江游船由53艘發展到83艘。但漓江旅游管理處于無序狀態，眾多船舶單位、業戶隸屬不一，各自為政。為搶客源，水運企業之間竟相壓價攬客，降價幅度達20%-60%。惡性壓價競爭導致服務質量差，大量的票款和國家稅費流失，國家利益、經營者利益和旅游消費者的利益都受到了嚴重的損害。從1984年到1988年，游船利用率由61%左右下降為38%左右，水運企業幾乎全都連年虧損，發展艱難。桂林市人民政府針對漓江水運市場出現的混亂局面，結合漓江水運市場特點，根據《中華人民共和國水路運輸管理條例》，于1988年成立桂林市水路客運管理中心和漓江涉外游覽管理處，對漓江旅游客運實行“統一票證、統一售票、統一調度、統一結算”的四統一管理。這種管理模式結束了原來無序競爭的狀況，行業管理得到加強，運輸市場秩序走向正常，服務質量和企業的經濟效益明顯提高。

9月，為了進一步完善漓江游覽管理體制，市委、市政府下發47號文，成立桂林市漓江游覽管理辦公室和漓江游覽調度結算中心，實行統一管理。漓江游覽的管理和經營實行政企分開，這種管理模式更適應桂林市旅游產業的發展，有利于提高漓江景區的社會效益和經濟效益。，漓江風景區榮獲首批“國家sa級旅游景區”稱號，在全國的景區中始終保持先進行列。7月24日，桂林市成立漓江風景名勝區管理委員辦公室、漓江風景名勝區管理局，代表政府對漓江風景名勝區行使行政管理職能，其下設漓江風景區公安分局、漓江風景名勝區城管大隊，全面負責漓江風景名勝區范圍內的安全保衛、管理等工作。

二、漓江風景名勝區“四統一”管理模式存在的幾個矛盾。

漓江風景名勝區對漓江游覽實施“四統一”管理以來，強化了漓江旅游客運行業管理，整頓了漓江旅游市場秩序，使航區旅游服務功能不斷完善，接待能力逐年提高，社會效益和經濟效益均十分顯著，但依舊存在一些突出矛盾，不容忽視。

（一）游覽經營模式單一化與市場需求多元化的矛盾。

多年來漓江的游覽方式比較單一，政府規定了磨盤山（竹江）至陽朔航線、桂林市區水上游和陽朔劉三姐水上公園游三條航線，但僅僅這樣的形式很難滿足各種層次游客的需求，無法發揮出漓江的品牌效益，漓江管理的問題和矛盾就越來越凸現出來。隨著市場需求的增加，漓江沿岸逐步出現竹筏旅游、摩托艇旅游、漓江徒步游、漓江夜游等游覽形式，為旅行社低價競爭提供了便利，對漓江游覽管理的沖擊非常大（見表1）。

這些違規航線因為沒有上交政府資源費的任務，設施簡陋，服務簡單，以極大的價格優勢參與競爭，用高報價、高回扣、低結算的方式運營，明顯的價格差異再加上部分旅行社和導游以贏利為目的，采用種種手段誤導游客，分流了大量客源，嚴重擾亂了漓江正規旅游航線的經營秩序，尤其以、20和最為突出。政府的財政收入受到損害、游客的合法權益無法得到保障，更重要的是損害了桂林的旅游形象。但是這些航線的存在意味著存在市場的需求，如何滿足這部分市場需求，又不能以犧牲漓江旅游資源為代價，這就需要在管理模式上進一步完善。

（二）利益相關者的利益沖突和不協調造成的矛盾。

旅游開發中的利益相關者是指在旅游開發過程中影響開發和受開發影響的群體或個人。目前漓江沒有一個代表其主體法人資格、負責其經營管理的業主單位。漓江流域線長面廣，其中桂林市至陽朔游覽河段長86公里，流經的行政區域多，游覽線段涉及五個行政區域和六個鄉鎮，即疊彩、象山、七星、雁山、陽朔等縣區和穿山、草坪、揚堤、興坪、福利、普益等鄉鎮；牽涉的行政管理部門涉及市（縣）交通、海事、漁政、旅游、城管等17個相關行政職能部門。市、縣、鄉（鎮）職責和權限不清造成各自為政，未形成合力，執法成本高，執法效果差。歷史遺留下來的區域或者部門因為利益分割問題，加上漓江流域的居民之間的利益分配問題，使得風景區管理機構在履行其管理職責時將無法避免如何妥善協調部門利益和區域利益及個人利益問題。

桂林成立了漓江5a級旅游景區整改工作領導小組辦公室對漓江5a級景區進行整改，成立陽朔漓江景區公司將漓江楊堤段至興坪段載客排筏統一經營，在短期內對扭轉漓江排筏無序營運狀態有較大作用，但是要想最終解決價格差異導致客源分流問題、緩和利益多元化的矛盾和協調漓江游覽管理和經營難的問題，還需加強管理模式的高度統一。

（三）管理高度統一和缺少法律法規支撐的矛盾。

漓江是全開放式的，長期以來，漓江既不是以行政區劃為主，也不是以旅游資源分布為主，現行的管理模式集中的體現在對漓江游船航線的統一管理上，但是由于相關法律的缺失、監管的缺位，有很多漏洞可鉆。為了牟取非法利益，一些旅行社甚至與一些船家等互相勾結，想方設法避開政府部門的監管，甚至有部分旅行社和導游以贏利為目的，采用種種手段誤導游客，分流了大量客源，嚴重擾亂了漓江正規旅游航線的經營秩序。另外漓江景區游覽分內事（國內游客）、外事（國外游客）兩種方式，兩種方式的票價不同，某些企業利用高額傭金的形式吸引內事客人轉乘外事游船，直接造成政府規費人為損失。盡管市委政府為漓江出臺了一百多個文件，但畢竟不是行政法規，不能作為行政處罰依據。對這些行為的整治，因上述種種原因，管理部門往往力不從心，效果不盡如人意。這種現象對那些遵紀守法經營的旅行社來說很不公平。目前，國家強調依法行政，不為漓江立法，難以依法管理漓江。

三、漓江風景名勝區管理模式發展與創新需要理順的三個關系。

漓江風景名勝區“四統一”管理模式是在其特殊的背景之下形成的，這種管理模式在一定時期內對強化漓江旅游客運行業管理，整頓漓江旅游市場秩序，完善航區旅游服務功能起到非常大的作用。但是隨著旅游業的發展，漓江風景區管理模式也將在探索中不斷完善，不斷發展和創新，鑒于漓江風景區“四統一”管理模式存在的幾個矛盾，應從以下這幾個方面進行改革創新：

（一）進一步理順風景區管理和經營的'關系。漓江風景名勝區旅游管理的對象包括漓江旅游景點、旅游服務設施、旅游從業人員等核心行業要素以及交通與環境等旅游所需公共物品的提供、對當地居民和旅游者本身的引導與管理等外部相關要素，把這些要素有機地構成一個協調運轉的整體。漓江旅游景區經營的主要內容應該包括：1．開發與利用漓江景區內旅游資源。2．從事漓江旅游景區的日常經營，銷售景區旅游吸引物，實現景區經營的經濟、社會與環境效益。3．漓江資源保護與環境維護，培育景區持續的旅游吸引物。4．漓江景區的安全管理與服務質量管理，傳遞旅游吸引物。“根據漓江風景區的特點，堅持“所有權屬政府，管理權屬職能部門，經營權由企業運作”的“三權分離”管理模式是必要的，但要加強管理的統一性和經營權的開放性，必須將漓江風景區作為一個當作一個完整的旅游產品來建設和管理，實行強有力的、高度集權的統一管理模式，使景區資源更好的實現其價值高效率運作，這樣才能保證漓江風景區所有要素均統一同步發展，為游客帶來功能完善、服務全面的旅游體會，更容易實現旅游發展方式的轉變，體現世界旅游城的魅力。

（二）進一步理順局部利益和整體利益的關系。利益相關者理論指出：任何一個企業的發展都離不開各種利益相關者的投入或參與，企業追求的是利益相關者的整體利益，而不僅僅是某個主體的利益。同樣，由于漓江旅游景區涉及多元化的相關利益主體、多樣化的利益需求及多方式的利益實現途徑，構成了旅游景區錯綜復雜的利益關系網。要實現漓江風景區的可持續健康發展必須協調和關注每一個利益相關者，讓他們能夠平等的分享旅游業所帶來的利益以及公平的分擔旅游負面影響。所以必須保持政府對景區的控制力度和管理導向，以實現當地經濟、社會、環境持續、協調發展為目標，及時協調各有關方面的利益關系，有效的尋找各方利益均衡的制高點，杜絕為追求局部利益盲目開發或者追求經濟效益忽視社會效益的現象。只有利益的平衡和公平分配才有利于成功的整合景區中各參與方的分散力量，形成合力，增強景區的凝聚力和競爭力。

（三）進一步理順合理開發和有效保護的關系。漓江游覽“四統一”管理畢竟按照行業形成的一種縱向管理模式，這種模式容易忽略旅游經濟的整體性，易形成管理漏洞，而且難以滿足旅游經濟發展的協同性要求，降低旅游管理的效能。《可持續旅游發展憲章》指出：“旅游具有兩重性。一方面旅游能夠促進社會經濟和文化的發展；同時，旅游也加劇了環境的損耗和地方特色的消失，對旅游應該用綜合性的方法進行探討。”旅游業是以持續為目標，需要將經濟、和環境效益結合起來考慮。在漓江游覽管理中，必須把握好充分開發利用與科學保護景區的原則。一方面必須堅持政府統一管理、統一規劃、整體開發的原則，有效保護景區公共資源；另一方面要追求規模經濟，對漓江游覽類型、空間、方式上予以拓展、升級，強化旅游功能、豐富旅游內涵，讓其合理利用并追求效率最大化的營銷、管理與服務。

四、幾點建議。

我國風景名勝區的基本工作方針是“嚴格保護、統一管理、合理開發、永續利用”，而目前我國景區管理問題最突出的是規劃不統一，管理不力，同樣，漓江管理也面臨這樣的問題，缺乏統一的管理和協調模式。因此，漓江風景區應盡快形成高度統一的管理模式，理順管理體制，為全國風景區管理模式提供發展和創新的思路。

