畢業論文是對所學專業知識的綜合運用和創新性思維的體現，是學生獨立進行研究的成果之一。這里整理了一些經典的畢業論文范文，它們涵蓋了不同專業和研究方向，希望能夠給大家帶來一些啟示和借鑒。

物流管理專業畢業論文題目參考

3、5r管理在鋼鐵物流中的實踐。

4、b2c電子商務企業物流配送質量研究。

5、b2c電子商務物流企業顧客體驗評價研究。

6、dh公司應急物流系統的優化研究。

7、sc公司物流服務模式創新的研究。

8、北京市廢舊汽車逆向物流系統優化分析。

9、北京市物流需求預測研究。

10、菜鳥物流模式對現代物流發展啟示。

11、超高頻射識別在物流中的應用研究。

12、大連港第三方物流的發展。

13、當當網物流服務質量評價研究。

14、德邦物流企業物流服務質量評價研究。

15、第三方物流的倉儲管理。

16、第三方物流的利與弊。

17、第三方物流供應商選擇問題研究。

18、第三方物流企業倉單質押風險評價研究。

19、第三方物流企業倉單質押服務現狀問題的探討。

20、第三方物流企業發展的現狀與前景。

21、第三方物流企業客戶關系管理。

22、第三方物流企業市場營銷研究述評。

23、第三方物流企業盈利模式與成本管理分析。

24、第三方物流實施vmi配送優化的研究。

25、第三方物流信息系統設計探討。

26、第三方物流與供應鏈的融合研究。

27、第三方物流運輸云計算應用。

28、對比分析農產品的冷鏈物流模式。

29、對我國物流成本的再認識。

30、多車場物流協同運輸調度的方法研究。

31、改革中小制造業物流成本控制的策略。

32、高職物流英語的特點及翻譯探討。

33、公路低碳物流發展影響因素分析。

34、公路煤炭物流網絡優化研究。

35、關聯物流運輸調度問題研究。

36、關于鐵路物流能力提升路徑的探討。

37、廣西農村電子商務物流網點布局方案研究。

38、廣西物流產業空間集聚水平分析。

39、杭州地區第三方物流發展對策。

40、合肥農產品物流管理模式創新研究。

41、河北煙草物流增值服務研究。

42、基于rfid技術的生產物流管理系統改進研究。

43、基于第四方物流平臺的快遞末端網點優化整合。

44、基于電子商務的現代物流業新型發展模式分析。

45、基于供應鏈系統下的企業物流管理研究。

46、基于供應鏈下上海通用汽車整車分銷物流的方案實施。

47、基于物聯網技術的甩掛物流信息平臺建設探討。

48、基于物聯網技術的鐵路物流運作模式研究。

49、集寧現代物流園區發展戰略研究。

50、計算機之大數據對智慧物流的影響。

51、荊州港口物流發展對策研究。

52、精益思想應用于企業物流管理探討--供應鏈環境下。

53、軍地物流深度融合發展研究。

54、考慮供應不足的應急物流車輛路徑優化模型及算法。

55、跨境電子商務物流發展問題的研究。

56、蘭州鐵路局物流基地布局規劃方案的探討。

57、零售商主導下物流外包的三級供應鏈決策。

58、綠色物流園區評價方法初探。

59、寧波電商與物流產業協同發展對策探討。

60、企業物流管理績效評價體系的構建。

物流管理專業畢業論文題目參考

：近年來，我國社會經濟正在不斷發展，科學技術也在不斷進步，我們的社會環境和生活工作當中，到處充斥著信息化的氣息。而科學技術的發展和進步，也對我國的經濟發展和社會進步，以及人們生活水平和質量的提高都有極大地促進作用。處于信息多元化，科技不斷創新的大環境下，我國現代物流管理也在不斷優化。科技創新對現代物流管理的發展具有積極影響，所以，如何將科技創新的最終成果運用于現代物流管理，值得探究。

：科技創新；現代物流管理；影響。

當今社會，科技創新能力直接影響著國家經濟發展水平，關系到國家的競爭力。科學技術的創新將會全面推動社會生產力的發展，促進社會經濟的進步，推動精神文明的建設，改善人與自然的關系，促進人與自然和諧發展。現代物流管理作為當前發展極快的服務行業，仍存在一些問題和不足之處，還需要改進和完善。而作為第一生產力的科學技術，在社會各領域發展中具有積極的影響力。因此，科學技術的創新發展對現代物流管理影響深遠，改善和彌補現代物流管理的不足，需要科技創新的強大力量。

現代物流管理是將信息作為發展經營的中心，將顧客的滿意度作為發展目標，將企業整體最優作為最終目的的一種新型企業管理模式。現代物流管理有著強大的供應鏈，為了更好的滿足客戶需求，提高企業經濟效益，實現企業整體資源的優化配置，先進的科學技術是必需品。

(一)全面促進社會生產力不斷提高。

科學技術是促進社會發展的第一生產力，在社會生產力發展過程中起到了變革性的作用。科學技術的發展和創新對提高勞動者素質，充分發揮勞動者的主觀能動性，提高生產力工具，生產質量具有積極的促進作用。科技創新實現了經濟發展和提高的同時，也創造了更多的新事物，促進了社會的發展進步和人們生活水平的提高。

(二)發展社會經濟。

科學技術的發展和創新必將帶動社會生產力的廣泛提高，充分發揮勞動者的生產能力，提升勞動工具的水平，進而提高生產速度和質量，對發展社會經濟起到巨大的推動作用。

(三)促進人與自然和諧發展。

隨著科學技術的不斷發展，人與自然之間的關系也逐漸走向和諧，科學技術的創新促進人們在生產建設過程中保護自然，與自然和諧發展。

(四)推動精神文明的建設。

科學技術的創新不僅僅能夠為人們帶來物質文明的不斷提高，更能夠推動精神文明的建設和發展。

(一)基礎設施薄弱。

雖然當前我國經濟發展水平正在不斷提高，但是在現代物流管理方面仍存在基礎設施薄弱的劣勢。交通的不便、物流配送設備的簡陋、物流管理自動化的薄弱，物流管理周轉效率低等都對我國現代物流的發展產生不利的影響。特別是在經濟發展緩慢的農村地區，物流發展嚴重滯后。

(二)科技創新型人才的缺失。

目前現代物流管理中存在的極為嚴重的問題就是科技創新型人才的缺失。人才是企業進步和發展的動力。但對科技創新型人才的重視度不夠，企業未給科技創新型人才足夠的發展平臺和空間，都是導致科技創新型人才缺失的重要原因。

(三)科技投入不足。

科技創新的影響力極為深遠和廣泛，其影響范圍大到社會經濟的提高，小至人們生活質量的改善。而現代物流管理這種具有強大供應鏈的服務行業，需要掌握的信息量以及各個環節配合度的嚴密性，都需要有強大的科學技術作支撐。目前，我國物流管理廣泛運用計算機整合資源，計算成本和效率，但在實際操作過程中遠遠不夠，還需要更深更廣的科技投入，促進現代物流管理走向強大。

(四)政府政策傾斜力度不夠。

企業的發展需要政府的支持和幫助。現代物流管理的發展和壯大離不開政府政策的支持。當前在我國物流管理的發展方面，政府政策傾斜力度還不夠，仍有很大的空間。

(一)促進基礎設施建設的不斷加強。

科技創新直接促進了信息化水平的提高和發展，促使交通愈加便捷，更新了物流設備的不足，改善了物流配送設備的簡陋、物流管理自動化的薄弱，物流管理周轉效率低等制約現代物流發展的基礎設施建設，促進了現代物流供應鏈更加緊密的結合。例如，目前各大中型企業不僅在城鎮建設大型的物流管理基地，在鄉村也設置了分支和網點，促進全國物流管理資源的優化配置。

(二)為企業輸送科技創新型人才。

科學技術的創新，也促進了大批量科技創新型人才在現代物流管理方面得以重用。企業對科技創新重要性的認可度越高，越重視科技創新型人才的引入和培養，進而有效地提高物流管理效率，促進企業資源優化配置，提高企業經濟效益。

(三)促進可持續發展水平不斷提高。

經濟快速發展為我們帶來諸多好處的同時，也造成了一些不利影響。過度開采，盲目追求經濟發展的后果往往帶來的是大氣污染，環境破壞等一系列自然環境的問題。長此以往將會造成人與自然無法和諧相處的惡性循環。而科技創新，大大提升了能源利用效率，在節能環保方面有了較大進步，對綠色化現代物流管理的發展，具有極大的促進作用，更好的促進了現代物流管理的可持續發展。例如，電動車等節能環保的綠色交通工具的充分利用，對保護環境起到積極作用。

現代物流管理的現狀和當前存在的問題，需要科技創新的力量加以改善。科技創新對現代物流管理的發展具有積極的促進作用。科技創新促進了現代物流管理基礎設施的完善，為企業輸送科技創新型的人才，促進企業可持續發展水平的不斷提高，對現代物流管理的社會效益、經濟效益起著積極的影響。

[2]陳芳芳，陳輝。科技進步與創新對現代物流管理的影響研究[j].黑龍江科技信息，2015(24):283.

作者：曾惠敏周珊珊單位：江西省景德鎮市景德鎮學院。

年物流管理專業畢業論文題目

要求：一個施工項目的組織設計，內容包括：工程概況、施工部署、施工方案的選擇、施工質量控制措施、施工進度控制措施、施工機械和設備供應、施工安全和工地環境管理措施、施工平面圖和進度計劃(流水圖或網絡圖)、經濟指標。

要求：完成一個施工項目的施工預算：包括預算說明、預算表的編制和計算，計算出工程造價、主要工程材料用量、用工工日，使用機械設備臺班總量。

物流方向的畢業論文題目參考

近幾年，我國速遞物流行業迅猛發展，正逐步成為中國社會新的經濟增長點。隨著我國經濟不斷發展和國際貿易增長，速遞物流行業步入快速發展的黃金時期。但是快遞市場競爭越來越激烈，中國加入wto后，外國快遞公司進入中國快遞市場。fedex，dhi?tnt，ups四大國際快遞巨頭，憑借其雄厚的資金、先進的技術以及專業的人才，加上靈活的運營機制和個性化的優質服務，爭奪中國快遞市場份額，其在中國的營業額增長率都保持在20%以上。國內民航快遞、中鐵快運、中外運等國有公司，以他們自身交通運輸優勢不斷完善網絡，搶占快遞市場份額。民營快遞則依靠其靈活的經營模式，行業規模和市場份額日漸增大，近年來，每年都以120%-200%的速度遞增。而郵政速遞物流的市場份額從最初的97%降到如今的不足30%。

1、1、2山東省速遞物流的發展狀況。

2010年，山東gdp已超越江蘇，排名全國第二。山東作為沿海開放大省，2011年國民經濟尤其是進出口貿易仍在繼續保持高速增長。速遞物流業務發展速度與國民經濟發展速度呈線性正相關，經濟的快速發展為速遞物流業提供了廣闊的市場空間。2011年一季度，山東省規模以上快遞企業業務量完成4053、4萬件，同比增長90、1%}高于全國平均增幅39、7個百分點；業務收入完成75164、0萬元，同比增長38、1%，高于全國平均增幅11、9個百分點，進入發展快車道。電子商務發展迅猛，網上銷售額和商戶幾乎每年翻一番，為國內民營快遞的發展提供了廣闊的空間。

1、13山東省郵政速遞物流的發展。

山東郵政速遞物流公司前身為山東省郵政集團公司速遞局，是中國郵政速遞物流股份有限公司的全資子公司，是擁有國內知名的ems特快專遞和cnpl中郵物流兩大品牌的國有大型企業，主要經營國際、國內特快專遞和一體化合同物流業務，是山東速遞服務最早供應商，也是目前省內快遞行業最大運營商。公司除提供國內、國際特快專遞服務外，還相繼推出省內當日遞，省內、國內次晨達，國際承諾服務等高端服務，同時提供代收貨款、電子商務速遞、收件人付費、節日禮儀速遞等增值服務。