（一）完善漓江風景名勝區總體規劃。

漓江風景名勝區面臨的一個重要的問題就是編制完成的《漓江風景名勝區總體規劃》雖然并獲得自治區政府審查但尚未獲得國務院正式審批，因此桂林市需要抓緊《漓江風景名勝區總體規劃》的報批工作，爭取早日獲得國務院的批復，盡快將漓江風景區的景區范圍和管理地界確定下來，以《漓江風景名勝區總體規劃》為指導統籌目前各個部門之間分門別類的各種小規劃，才能更好地實現漓江風景名勝區的統一化管理。

（二）建立漓江風景名勝區高效有力的管理機構。

漓江風景名勝區綜合管理是一個復雜的系統工程。漓江流域不同于一般的江河流域，各政府部門均對景區實行條塊管理，具有管理領域之廣、管理任務繁重、管理工作復雜的特點。目前漓江風景名勝區管理委員辦公室尚未能完全擔負起漓江風景名勝區統一管理職能，景區缺乏統一有效的管理，在工作上帶來了種種弊端，應盡快健全漓江風景名勝區管理委員辦公室、漓江風景名勝區管理局的管理職能，授予必要的行政管理職能，代表政府對景區進行全權管理，充分發揮宏觀決策和指導、協調作用。同時市政府各職能部門及景區各區縣應在漓江風景名勝區管理委員會統籌管理下充分發揮作用，盡職盡責地履行好本部門職責，同心協力地做好漓江風景名勝區綜合管理的各項工作。

在《漓江風景名勝區總體規劃》國務院批復后，建議改革漓江風景區管理體制，將漓江風景名勝區管委會作為政府派出機構，代表市政府在其所管轄的區域實施統一管理，賦予其工商、公安、土地、交通、稅務、公用事業、林業、環保、水利、水產畜牧等行政職能，對景區實行全權管理。設在景區內的所有單位，除業務上受各自上級主管部門領導外，必須服從風景區管委會的統一協調和管理。

（三）健全漓江風景旅游區開發和保護的法律體系。

目前國家出臺了《風景名勝區暫行管理條例》、《中華人民共和國自然保護區條例》、《森林公園管理辦法》等行政法規，廣西壯族自治區第十一屆人民代表大會常務委員會第二十五次會議通過的《廣西壯族自治區漓江流域生態環境保護條例》成為進一步推進漓江流域生態環境保護的依據，標志著漓江流域生態環保納入了法制軌道。要嚴格執行這個條例，加強對漓江風景區的生態保護，規范漓江流域資源開發利用和管理。同時，針對目前漓江風景區的產權不明晰和一些破壞資源、侵蝕國有資源、使用權不明確的現象，應盡快健全風景區旅游法規體系，合理制定出系列旅游管理規章制度，為正確處理好旅游資源開發和生態環境保護提供完善的法律保障，將景區開發行為予以規范，使其規范化運作，對破壞景區資源的行為和做法給予懲罰。

（四）加強對旅游資源的統一管理。

桂林建設世界旅游城，要不斷優化旅游產品結構、客源結構、人才結構、區域布局和企業結構。漓江作為國家級的aaaaa景區，旅游客源會越來越多，游者和商務人士的旅游需求也越來越高，對漓江風景區的管理既要充分體現漓江游覽形式的多元化，又要保持漓江游覽管理的正規化。充分利用漓江流域生態資源，加大對漓江旅游資源的整合，包括漓江游船及游船企業的整合、漓江兩岸景點的整合、漓江游覽方式的整合等。使漓江從一個單一的水路游覽品牌發展成為一個包含沿江兩岸景區景點、內容豐富、充滿生機的綜合性大品牌，升辟多種形式的旅游項目，推進漓江游覽方式的多元化。同時，要實現景區內多種游覽方式的統一經營、統一管理。建議強化漓江5a級旅游景區整改工作領導小組職能，加快整改工作，通過整改將竹筏載客、江村考查、徒步游、電瓶車游覽、水陸同游等統一規劃管理；盡快將設立的竹筏旅游公司納入“四統一”管理范疇，統一調度安排，統一售票管理，進行規范化管理。另外，對徒步旅游、游艇游覽等旅游產品也盡快形成公司經營，一并納入“四統一”管理中，形成統一管理模式。

（五）設立漓江風景名勝區旅游基金。

在市場經濟條件下，一切社會活動和經濟活動都離不開經濟基礎，自然資源和生態環境的保護與管理，也同基本建設項目一樣，需要有穩定、持續的資金收入作保障。既然漓江風景名勝區綜合管理是一個復雜的系統工程，就需要相關政府部門的協調配合和通力合作，也需要妥善解決必要的工作經費和裝備問題。《廣西壯族自治區漓江流域生態環境保護條例》規定自治區要建立漓江生態環境保護補償機制，應該從處理好保護與發展的矛盾出發，盡快建立起漓江生態補償機制，合理解決好景區農民群眾的經濟補償問題，發展有益于生態環境的各類產業，不斷改善漓江流域居民的生產生活條件，保障漓江風景區兩岸居民的生活。同時建議政府可以建立漓江游覽基金，合理使用基金使漓江風景名勝區管理委員會的工作落到實處，才能產生凝聚力、產生相對權威，才有利于協調各縣區、各部門之間的關系。既解決了村民發展經濟、脫貧致富，為美化和繁榮漓江流域創造良好的條件，也為治理漓江保護環境所確立的項目有了配套資金的條件。

（六）全力打造漓江旅游“精美名片”品牌。

桂林旅游綜合改革實驗區和桂林國家級服務業綜合改革試點建立是提升桂林旅游業發展的契機，應站在打造桂林漓江旅游“精美名片”的高度，加強對漓江風景區旅游的宣傳力度，借助中國東盟博覽會每年在南寧舉辦的東風，抓住機遇，一方面要抓好漓江旅游管理和漓江旅游服務，提升游船服務水平和旅游行業服務水平，維護漓江旅游的形象。另一方面要開拓各種渠道，面向國內外，提高桂林漓江風景區高品質游覽的知名度，使漓江風景區旅游更上一個臺階，推進桂林世界旅游城的建立。

總之，漓江是桂林擁有的寶貴旅游資源，但環境脆弱度高，旅游承受能力有限，應遵循合理開發，適度利用的原則進行管理，”，只有高度統一的管理模式，才能更好的發揮漓江名勝風景區的優勢，才能保證旅游資源的健康發展，使旅游產品獲得依托，保持桂林旅游業的可持續健康發展。

旅游景區降級論文范文

伴隨著我國旅游基礎設施的不斷完善與配套功能的不斷健全，旅游景區在旅游產業發展中的核心地位與作用逐漸凸顯出來，并已經成為我國旅游經濟的新的增長點。但是，旅游景區在發展過程中也逐漸凸顯出一些管理性問題，例如：缺乏有效的財務策略與規劃、有效的經營活動逐漸減少等。據相關統計數據資料顯示，我國旅游景區企業的收入雖然連年增長，但是成本的增長率已經超過了收入的增長率，并且在財務信息的分析報告中顯示出，利潤指標也在逐年下降，這表明：在旅游景區業務提升的情況下這種狀況是不正常的，旅游景區的財務管理活動暴露無疑。

二、旅游景區的財務管理存在的問題分析。

近年來，隨著我國旅游業的迅猛發展，我國的旅游收入在國民經濟中所占的比重不斷呈現出上升的趨勢，旅游行業整體發展前景呈現出良好的勢頭，但是，在旅游業高速發展的今天，其在管理中的問題也逐一暴露出來。例如：很多旅游景區缺乏對景區內資源的計劃性利用，缺乏明確的財務管理目標，使得旅游資源在開發的過程中出現過度利用而被破壞的現象。再例如：還有的旅游景區只是將盈利的方式定位在多收取門票上，缺乏多種經營的發展模式；還有的旅游景區缺乏有效的財務管理與監督手段，最終導致景區內的財務管理工作混亂，對景區經濟效益的提升造成了障礙。下面就以鼓浪嶼景區的各項財務指標為例來分析在現階段我國旅游景區財務管理中存在的問題。

（一）償債能力指標狀況分析。

短期償債能力指標分析。所謂短期償債能力主要是指企業以流動資產償還流動負債的能力，它所反映的是企業償付日常到期債務的能力。下面為景區流動比率及速動比率的計算結果：2012年，流動比率為，速動比率為；2013年，流動比率為，速動比率為。一般而言，流動比率與速動比率越高，則說明企業的償債能力越強。據上述數據分析可以看出，景區的流動比率高于全國的平均水平，但是速動比率較低。這主要是旅游行業受到季節性的影響比較明顯，通常旅游高峰期集中在8個月的時間內，因此，景區受淡季的沖擊也比較明顯。長期償債能力指標主要是指企業對債務的承擔能力和對償還債務的保障能力。分析長期償債能力主要是企業的債權人、投資者、經營者、企業的相關方都較為關注的問題。下面為景區資產負債率及產權比率的計算結果：2012年，資產負債率為，產權比率為；2013年，資產負債率為，產權比率為。一般來說，產權比率不僅反映出負債人所提供的資本與所有者提供的資本的相對關系，并且反映出企業的自由資金償還全部債務的能力，因此，它又是用來衡量企業的負債經營是否安全有利的重要指標。可見，這一比率越低則說明企業的長期償債能力越強，債權人的權益也就越有保障，承擔的風險也就越小。該比率小于1時，應該是具有償債能力的。上述數據指標說明景區自2013年后資本結構與財務結構狀況略有下滑，在今后的經營中抵御風險的能力下降。

（二）營運能力指標狀況分析。

流動資產周轉率=營業收入（主營業務收入+其他業務收入）/流動資產平均余額。景區流動資產率及總資產周轉率計算結果如下：2012年，流動資產周轉率為，總資產周轉率為；2013年，流動資產周轉率為，總資產周轉率為。一般而言，流動資產周轉率越快則相對而言更加節約流動資金的占用，資金的盤活更快，企業的資產投入能力將得到擴大。通過與全國相關數據的對比可知，景區的營運能力指標基本高于全國平均水平，資產的使用效率較高，運營能力也較強，但是，與2012年相比，2013年該指標有所下滑，這說明景區自2013年以來在資本利用與運營情況中出現了一些問題，這主要是由于受旅游的季節性影響導致的。

（三）盈利能力指標的狀況分析。

盈利能力指標主要包括凈資產收益率、總資產收益率、主營業務率三部分內容。2013年景區凈資本收益率、總資產收益率、主營業務利潤率的計算結果如下：2013年凈資本收益率為，總資產收益率為，主營業務利潤率為。通過上述數據分析可以看出，景區由于受季節影響，凈資產收益率、總資產收益率等盈利指標均低于全國平均指標，如果該3項指標高于全國的平均水平，則表明本企業的利潤獲取能力較強，盈利能力的提高也必將為企業的發展帶來更多的旅游投資熱潮，可見，本景區的發展前景良好。但是需要努力實現投資的環境建設。

綜上所述，我國旅游景區的財務管理整體狀況并不理想，在盈利模式、財務管理與監督等方面還存在諸多問題，這就要求旅游景區必須加強財務管理，盡快提高旅游景區的盈利能力與水平。

（一）明確財務管理目標。

目前，我國旅游景區的財務管理目標尚不明確。這就要求各旅游景區必須先明確自身的生存與發展目標，財務管理應努力實現景區經濟效益與各項支出之間的平衡關系，在保證旅游景區償債能力的同時確保旅游景區的持久、健康發展。另外，各旅游景區還應高度重視對經營成本的管理與控制，在加速資金周轉的同時全面提升景區的獲利能力、資金使用效率、盈利水平。旅游景區除了在發展中高度關注其自身的經濟利益外，還必須重視其所承擔的社會效益與責任。因此，通過有效的財務管理兼顧社會效益與經濟效益的同時，在社會上樹立起穩定的、良好的景區形象，為景區的發展創造良好的外部環境。

（二）樹立風險管理的新理念。

旅游景區畢業論文范文

華夏的古老文明、祖國的今朝奇跡、南疆的湖光山色、北國的秀麗冰川，在這里得到了巧妙的濃縮和展現，發展旅游業有著得天獨厚的條件和十分廣闊的前景。厚重的歷史文化為這里留下了許多名勝古跡和人文景觀。仰韶村遺址的發現和發掘，揭開了中國新石器考古事業的第一面，為研究中國原始社會提供了豐富的資料，奠定了堅實的基礎。

三門峽博物館。

廟底溝文化遺址和西周虢國國君墓地出土了大量的歷史藝術珍品，具有很高的'文化觀賞價值。演繹戰國時期秦、趙兩國化干戈為玉帛故事的古秦趙會盟臺,秦孝公據關抗敵的函谷關和老子著《道德經》的太初宮及函谷關的望氣臺、孟嘗君出關的雞鳴臺，中國四大回音建筑之一的寶輪寺塔經過修葺，又出新韻，每年吸引著大批的國內外游客。

社區參與旅游景區開發管理的探討論文

第一條為加強對旅游景區的管理，提升旅游服務質量，有效保護、科學開發旅游資源，促進旅游業又好又快發展，根據國家、自治區相關法律、法規，結合我市實際，制定本規定。

第二條本規定所稱旅游景區，是**行政區域內具有參觀游覽、休閑度假、**健身等功能，具備相應旅游服務設施并提供相應旅游服務的空間或地域。

第三條本市行政區域內旅游景區的保護、規劃、開發、管理和經營活動適用本規定。

第四條旅游景區管理堅持注重保護、科學規劃、合理開發、永續利用的原則。

第五條市旅游行政主管部門負責本行政區域內旅游業促進與發展、旅游資源開發與保護、旅游經營與服務、旅游者活動的指導和相關監督管理。

鄉、場、鎮人民政府負責協助旅游行政主管部門做好轄區內旅游景區管理的有關工作。國土資源、水利、環保、規劃、建設、林業、民族宗教、文物等部門按照各自職責協助做好旅游景區開發、建設、管理的有關工作。

第二章旅游資源保護與開發建設。

第六條開發建設旅游景區，應當符合城市總體規劃及旅游業發展規劃。旅游景區開發建設和保護規劃應由具有相應規劃資質的單位編制，經旅游行政管理部門同意后，按規定程序報批。任何單位和個人都有保護旅游資源的義務，有對破壞旅游資源行為進行制止、檢舉、控告的權利。

第七條旅游區及旅游建設項目的開發建設，應當符合旅游資源保護和開發利用規劃，統籌安排，合理布局，協調發展。

第八條開發建設（包括新建、擴建、改建）旅游區，應當經市旅游行政主管部門對其旅游價值、環境質量等進行評價并出具評價意見。

第九條旅游區和重點旅游建設項目的建設，建設單位在申領建設工程規劃許可證前，應當取得市旅游行政主管部門的審核意見。

第十條在旅游景區內新建、改建、擴建旅游建設項目，應當嚴格按照控制性規劃和修建性詳細規劃進行，應當充分論證，合理布局；項目完工后，應當經旅游行政主管部門參與驗收并簽署意見。

第十一條禁止在旅游區建設污染環境、破壞景觀和生態的項目；禁止在旅游景區從事污染環境、破壞景觀和生態的'生產經營活動。

第十二條旅游景區建設選址必須符合全市旅游發展總體規劃，開發建設單位在向國土資源部門申請用地前，必須將旅游景區項目規劃書和可行性研究報告報市旅游行政主管部門備案。

第十三條旅游景區管理機構應當制定旅游區管理制度，加強對旅游區的管理，維護正常旅游秩序，保持旅游設施完好和清潔衛生，完善服務設施。

第十四條開發建設旅游景區，不得有下列行為：

（一）損害旅游資源、破壞生態環境以及景區風貌；

（三）盲目、重復建設，或者未經有關部門批準建設旅游景區項目及配套設施；

（四）在核心旅游景區內建設賓館、飯店、招待所、培訓中心、療養院等與旅游資源保護無關的建筑物。

第十五條利用自然資源開發旅游項目，應當采取嚴格的保護措施，不得破壞景觀、污染環境；開發旅游景區建設項目，應當進行環境影響評價，()其建筑規模和風格應當與周圍景觀相協調。任何組織和個人不得破壞旅游資源。

第三章管理與經營。

第十六條旅游行政管理部門管理旅游景區應履行下列職責：

（一）宣傳有關法律、法規；

（二）監督旅游景區經營者保護和合理利用旅游資源；

（三）監督旅游景區經營者制定景區管理制度；

（四）監督管理旅游景區經營者的旅游服務活動；

（五）維護旅游者的合法權益，并接受其投訴；

（六）其他依法應履行的職責。

第十七條旅游景區的經營者應當遵循誠實信用、公平競爭的原則，合法經營，接受旅游行政管理部門和有關行政管理部門的監督和管理。

第十八條旅游景區的旅游從業人員應當參加職業技能培訓。國家規定應當具備崗位資格或職業資格的，必須取得相應的資格證書、持證上崗。

第十九條旅游景區的經營者應遵守下列規定：

（一）制定景區旅游管理制度或措施，并負責落實；

（六）負責旅游景區的環境衛生工作；

（七）其他依法應履行的義務；

第二十條旅游景區的經營者對發生的旅游安全事故應及時采取救護措施，并向旅游、公安、安全生產的行政管理部門報告。

第二十一條在旅游景區從事經營和服務，不得有下列侵害旅游者合法權益的行為：

（一）不履行或者不完全履行與旅游者的合同或者約定；

（二）不按照國家標準、行業標準提供服務；

（三）強迫旅游者接受服務；

（四）對服務范圍、內容、標準等作虛假的、引人誤解的宣傳；

（五）提供質次價高的服務；

（六）出售假冒偽劣的商品；

（七）侵害旅游者人身和財產安全；

（八）其他侵害旅游者合法權益的行為。

第二十二條旅游景區的經營者的合法權益受法律保護，任何單位和個人不得侵犯。對侵犯其合法權益的行為，有權檢舉和控告。

第二十一條旅游者在旅游景區內進行旅游活動時，應當遵守有關法律、法規和社會公德；尊重當地民族風俗習慣；保護旅游資源、環境和設施；遵守旅游景區安全、衛生等規定。

第四章法律責任。

第二十二條違反本條例依法應當給予行政處罰的行為，由有關行政管理部門依法予以處罰。

第二十三條拒絕、阻礙旅游行政管理部門及其工作人員依法執行公務的，構成違反治安處罰條例行為的，由公安機關依法予以處罰；以暴力、威脅阻礙旅游管理部門工作人員依法執行職務構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第二十四條旅游行政管理部門工作人員玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊或不履行法定職責的，使旅游者和旅游經營者的合法權益受到嚴重損害的，由其所在的單位或上級主管機關給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第二十五條當事人對行政處罰決定不服的，可以依法申請行政復議或者提起行政訴訟。

旅游景區管理體制問題論文

在低碳經濟的時代背景下，創建低碳旅游景區具有創新景區發展規則，促進區域低碳產業整合開發以及養成低碳生活風尚等現實意義。但是目前低碳景區管理面臨著技術難、成本高，景區評價標準不完善，人們尚未養成低碳習慣的問題。因此，政府需要加大政策支持力度，建立景區間的戰略聯盟，構建以生態gdp至上的景區評價理念，完善景區評價指標體系。

低碳旅游產生于低碳經濟的大背景下，據調查，1981年~1990年全球平均氣溫比100年前上升了0.48℃。導致全球變暖的主要原因是人類在近一個世紀以來大量使用煤、石油等礦物燃料并排放了過量二氧化碳的結果，它對來自太陽輻射的可見光（3.8--7.6nm，波長較短）具有高度的透過性，同時對地球反射出來的長波輻射（如紅外線）具有高度的吸收性從而形成“溫室效應”。全球升溫帶來了非常惡劣的后果：冰川消融，海平面升高，海岸灘涂濕地、紅樹林和珊瑚礁等生態群喪失；雨季延長，水災日益頻繁；北冰洋和南極半島冰雪融化，生物種群滅亡；傳染病病菌通過極端天氣和氣候時間如厄爾尼諾、干旱、洪澇等擴散流行對人類的健康造成很大威脅。因此，溫室氣體已經到了不可不控的時期。氣候變化將增加自然災害，數十億人將受到影響，上億人將面臨饑荒的威脅。如果溫度升高超過1.5-2.5度，20％-30％的動植物物種將面臨滅絕的危險。