2010年，山東郵政速遞物流有限公司全年業務收入突破10億元，達到10.08億元，增長18.47%；實現利潤1.29億元。其中速遞業務收入8.39億元，物流業務收入突破億元，分別增長16.38%和77.09%；國際包裹收入2883萬元，增長5.24%；快遞包裹收入3839萬元。全省自營收入完成7.64億元，增長30.53%。

當前是山東郵政速遞物流有限公司實現“第二步”改革戰略目標，正式獨立實施公司化運營的關鍵時期。面對快遞市場的進一步開放和眾多國內外競爭對手的出現，作為山東速遞市場的先入者和領先者的山東郵政速遞速遞物流有限公司，當前的運營狀況存在著一系列的問題。

1、2研究意義。

近年來，我國速遞物流業高速發展，市場競爭越演越烈，國際四大快遞巨頭、國有物流公司、民營快遞公司紛紛搶占快遞市場份額，制定郵政速遞應采取何種合適的競爭顯得尤為重要。山東郵政速遞必須順應速遞市場的發展趨勢，從社會服務的需求和自身生存的需要出發，深化改革，整合和利用現有資源和便利條件，創造競爭優勢，不斷提高自身的經營和管理水平。

山東郵政速遞物流有限公司作為山東快遞行業的龍頭老大，其一舉一動都倍受業界關注，在激烈的國內和國際的競爭壓力下，郵政速遞物流將以什么戰略展開競爭？它怎樣繼續保住老大的位置？這對山東快遞行業是一個至關重要的問題。

木文以戰略管理理論為基石，在全球化的背景下，根據國內外快遞業的現狀，將目光聚集到山東郵政速遞物流公司，分析現狀，發現問題，探尋解決之道。論文能夠為山東郵政速遞物流在今后的工作提供一定的理論支撐，并希望能夠有較強的實用價值。

1、3研究思路和框架。

論文共分6部分，其中，第1章緒論，第2章為理論綜述及應用狀況，第3章為經營環境分析，第4章為山東省郵政速遞公司競爭戰略的選擇，第5章為山東省郵政速遞公司競爭戰略的實施，第6章為結論語。

自第3章開始到第5章為止，這3個章節內容為論文正文，也是論文的主體和核心部分，其內在的邏輯關系見圖1-1論文結構框架圖。

1、4研究方法。

本文主要是在理論分析的基礎上，圍繞行業的實際情況，綜合運用戰略管理的各種工具和方法，結合作者在山東郵政速遞物流公司的工作實踐，對公司的競爭戰略進行系統研究和分析。具體方法如下：

1、4、1調研法。

在論文寫作期間，作者利用工作機會進行調研，掌握山東郵政速遞物流業務管理、操作層面的大量第一手資料。先后實地到濟南、青島、威海等7地市調研學習：多次到棗莊6個區（市）指導業務發展；實地調研了申通、圓通、韻達等競爭對手基層網點，以及順風公司等分揀車間情況；調研走訪了棗莊學院、中國銀行棗莊支行等合作企業。

1、4、2文獻研究法。

在論文寫作過程中，作者多次運用到文獻研究法。如在進行企業行業環境分析時，作者查閱了近一年的《山東省快遞業經濟運行情況月分析報告》：在進行企業內部資源和能力分析時，作者查閱了自2009年91月9以來省公司領導講話、經營分析、文件、規章制度等相關資料。收集各種速遞行業資料，整理相關材料，為確定競爭戰略提供支撐。

1、4、3訪談法。

為全面客觀地掌握全省速遞物流業務的發展情況，作者在論文寫作期間，定期與各市分公司經理交流，按月召集營業部（營銷中心）經理、經理助理召開座談會，按季度召開專職營銷人員座談會，綜合聽取來自企業各個層面的意見和建議，同時，與大客戶、民營快遞經理不同層次的人員進行了廣泛深入接觸。

1、4、4比較研究法。

比較研究法就是對物與物之間和人與人之間的相似性或相異程度的研究與判斷的方法。在對企業內部資源與能力進行分析時，作者就運用了該方法，分析了郵政與竟爭對手相比較的優劣勢情況。

1、5論文的創新點。

論文重點研究的問題是制定什么樣的戰略能夠促進山東郵政速遞物流有限公司又好又快的發展。本文在理論分析的基礎上，圍繞行業的實際情況，綜合運用戰略管理的各種工具和方法，結合作者在山東郵政速遞物流公司的工作實踐，對公司的競爭戰略進行系統研究和分析。

運用價值鏈模型，對山東郵政速遞物流有限公司內部資源與能力進行系統分析。山東郵政速遞物流有限公司在價值鏈基本活動的主要環節上具備了競爭優勢，也就是在價值鏈基本活動上具備了競爭優勢；同時為加強這一優勢，速遞物流業務還應當注重對運輸和投遞兩個環節上弱點進行彌補。盡管山東郵政速遞業務在價值鏈基本活動上具備優勢，但在輔助活動上的弱點卻非常明顯。在論文中，創新性的提出郵政新型電子商務模式、以網路和營銷為中心等觀念。

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物流管理畢業論文

內容摘要：

作為一個合格的倉儲管理人員，對他的素質是有一定嚴格要求的。

1．具有敬業精神以及吃苦耐勞的精神。折實最起碼的必備的素質。

2．具有豐富的商品知識，對于所經營管理的的商品要充分熟悉，掌握其理化。

性質的保管要求，能有針對性的采取措施保管和養護。

3．掌握現代的倉儲管理的技術，對倉儲管理技術特別是現代信息技術的運。

用充分的掌握并能熟練的運用。

4．熟悉倉儲設備，能合理和高效的利用倉儲設備。

5．個人辦事能力強，能有條不紊的處理個中事務。

6．具備一定的財務管理能力，能查閱報表，進行經濟核算，成本分析，正確。

掌握倉儲經濟信息，進行成本管理，進行接個管理和決策。

7．具備一定的管理理念和管理素質。

關鍵詞：倉儲人員敬業精神吃苦耐勞商品知識技術知識個人。

能力財務知識。

序言：自從有了生產活動，倉儲就出現了，它是生產活動的一個重要組成部分，并隨著生產的發展而發展，在其發展的過程中經歷了不同的階段。隨著我國制造業的崛起，物流業也得到了迅猛的發展，倉儲越來越受到廠商和社會的廣泛關注，大大促進了人們對倉儲理論的研究，使其逐步發展完善，從而成為一門獨立的學科。倉儲是現代物流的一個重要組成部分，在物流系統中起著至關重要的作用，是廠商研究和規劃的重點。高效合理的倉儲可以幫助廠商加快物資流動的速度，降低成本，保障生產的順利進行，并可以實現對資源有效控制和管理。

一、倉儲業的發展概況：

保管商品，更重要的是擔負著商品的分類，檢驗，計量入庫，保管，包裝，分揀出庫及配送等多中所功能并配有計算機實行自動化管理。

既然倉儲業已經不斷的向前或更成熟的發展，由簡單到復雜直至現代化，是與整個社會生產力是水平相適應的，企業生產經營的目的就是要最大限度地獲得利潤，這是經濟學的基本假設條件，也是社會現實的反映。那么在社會主義市場經濟也不否認利益最大話的動機，那么為了保證倉儲各個環節都能正常的運行，并取得良好的經濟效益，就必須有較高素質的專業人員和現代化相結合，而倉儲本身是對“物“的管理，但這種管理又是由人來實現的，機器由人來操作，各種科學的管理方法也是由人來組織，實施的。因為只有人才具有主觀能動性，所以倉儲業就需要大量的倉儲人員，而倉儲熱門員的素質就顯的由為的重要。

二、倉儲從業人員所具備的職業精神。

1、倉儲人員的敬業精神：

在西安市康潔商貿有限公司是一家主要代理和營銷鋼材的公司，在那里工作的時候我的崗位是庫房管理，人常說干一行愛一行，那么我們也一樣，更是要愛一行才干一行，如果你從事的并不是你喜歡的行當，我想肯定沒有工作的積極性。那么首先的要求就是倉儲人員的心里素質，你必須熱愛倉庫的工作，具有敬業的精神，你才能做到講效率，講效益，認真的貫徹執行有關倉儲管理工作的方針，政策和法律法規，并具有高度的責任感。忠于職守，廉潔自律，關心企業的經營。出了這些還要達到嚴格遵守倉儲管理的規章制度和工作職責，熟悉倉庫倉儲物資的特性，還要加強自己的不斷的學習與自身的充電???種種表現來看倉儲行業并不是一個“上流”的建筑，所以倉儲人員必須首先具備敬業的精神，因為只有你具有了敬業的精神你才會做的更好。

2、倉儲人員的吃苦耐勞精神：

在康潔的幾個月里，自我感覺就是兩個字：臟，累。既然倉儲是一個行業，那么每個行業都有它的特點，那倉庫作業也有它自己的特點，主要表現在一下幾個方面：

1）作業過程的不連續，盡管存在著就真直撥，就庫直撥的情況，但是入庫的每一批貨物不論時間的長短都要在倉庫中儲存一段時間，所以每一批貨物從入庫到出庫并不是連續的作業，而是不簡短的進行的。

2）作業量的不均衡，倉庫每天發生的作業量是有很大的差別的，個月份之間的作業量也有很大的不同，折中日，月作業良的不均衡主要是由倉庫入庫作業和出庫作業在時間上的不均衡[不確定]和批量的大小不等所造成的。

就比較的復雜，特別是象剛才這類作業對象，有時候更是特別的危險，所以作業時要特別的謹慎。

4）作業范圍廣泛，倉庫作業環節大部分是在倉庫范圍內進行的，但是也有一部分作業是在倉庫以外的范圍進行的，比如接運，配送等作業可能要在生產企業，中轉倉庫，車站或用戶指定的地點進行的，作業范圍相當的廣泛。以上幾點就是我自己在這個行業的感受，由于它書一個工作量大且不均衡，作業對象又復雜，作業不僅地理范圍廣泛，而且作業對象也及其的廣泛，我覺得這是對倉儲人員素質是一個極大的考驗，先不說業務知識和商品知識怎么樣，首要的文契是你一定要吃的了那份苦頭，也就是我們常常說的吃苦耐勞。做好了吃苦耐勞的準備你才能邁入這個倉儲這個行業的門檻，因為中國的實情就是還不發達，沒有多少全自動化的立體倉儲事業，當然人各有志，你也可以仰天大笑出門去，我輩豈是蓬蒿人。但作為一個行業，它總得發展，所以至今我覺得倉儲人員的第一素質應是吃苦耐勞的精神。

3、倉儲人員的商品知識：

作為一個倉儲人員，那么對于貨物的保管保養的措施應該是十分的清楚與嫻熟的。對與庫存物品進行保管保養不僅僅是一的技術問題，更是一個綜合管理問題，由于jit觀念的廣泛應用，庫存時間在不斷的縮短，現代倉庫管理的重點也從靜態轉變為動態管理。由于現代物流技術的不斷提高，物品養護技術也不斷的簡單化，但是倉儲人員應高度的重視物品保管的工作，以制度，規范的方式確定保管保養，并對各種物品的特性制定保管方法和程度。充分的利用現代技術手段開展針對性的保管，保養和維護。

“以防為主，防治結合”為保管保養的核心，要特別重視物品損害的預防，及時發現和消除事故隱患，防止損害事故的發生，特別要預防爆炸，火災，污染等惡性事故和大規模損害事故的發生。在發現，發生損害現象是要及時采取有效的措施，防止損害的擴大，減少損失，這些措施具體表現在一下幾個方面的工作中：

1）嚴格驗收入庫物品，要防止物品在儲存期間發生各種不應有的變化，要在物品入庫時嚴格的驗收，弄清物品及其包裝的狀況，對有異常情況的物品要查清楚具體情況進行處理和采取救治措施，做到防微杜漸。