1997年12月，聯合國氣候變化框架公約第三次締約方大會在日本京都召開，149個國家和地區的代表共同商討制定了《京都議定書》并在第二款中明確指出：“將大氣中的溫室氣體含量穩定在一個適當的水平，進而防止劇烈的氣候改變對人類造成傷害”。2009年12月19日，聯合國氣候變化大會在丹麥首都哥本哈根舉行，會議達成《哥本哈根協議》，協議維護了《聯合國氣候變化框架公約》及《京都議定書》確立的“共同但有區別的責任”原則，就發達國家實行強制減排和發展中國家采取自主減緩行動做出了安排。“低碳”成為催生于全球氣候變暖的積極響應。作為一個負責任的大國，2010年1月29日，溫總理在致函丹麥首相拉斯姆森和聯合國秘書長潘基文，給他們的復函中明確表示，中方支持《哥本哈根協議》，并提出至2020年單位gdp的碳強度下降40~45%的艱難目標。《哥本哈根協議》標志著中國低碳經濟時代的來臨，意味著人類生活方式和傳統能源消費方式的本質上的顛覆，它必將改變建立在石化燃料基礎上的現代工業文明轉向生態文明。

低碳旅游催生于低碳經濟的大背景下，長期以來，旅游業以其“資源消耗低，帶動系數大，就業機會多，綜合效益好”的產業特征在中國經濟發展轉型，逐漸取得生態文明建設的重要歷史時期顯示出獨特的優勢。借用低碳經濟的理念，低碳旅游就是以低能耗、低污染為基礎的綠色旅游。從旅游活動本身來看，旅游活動是一個包括食、住、行、游、娛、購在內的綜合活動而這些活動不可避免地帶來大量的碳排放，因此所謂“低碳旅游”就是旅游者在旅游活動過程中，樹立低碳意識，將各種旅游消費行為的碳排放量控制在合理的水平并盡量減少碳排放量的一種新型旅游消費模式。

“低碳旅游”的意義不在于口號，在于落實。低碳旅游景區的建設起碼具有以下三個方面的現實意義：

1、創新景區發展規則。

低碳景區的創建是一個系統工程，問題的錯綜復雜催生了新的景區發展規則。在諸如怎樣將低碳的衡量指標融入到現有的景區評價體系；怎樣在低碳運營模式中改革現有景區的管理模式；怎樣實現替代傳統能源的新能源、新技術；生態文化綜合效益能否最大化等等都需要制定規則予以引導。

2、促進區域低碳產業的整合開發。

傳統景區在低碳的建設與改造中，不可避免地將低碳的發展理念向其他產業和區域全面滲透，有利于激活區域優勢資源，構建整合互動機制，推進產業轉型升級，最終實現區域其他產業的低碳進程，構建“互惠共贏”的區域發展模式。

3、促進民眾養成低碳的生活習慣。

在低碳旅游景區的游客無論在飲食、住宿、交通、通訊等各個方面都能親身體驗到低碳生活的方式并且通過景區低碳知識的宣傳，碳補償等活動深入了解低碳的意義，教育他們節約資源，主動保護生態環境，在旅游活動結束后繼續堅持低碳生活，逐漸形成生態文明時代的生活方式。

旅游景區的碳排放主要來源于交通特別是空中飛行、住宿和娛樂設施主題公園娛樂、滑雪等旅游活動。據世界旅游組織最新研究，2005年，來自旅游交通和住宿業的二氧化碳排放總量分別為1192mt和284mt，全球旅游業排放的二氧化碳大約占全球二氧化碳總排放量的5%，除去飛行貢獻值為3%；2035年以前，來自旅游業的碳排放量約以2.5%的年均速度增長；至2035年，旅游業交通及住宿業二氧化碳排放量將分別達到2436mt和728mt。另外，旅游業的奢侈消費助長了負面環境影響。如普通居民一般一天用水100-300升，但星級賓館用水則達到每天500-2000升，超豪華賓館則更高。又如隨著氣候變暖，冬季雪期縮短、雪量減少，滑雪等旅游項目不得不依賴人工造雪技術。據估算，北京市人工造雪一個冬天要用掉半個昆明湖的水量，相當于全北京市一天用水總量的1/10，是8300多戶家庭一年的用水量。因此，限制旅游景區的碳排放應著力于以下幾個方面：

1、低碳交通。

其一，景區內實行交通管制，可采用自行車、牲畜等作為交通工具，鼓勵步行游覽，將因運輸所造成的二氧化碳排放降至最低。景區之間的換乘可安排中巴或者電瓶車定時接送客人。其二，鼓勵旅行者選用碳排放量低的交通工具，如放棄飛機，選用火車、汽車、輪船等作為出行工具，短途旅行者可徒步或騎自行車，既達到環保的目的又有益于身心健康。

2、低碳住宿。

酒店越豪華，碳排放量一般也越高。因此在低碳旅游景區應提倡游客入住舒適、便捷的經濟型酒店、鄉村客棧、家庭旅館等，并且在酒店內不主動免費提供一次性洗漱用品，提倡旅行者在住宿時自帶洗漱用品、節約用水用電等。

3、低碳飲食。

盡量選擇旅游目的地本地食物作為食材，避免因外來品運輸、包裝、存儲等環節所造成的能量消耗和碳排放；選擇綠色食品，避免化肥、農藥、生長激素和添加劑的使用；選擇自備餐具，避免使用一次性塑料餐具所消耗的石化產品量。

４、低碳游覽。

游客在游覽過程中應該講文明，做到留下腳印不留任何東西，不隨便丟垃圾；游客還可參加植樹造林等活動，增加碳匯，以彌補因為交通運輸、履行消費所造成的碳損耗從而達到反哺環境的作用。

５、低碳購物。

游客通過購買旅游目的地的土特產和旅游紀念品惠及當地經濟，可以減少當地人為了謀生而砍樹、采石、挖礦等破壞環境資源的行為；提供低碳旅游的各種咨詢，如配備專業的低碳導游，在講解美景的同時融入低碳的知識，查詢低碳交通工具租借點、提供低碳飲食資訊；標示“低碳營業商店”：凡響應不使用一次性餐具、落實垃圾分類回收、不主動提供包裝塑料袋、優先使用當地食材的商家皆有標示。旅游者應盡量自帶引用水，不買或少買瓶裝水，抵制過度包裝的商品，以達到減少廢棄垃圾量和資源浪費量。

三、景區面臨的低碳困境。

1、游客的“低碳”習慣養成需要時間。

低碳旅游是一種全新的旅游方式，景區低碳意味著游客很多慣常的旅行行為需要改變，如酒店不再免費提供牙刷牙膏等日用品；減少換床單的次數；用電瓶車、牲畜取代汽車等交通工具；垃圾要自己帶回家；自己隨身攜帶餐具減少一次性餐具的使用；食用素食等。這種全新的旅游方式對很多人的旅游習慣提出了挑戰，如果大眾能夠接受則無疑實現了節能環保和高游客價值體驗的雙贏，反之如果人們不能接受則勢必降低游客的體驗價值甚至降低景區游客滿意度。

2、技術門檻高，中小景區難實現。

建設低碳景區，首先是引用低碳技術改變現有能源的消耗模式，涉及到景區能源供應如改變景區的能源利用模式，使用生態能源和節能環保能源如太陽能、生物能、有機能等清潔能源；交通工具替換如使用電瓶車、自行車替換汽車；建筑如采用節能環保、無污染的環保材料；服務如增加低碳導游，設置低碳通訊，飲食，住宿服務以及垃圾廢物的分類回收處理等。對于資金雄厚的大型景區而言，革新技術可以通過自身的技術積累實現，而對于一般中小型景區而言，則沒有能力解決。況且，就目前我國利用新能源的技術現狀而言，完全在景區使用新能源也存在困難。據中國科學院能源領域戰略研究組研究表明，目前我國還沒有形成關于太陽能的技術規范，技術產品質量認證標準，部分關鍵設備依靠進口，一些高效、低成本、環保的技術仍然依賴國外，農林業廢棄物能源化利用率低，能源植物的培育研究進程緩慢等。

3、成本高昂，進程艱難。

從景區經營管理來說，景區的低碳轉型需要付出的成本主要來自于技術更新、替換以及融資等方面，如自主創新技術不成熟所付出的設備購買成本；投資額大，融資渠道有限所造成的融資成本等，這些因素都導致了景區在實施低碳轉型期間的一種本能的退卻反映。

4、景區“低碳”，優劣難衡量。

目前的景區評價標準仍然沿用著傳統的工業化標準衡量后工業化時代追求個性的旅游業發展，在評定5a級景區時，停車場要有多大、道路要有多寬，這些硬性的標準已經完全不能適合低碳型景區。對景區的評定衡量中，經濟gdp至上一直是奉行的理念，提高游客接待量，加大景區開發力度是景區gdp的主要增長點，然而，毫無限制地擴大游客接待量和過分開發勢必對景區的生態環境造成破壞，因此在低碳經濟的要求下，現行評價體系與低碳景區評價標準不相符。

1、政策要支持。

國家的政策支持是低碳景區建設的關鍵。國家應出臺更加細化的政策法規將低碳旅游標準化和制度化，從而加快進入低碳旅游的步伐。從資金、政策、土地等方面加大對旅游景區低碳項目建設的扶持力度，激勵景區及涉旅企業加快推進低碳旅游方式，包括制定政策進一步發展壯大綠色環保企業，支持旅游景區、景點、賓館飯店、旅游運輸等旅游企業利用新能源、新材料，及時全面引進節能減排技術，減少溫室氣體排放，降低碳消耗，最終形成全產業鏈的循環經濟模式；制定行業準入標準，引入低碳旅游指標對旅游景區景點及相關企業進行常規考核與管理，讓低碳旅游真正成為時尚，成為人們追求的健康生活方式。

2、景區間要建立戰略聯盟，沖破成本-技術關。

低碳經濟背景下，景區面臨著來自于技術變革，設備更換，基礎設施以及知識的創造與傳播過程等等的共同壓力。景區之間如能結成戰略聯盟共同應對外部變化必將增強競爭力。主要有兩種模式：其一，橫向戰略聯盟。旅游景區聯合價值鏈上處于同階段其他景區的資源與技術，以創造更大價值的聯盟系統。技術聯盟：聯合其他景區共同研究適用于低碳景區的能源、交通、基礎設施技術，整合人力、知識資源優勢，形成景區之間彼此互補，相互協調的聯盟，分攤新技術開發成本，形成企業在低碳經濟時代的新競爭優勢。營銷聯盟：組建營銷聯盟可避免同類旅游景區在激烈競爭中所產生的負面效應，低碳旅游是生態文明時代的新型旅游方式，營銷模式如何創新還處于摸索階段，通過營銷聯盟，可以擴大低碳旅游的影響力，通過分享市場營銷中的資源，達到降低成本，提高效率，相互學習，優勢互補。其二，縱向聯盟。縱向聯盟是指景區與處于旅游產業鏈上不同階段的其他旅游企業合作，以增加價值的合作競爭系統。縱向聯盟主要表現為旅游景區與旅行社的聯盟，為了降低由于旅游線路交通的碳排放，游客低碳知識教育，低碳行為規范，低碳景區應與旅行社保持密切的溝通，形成一種利益趨同的縱向聯盟，這將有助于增加低碳景區的客源量。

3、構建以生態gdp至上的景區評價理念。

低碳經濟背景要求必須改變經濟gdp至上的理念，盡快建立起“生態gdp”體系，維護景區生態環境，協調人、自然與社會的關系，構建均衡、和諧的標準體系。建設一套由經濟指標、社會指標、人文指標、環境指標共同構筑的反應景區總體發展水平的指標體系并將其貫穿到評價體系的定量指標和定性指標中，改變如經濟發展、生活質量、貧富差距、生存環境，以及人們對測評對象的意見、看法、期望值和滿意度，等方面指數。

旅游景區復合型人才培養的研究論文

人才尤其是復合型人才的匱乏是當前制約景區發展的核心問題，其關鍵原因在于旅游院系的專業設置存在偏差，導致旅游景區管理模塊的地位長期得不到重視和獨立，同時由于對學生的專業思想教育及就業方向引導也不到位，使得大量的旅游人才分流到旅行社、飯店，甚至流失到其他行業，旅游景區經營管理狀況堪憂。針對以上問題，本文提出在本科層面設置旅游景區管理專業，圍繞旅游景區復合型人才的特質對該專業的課程進行了參考設計，建議輔以多樣化的人才培養手段，盡快推行旅游景區管理人員資格準入制度。

旅游景區復合型人才培養的研究論文

旅游景區作為旅游體系中引起旅游者出游動機的直接觸發因素，其重要性不言而喻，在旅游業中居于核心地位。然而目前大多數景區現狀令人擔憂，“圈起地來坐收門票”是當前一些景區的真實寫照，在這樣的景區里，游客感受不到精細管理與人文關懷，常常高興而來，掃興而歸。我國旅游景區經過30年的發展，在硬件上已獲得了極大的改善，但在軟件上卻仍然面臨著嚴峻的現實，同旅游飯店和旅行社等兄弟行業相比顯得較為滯后，這與旅游景區人才的匱乏之間存在直接因果關系。

一個景區光有“景”是遠遠不夠的，還要有能使“景”不斷產生新的吸引力的“人”、目前，旅游景區最為緊缺的人才主要有4類：一是旅游景區經營管理高端人才；二是隨著旅游信息化發展需要的一些技術人才；三是公關人才；四是國際化人才。因此旅游景區的發展需要培養一大批既善于經營管理，又掌握現代信息技術，且能進行對外交流與合作的高層次、高素質復合型人才。

關于景區人才的培養，學術界的相關研究并不多見，在cnki中國期刊網上以關鍵詞“景區+人才”進行搜索只得到15條記錄，其中對“景區復合型人才”的論述更是空白。針對旅游景區目前相關人才的緊缺現狀，本文認為可將這幾類人才進行整合培養，提出“旅游景區復合型人才”，即具有一定概念能力、技術能力和人際能力的國際化綜合性旅游景區經營管理人才。其中，概念能力是對復雜情況進行抽象和概念化的能力；技術能力是使用某一專業領域的有關程序、技術、知識和方法完成任務的能力；人際能力是與處理人際關系有關的能力；國際化人才是指具有國際化視野以及知識結構的人才。另外需要特別提出的是，本文的復合型人才有個前提，即專業性，“復合”與“專業”并不矛盾，即對旅游業尤其是旅游景區的經營管理必須有一定的學習和實踐，在此基礎上同時復合以上多種能力。

1、對景區而言人才資源比旅游資源更重要。

行業發展，人才是關鍵。人才是旅游景區最核心的資源，是景區建設、經營、管理的中流砥柱。我國的中西部有著豐富的旅游資源，但由于景區管理人才的缺乏，資源的壟斷性優勢在缺乏科學、人性管理的情況下逐漸被削弱，景區運營達不到理想的境界。與此相反，東部地區資源稀少，但人才濟濟，管理方法的先進性彌補了其資源的不足性。深圳屬于旅游資源非優區，但華僑城集團公司非常重視對管理人員的要求，重視管理制度的規范，業務流程的重組，最終創造了驕人業績，培育出一批知名品牌的旅游主題公園。可見，旅游資源可以創造，旅游人才卻不可多得。一個景區無論其先天優勢多么突出，若缺乏專業人才，不能夠輔以良好的經營和管理，其生命力和吸引力必然會下降甚至消失。

相比飯店等行業，旅游景區由于其自身的特殊性，其對技術、設備和高水準的管理理念的依賴程度更高。例如，信息化的智慧型景區是大勢所趨，全國首個“智慧景區”九寨溝已實行景區管理智能化，通過移動道路測量、網格化管理、全球定位、遙感、地理信息、視頻和物聯網等新技術，來解決旅游旺季景區景點資源電子化、門票智能化、游客行為追溯、智能化引導和時空分流、景點負荷監控等問題。可見，旅游景區對人才的要求是“質量”大于“數量”，目前最缺乏的是既懂管理又懂技術的復合型人才，也是當前制約景區發展的核心問題。

1、景區人才數量不足。

據初步估計，目前全國旅游業從業人員600萬，隨著旅游業的.發展，實際需要旅游專業人才達800萬人，旅游業人才缺口至少有200萬人，今后還將以每年20萬的速度遞增。而且旅游人才分布主要集中在飯店和旅行社，占全行業人才總數的近九成。旅游景區的快速發展需要大批的專業人才，尤其是具備多種復合能力的優秀管理人才。然而，與此不相適應的是旅游景區人才培養遠遠落后于景區需求。

2、景區人才質量總體偏低。

不少景區管理層人員文化水平偏低，對現代旅游經營管理理論和技術知之不多，導致盲目上項目、經營不科學、管理不到位，給景區發展帶來了巨大損失。同時由于國際化人才的缺失，景區接待國際旅游者能力偏低，制約了國際旅游市場的發展。景區人才的職業培訓在內容、形式、優化整合各種教育培訓資源等方面均落后于酒店和旅行社等旅游企業。

作為旅游業的一個最核心的子行業，復合型旅游景區人才的匱乏已成為制約其發展的重要瓶頸，這樣的情況在一些中小城市的旅游景區尤其嚴重。

旅游管理專業下設有景區管理專業，如廣西工貿職業技術學院、宣城職業技術學院、承德職業學院、湖南女子職業大學等，桂林理工大學是唯一一所設立了旅游開發與景區管理系的高校。除此以外，大多數旅游院系只將“景區管理”作為“旅游管理專業”的一門課程看待。專業設置指導思想的偏差導致旅游院系學生就業意識的偏差，認為景區不存在什么管理，不需要專業的人才，故而選擇去景區就業的比例很小。

社區參與旅游景區開發管理的探討論文

摘要：隨著我國國民經濟的不斷飛速發展，人們的生活水平也開始不斷提高，人們對于出外旅游消費的需求也變得越來越多。

在這樣的情勢下，我國旅游業開始發展起來，而如何促使旅游業的的快速健康發展，如何做好旅游景區的管理工作，成為我們關注的重點。

本文作者結合自身實際工作經驗，對于旅游景區的管理創新問題，進行了細致的分析和討論，并提出幾點改善意見，以供大家學習參考。

旅游景區作為我國旅游業發展的重要部分，是吸引游客進行旅游的根本條件，也是我國通過旅游來進行創收的主要手段。

要想更好的促進我國旅游業的發展，促使旅游景區能夠有更好的收益，就必須要加強對旅游景區的管理。

在管理旅游景區的過程中，要突破傳統的管理理念以及管理手段，要進行不斷的創新實踐，才能更好的完成旅游景區管理工作。

在我國旅游景區的經營管理過程中，我們說的管理創新，主要說的是通過組織、控制、指揮以及計劃等方面的創新，來對旅游景區進行新的安排和組織，以此，來保證在新的市場形勢下，能夠有效的提高旅游景區的實際工作效率。

旅游景區整體運行的是否良好，和旅游景區的實際管理工作是密不可分的。

旅游景區管理工作者所開展的組織、控制、指揮以及計劃等方面工作，對于旅游景區的景點項目有著重要影響。

所以，在管理旅游景區過程中，必須要根據實際情況，使用現代科學化管理手段，來更好地建立旅游景區的運行管理以及戰略管理機制和監督機制，來更好的促進旅游景區正常運行。

(一)整體性和開放性的原則。

如果說從空間上對于一個旅游景區進行實際考察，必須要經歷從概念信息到具體投入運行階段。

如果說從時間上對于旅游景區進行考察，則必須要經歷市場調查研究以及成本設計和市場開發等多個階段。

所以，對于旅游景區創新管理來說，必須要使用新的方法和手段，要遵循從簡單到復雜以及從具體到抽象的原則，來建立起層層遞進的創新機制。

所說的整體性原則主要指的是，局部管理創新一定要按照整體管理創新進行，低層次管理創新一定要按照高層次的管理創新。

在具體工作中，要根據旅游景區的經營戰略方向，來發揮好旅游景區的資源。

需要注意的是，在做好各個部分的創新優化的同時，必須要遵循從局部到整體以及從上到下的經營管理。

(二)開放性和目的性的原則。

旅游景區在進行創新管理時，一定要遵循開放性原則，旅游景區管理者必須要把工作的思路進行不斷拓展和發散，要不斷向先進的旅游景點進行學習和模仿，以此來更好的促進當地旅游景區的發展。

在未來時間里，各個旅游景區的經營管理模式會逐漸達成統一，共同進步。

此外，旅游景區的更好發展，是進行旅游景區創新管理的首要目標，也是旅游景區創新管理的重要任務。

旅游景區在不同的發展時期都會有不同的發展目標，比如說旅游景區在提高景區的實際利潤階段，以及在提高旅游景點的知名度階段等，對于不同的發展階段，要有不同的目標，相應的服務產品也是不一樣的，所以在進行旅游景區創新管理時，必須要遵循目的性原則。