2）適當安排儲存場所，由于不同物品性能不同，對保管條件也不相同，分區，分類合理安排儲存場所是物品養護的一個重要的環節。

3）進行科學的堆碼苫墊，陽光，雨雪，地潮對物品質量影響很大，要切實做好貨垛遮苫和苫墊防潮工作???而且貨垛的垛型和高度應該根據個中物品的特性和包裝材料。當然還要致意庫內物品的五距：頂距，燈距，墻距，柱距，和垛距。

4）控制好倉庫的溫濕度。

5）定期進行物品在庫檢查，這個特別的重要。由于倉庫中保管的物品性質各異，品種繁多，規格型號復雜，進行出庫業務每一天都在進行，而每一次物品進出庫業務都要檢斤計量或清點件數，加之物品受周圍環境的影響，而使物品可能發生數量或質量變化損失，對庫存物品進行定期或不定期的盤點和檢查就顯得非常的有必要。

6）要搞好倉庫的清潔工作。以上知識講的倉儲人員倉庫作業過程中的管理措施，或許有人認為鋼材那有那么的復雜呢，答案或許是肯定的，僅僅是鋼材就是這樣了，那么倉儲事業也不僅僅局限于這些這些，而倉儲人員也不僅僅涉及這些物品，所以倉儲人員必須具有豐富的商品知識，對于所經營管理的商品要充分的了解和熟悉，掌握起理化性質和保管要求，要有針對性的采取措施保管和保養，所以倉儲人員應該具備豐富的商品知識。

4、倉儲人員的技術素質：

倉儲活動的基本功能包括物資的保管，調節物資的供需，實現物資的配送和節約物資的功能。他的基本活動包括儲存，保養，維護和管理。倉儲活動離不開倉儲技術裝備的支持。倉儲技術裝備是倉儲進行生產和轉助生產以及倉庫及作業安全所必須的各種機械設備和設施。主要有：貨架技術，起重技術，自動分揀技術等等。而自動倉儲系統更是及高架倉庫規劃，管理，機械，電器于一起，是一門綜合性的技術，采用高層貨架儲存貨物，用起重，裝卸，運輸機械設備進行貨物入庫和出庫的系統。as/rs主要通過高層貨架充分的利用空間進行存取貨物，其最大高度已達40多米，最大庫存量可達10多萬個貨物單元，可以實施自動化的控制，并且對倉庫管理進行計算機網絡化管理。那么倉儲人就應該與時俱進，熟悉倉儲設備，能綜合和高效的利用倉儲設備。掌握現代的倉儲管理技術，對倉儲管理技術特別是現代信息技術的運用充分的掌握。并能熟練的運用，這對于新時期的倉儲人來說是十分必要的。如果不想被行業淘汰，要做行業的精英，那么就要不斷的強化自己，跟上時代的腳步。

5、倉儲人員的個人能力：

前面我們已經知道了商品的保管和保養，那么倉儲最重要的兩步便是入庫和出庫，這兩步看似十分的簡單，但是這動靜之間確包含了很多很多。它就要看真真正正的辦事能力，以及團隊協作精神，當然最主要的還是我們自己的實力。

入庫階段有接運，驗收和入庫交接三工人環節組成。可也不僅僅是幾個字就可以帶過的，驗收工作是一項技術要求很高，組織要求嚴密的工作，關系到整個倉儲業務是否能順利的進行，必須做到及時，嚴格，經濟，入庫物品經過點數，查驗后方可安排卸貨，入庫堆碼表示倉庫接受貨物。這樣入庫才算完成。而出庫要嚴格的遵守“先進現出，推陳出新”的原則外，盡量一次完成。防止差錯，出庫過程倉庫按照貨主的調撥出庫憑證或發貨憑證所注明的貨物名稱，型號，規格，數量，收貨單位，接貨方式等條件進行的核對憑證，備料，復核，點交，發貨等一系列的作業和業務管理活動。

所以倉儲人員要不斷的加強業務訓練和操作，熟練掌握作業流程和工藝流程，不斷提升自己的辦事能力，有條不紊的處理個中事務和管理各種事務。

6、倉儲人員的財務素質：

最后我想說一下倉儲人員的財務素質，眾所周知倉儲業經濟核算有利于倉儲管理現代化的提高，有利于提高倉儲的經濟效益等。倉儲活動的各項經濟核算指標，是倉儲成果的反映，是衡量倉儲管理水平高低的尺度，也是考核評估倉庫各個方面業績的重要手段。通過核算，有利于企業編制合理的倉儲計劃，充分發揮企業和職員的積極性和主動性，增強責任感，不斷提高倉儲管理水平。

當然我們倉儲人員并非專業的財務人員，不一定非要對任何財務知識都懂得，但作為合格的倉儲人必須要懂得一定的財務知識和具備一定的財務管理能力這是必須的。能查閱財務報表，進行經濟核算，驚醒成本管理，進行價格管理和決策。

總結：

隨著生產的發展和流通規模的不斷的擴大，對倉儲業務在時間上質量上和業務水平上都提出了更高的要求。當前我國的倉儲業正朝著倉儲社會化，產業化，標準化以及現代化的“四化”發展，那么我們倉儲人員應該跟緊時代的步伐，除了要做好以上最基本的幾點外，還要用科學技術和管理技術來武裝自己，做具有高責任心和高素質的專業性人才。