(三)穩定性原則和突發性原則。

旅游景區的創新管理必須要有一個相對應穩定的創新環境，這對于旅游景區的創新管理有著重要意義。

要想實現這樣的目的，就必須要建立起一個穩定的組織體系，減少工作中的不確定因素，通過各種技術的有效應用，來促使各項工作都能朝著整體發展方向發展，以此促使每個發展階段都能夠實現均衡。

在實際工作中，管理者可能會出現很多新的構想和新的方案，這種突破式的創新有一定的積極意義。

所以在實際管理工作中，要開展應用創新思維的具體工作，及時的結合信息反饋，來調整好整體的旅游景區管理工作。

(一)創新的管理工作思想。

我們都知道一個正確的思想觀念可以推動一件事情的正常發展，而一個錯誤的觀念則會阻礙一件事情正常的發展。

所以進行任何創新工作的前提，都必須要有一個正確的思想觀念。

隨著當今社會的不斷飛速發展，人們生活水平越來越高，人們對于旅游景區的實際要求也變得越來越高，這就對旅游景區管理者提出了新的挑戰，旅游景區要結合市場經濟發展的趨勢，來不斷滿足人們的實際需要，不僅要考慮到游客的心理，也要考慮到當地政府以及國家政策等方面的影響因素，通過各種因素的有機結合，來構建一個正確的、科學的、合理的創新管理工作思想，以此來更好的促進旅游景區正常發展。

游客來到旅游景區進行游玩，主要就是因為旅游景區的資源多樣性以及環境多樣性所具有的獨特魅力。

如果說旅游景區缺少了生態的多樣性，那么就會降低游客游玩的興趣。

所以在實際工作中，必須要在滿足經濟和游客審美的同時，要保證旅游景區的文化統一性和生態多樣性，這樣才能更好的促進旅游景區獲得更大的經濟效益。

此外，還需要重視環境保護，要保護好旅游景區的環境，就要聯系實際情況，因地制宜的進行控制，來進行可持續發展，避免出現“吃祖上的飯，斷子孫的路”的惡性循環出現。

在做好旅游景區環境保護以及環境管理工作的同時，還必須要進行資源的合理優化，保護旅游景區的正常運行以及可持續發展。

具體來說可以開展以下工作進行實際維護。

比如說在旅游旺季的時候，限制游客的數量，為的是不會因為游客太多，而超過了旅游景區的實際承載力。

還可以暫時關閉旅游景點，提供一些復制品給游客，而把真品保護起來。

在游覽區和重點文物之間設置相應的緩沖區，以此來有效的減少游客對文物的損壞。

還可以固定好參觀游覽路線，限定相應的價格等。

通過這些有針對性的旅游景區管理措施，就可以很好的保護好旅游景區的環境資源，實現資源的優化配置。

(三)轉變傳統管理方式。

旅游景區的管理思想最直接的體現，就是管理手段的創新，隨著社會經濟的飛速發展，各個景區之間的競爭越來越激烈，而最核心的競爭就是服務的競爭，而不是單純的價格競爭。

所以對于這樣的情況，旅游景區的管理者必須要轉變傳統管理手段，建立起本旅游景區獨特的管理體系，以此來更好地促進本景區的發展。

具體來說就要保證好景區的服務，讓游客感受到溫馨和舒適。

旅游景區中的工作人員對于游客的細心服務，會使得游客產生一種溫暖的感動，讓游客玩得更加開心。

工作人員善意愉快的眼神交流，會使游客有一種放松的心情，使得游客在游玩的同時感受到了旅游景區的高品質服務，增加了對旅游景區的好感。

這樣不僅保證了游客的忠誠度，而且在游客回去之后，也會很好的宣傳旅游景區，這就無形的為旅游景區做了免費宣傳，這對于旅游景區獲得好的市場形象，以及獲得更大的市場占有率，有著深遠的現實意義。

四.總結。

綜上所述，旅游景區的管理創新，不僅是一項復雜而又繁瑣的工作，同時對于管理工作者來說也是一項極其重要的工作，必須要引起重視。

要遵循旅游景區管理的原則，在做好景區管理的同時也要注意景區環境的保護，綜合各方面影響因素，采用合理的管理手段，來更好的促進我國旅游業的發展，促使旅游景區為更多的游客服務。

參考文獻：

[1]張明新，姚國榮.旅游景區管理模式選擇研究——基于景區資源產權關系[j].資源開發與市場，(07).

[2]夏雨生，谷上禮，王楊.為旅游景區管理與發展培養大專技術人才[j].海淀走讀大學學報，(01).

[3]劉志全.論我國旅游景區開發的創新[j].商場現代化，2008(13).

[4]肖星，侯佩旭，李亞兵.青藏鐵路沿線旅游資源特色與開發對策[j].地域研究與開發，(03).

[5]王惠靜.試論旅游景區管理中的財產侵權類型及對策[j].北京第二外國語學院學報，(01).

社區參與旅游景區開發管理的探討論文

投資4個多億，曾經名噪一時、號稱“中國第一個以熱帶和海洋”為主題的大型主題公園、海口首個國家4a景區——海南熱帶海洋世界開業4年多后，從去年6月黯然關門休業至今。據記者了解，該公園位于海口市濱海西路，陸海面積共占地838畝，地處海口黃金海岸線。，北京天鴻集團看中了這片地段，向海口市政府提出投資開發建設的議題，當時，海口市沒有一個真正有特色的主題公園，為此，海口市政府將熱帶海洋世界作為海南省重點建設項目，給予大力扶持。

準確的主題定位、良好的位置、政策的支持為何沒有留住景區的輝煌?海口市旅游局規劃發展科科長文德林談起此事無奈的說，當時，該項目規劃通過政府部門審批，整個項目分兩期開發，項目的核心部分在第二期，建水族館、海底世界、海洋博物館。在建成第一期工程后，考慮到開發商的實際情況，政府同意其先開業，邊營業、邊開發，滾動發展。從這就埋下了隱患。開發商建成第一期后，就對外開業，接待游客，因為園內有特色的景點不多，加上第二期項目遲遲未建成使用，這一主題公園失去了其最突出的主題，游客逐漸稀少，經營狀況每況愈下。

海南省旅游發展研究會副會長楊哲昆教授分析說，海南是個海洋大省，好些資源都具備人造景點的基礎，但要緊緊抓住海洋文化做文章。該項目最有看點的第二期工程遲遲沒有竣工，而園內的景點還修了人工湖、觀光塔等嚴重偏離了海洋主題的產品，游客看不到想看的東西，景區缺乏核心競爭力和吸引力，逐漸失去游客。游客也普遍反映：花幾十元門票看不到什么有特色的景點，熱帶海洋世界公園見不到海洋生物，名不副實。

社區參與旅游景區開發管理的探討論文

東郊椰林風景區位于海南文昌東郊半島上，東鄰銅鼓嶺旅游區，西連高隆灣旅游區。椰林面積3萬多畝，素有“文昌椰子半海南，東郊椰子半文昌”之譽。獨特的旅游資源，曾經使東郊椰林成為具有海濱椰林風光特色的名勝旅游區。，東郊椰林還一舉擊敗其他景區，榮登“國家名片”，與古巴的巴拉德羅海濱共同成為《海濱風光》郵票的主圖。

同樣是背靠著得天獨厚的特色資源，又為何也同樣沒能走出衰敗窘境呢?百萊瑪度假村是在東郊椰林最早成立的旅游企業，總投資4000萬元。該公司負責人告訴記者剛開始沒有幾家景區酒店，這里的游人很多，生意非常好，不久很多商家都看到這里能賺錢，一擁而上，現在這里景區不像景區，村莊不像村莊，就這樣敗掉了。另外，據媒體報道：“早在1992年1月，文昌市政府就委托天津城鄉規劃設計院海南分院對東郊椰林進行規劃：規劃將東郊椰林分為熱作田園景區、紅樹林名勝景區、椰林自然風景區、文化景區4大功能區。但在開發建設時，卻出現無序招商引資，規劃卻‘束之高閣’”。規劃沒有履行，低層次開發是造成東郊椰林衰敗的原因之一。

海南省旅游發展研究會會長，海南生態學專家畢華教授向記者指出，東郊椰林10公里長的海岸擁有近海珊瑚資源，本來是很好的吸引物，由于政府的管理失靈，把本應統一開發的椰林海岸，分成小塊出賣，倒賣土地成風，根本沒有人是在認真做景區，此外，對于珊瑚礁的保護不到位，附近居民炸珊瑚燒石灰，對環境的破壞極大，沒有了美麗的珊瑚、成片的椰林，最終使東郊椰林失去了吸引力，走向了必然的沒落。

社區參與旅游景區開發管理的探討論文

摘要：近年來，重慶市北碚區堅持以科學發展觀為指導，大力實施生態旅游發展戰略，重點發展生態旅游。

金刀峽位于重慶市北碚區華鎣山的西南麓，是首批國家3a級旅游區，以峽谷幽壑、流水飛瀑、深潭湖泊為特色的生態旅游資源豐富，為發展生態旅游奠定了良好的基礎。

因此，如何合理開發利用金刀峽生態旅游資源對促進金刀峽生態旅游的發展具有十分重要的現實意義。

本文在分析了金刀峽風景區生態旅游資源特點的基礎上，探討了金刀峽旅游資源開發的現狀及存在的主要問題，重點提出了解決金刀峽生態旅游開發的措施。

旨在為金刀峽生。

生態旅游資源的開發提出決策參考和依據。

隨著重慶市工業化、城市化的飛速發展，人們的生活水平有了很大程度提高，而同時對當地環境帶來了嚴重破壞，人們生活質量也隨之下降了。

人們開始前往一些相對原始的自然區域旅游，并意識到了對環境保護的重要性。

金刀峽就推出了金刀峽生態旅游，以滿足人們的需要。

金刀峽自然風景區位于重慶市北碚區華鎣山西南麓，海拔825米。

相傳金刀峽是因峽中有一把金刀，每當夜晚時分，金光閃閃照耀峽谷而得名。

景區是以上億年的峽谷幽壑景觀為主，以巖溶景觀為輔，兼有大量地質上稱作壺穴的碧玉串珠的深潭絕景。

金刀峽地勢雄偉，以峽著險、以水見秀、以巖稱奇、以洞顯幽。

金刀峽全長約6.2千米，分上下兩段。

上段由于喀斯特地質作用，地面切割強烈，金刀神工般形成了獨特的峽谷溝壑。

石壁如削、兩山岈合，垂直高度超過百米。

上有古藤倒掛、下有潺潺流水。

下段由于流水侵蝕力的作用，有洞穴群生，潭潭相連，飛泉瀑布層層疊疊。

堪稱全國之最的十里峽谷棧道，讓人驚贊不已。

憑棧探幽，感悟那蘊藏于大自然山水之間的天地靈氣。

被游客譽為“中國第一險峽”，“金刀歸來不看峽”。

金刀峽生態旅游資源的特色。

金刀峽風景區擁有豐富的旅游資源，是國家3a級旅游景區，于5月對外開放。

其內共有四十多個景點，主要有驚魂臺、藏刀洞、懸天飛瀑、心形潭、一線天等，分局如圖1所示。

圖1金刀峽風景區示意圖。

(一)觸目驚心的驚魂臺。

離金刀峽入口不遠處的驚魂臺，長5米，寬3米。

相傳在解放戰爭時期，雙槍老太婆派她隊下十余人去解救被捕的共產黨人，結果失敗，被敵人圍追至此，彈盡糧絕，他們一行十余人手挽手肩并肩跳下山崖，英勇救義，嚇得敵人魂飛魄散，由此得名驚魂臺。