感謝老師在百忙之中審閱我的畢業論文，有不到之處請指正！此致

敬禮

參考文獻：

服務行業職業禮儀。

物流方向的畢業論文題目參考

4、構建產教融合人才培養模式探究——以連鎖經營管理專業開展現代學徒制試點為例。

6、連鎖經營管理專業o2o視域下信息化教學模式構建研究。

7、高職卓越創新技能人才培養路徑研究——以連鎖經營管理專業為例。

9、高職連鎖經營管理專業實踐教學體系構建——基于加盟創業項目視角。

11、對連鎖企業經營管理的思考。

12、我國連鎖餐飲企業經營管理創新研究。

13、基于“互聯網+”的草業企業經營管理模式——以草都易牧連鎖超市為例。

14、創新創業教育與連鎖經營管理專業教育的深度融合。

15、連鎖經營管理專業現代學徒制實施中的問題及對策。

16、新零售商業模式下高職連鎖經營管理專業人才培養質量提升策略。

17、高職院校連鎖經營管理專業《職業店長實務》微課設計——以排班表的制作為例。

18、廣西中小微企業連鎖經營管理對企業發展的利弊分析。

19、試析連鎖超市經營管理存在的問題及對策。

21、以校企合作促進雙師型師資建設——以連鎖經營與管理專業為例。

22、連鎖經營管理專業三維課程體系設計。

23、連鎖經營管理專業人才培養思考。

24、“新零售”背景下高職院校連鎖經營管理人才培養研究。

25、以賽促學進行連鎖經營管理專業人才培養。

26、物流與供應鏈管理在餐飲連鎖經營中的應用研究。

27、煙草專賣可視化管理平臺對茶葉連鎖經營監管的啟示。

28、高職院校連鎖經營管理專業的產教融合項目化探討。

29、連鎖經營管理專業人才培養模式分析。

30、基于泛北部灣的連鎖經營管理專業人才培養模式探究。

31、技校連鎖經營與管理特色專業建設的實踐與思考。

32、連鎖經營企業營銷管理的重要性分析探討。

34、成渝經濟區連鎖企業后備人才需求調查——以高職連鎖經營管理專業為例。

35、淺談虛擬現實技術對連鎖經營管理專業教學的影響。

36、連鎖美容醫院經營管理人才培養模式研究。

37、ts連鎖零售經營公司物流管理存在的問題與優化策略。

38、高職連鎖經營管理課程實踐教學研究。

39、面向泛北部灣區域的連鎖經營管理專業一體化教學設計與實踐。

40、連鎖經營管理專業人才培養模式的構建。

41、高職“連鎖經營管理原理”課程教學改革探究。

42、基于現代學徒制人才培養模式課程體系構建——以連鎖經營管理專業為例。

43、連鎖經營管理專業整體實踐教學方案設計實踐——以會議組織項目實踐教學為例。

44、高職連鎖經營管理專業校外實訓基地建設的思考。

46、“翻轉課堂”理念下高職連鎖經營管理專業課程教學模式的創新。

47、連鎖經營管理專業建設應當具備的專業特點。

48、試論361生態課堂教學模式在《連鎖經營管理原理》課程中的應用。

49、管窺互聯網+時代下連鎖經營管理專業的建設。

50、連鎖經營管理對企業發展的重要推動作用分析。

返回目錄。

物流管理畢業論文題目

企業物流發展戰略研究。

中小企業物流風險分析與風險管理研究。

企業物流人力資源問題研究。

物流園發展戰略研究。

物流服務與經營策略研究。

企業物流服務滿意度的測度與改進研究。

企業物流資金運作與管理研究。

電子商務物流運作模式研究。

指導老師：周敏。

長株潭城市群共同物流體系構建與運作模式設計。

區域共同物流體系的演化研究。

電子商務背景下的共同物流運作風險預警機制研究。

區域共同物流體系的自組織行為的政策誘導研究。

基于治理結構優化的共同物流運作模式設計。

畢業論文題目

2、古箏搖指中“力度”與“氣息”的應用策略探究。

3、初探互文性理論對古箏教育的啟示。

4、我國民族音樂教育的傳承與創新。

5、中華民族室內樂演奏形態探討。

6、古箏作品《夜深沉》演奏賞析。

7、古箏協奏曲的演奏及其教學實踐。

8、古箏演奏中音樂表現的三要素。

9、古箏啟蒙教學中技法訓練探討。

10、淺談新時期高師古箏教學與發展。

11、淺析當今中阮的表現形式及在樂隊中的發展前景。

12、淺談古箏技巧“搖指”的運用與發展。

13、探析古箏演奏藝術中的氣與韻。

14、新時期古箏藝術普及和傳承的思考。

15、一點二角三發力--淺析何寶泉古箏演奏教學藝術理念。

16、古箏琵琶二重奏《春江花月夜》演奏技巧探究。

17、中國傳統音樂中的聯曲體結構分析。

18、對古琴融入現代音樂教育中的思考。

19、從現代箏曲追溯古箏演奏技法的流變。

20、分析我國傳統茶藝中箏藝表演的民樂藝術特色。

21、淺析古箏演奏技法的發展與演變。

22、淺析古箏演奏的.力度掌握訓練。

23、非物質音樂文化遺產的教育傳承。

24、古箏舞臺表演藝術探討。

25、論中華民族樂器與西洋樂器合作的創新--以古箏與鋼琴演奏為例。

26、高校古箏教學創新及有效性提高策略。

27、從藝術角度談茶道文化中民族音樂的重要性。

28、新時期古箏藝術的創新及其文化審美屬性。

29、古箏演奏中不同“搖指”的表現意義分析。

30、東北揚琴流派演奏藝術探究。

31、高校古箏公選課現狀及其改革之路。

32、關于古箏啟蒙性教育技巧訓練之淺見。

33、文化地理學視域下潮州箏派音樂風格形成緣由研究。

34、淺析小提琴學習的思想誤區。

35、現階段我國高校古箏教學存在的問題及改進路徑探討。

36、試論古箏教學中的審美教育。

37、二元制上課模式在古箏教學中的應用。

38、midi音源軟件的分類及概述。

39、從語言的角度分析中國古箏的發展。

40、從制作的角度談古箏音質及裝飾審美。

41、潮州揚琴演奏風格初探。

42、論箏曲《鄉韻》音樂特色及其演奏創新的影響。

43、箏曲《戰臺風》之藝術風格與演奏初探。

44、淺析古箏演奏技巧之刮奏。

45、論新型醫藥模式下的音樂治療在大學生心理調節中的重要性。

46、氣息在古箏演奏中的重要作用。

47、談古箏二度創作的藝術原則。

48、教學中古箏技巧“快四點”的方法運用。

49、小提琴協奏曲《梁祝》的藝術特征分析。

50、古箏藝術的創新及其文化審美屬性。

51、淺談古箏曲《臨安遺恨》的藝術特色。

52、中國傳統音樂之美及其內涵的跨文化傳播。

53、古箏演奏形式的古與今。

54、試論“夾彈”在古箏學習中的意義。

55、藝術院校古箏專業規范化教學的思考。

56、古箏協奏曲《臨安遺恨》的創作和演奏分析。

57、淺析古箏組曲《月火水木金土日》的思想內涵。

58、零基礎成人古箏教學初探。

59、高校古箏教學中學生藝術實踐能力的提升。

60、論古箏演奏的三要素。

61、論大學古琴教學中的教學理念與運用方式。

62、古箏散板的演奏技法探微。

63、芻議古箏教育的普及。

64、民族器樂演奏如何借鑒戲曲音樂元素。

65、關于聲樂教學中多樣化教學方式方法研究。

66、試論小提琴演奏技法對中華民族樂器的借鑒與吸收。

67、試論古箏演奏中快速指序技法的訓練。

68、淺談當代古箏藝術的發展與創新。

69、“中國風”現象的審美特征及其影響。

70、當代古箏演奏技法的發展與創新研究。

71、古箏樂曲演奏中不同“搖指”的表現及意義。

72、如何在小提琴演奏中提高音樂表現力。

73、高師古箏教學中的樂感訓練。

74、市場經濟管理下音樂培訓機構發展對策研究。

75、淺談“世界民族音樂賞析”課程設計與教學方法。

76、論古箏教學中“音樂”與“技術”的交融。

77、揚琴傳統流派及技法特點簡述。

78、鋼琴伴奏對中國樂器演奏的重要意義。

79、遼南地區古箏音樂的演奏及教學初探。

80、論京劇元素在我國手風琴作品中的運用。

81、傳統器物文化視野下的流行歌曲。

82、古箏藝術的幾點探討。

83、獨立學院古箏實踐教學方法探索。

84、蒙古族音樂元素在古箏教學中的運用。

85、中華民族管弦樂演奏的反思與改良。

86、古箏演奏技法的繼承與發展。

87、試論“靜”況思想在古箏演奏中的體現。

88、古箏演奏中左手技法顫音的訓練及其重要性。

89、古箏演奏中“雜音”原因分析及解決途徑。

90、古箏演奏中音色技巧的把握。

91、淺談古箏重奏的多元化模式教學。

92、古箏“勾托抹托”的訓練要點及具體應用。

93、古箏曲中不同意象形態的演奏技法--以《楓橋夜泊》為例。

94、淺析古箏曲《阿拉木·古麗巴拉》的音樂分析。

95、試析古箏演奏中音樂表現力的提高。

96、在古箏教學中如何引導學生獨立自主克服厭學心理。

97、現代古箏技法探析。

98、談如何用創作的態度去演奏古箏。

99、從古箏主要流派看傳統文化的繼承。

100、淺析古箏流派之客家箏曲的藝術特色。

畢業論文題目

2、對我國政策性銀行的發展與改革問題的思考。

3、區域金融合作對環渤海經濟中心構建的支持。

4、關于環渤海地區金融合作問題的研究。

5、從緊的貨幣政策對商業銀行的影響及對策。

6、我國央行貨幣政策操作與效果分析。

7、電子貨幣發行對貨幣供給影響的實證研究。

8、我國金融業綜合化經營與監管問題探析。

9、股票的價值分析;。

10、證卷投資基金的績效評估;。

11、*銀行股份公司經營績效評估;。

12、中國股指期貨投資的風險管理;。

13、中國股指期貨推出后對股票市場的影響;。

14、村鎮銀行經營模式研究;。

15、外資銀行在中國設立分支機構所要求的經營環境研究;。

16、股權投資基金研究。

17、證券投資基金業績評價研究。

18、認股權證定價的實證研究。

19、股指期貨交易策略研究。

20、物流金融發展研究。

21、黃金市場投資策略研究。

22、高新技術企業融資困境及其對策研究。

23、我國證券市場內幕交易研究。

24、期貨價格與現貨價格的關系研究。

25、中國股票市場“政策市”表現及原因探析。

26、股票發行制度創新研究。

27、從緊貨幣政策對股票市場的影響。

28、商業銀行理財產品現狀及發展趨勢(創新)。

29、資本市場理財產品現狀及發展趨勢。

30、中國股票市場制度缺陷及糾正。

31、信托業務創新探析。

32、私募基金的現狀及發展趨勢研究。

33、金融支持與區域經濟發展的相關性分析。

34、人民幣匯率升值與中國證券市場的發展。

37、中小企業融資難與商業銀行貸款低效率。

39、現金流量表與企業的并購業務(借助案例分析)。

40、期權激勵與中國商業銀行的可持續發展。

41、企業并購融資分析。

42、企業并購估值分析。

43、企業并購風險分析。

44、淺析我國的ipo定價方式。

45、風險投資退出渠道的比較分析。

46、淺析風險投資的激勵機制。

47、淺析風險投資的風險解決方案。

48、中國產業投資基金的發展與制約因素分析。

49、流動性過剩形勢下縣域金融發展的思考。

50、河北省縣域中小企業融資的調查與思考。

51、綠色信貸的發展與創新機制研究。

52、貧困地區農村金融的可持續發展問題研究。

53、商業銀行服務于新農村建設的創新機制研究。

54、新型農村金融機構的監管制度研究。

55、農村金融資源有效配置機制創新研究。

56、河北省小額貸款公司發展的調查與思考。

銀行方向。

1、商業銀行操作風險管理問題研究。

2、我國私人銀行業務發展的問題及對策。

3、我國村鎮銀行發展的問題及對策。

4、我國郵政儲蓄銀行的改革及發展定位。

5、中小商業銀行貸款定價問題探討。

6、商業銀行票據業務的風險及對策。

7、從美國的次級住房貸款危機看中國銀行業的住房貸款業務風險。

8、我國上市商業銀行的繼續改革問題探討。

9、我國民間金融發展中的問題及對策。

10、中外銀行信貸管理的比較與啟示。

11、我國網絡銀行的發展與監管對策。

12、我國銀行監管與國際接軌問題研究。

13、中國期貨市場的創新與發展問題。

14、關于構建我國存款保險制度的思考。

15、國外中小企業融資方式及啟示。

16、我國商業銀行消費信貸的風險分析與對策研究。

17、構建農村信用社風險控制體系的研究。

18、我國商業銀行個人理財業務的發展問題及對策研究。

19、發展農村消費信貸問題研究。

20、農村信用社農戶小額貸款存在問題及對策。

21、河北省農村信用社改革問題研究。

22、我國個人信用制度建設中的問題研究。

23、商業銀行個人金融業務的現狀及發展對策。

24、淺議建立適合我國的存款保險制度。

25、農村信用社操作風險的形成及防范對策。

26、論我國商業銀行中間業務的拓展與創新。

27、商業銀行個人消費信貸面臨的風險及防范對策。

28、我國中央銀行與政府之間關系的研究。

29、淺析加強中央銀行獨立性地位。

30、電子貨幣發展與中央銀行面臨的風險分析。

31、中國信用卡市場的規模與結構。

32、對中國當前貨幣政策傳導機制和傳導效率的思考。

33、淺析農村信用社農戶小額信貸。

34、略論我國商業銀行現階段匯率風險與防范。

35、貨幣市場發展與中央銀行貨幣政策功效分析。

36、政府在房地產業管理中的定位思考。

37、中國城市化發展進程與我國房地產業的發展趨勢。

38、我國商業銀行住房抵押貸款證券化化的實施思路。

39、我國商業銀行住房抵押貸款證券化化的實施時機。

40、“從緊”貨幣政策下住房抵押貸款政策的新思考。

41、新時期商業銀行業務管理的特點與對策。

42、創建我國新時期“和諧金融”環境研究。

43、“從緊”貨幣政策下商業銀行的經營調整對策。

44、人民幣匯率升值對我國房地產價格的影響。

45、“私募資本”市場的金融監管問題研究。

46、“從緊”貨幣政策下的金融監管研究。

47、央行加息對銀行業務的影響分析。

48、央行加息對房地產市場的影響分析。

49、房貸新政對住房市場的影響效果評價。

50、探析當前緊縮貨幣政策對金融業發展的影響。

51、探析當前緊縮貨幣政策對房地產業發展的影響。

52、解析房地產業融資困境。

53、當前房價波動原因及趨勢分析。

54、近年“房地產熱”的成因、表現及其影響分析。

55、論住房信貸與金融風險。

56、論我省商業銀行中間業務的發展。

57、河北省資本形成機制研究。

58、河北省銀行業發展研究。

59、河北省消費信貸發展研究。

60、商業銀行如何發展個人理財業務。

61、我國商業銀行的綜合經營研究。

62、銀行卡市場環境建設研究。

63、河北省證券業發展研究。

64、河北省信托業發展研究。

65、我國城市商業銀行未來發展前景研究。

66、河北省在京津冀金融合作中的地位研究。

67、河北省風險投資發展中的問題及對策。

68、論綠色金融評介體系的建立。

69、金融需求的分析與金融戰略的制定。

70、城市商業銀行的市場定位探討。

71、混業經營條件下銀行產品的設計。

72、論銀行資產業務的優化組合。

73、論混業經營條件下商業銀行風險的控制。

74、論以風險控制為主的銀行信貸組織機構的建立。

75、論以客戶為核心的銀行服務流程的建立。

76、論以客戶為核心的銀行服務機構的建立。

77、論環保與金融聯動機制的建立。

78、論環保與金融聯控機制的建立。

金融保險方向。

1.河北農村住院醫療保險的實踐及影響因素研究。

2.河北農村保險制度改革難點與對策調查研究。

3.高校大學生醫療保險現狀研究及對策分析。

4.保險公司的品牌戰略研究。

5.大學生失業保險項目開發的可行性研究。

6.被保險人道德風險的防范方法研究。

7.中國存款保險制度研究。

8.中國農村社會養老保險研究。

9.淺談保險企業的核心競爭力。

10.人壽保險保費分析方法研究。

11.保險產品創新研究。

12.保險組合產品及其規制問題探討。

13.保險資產管理的監管模式探討。

14.保險營銷創新與監管研究。

15.保險業集團化經營模式探討。

16.保險公司經營績效指標體系研究。

17.影響保險市場運行效率的主要因素及政策建議。

18.保險公司治理結構創新研究。

19.存款保險制度若干問題的思考。

20.我國責任保險發展研究。

21.我國保險公司經營效率分析。

22.我國保險公司經營安全的外部保障體系研究。

23.壽險代理人素質管理研究。

24.我國保險營銷制度變遷研究。

25.我國保險市場營銷的現狀及策略選擇。

26.中國保險市場形態分析。

27.中國商業保險規范性發展研究。

28.我國少兒醫療保險制度研究。

29.中國農業保險立法問題研究。

30.關于我國銀行保險發展趨緩的分析。

31.中國保險業誠信問題研究。

32.中國居民保險需求問題研究。

33.提高農業保險覆蓋率問題研究。

34.保險業信息不對稱問題研究。

35.河北省人身保險需求現狀調研。

36.河北省財產保險需求現狀調研。

37.河北省保險專業本科生就業現狀調研。

38.銀行保險股權投資相關問題探討。

39.房貸險發展的制約因素分析。

40.代位追償原則的法律思考。

41.交強險“無責賠付”的是非研究。

42.氣候變化對保險業的影響。

43.保險公估發展的路徑選擇。

44.緊縮政策對保險業發展的影響。

45.巨災風險證券化問題研究。

46.綠色保險問題。

國際金融方向。

1.信用擔保機構與銀行合作機制研究。

2.金融業全方位開放后民營銀行市場準入問題研究。

3.論我國商業銀行資產證券化的難點及對策。

4.我國中小企業貸款的體制障礙及對策研究。

5.商業銀行不良貸款證券化模式分析。

6.我國個人理財市場拓展的難點及對策研究。

7.我國國有商業銀行改制上市效應的實證分析。

8.我國國際收支雙順差的負效應及對策研究。

9.人民幣匯率與我國國際收支狀況分析。

10.人民幣資本項目自由兌換的進展情況及推進對策研究。

11.我國存款保險制度建設與發展問題研究。

12.金融風險與防范問題的研究。

13.我國證券市場發展中的問題及對策。

14.央行加息對房地產業的影響分析。

15.西方商業銀行風險管理及啟示。

16.中國利率市場化的利弊分析。

17.中國金融業混業經營的時機分析。

18.規范民間金融政策研究。

19.民間金融的風險分析。

20.上市公司利潤操縱的實證研究。

21.論信息不對稱與我國保險公司經營。

22.有效市場理論在中國股票市場的實證分析;。

物流管理畢業論文題目

erp系統的實施對會計信息質量影響的實證研究。

基于運籌學方法的若干物流管理問題研究。

港運物流信息管理系統的設計與實現。

電子商務教學虛擬實驗室設計與開發。

面向制造企業的移動物流平臺設計與開發。

中小家具制造企業銷售物流策略優化研究。

順德現代物流發展戰略研究。

基于電子商務平臺的倉儲物流運營研究。

上海定航公司公路貨物運輸管理信息系統的設計和實現。

聯贏物流網車管家項目開發與應用。

基于語言遷移理論的高職學生英語被動結構使用偏誤的調查與分析。

畢業論文題目

1.論營銷職能是企業的基本職能。

3.市場細分原理與企業目標市場選擇。

4.談企業目標市場選擇與產品開發。

5.市場預測手段研究。

6.對某產品的市場預測。

7.市場調查表的設計原理分析。

8.為某企業(產品)設計市場調查表和調查步驟。

9.某產品的市場調查報告。

10.某新產品投放市場的營銷策略組合。

11.某老產品開發市場的營銷策略組合。

12.某產品壽命周期分析及營銷策略的選擇。

13.談談產品壽命周期與營銷策略的關系。

14.營銷策略中廣告的運用。

15.產品特點與廣告媒體的選擇。

16.論消費心理預測。

17.消費心理與廣告研究。

18.營銷活動中的公共關系分析。

19.論市場滲透策略。

20.營銷活動中的定價技巧。

21.微觀經濟學原理與市場營銷的理論淵源。

22.論銷售工作是營銷活動的核心。

23.銷售管理體系分析。

24.激勵因素在銷售管理工作中的作用。

25.談銷售計劃制定的客觀依據。

26.論銷售管理中的目標管理。

27.為某企業設計銷售管理體系。

28.談銷售管理中結構組合問題。

29.銷售人員銷售目標值確定的依據。

30.為某企業制定銷售人員培訓計劃。

31.談銷售人員精神品質的培養。

32.關于銷售人員的知識結構問題。

33.銷售人員為什么要重視儀表與舉止。

34.銷售人員的語言藝術技巧運用。

35.論銷售中體態語言的運用。

36.對社區電子商務服務模式的.思考。

37.論“經濟人”與“道德人”的統1。

38.工業用戶的心理特點分析。

39.商業用戶的心理特點分析。

40.代理(經銷)商的心理特點。

41.我國不同職業和收人群體的消費心理現狀研究。

42.不同性別推銷對象心理特點研究。

43.不同年齡推銷對象心理特點研究。

44.談談與推銷對象的交往技巧。

45.論推銷中的溝通技巧。

46.如何確定推銷對象。

47.談“心中有顧客”

48.對“顧客是上帝”的認識。

49.推銷成功的技巧分析。

50.推銷成交的善后工作初探。

51.推銷工作中的合同管理。

52.銷售工作中的彈性原則。

53.談以營銷為導向的戰略技術開發。

54.如何預防賒銷中的收款風險。

55.談推銷中的議價技巧。

56.傳銷與商業成本。

57.為什么要禁止傳銷活動。

58.銷售工作中的渠道組合策略。

59.產品壽命周期與渠道組合策略。

60.如何合理控制銷售費用。

61.重視市場調查,拓寬新產品銷售渠道。

62.如何克服市場壁壘。

63.對市場分割問題的探討。

64.民族商業的適度保護問題研究。

65.商業組織形式新探。

66.關于商業經營方式的創新問題。

67.建立新型批發體制的構想。

68.論物資流通體制改革。

69.關于連鎖經營運行模式的思考。

70.高消費利弊分析。

71.全球市場的形成及我們應該采取的戰略對策。

72.談“綠色”經營與企業發展。

73.論成本主體概念的確立及其意義。

物流管理畢業論文

3、淺議連鎖經營企業的供應商管理。

4、政府采購在中國的現狀與未來研究。

5、企業采購流程的設計與改進實證研究。

6、我國倉儲標準化的實施現狀研究。

7、我國危險品倉儲的發展現狀分析。

8、我國倉儲信息系統在企業的應用現狀研究。

9、合同倉儲在我國的發展現狀與前景分析。

10、我國倉儲行業從業人員需求調查。

11、我國家電連鎖企業配送現狀研究。

12、冷鮮食品配送的發展及現狀分析。

13、配送中心選址的影響因素研究。

14、鄭州市無公害蔬菜配送中心建立的可行性分析。

15、連鎖超市配送中心的運營與發展。

16、鄭州市國際貨運代理業發展對策。

17、我國國際貨代業發展中存在的問題及對策。

18、貨代提單中容易出現的問題分析。

19、我國貨代企業面臨的問題分析。

20、面對全球經濟危機我國國際貨代業的營銷策略分析。

21、我國貨代公司的信息化建設。

22、傳統貨代企業的發展之路。

23、中小貨代企業發展方向研究。

24、貨運代理公司發展前景分析。

25、我國貨運代理市場發展對策研究。

26、淺析對無船承運人的管理。

27、我國貨代企業的競爭環境和競爭力研究。

28、無單放貨中的風險防范措施研究。

29、國際貨運代理人的法律責任問題研究。

30、如何防范提單風險。

31、電子商務環境下第三方物流企業發展策略研究。

32、第三方物流企業的營銷策略分析。

33、我國第三方物流發展現狀及對策分析。

34、道路運輸企業向第三方物流企業轉型研究。

35、倉儲企業向第三方物流企業轉型研究。

36、貨運代理企業向第三方物流企業轉型研究。

37、第三方物流企業資源整合研究。

38、第三方物流在大型連鎖超市的應用研究。

39、第三方物流企業的定制服務模式研究。

40、第三方物流企業客戶服務研究。

41、第三方物流企業為連鎖業實施配送的方案研究。

42、第三方物流企業核心競爭力的構建。

43、第三方物流發展模式研究。

44、第三方物流在供應鏈中的作用研究。

45、供應鏈管理環境下第三方物流企業發展策略研究。

46、第三方物流企業經營戰略研究。

47、xx物流信息系統規劃設計。

48、物流企業核心竟爭力研究。

49、xx物流通道系統規劃設計。

50、物流中心規劃與設計方法研究。

51、物流配送路線優化的研究。

52、試論區域經濟中的現代物流發展戰略。

53、試析供應鏈管理對中國企業發展的影響與作用。

54、關于現代物流園區建設的思考與建議。

55、關于建立區域物流規劃的的戰略思考。

56、區域現代物流產業發展規劃。

57、xx企業物流系統整體規劃。

58、基于供應鏈設計和規劃的方法應用。

59、基于中部崛起的河南物流業發展對策分析。

60、“牛鞭效應”產生的機理與對策研究。

61、關于我國內陸地區現代物流系統規劃的幾點思考。

62、論貨物運輸合同的法律適用。

63、如何構建我國的物流法律法規體系。

64、論海上貨物運輸合同的違約責任。

65、倉單制度研究。

66、倉儲法律制度研究。

67、校園規劃設計招投標若干問題的研究。

68、試述招投標工作應遵循的原則。

69、保留所有權買賣合同期待權的若干問題研究。

70、試論倉儲合同履行中的風險移轉。

71、違約責任與侵權責任比較研究。

72、進出口商品檢驗若干法律問題的研究。

73、國際貨運代理法律地位初探。

74、淺議提單的法律性質。

75、現代物流信息系統構建及應用研究。

76、基于rfid技術的現代物流應用研究。

77、現代物流業信息化發展存在的問題及解決策略。

78、××企業物流業信息化發展存在的問題及解決策略。

79、erp與供應鏈結合的采購管理研究。

80、物流信息系統的功能分析。

81、條碼技術在物流中的應用研究。

82、條形碼技術在xx倉庫管理中的應用。

83、二維條碼在xxx中的應用。

84、信息時代物流企業網絡化發展式模式探討。

85、xx企業物流信息系統的設計。

86、射頻識別技術在交通運輸管理中的應用。

87、基于web-edi的eos系統構建。

88、基于gps/gis/gprs/internet的車輛管理信息系統的探討。

89、第三方物流信息技術應用研究。

90、b2b電子商務對交易成本的影響的分析.

91、電子商務的發展對第三產業結構的影響.