站在臺上舉目遠眺，峽谷俊俏的身姿，雄奇的造型呈現在游客眼前。

峰巒神奇，絕妙無比。

彌漫于山腰谷底的云霧，變幻莫測，時而涌若滾滾波濤，時而飄若縷縷游絲。

兩邊石壁如削，曲曲折折的棧道盤旋而下。

俯視峽谷，深不見底，陣陣涼意由腳底滲入直抵心房，頭暈目眩，有搖搖欲墜之感。

(二)鬼斧神工的藏刀洞。

隨著蜿蜒的棧道走到谷底，來到了藏刀洞。

四周綠蔭環抱，樹木茂盛，景色奇麗。

相傳這就是大夏國將軍張昆獲得金刀之處。

藏刀洞是金刀峽景區內最具特色的洞穴之一，洞高50米，長45米，兩側懸崖峭壁。

站在觀景臺上放眼望去，仿佛一把金刀高懸洞頂，刀光閃閃，寒氣逼人。

靠近洞口，陣陣涼意隨風襲來，向里望去，漆黑一片。

隨棧道進入洞內，各種聲音在耳朵邊盤旋，有腳下有流水碰撞的聲音，有從石縫中滲出的水滴落的噼啪聲，偶爾有動物拍打翅膀發出的聲音和游人踩踏棧道發出的唧唧聲，讓人覺得陰森恐怖。

兩側的石壁里時時會溢出驚奇異石，洞窟及崖壁里藏匿的東西仿佛是一只手臂突然伸出來拽住你，被嚇出一身冷汗。

用手電筒環射四周，發現洞內鐘乳石造型奇特，傳說中的那柄刀鞘也在此，只是金刀早已不在。

(三)銀河倒掛的流水飛瀑。

未見其瀑，先聞其聲。

穿行在山間小道，聲音忽遠忽近，如絲如弦，聆聽著這美妙的樂譜，用聽覺去感悟瀑布的所在。

瀑高約150米，寬2米左右。

瀑口左面有一方形石洞，據當地人講，曾有一遠方老道在此修煉多年，后得道成仙，在某個久雨初晴的正午，駕一道彩虹而去，留下此洞。

干旱時節，飛泉如銀絲鏈串飄灑于天地之間，涼風拂過，泉水隨風飄散，五光十色，如仙女散花一般，點點滴滴甚似好看。

山雨過后，山洪入峽，泉如潮涌飛演直下，瀑布猛增達十余丈，瀑聲震天動地，如百鼓齊鳴，氣勢磅礴，十分壯觀，使人不禁想起李白的千古絕句：飛流直下三千尺，疑是銀河落九天。

(四)碧玉串珠的深潭絕景。

心形潭位于金刀峽出口處的峽段，是金刀峽眾多深潭中最出色的一個。

它形如心形，靜如明鏡，綠如翡翠，它呈現出三種不同的綠，異常美麗。

直視潭底，大大小小，形狀各異的石塊卻清晰可見，在陽光照射下，潭面波光粼粼，潭底碎石也化作了七彩石，隨著粼粼碧波搖曳生姿。

(五)獨具特色的地縫景觀一線天在金刀峽最險要處，寬處不過3米，窄處不足0.5米，峽谷中深達40—50米的絕壁裂縫中有巨石相間，其狀遙遙欲墜，令人心驚膽寒。

站在棧道上朝天空望去，感覺世界變得異常狹小擁擠，樹木斜向上生長，插入空中，爭先恐后般沐浴著陽光，呼吸著空氣。

二、金刀峽生態旅游的現狀。

(一)區位條件。

金刀峽位于重慶北碚區東北部，地處鄰水、合川、渝北的交通要道。

該地距北部城區46公里，至重慶市中心87公里，至重慶國際機場57公里。

交通的發達為旅游者來金刀峽提供了方便。

金刀峽周邊有以觀光旅游為主的勝天湖風景區和縉云山，以休閑度假為主的北溫泉，以紅色旅游為主的華鎣山風景區，以人文景觀為主的偏巖古鎮等發展較早、管理較完善的旅游風景區。

金刀峽生態旅游可與這些風景區聯合起來促進整個區域旅游業的發展。

(二)投資條件。

為了吸引各方投資，當地政府采取兩年免征、三年減半的扶持策略，并把金刀峽的宣傳工作納入了全區的宣傳重點，不但在各大報紙上刊登，網站上進行宣傳，而且還在南充到成都公路的沿線設立路燈廣告牌。

重慶綠箭生態農業發展有限公司將投資2800萬元建設金刀峽生態農業開發項目;廣西春熙置業有限公司將投資1.5億元建設金刀峽春熙生態觀光農業示范園;重慶鑫豪有限責任公司將投資3000萬元建設金刀峽農業特色養殖開發項目。

(三)建設施工條件。

在旅游交通方面，北碚區政府在修建了金刀峽旅游專線公路。

此外在位于朝天門廣場的旅游客運總站設有每日往返的旅游專線車。

在景區的上口服務中心和下口服務中心都新修了停車場。

在景區內地勢較為平坦的地方，采用的是人力抬滑竿的方式，以此來緩解游人徒步旅游的疲勞。

在旅游基礎設施方面，給水、供電、通訊等基礎設施得到了改善，并于在上口接待服務區修建了三星級金刀峽賓館，同時修建了占地100畝的金刀峽綜合服務區。

在景區管理方面，實施了景區凈化、暢通和綠化工程，并單獨在金刀峽鎮成立了派出所。

在服務區的燒烤廣場上，每周末都要舉辦少數民族文藝演出和大型的篝火晚會。

在旅游活動方面，開發商利用金刀峽擁有的風景優美，變化多端的天然地理環境，已多次成功地舉辦了中國金刀峽溪降越野挑戰賽。

論文2：淺議江西紅色旅游營銷戰略的淺析。

隨著國家倡導的“紅色旅游”工程的正式啟動,全國各地掀起了“紅色旅游”的熱潮。

江西作為在全國有一定影響的紅色旅游目的地,應把握國家發展紅色旅游的這一契機,找準市場定位,大力拓展客源市場,開發特色紅色旅游產品,打造紅色旅游精品線路,塑造江西紅色旅游的品牌形象,使紅色旅游成為革命老區新的經濟增長點。

旅游景區管理流量預測探討論文

摘要：隨著我國國民經濟的不斷飛速發展，人們的生活水平也開始不斷提高，人們對于出外旅游消費的需求也變得越來越多。

在這樣的情勢下，我國旅游業開始發展起來，而如何促使旅游業的的快速健康發展，如何做好旅游景區的管理工作，成為我們關注的重點。

本文作者結合自身實際工作經驗，對于旅游景區的管理創新問題，進行了細致的分析和討論，并提出幾點改善意見，以供大家學習參考。

旅游景區作為我國旅游業發展的重要部分，是吸引游客進行旅游的根本條件，也是我國通過旅游來進行創收的主要手段。

要想更好的促進我國旅游業的發展，促使旅游景區能夠有更好的收益，就必須要加強對旅游景區的管理。

在管理旅游景區的過程中，要突破傳統的管理理念以及管理手段，要進行不斷的創新實踐，才能更好的完成旅游景區管理工作。

在我國旅游景區的經營管理過程中，我們說的管理創新，主要說的是通過組織、控制、指揮以及計劃等方面的創新，來對旅游景區進行新的安排和組織，以此，來保證在新的市場形勢下，能夠有效的提高旅游景區的實際工作效率。

旅游景區整體運行的是否良好，和旅游景區的實際管理工作是密不可分的。

旅游景區管理工作者所開展的組織、控制、指揮以及計劃等方面工作，對于旅游景區的景點項目有著重要影響。

所以，在管理旅游景區過程中，必須要根據實際情況，使用現代科學化管理手段，來更好地建立旅游景區的運行管理以及戰略管理機制和監督機制，來更好的促進旅游景區正常運行。

(一)整體性和開放性的原則。

如果說從空間上對于一個旅游景區進行實際考察，必須要經歷從概念信息到具體投入運行階段。

如果說從時間上對于旅游景區進行考察，則必須要經歷市場調查研究以及成本設計和市場開發等多個階段。

所以，對于旅游景區創新管理來說，必須要使用新的方法和手段，要遵循從簡單到復雜以及從具體到抽象的原則，來建立起層層遞進的創新機制。

所說的整體性原則主要指的是，局部管理創新一定要按照整體管理創新進行，低層次管理創新一定要按照高層次的管理創新。

在具體工作中，要根據旅游景區的經營戰略方向，來發揮好旅游景區的資源。

需要注意的是，在做好各個部分的創新優化的同時，必須要遵循從局部到整體以及從上到下的經營管理。

(二)開放性和目的性的原則。

旅游景區在進行創新管理時，一定要遵循開放性原則，旅游景區管理者必須要把工作的思路進行不斷拓展和發散，要不斷向先進的旅游景點進行學習和模仿，以此來更好的促進當地旅游景區的發展。

在未來時間里，各個旅游景區的經營管理模式會逐漸達成統一，共同進步。

此外，旅游景區的更好發展，是進行旅游景區創新管理的首要目標，也是旅游景區創新管理的重要任務。

旅游景區在不同的發展時期都會有不同的發展目標，比如說旅游景區在提高景區的實際利潤階段，以及在提高旅游景點的知名度階段等，對于不同的發展階段，要有不同的目標，相應的服務產品也是不一樣的，所以在進行旅游景區創新管理時，必須要遵循目的性原則。