92、電子商務時代的企業價值創新。

93、電子商務時代網絡營銷的變遷。

94、電子商務的發展創新與環境構筑。

95、電子商務環境下的敏捷制造研究。

96、電子商務環境下物流企業經營戰略分析。

97、電子商務時代和信息時代的供應鏈管理與物流配送。

98、電子商務環境下物流業發展對策探討。

99、電子商務時代的物流配送思考。

100、電子商務對企業的影響與對策。

101、試論企業電子商務的風險控制。

102、試論電子商務與高新技術產業發展戰略。

103、網絡經濟時代下的傳統企業電子商務化。

104、電子商務發展的現狀、難題及對策分析。

105、論包裝在運輸過程中的作用。

106、淺談運輸成本控制。

107、論智能運輸系統在我國的發展。

108、中國公路貨物運輸發展研究。

109、公路危險品運輸管理探討。

110、淺談超載運輸的危害及其對策。

111、淺談超限運輸的危害及其對策。

112、道路危險貨物運輸中的若干問題研究。

113、淺談運輸工具的選擇對成本的影響。

114、道路運輸責任劃分的研究與分析。

115、淺談運輸線路的選擇和優化。

116、道路貨運裝卸搬運合理化的研究與探討。

117、淺談運輸合理化。

118、關于鄭州市快速公交系統的調查與分析。

119、關于鄭州市xxx集裝箱運輸公司的調查與研究。

120、關于公路集裝箱運輸經濟學初步理論研究。

121、基于集裝箱的離散型、分布式運輸生產與運作初步研究。

122、關于公路集裝箱運輸企業it戰略研究。

123、淺議公路集裝箱運輸系統及關鍵系統需求。

124、公路與鐵路集裝箱運輸相關法規調查與分析。

125、公路集裝箱運輸管理信息系統初步研究。

畢業論文題目

3、計算機網絡安全及防火墻技術。

4、校園網站設計。

4、數據庫語言編寫學生學籍管理。

5、個人電腦安全意識如何提高。

6、淺析計算機病毒及防范的措施。

7、淺談計算機網絡安全漏洞及防范措施。

8、二十一世紀的計算機硬件技術。

9、計算機最新技術發展趨勢。

10、計算機病毒的研究與防治。

11、論述磁盤工作原理以及相關調度算法。

12、高校計算機機房管理的維護和探索。

13、c語言教學系統設計。

14、淺談子網掩碼與子網劃分。

15、微機黑屏故障與防治研究。

16、虛擬局域網的組建與應用。

17、學校圖書管理系統的設計。

18、計算機網絡安全管理。

19、淺談搜索軟件對網絡安全的影響。

20、淺談辦公自動化網絡安全。

21、防火墻技術的研究。

22、計算機科學與技術學習網站。

23、單片機的`應用。

24、磁盤陣列的安裝、設置、技巧。

25、多媒體課件或網絡課件制作。

26、嵌入式internet互聯網技術的應用及研究。

27、web服務應用研究與設計。

28、數字邏輯課程多媒體課件設計與實現。

29、因特網的出現及發展對教育技術的影響。

30、c++課程設計報告。

31、局域網的安全攻防測試與分析。

32、無線局域網的組建與應用。

33、windows2003server操作系統探討。

34、網頁的設計與應用。

35、office各組件的相互數據交換。

36、多媒體課件與傳統教學方法比較分析。

37、linux操作系統的安裝調試。

38、個人網站的設計與實現。

39、計算機網絡故障的一般識別與解決方法。

40、計算機輔助設計現狀及展望。

41、淺談autocad繪制二維圖形的方法及技巧。

42、音頻功率放大器。

43、安全網絡環境構建(網絡安全)。

44、圖書館信息管理系統的設計與實現。

45、數據庫應用。

畢業論文題目

葫蘆島旅游市場營銷策略研究。

世界遺產保護與政府管理體制的完善。

旅游管理專業本科生實習效果評價研究。

鄉村旅游地社會網絡對組織有效性的影響機制研究。

基于結構方程的旅游競爭力模型。

泰國旅游業可持續發展的管理措施研究。

旅游管理專業大學生就業問題研究。

高職旅游管理創業教育的研究。

興義市旅游管理新模式研究。

青城山旅游發展戰略研究。

湖北旅游產業發展瓶頸突破戰略研究。

縣域農業生態旅游研究。

基于struts架構的昌邑市旅游局電子政務系統的設計與實現。

基于javeme的旅游服務預訂系統的設計與實現。

物流出庫畢業論文

摘要：近幾年來，電子商務作為一種新的商務模式給人類帶來了一次史無前例的產業改革，這次改革的結果是將人類真正帶入信息社會。然而在電子商務的發展過程中，人們發現，作為支持有形商品網上商務活動的物流不僅已成為有形商品網上商務活動的一個障礙，而且也已成為有形商品網上商務活動能否順利進行的一個關鍵因素。因而物流已成為電子商務發展中亟待解決的問題。

關鍵詞：電子商務物流管理。

1.1現代物流技術為電子商務快速推廣創造了條件。

電子商務是各參與方之間以電子方式完成的業務交易。通常，每筆成功的電子商務交易都會涉及到四個方面：商品所有權的轉移、貨幣的支付、有關信息的獲取與應用和商品本身的轉交，即商流、資金流、信息流和物流。其中，商流是本質，物流是基礎，信息流是橋梁，資金流是目的。每天在全球范圍內發生著數以百萬計的商業交易，每一筆商業交易的背后都伴隨著物流和信息流，貿易伙伴需要這些信息以便對產品進行發送、跟蹤、分揀、接收、存儲、提貨以及包裝等。在信息化高度發展的電子商務時代，物流與信息流的相互配合變得越來越重要，在供應鏈管理中必然要用到越來越多的現代物流技術。

物流技術是指與物流要素活動有關的所有專業技術的總稱，包括各種操作方法、管理技能等，如流通加工技術、物品包裝技術、物品標識技術、物品實時跟蹤技術等。物流技術還包括物流規劃、物流評價、物流設計、物流策略等。當計算機網絡技術的應用普及后，物流技術中綜合了許多現代技術，如gis、gps、edi、barcode等。物流業在采用某些現代信息技術方面的成功經驗和規范集成，為電子商務的推廣普及鋪平了道路。

1.2物流配送體系是電子商務的支持系統。

現代物流配送可以為電子商務用戶提供多方面的服務，根據電子商務的特點，對整個物流配送體系實行統一的信息化管理，按照用戶網上輸入對訂貨要求，物流配送企業在物流基地進行理貨、配貨作業，并根據計算機選擇的最優送貨路線將配號的貨物送交收貨人。先進的配送方式對物流企業提高服務質量、降低物流成本、優化社會庫存配置，從而提高企業的經濟效益及社會效益具有重要意義。現代配送作為物流的一種有效地組織方式，代表了現代市場營銷的發展方向，是對傳統物流方式的革命。

1.3物流配送系統提高了社會經濟運行效率。

物流配送企業采用網絡化的計算機技術和現代化的硬件設備、軟件系統及先進的管理手段，嚴格按照用戶的訂貨要求進行分類、編配、整理、分工、配貨等一些列理貨工作，定時、定點、定量地交給各類用戶，買足其對商品的需求。物流配送以一種全新的面貌，成為流通領域革新的先鋒，代表了現代市場營銷的主方向。新型物流配送比傳統物流方式更容易實現信息化、自動化、現代化、社會化、智能化、簡單化，使貨暢其流，物盡其用，既能減少生產企業庫存、加速資金周轉、提高物流效率、降低物流成本，又能刺激社會需求，促進經濟的健康發展。

2.1提高信息化程度。

物流配送信息化表現為物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化合計算機化、信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。因此，條碼技術、數據庫技術、電子訂貨系統、電子數據交換、射頻技術、管理信息系統、企業資源計劃等先進的管理策略，應在我國的物流配送企業大力推廣運用。

2.2完善物流管理系統功能，提高售后服務質量。

針對網上購物出現的送貨時間過長以及遲遲沒有貨源的現象，作為電子商務公司，為了能更好的服務顧客，應加強顧客和供貨商之間的信息交流和反饋。這樣既能給用戶節約訂單處理費用，又可以節約用戶的時間，逐漸提高人們對網上購物的信任感，使得電子商務良性、穩步發展。

2.3降低配送服務價格。

在我國發展電子商務的過程中，實現大規模的網上購物一直困難重重，物流配送費用偏高，特別是零售型的網上交易，為每個客戶實現送貨上門是高成本的，必須努力降低成本，解決電子商務公司與物流配送企業之間在配送服務價格方面的矛盾。

2.4完善法律政策。

針對電子商務物流配送出現的種種問題，政府有關部門應該積極研究電子商務的特點，迅速制定有針對性的法律、法規和政策，以規范電子商務活動，增加企業和廣大消費者對電子商務的信任感。

2.5積極反戰第三方物流企業。

“第三方物流”一般在物流管理經驗、人才、技術、理念等方面都具有一定的優勢，能夠對電子商務交易中供求雙方的所有物流活動進行全權代理，同時第三方物流資金雄厚，具有建立在現代信息網絡技術基礎上的`物流管理軟件，可以充分利用現代物流技術，保證客戶在任何時間、任何地點查看貨物及獲得配套的服務，參與電子商務交易的雙方可以把物流委托給專業物流企業，專心于電子市場的開拓和商務效率的提高。

2.6建立全國物流公共信息平臺，發展第四方物流。

第四方物流能提供綜合的供應鏈解決方案，以整合社會物流資源，提高我國物流產業的綜合協同能力。

電子商務企業在進行物流決策時，應根據自己的需要和資源條件，綜合考慮以下主要因素，慎重選擇物流模式，以提高企業的市場競爭力。

3.1物流對企業成功的影響度和企業對物流的管理能力物流對企業成功的重要度高，企業處理物流的能力相對較低，則采用第三方物流;物流對企業成功的重要度較低，同事企業處理物流的能力也低，則采用外購物流服務;物流對企業成功度要求度很高，且企業處理物流能力也高，則采用自營物流。

3.2企業對物流控制力的要求。

越是競爭激烈的產業，企業越是要強化對供應和分銷渠道的控制，此時企業應該自營物流。一般來說，主機廠或最終產品制造商兌渠道或供應鏈過程的控制力比較強，往往選擇自營物流，即作為龍頭企業來組織全過程的物流活動和制定物流服務標準。

3.3企業產品自身的物流特點。

對于大宗工業品原料的回運或鮮活產品的分銷，則應利用相對固定的專業物流服務供應商和短渠道物流;對全球市場的分銷，宜采用地區性的專業物流公司提供支援;對產品線單一的或主機廠做配套產品的企業，則應在龍頭企業統一下自營物流;對于技術性較強的物流服務如口岸物流服務，企業應采用委托代理的方式;對非標準設備的制造商來說，企業自營物流雖有利可圖，但還是應該交給專業物流服務去做。

3.4企業規模和實力。

一般來說，大中型企業由于實力較雄厚，有能力建立自己的物流系統，制定合適的物流需求計劃，保證物流服務的質量。另外，還可以利用過剩的物流網絡資源拓展外部業務。而小企業則受人員、資金和管理的資源的限制，物流管理效率難易提高。此時，企業為把資源用于主要的核心業務上，就應把物流管理交給第三方專業物流代理公司。

3.5物流系統總成本。

在選擇物流模式時，必須弄清不同的模式物流系統總成本的情況。其計算成本是：物流系統總成本=總運輸成本+庫存維持費用+批量成本+總固定倉儲費用+總變動倉儲費用+訂單處理和信息費用+顧客服務費用。

這些成本之間存在著二律背反現象：減少倉庫數量時，可降低倉儲費用，但會帶來運輸距離和次數的增加而導致運輸費用增加。如果運輸費用的增加部分超過了倉儲費用的減少部分，總得物流成本反而增大。所以，在選擇和設計物流系統時，要對物流系統的總成本加以論證，最后選擇成本最小的物流系統。

3.6第三方物流的客戶服務能力。

在選擇物流模式時，考慮成本盡管很重要，但第三方物流為本企業及企業顧客提供服務的能力是選擇物流服務至關重要的。也就是說，第三方物流在滿足企業對原材料及時需求的能力和可靠性，企業應把第三方物流對自己的零售商和最終顧客不斷變化的需求的反應能力等作為首要因素來考慮。

電子商務的發展，對物流的概念提出新的內涵。在計劃經濟體制下的物資流通中，商流的實現是主要的，物流往往被肢解為幾個分散獨立的互不相干的環節，而不被重視。而像運輸部門等一些部門，他們對自己所成都哪的物流工鞥農業不十分清楚，似乎物流僅是物資供應部門的事，而物資供應部門也這樣認為，所以就大建倉庫，搞配送……而實際物流業是一個綜合服務業，其綜合服務能力表現為：物流各環節的服務能力;各種物流資源的整合能力;綜合物流代理商的運營能力;供應鏈管理能力在服務理念上，不僅要重視商流服務，更要重視物流服務，不僅要重視各環節服務，更要重視綜合服務。

物流專業畢業論文

一、中國第三方物流的發展現狀第三方物流作為企業作業管理的協作者、物流服務的整合者以及物流外包的契約人，日趨成為現代物流主流服務模式。一個國家第三方物流發展水平代表著本國物流的發展進程。在全國經濟快速發展的新形勢下，大力發展以第三方物流為特征的現代物流服務既是推動我國經濟質量升級的一條重要渠道，也是我國傳統運輸物流企業轉型的必然要求。自上世紀90年代中期，第三方物流伴隨現代物流理念傳入我國以來，已經有了長足發展，并呈現出較為明顯的特征。主要的特征有：

第一，總體規模偏小、發展潛力巨大。總體上講，第三方物流在我國處于起步階段，企業物流和公眾物流服務仍然是社會物流的主要形式，嚴格意義上的第三方物流有效需求不足的局面短時期難以明顯改觀。同時，第三方物流在中國已經有了大約十年的探討過程和發展過程，在全球經濟一體化影響下，中國正在成為第三方物流發展最迅速的國家之一。

根據有關分析，預計2011年中國第三方物流市場將達到53億美元，年均復合增長率達到27%。與此同時，社會物流外包比例不斷上升，2006年我國銷售物流外包以5%-10%的速度增長，運輸與倉儲外包以10%-15%的速度增長，運輸業務委托第三方的占企業運輸業務的67%，這些都為我國第三方物流發展創造了良好條件。

第二，需求的不平衡性較強。不同企業間的物流理念以及物流需求層次差異性很大，先進的與傳統的物流模式并存。一方面中國日趨成為全球制造業的中心，進入中國的先進制造業和分銷業產生高端的物流需求，第三方物流需求主要集中在外資領域。這些企業物流理念先進、物流外包水平高、供應鏈管理要求嚴格且自主性較強，對第三方物流服務需求迫切、要求高。從另一方面來看，我國物流社會化、專業化程度依然較低。國內企業與外資企業物流形式、形態存在明顯的差異。以制造業為例，根據有關機構調查，我國內資企業平均使用倉儲面積大約是14.1萬平方米，平均自有倉儲面積8.2萬平方米，租用的倉儲面積是5.9萬平方米，分別是外資企業的4.9倍、3.4倍和12.3倍，也就是說我們的外包明顯不足。內資企業的貨運車輛平均擁有量為66臺，裝載設備38臺，分別是同期外資企業的3.7倍和1.5倍，明顯反映出國內外企業在物流社會化、專業化運作方面的理念和實際運作差距。這種先進與落后物流形態并存的現象造成我國物流需求的多元化和社會物流結構的不均衡性。

第三，行業集中度較低。根據咨詢機構的分析，2006年中國第三方物流市場大約有18000多個服務商和終端，排名前十位的服務商占市場總額僅13%(這可能是很粗略的估計)，沒有一家物流企業的市場份額超過2%，說明我國物流行業尚未實現充分的整合。在競爭模式上主要體現在成本與價格競爭，而對第三方物流所帶來的供應鏈增值效應關注不夠，低水平的過度競爭成為我國第三方物流發展的瓶頸問題，大家在行業中可能都感覺到這種競爭壓力。根據分析，我國第三方物流行業目前利潤率為3%-8%左右，行業利潤空間尚未完全挖掘出來，和國際上相比差距還是很大。

二、我國第三方物流發展的趨勢十一五期間，現代物流作為國家重點發展的戰略性產業得到了社會各界的廣泛關注與支持，第三方物流發展進一步加快了進程，在服務內涵、經營模式、功能建設等方面發生了深遠的變革，呈現出良好發展趨勢。

第一，服務鏈不斷延伸、專業化不斷加強。一方面供需雙方合作不斷加深，服務模式日趨完善，以我們公司的米其林項目為例，米其林是世界知名的輪胎制造商，1997年、2001年分別在我國東北沈陽、上海建廠，最初中國外運僅僅是為他提供海運服務，主要是在國際端的原材料進口和產品出口。雙方建立第三方物流合同關系后，中國外運股份有限公司按照其供應鏈的布局實施了個性化的物流資源配置，新建、改造專用的物流倉庫，為其提供個性化的物流解決方案，也就是按照生產企業上下游配置做了一些安排。經過幾年磨合，服務范圍從進出口貨代擴展到cbc、全國干線運輸包括區域性配送。區域配送從操作層面上、供應鏈層面上、信息反饋層面上做了很多工作，來滿足企業在供應鏈管理上的要求以及運輸服務要求。服務區域從北方擴展到華東、華南地區，服務標準顯著提升。這種國際化生產企業對物流行業的要求也非常高。我這里有幾個數字，也就是他們對我們公司第三方物流的一些kpi指標，比如庫存完好率2005年我們達到了99.1%，2006年是99.5%，今年前三季度是100%;第二個指標庫存明細準確性，也就是輪胎不同的規格、尺寸、排序、倉庫里的配置準確性，2005年我們達到了99.4%，2006年99%，今年一直保持在100%，也就是說這種準確性我們還是在逐年改善;到貨的準時性，2005年我們達到了98.3%，當時還是有差距的，他們要求還是很高的，2006年98.5%，今年到現在為止是99.4%，也是在逐年提高。

成本方面我們再看第三方物流服務深化的直接結果是專業的細分。第三方物流企業也越來越專注于特定的目標市場，以充分發揮其專業的優勢。目前中國外運股份有限公司鎖定在it、汽車行業、家用電器、化工、快速消費品等幾個目標行業集中發展，專業細分程度也在進一步加強。從過去什么都做的物流轉變成更加專業化的劃分，按照市場和生產企業發展趨勢要求，企業也在做一些相應變化。

第二，服務范圍向金融領域擴展。中國外運股份有限公司也在探討市場對外運產生的一些新的需求、新的機會。物流、現金流、資金流是供應鏈三大組成部分。在我國信用體系尚不健全的體系下，中小企業因資金鏈斷裂而造成的采購與供應短缺是造成供應鏈不穩定的重要因素，前些年在流通行業比較明顯。由此以質押、監管為代表的物流金融服務得到較大發展，包括中外運、中遠在內的企業紛紛開展此項業務。以我公司為例，通過與深發展、廣發展、工商銀行、建設銀行等國內主要銀行簽署合作協議，2006年實現授信額度達到456億元，2007年1-9月份實現授信額度超過500億元。很多客戶、企業對這個方面的需求也很明顯，需要通過物品和質押這種關系來緩解自己資金不足的問題。質押監管的發展標志著第三方物流與金融行業的融合，而服務范圍也由靜態的倉單質押向貨物的在途質押轉變，從供應鏈資金流收入方面看，第三方物流服務內涵得到進一步延伸和擴展。

第三，物流行業的整合趨勢非常明顯。全球經濟一體化所帶來的是物流全球化進程，這一進程正在向中國擴展，自第三方物流概念引入國內起，以兼并收購為特征的全球物流整合深刻改變了物流市場格局。一大批知名的第三方物流企業消失，一批巨型的物流大集團在整合過程中迅速發展壯大，市場集中度明顯提升。以德國郵政為例，由幾家德國本土郵政企業經過私有化之后，在短短十年時間里先后并購了dhl等物流巨頭，并以dhl為平臺集中打造第三方物流服務平臺。

近幾年，外資對國內第三方物流企業并購明顯升溫，進一步加快了中國第三方物流企業的全球化進程，也使第三方物流企業競爭從服務競爭擴展到資本競爭，這也是一個顯著的特征。資本手段越來越成為物流企業做強做大的重要途徑。

經過十多年發展，中國物流走向了理性、有序的發展軌道，官產學研等物流各界的溝通與協同不斷加強，現代物流業發展環境不斷改善。未來幾年將是我國第三方物流的關鍵成長時期，中國外運股份有限公司作為中國最大的綜合物流企業之一以及第三方物流服務的積極倡導者，將一如既往與社會各界保持密切交流、合作與溝通，與大家共同發展。

第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。

2007年上半年，全國社會物流總額33.8萬億元，同比增長25.5%，增速比一季度提高1.7個百分點。2007年上半年，物流業增加值完成7503億元，同比增長17.2%，增速比一季度提高0.5個百分點，占服務業全部增加值的17.9%，同比提高0.1個百分點。2007年上半年，中國社會物流總費用為19541億元，同比增長16.2%，增幅比一季度提高0.9個百分點，比2006年同期提高1.3個百分點。

中國的第三方物流產業尚處于起步階段，迫切需要政府部門的大力支持和推動，為現代物流的發展創造良好的宏觀環境。目前中國第三方物流市場規模還較小，而且高度分散，面對龐大的物流市場需求和弱小的供應能力國外物流企業早已躍躍欲試。

中國巨大的物流市場已經吸引了國際上各個貨運巨頭的目光，外國物流企業紛紛進軍中國市場，預測未來幾年中國物流業將保持快速增長態勢，中國物流市場發展前景廣闊，給了投資者一個發揮的空間。

未來物流需求尤其是第三方物流需求規模將越來越大，預測到2010年中國物流行業的產值將達到12000億元，2008年北京奧運會的總體物流需求約為2760億元人民幣。第三方物流市場在增長中細分，第三方物流企業在競爭中整合，第三方物流政策環境進一步改善，中國第三方物流將在新的起點上快速發展。

畢業論文題目

3、開放大學專業課程體系設置研究——以工商管理類專業為例。

4、深化改革興晉藥——山西省醫藥行業扭虧紀實。

5、企業工商管理人員應具備的能力及提升措施。

6、蕪湖職業技術學院經濟管理學院。

7、淺談工商企業管理專業核心課程實踐教學理念創新。

8、淺析加強工商管理培訓,提高企業管理水平的有效途徑。

9、中國社隊企業報征訂啟事。

10、上海開放大學浦東東校(原浦東電大)。

11、第五屆全紡管理創新成果獎評選啟動。

12、中國電力企業管理(農電版)20_年征訂單。

13、企業與工商行政管理部門行政處罰信息公示行為淺析。

14、電力企業之窗管理創新之友中國電力企業管理(綜合版)征訂單。

15、登記制度改革后工商企業檔案管理之思考。

16、政府部門要“以責任促責任”

17、企業協同工商行政管理的路徑探討。

18、實施“五個一”法制宣傳教育新模式。

19、服務民營經濟促進中小企業健康發展。

20、慶祝《遼寧經濟》創刊二十周年同賀單位。

21、國家工商總局出臺《國有小企業出售登記管理辦法》。

22、學習“七一”講話加強聯社建設和改革。

23、“女子稽查隊”譜寫巾幗新篇章。

24、風險投資吹著口哨來中國。

25、安徽省質量最佳企業(第三批)授牌大會在合肥隆重舉行。

26、實施知識產權制度維護公司權益。

27、被英國首相派專機接去度周末的人。

28、淺議產權制度的改革和資本金制度的確立。

29、我校舉辦汽車圖片資料展覽和法語培訓。

30、貫徹慶大霉素三種針劑停止使用非易折安瓿的有力措施。

31、鞍山市成立農墾企業管理局。

32、國營企業與外商合資的新規定。

33、對集體企業和政府機關工商登記管理的改進意見。

34、對當前河北省貨幣流通狀況的認識。

35、專業銀行實行經營承包應注意的問題。

36、三年增長利潤三十二倍。

37、電子計算機發展現狀簡介。

38、如何加強企業工商管理培訓提高企業整體管理水平。

39、淺談工商管理中中小企業發展戰略目標與發展方向。

40、探討如何加強工商管理培訓提高企業管理水平。

41、《市場研究》雜志廣告價格及投放要求。

42、武漢秘書速記進修學院面向全國常年招生。

43、中國農業機械華北集團有限公司。

44、全國鄉鎮企業東西合作經貿洽談會成果豐碩。

45、在美國闖市場的中國mba學生。

46、前進中的廣州南方工商財貿學校。

47、如何加快二輕中小企業的發展。

48、他們是怎樣成為“執法主體”的。

49、奮斗者之歌——記新鄉縣工商聯副會長、書春造紙廠總經理呂書春。

50、ic卡落戶工商局。

51、大中型企業領導干部工商管理培訓班第5期即日起開始報名。

52、希望醫藥行業再接再厲做好各項工作。

53、合同應該怎么管。

54、“世界第一投資高手”——史畢爾。

55、國營企業與外商合資新規定。

56、論私營經濟發展中的“戴帽”現象。

57、_年上海醫藥商業工作重點抓什么。

58、完善承包制益于企業繼續深化改革。

59、要完善廣州市鄉鎮企業的管理體制。

60、分析企業外部環境搞活縣局經營管理。

物流專業畢業論文

我國從1999年開始擴大招生規模，到20xx年，中國高等教育毛入學率首次超過15%。根據國際比較通用的高等教育“大眾化”階段臨界指標(毛入學率達到15%以上)，我國的高等教育開始從精英教育進入大眾化發展階段，也就是說，高等院校的人才培養目標已經發生了根本性的轉變，我國物流管理專業的快速發展正是處于高等教育大眾化發展階段。

同時，物流的概念很寬泛，幾乎涵蓋了所有經濟活動領域，物流產業又是一個跨行業、跨部門的復合產業。因此物流管理并不能簡單的將其理解為所屬于某一單一的學科，它是一門綜合性學科，是技術與經濟、管理與工程相結合的邊緣性學科。其所包含的內容是非常廣泛的，這就對物流管理人才提出了較高的要求。根據物流市場人才需求狀況，將物流人才分為兩大類：理論研究型與管理型。理論研究型人才在理論功底、科研能力等方面具有較深的造詣，主要從事教學、科研等方面的工作，就目前我國物流管理本科教育的情況來看，所培養出來的人才還不能達到這樣的要求。而在管理型人才中又根據個人的能力及實踐經驗、閱歷等不同分為：物流管理高級管理人才、物流管理中級管理人才、物流管理操作人才。