(三)穩定性原則和突發性原則。

旅游景區的創新管理必須要有一個相對應穩定的創新環境，這對于旅游景區的創新管理有著重要意義。

要想實現這樣的目的，就必須要建立起一個穩定的組織體系，減少工作中的不確定因素，通過各種技術的有效應用，來促使各項工作都能朝著整體發展方向發展，以此促使每個發展階段都能夠實現均衡。

在實際工作中，管理者可能會出現很多新的構想和新的方案，這種突破式的創新有一定的積極意義。

所以在實際管理工作中，要開展應用創新思維的具體工作，及時的結合信息反饋，來調整好整體的旅游景區管理工作。

(一)創新的管理工作思想。

我們都知道一個正確的思想觀念可以推動一件事情的正常發展，而一個錯誤的觀念則會阻礙一件事情正常的發展。

所以進行任何創新工作的前提，都必須要有一個正確的思想觀念。

隨著當今社會的不斷飛速發展，人們生活水平越來越高，人們對于旅游景區的實際要求也變得越來越高，這就對旅游景區管理者提出了新的挑戰，旅游景區要結合市場經濟發展的趨勢，來不斷滿足人們的實際需要，不僅要考慮到游客的心理，也要考慮到當地政府以及國家政策等方面的影響因素，通過各種因素的有機結合，來構建一個正確的、科學的、合理的創新管理工作思想，以此來更好的促進旅游景區正常發展。

游客來到旅游景區進行游玩，主要就是因為旅游景區的資源多樣性以及環境多樣性所具有的獨特魅力。

如果說旅游景區缺少了生態的多樣性，那么就會降低游客游玩的興趣。

所以在實際工作中，必須要在滿足經濟和游客審美的同時，要保證旅游景區的文化統一性和生態多樣性，這樣才能更好的促進旅游景區獲得更大的經濟效益。

此外，還需要重視環境保護，要保護好旅游景區的環境，就要聯系實際情況，因地制宜的進行控制，來進行可持續發展，避免出現“吃祖上的飯，斷子孫的路”的惡性循環出現。

在做好旅游景區環境保護以及環境管理工作的同時，還必須要進行資源的合理優化，保護旅游景區的正常運行以及可持續發展。

具體來說可以開展以下工作進行實際維護。

比如說在旅游旺季的時候，限制游客的數量，為的是不會因為游客太多，而超過了旅游景區的實際承載力。

還可以暫時關閉旅游景點，提供一些復制品給游客，而把真品保護起來。

在游覽區和重點文物之間設置相應的緩沖區，以此來有效的減少游客對文物的損壞。

還可以固定好參觀游覽路線，限定相應的價格等。

通過這些有針對性的旅游景區管理措施，就可以很好的保護好旅游景區的環境資源，實現資源的優化配置。

(三)轉變傳統管理方式。

旅游景區的管理思想最直接的體現，就是管理手段的創新，隨著社會經濟的飛速發展，各個景區之間的競爭越來越激烈，而最核心的競爭就是服務的競爭，而不是單純的價格競爭。

所以對于這樣的情況，旅游景區的管理者必須要轉變傳統管理手段，建立起本旅游景區獨特的管理體系，以此來更好地促進本景區的發展。

具體來說就要保證好景區的服務，讓游客感受到溫馨和舒適。

旅游景區中的工作人員對于游客的細心服務，會使得游客產生一種溫暖的感動，讓游客玩得更加開心。

工作人員善意愉快的眼神交流，會使游客有一種放松的心情，使得游客在游玩的同時感受到了旅游景區的高品質服務，增加了對旅游景區的好感。

這樣不僅保證了游客的忠誠度，而且在游客回去之后，也會很好的宣傳旅游景區，這就無形的為旅游景區做了免費宣傳，這對于旅游景區獲得好的市場形象，以及獲得更大的市場占有率，有著深遠的現實意義。

四.總結。

綜上所述，旅游景區的管理創新，不僅是一項復雜而又繁瑣的工作，同時對于管理工作者來說也是一項極其重要的工作，必須要引起重視。

要遵循旅游景區管理的原則，在做好景區管理的同時也要注意景區環境的保護，綜合各方面影響因素，采用合理的管理手段，來更好的促進我國旅游業的發展，促使旅游景區為更多的游客服務。

參考文獻：

[1]張明新，姚國榮.旅游景區管理模式選擇研究——基于景區資源產權關系[j].資源開發與市場，(07).

[2]夏雨生，谷上禮，王楊.為旅游景區管理與發展培養大專技術人才[j].海淀走讀大學學報，2002(01).

[3]劉志全.論我國旅游景區開發的創新[j].商場現代化，2008(13).

[4]肖星，侯佩旭，李亞兵.青藏鐵路沿線旅游資源特色與開發對策[j].地域研究與開發，(03).

[5]王惠靜.試論旅游景區管理中的財產侵權類型及對策[j].北京第二外國語學院學報，2006(01).

社區參與旅游景區開發管理的探討論文

摘要：通過對景區危機管理中存在的問題進行研究，發現其主要問題是由于景區開發不科學、危機管理不到位、應急預案不完善及景區與游客之間的交流溝通度不夠造成的。為了更好地管理景區危機，降低危機帶來的不利影響，要合理開發景區資源，提高對于危機的重視程度，完善應急預案，和游客進行有效的溝通交流，從而不斷提高危機管理的質量和水平，促進景區的健康發展。

由于景區危機具有突發性、危害性、急迫性等特征，從而使得危機的處理必須要科學及時，才能夠最大程度地減小危機所帶來的損失，維護旅行人員的生命財產安全。旅游景區危機不僅包括自然災害、個人極端組織的破壞活動而且還包括人為對景區生態環境、基礎設施的破壞行為，從而給景區或者游客造成經濟上、身體上的損失，影響旅游景點的正常化開放、運行，甚至危害正常的旅游市場秩序，更有甚者會危害生態環境的可持續發展。

(一)景區開發不科學。

由于旅游景區的開發大多數都是自然景色秀麗，而且具有一定的研究和觀賞價值的地區。旅游景區的選址是一項非常具有技術性的工作，如果景區選址不合理，就會引發很多不必要的自然災害從而危及景區的運行和來景區參觀者的生命財產安全，從而也阻礙了我國生態環境的可持續發展進程。但是有些景區卻是以經濟效率為最終的目的，沒有很好地關注生態環境與景區開發之間的管理，對于旅游景區的管理方式也不科學，沒有對景區開發進行科學有效的評估，有的甚至為了追求經濟效率，對自然資源進行無節制的過度開發，嚴重破壞了景區周圍的生態環境。

(二)景區危機管理意識不到位。

雖然我國已經出臺了多條措施來加大力度保護景區文物，對名勝風景進行劃區保護，但是由于相關部門的執法力度不強，對于破壞景區環境的行為沒有進行科學合理的教育和懲罰，有的景區只是對破壞者進行簡單的口頭說明和勸阻，并沒有采取切實可行的具體措施來預防和制止這種破壞行為，從而也在一定程度上助長了這種破壞之風的形成和發展，不僅損壞了景區的相關設施，而且也損害了旅行者的形象，這些也是造成我國旅行者在外國旅游景點遭到歧視的一方面因素。

(三)景區缺乏完善的應急預案。

目前我國很多的景區對于景區危機管理的應急預案做的還不夠到位，縱使有些景區制定了應急預案，但是在實施過程中仍然存在著一系列的問題，不能及時地分散滯留游客，平息游客的緊張情緒。而且有些景區對于應急預案的演練程度不夠，從而使得在危機來臨時，操作流程不熟悉，延誤了危機營救的最佳時刻，由于危機的來臨具有一定的迫切性，對于時間和效率的要求程度較高，如果操作過程不熟練，很可能錯失解決的最佳時機，從而加大了危機所帶來的損失。

(四)景區與游客缺乏溝通。

由于很多景區與游客之間的`交流溝通不夠，從而加大了景區與游客之間的聯系度，由于景區與游客之間的溝通交流不夠，使得景區對游客信息的了解度不夠，造成在危機形成后，不能及時地聯系到游客，從而更好地讓游客避免或者減小危機所帶的危害程度。而且由于景區信息的透明度不高，使得游客對于景區信息的了解度不夠，當危機來臨時，不能及時地與景區取得聯系，及時得到救援和幫助，這種信息的不透明性阻礙了景區危機的有效管理。

(一)科學開發景區資源。

在對景區進行開發之處，就應該采用科學的方式對景區周圍的自然資源進行勘探調查，確保景區周圍不會有大的自然災害發生，比如說泥石流、地震、洪澇等自然災害。而且對于景區的開發要與生態環境的發展相協調相適應，不要一味以經濟效益為目的，要充分考慮自然資源的可持續發展。征集不同專家學者的意見，采取科學的評估方式對景區進行勘探、評估，從而在源頭上減少危機發生的可能性。

(二)增強危機意識。

景區管理人員應該不斷加強對于危機管理的重視成度，不斷提高危機管理意識。景區管理人員應該樹立危機意識，采取科學合理的方式來管理景區的危機事件，加強對于危機事件處理方式方法、技巧的學習。管理人員還要不斷加強對于景區內的日常管理，為游客提供更好的服務，而且還能夠在日常的管理中發現一些景區內可能存在的隱患，及早防范。

(三)完善應急預案。

由于應急預案的制定需要具有一定的案例和經驗作為基礎，所以，相關人員在制定應急預案時，要充分利用原來的救援和解決經驗，最好是能夠采取不同人員的建議，比如說心理醫生、武警官兵、警察、消防隊員等，多方面征求建議，使得應急方案的制定能夠與實際情況相符合，而且還要加大對應急預案的演練程度，從而加快解決事件的效率和質量，最大程度地減少危機帶來的損失。

(四)提高溝通交流。

為了使得景區和游客之間更好地溝通交流，景區應該加強對于必要的公共信息的服務，不斷滿足游客的需求，提高相關信息的透明度。兩者之間信息的透明有利于旅游者通過網絡、微博、二維碼、微信等渠道加強對景區的了解，從而減少危機的發生，也可以加強對景區信息的了解程度。在危機來臨時，及時相互聯系，從而減小危機帶來的損害。

參考文獻：

楊智鵬(1993-)，男，云南昆明人，湖北大學知行學院旅游管理專業2011級學生，主要從事旅游管理方面的研究。