根據美國供應鏈管理研究小組20xx年所作的一項調查顯示：一般來說，在物流領域有13年、21年和20年從業經驗的人才可能升遷至物流經理、物流總監和物流副總。可以看出，物流管理高級管理人才不是一蹴而就的，是要經過一段時間的積淀，也就是說剛剛踏出學校大門的大學生們還需要經過一段時間的磨練，才有可能升遷至高級管理人員。因此，從學生未來職業發展及學科發展的角度考慮，物流管理本科專業在專業理論、能力培養等方面與研究生、高職高專等層次有所不同，應有明確的人才培養目標。同時還應注意與其他辦學層次進行較好的銜接，即物流管理本科專業應要求學生一般性地掌握物流業務中的基本操作技能，以便熟悉和了解初級物流管理崗位的要求;同時，還要加強學生在基礎理論學習、新知識獲得等方面的學習能力和自我發展能力的培養，以便未來通過自身理論素質和業務素質的全面提高進入更高級的管理崗位。

因此，高校物流管理專業要從過去的培養物流管理復合型高級管理人才的培養目標，轉向與市場需求相結合進行準確的人才培養目標，這是物流管理專業市場生命力所在。

由此我們可以看出，物流管理本科專業人才培養目標主要是：為各類企業培養物流管理中級管理人才。這類人才需要熟悉物流企業或企業的物流部門的運作流程，能夠具備多方面的知識、協調管理能力和一定的戰略決策能力。并在學習能力和綜合素質等方面為未來高級物流管理人才的培養奠定基礎。兼顧初級物流管理人才基本操作技能的培養。

課程體系是根據一定的專業人才培養目標，由相關學科知識及實踐環節按一定比例及邏輯順序排列組合而成的知識系統。課程體系設置是學校人才培養的實施方案，專業的教學思想集中體現，直接關系到專業人才培養的規格和質量，課程體系建設是實現人才培養目標的核心要素。

物流管理專業涉及的知識面廣，其發展與整個時代的經濟有著密切的關聯性。著名的學者lancionietal.(20xx)認為，大多數物流課程未準確地反映國際背景和供應鏈管理的多學科性質;vanhoek(20xx)指出，實踐的快速變化和物流研究的深入發展，要求教育者進一步更新其課程。

世界最負盛名的物流專家之一馬丁·克里斯托弗(20xx)則更深刻地指出：物流教育者面臨的挑戰是如何建立一套既有廣度又有深度的課程體系，從而培養出具有“t"型技能結構的物流管理人才。所謂的“t”型人才是指既有寬廣知識面(用“一”表示)，又有精深專業知識(用“1”表示)的人才。

目前國外物流管理專業的課程體系設置一般都是基于物流核心要素展開的，典型課程包括物流戰略、配送系統、供應鏈管理、運輸與倉儲規劃和操作系統設計等，尤其注重現代信息技術、規劃工具的開發與應用。

由于我國物流管理專業的設置時間較晚，相對于其他的一些成熟的專業而言，其課程體系還存在一些問題。主要表現在課程設置重復性高、理論課程偏多、課程設置過于寬泛、針對性較差等。

在市場經濟條件下，具有很強實踐性的物流管理本科專業的課程體系應該根據市場和物流業發展的需求進行合理設置，并要隨著我國物流業的不斷發展和進步做動態的調整。這樣可以使學生掌握的知識和技能與崗位要求相吻合，既符合人才培養的規律，又要得到社會廣大用人單位的認可，畢業生能夠找到相應的專業崗位，并充分發揮專業特長。

基于此，本文提出物流管理本科專業課程設置體系應以“能力培養為主線”，在完善課程體系時，適當減少必修課比例，增加選修課比例，，設置采購、運輸、倉儲、配送、貨代、行業物流等更具專業性的模塊化課程，并讓企業參與到具體的課程設置過程中，這樣既可增強教學針對性有利于提高教學質量，同時又能很好的為學生提供就業的平臺。

為了進一步突出人才培養的特色，使課程的設置具有系統性，同時避免學生選課的盲目性，課程設置的指導思想可以歸納為“二四四三”，即：2種分析(定性分析、定量分析)，4個模塊(基礎模塊、專業模塊(分企業物流與物流企業兩個方向)、專業拓展模塊、實訓模塊)，4條知識鏈(管理科學知識鏈、經濟學知識鏈、技術科學知識鏈、管理工程知識鏈)，3種能力(社會適應能力、心理承受能力、人際協調能力)。

在整個教學過程中要積極運用研究型教學、案例教學、實踐教學等方式，以培養學生分析問題解決問題的能力、自主學習和獨立研究的能力、實際動手能力等。

教師隊伍直接影響著專業建設，特別是對設置的時間較短、學科交叉性強的物流管理專業來說，目前還存在著教師數量嚴重不足、質量不高的問題。為此，采取措施，加大力度建設師資隊伍，使之成為一支結構合理、素質精練、適應物流業發展的師資隊伍是一項緊迫的重要任務。

根據筆者多年來從事物流管理專業的教學經驗，筆者認為：綜觀目前各高校從事物流管理專業的教師，其來源主要有兩種途徑：一是高校畢業的應屆研究生。這類教師具有非常扎實的專業基礎知識與專業理論知識，完全能夠勝任基礎學科的本科教學，但對于實踐性較強的物流管理專業而言，這樣的師資結構卻略顯不足。這是因為他們的知識來源于學校來源于書本，并沒有在企業中真正從事過企業的管理與運作，因此在實踐教學環節還存在著眾多不足。其結果是，學生對物流的認識只是處于理論的基礎層面上，對具體的物流活動缺乏感性的認識，教學效果不是很理想;二是從其他一些相關專業轉行過來的。由此我們可以看出，為了提高學生的動手實操能力，提高學生的就業率。必須要改善教師的師資結構，擴大師資隊伍的來源渠道。即：要從內涵和外延兩個方面建設物流管理專業的師資隊伍。但由于社會上物流師資缺乏，引進成熟的物流教師難度較大。因此，在教師隊伍的建設上還是要立足于學校現有的資源以內涵發展為主，適當的擴展外延。

主要應該從以下幾個方面來：第一，利用實驗室和實訓基地培訓教師。由于各種條件所限，實驗室和實訓基地在培養青年教師實踐能力中具有重要作用。針對目前物流管理專業教師實踐性欠缺的這一狀況，各高校可以挑選一些具有較強實踐能力和實踐經驗的教師，通過以老帶新、新老教師之間互相切磋共同提高等方式，開展專業教師的實踐能力的培訓，全面提高專業教師的專業技能和水平。第二，利用企業培訓教師。學校可與企業合作，有計劃的定期將專業教師選送到相關企業，深入生產一線鍛煉，讓專業教師熟悉和掌握企業生產流程、生產技術、技能操作及經營管理。由于這些教師具備較高的理論知識，因此，在具體的實踐過程中，能夠將理論與實踐進行有機結合，并形成一個較為完整知識體系，將之運用到課堂教學中去，使抽象的理論具體化，從而提高學生學習的興趣。第三，聘請兼職教師。根據教學需要，專業實訓課程可以請物流相關行業、企業的高層管理人員和高級技術人員來兼課。同時適當引進兄弟院校的專業教師作為兼職教師，也能起到拾遺補缺的用。在提升他們知名度的同時，也解決了高校缺乏專業實踐教師的難題。

畢業論文題目

2.完善我國金融監管協調制度的對策研究。

3.外匯儲備增長、貨幣沖銷對物價及產出的影響效應分析。

4.貸款利率市場化對商業銀行的影響及對策研究。

5.中國人民銀行獨立性測度及趨勢分析。

6.公開市場操作對股票市場價格的影響效應分析。

7.我國外債管理中的風險防控問題研究。

8.鄭州航空港建設中的金融支持問題研究。

9.鄭州航空港建設中的金融產業發展問題研究。

10.互聯網金融時代網絡銀行的監管問題研究。

11.地方政府債務風險管理的國際經驗及啟示研究。

12.宏觀審慎監管的國際實踐及其經驗分析。

13.地方政府債務風險預警機制研究。

14．商業銀行投資銀行業務風險管理研究。

15.我國信用擔保體系中存在的問題及解決對策。

16.互聯網金融時代商業銀行的發展模式研究。

17.我國存款準備金率調整的效應分析。

18.我國公開市場操作業務的效應分析。

19．金融危機治理目標體系構建研究。

20.商業銀行合規性管理研究。

21.我國政策性銀行體系的現狀及完善對策。

22.我國地方債務潛在的金融風險問題探析。

23.我國地方融資平臺存在的問題及其治理對策。

24.我國財政補貼政策存在的問題及其完善對策。

25.我國社會養老金缺口的原因及解決對策。

26.我國發行地方債試點相關問題分析。

27.我國社會保險體系的現狀及完善對策。

28.我國社保基金投資渠道及完善對策。

29.我國現行農村社會保障體系的缺陷及完善對策。

30.我國失地農民和農民工社會保障政策研究。

31.我國政府投資美國國債的風險分析。

32.我國土地財政依賴的原因及對策研究。

33.我國營業稅改征增值稅試點相關問題分析。

34.我國開征房地產稅的政策建議。

35.我國省管縣財政體制改革問題及對策。

36.我國政府采購制度改革存在問題及完善對策。

37.人民幣升值對出口企業的影響及對策。

38.商業銀行流動性風險的思考。

39.商業銀行信貸業務發展趨勢。

40.電子銀行業務創新途徑。

41.商業銀行個人金融業務發展策略。

42.商業銀行開拓中小企業信貸市場的思考。

43.開發性金融解決中小企業融資困難的探索。

44.民間金融產生的制度性因素及其規范化路徑。

45.國際離岸金融市場監管制度比較。

46.地方性商業銀行公司治理的模式選擇。

47.民營資本進入銀行業的潛在風險及防范。

48.健全我國農村金融服務體系的思考。

49.影響我國金融創新的因素分析。

50.淺議我國商業銀行的中間業務。

51.我國商業銀行發展中間業務的思考。

52.我國商業銀行操作風險淺析。

53.我國住房消費信貸發展中面臨的制約因素及其對策。

54.政策性銀行的歷史變遷及其改革展望。

55.我國商業銀行個人理財業務和理財產品發展的現狀、問題及對策。

56.加快發展我國個人理財業務和理財產品的思考。

57.個人理財業務:國際比較及啟示。

58.我國個人理財業務和理財產品的`演進軌跡及未來方向。

59.公募證券投資基金管理公司的網上營銷研究。

60.公募證券投資基金管理公司的特定客戶資產管理研究。

61.公募證券投資基金費率結構研究。

62.公募證券投資基金交叉持股研究。

63.公募證券投資基金集中持股研究。

64.私募證券投資基金管理公司的投研團隊建設研究。

65.私募證券投資基金投資策略研究。

66.私募證券投資基金量化投資研究。

67.私募證券投資基金杠桿交易研究。

68.私募證券投資基金風險控制研究。

69.私募證券投資基金管理公司的產品結構研究。

70.私募證券投資基金產業園區的集聚效應研究。

71.私募證券投資基金對公募基金的投資研究。

72.私募證券投資基金管理公司開展公募基金業務研究。

73.證券投資基金與股權投資基金協同發展研究。

74.利率市場化對我國商業銀行發展的影響及其對策。

75.我國商業銀行金融創新存在的問題及其對策。

76.我國影子銀行發展存在的問題及其對策。

77.人民幣自由兌換面臨的障礙及其應對策略。

78.我國股票市場投資者結構實證分析研究。

79.我國股票市場信息披露存在的問題及其應對。

80.我國ipo制度向注冊制轉化存在的問題及其應對。

81.我國股票市場波動與信貸政策變化相關性研究。

82.我國股票市場波動與財政政策工具變化相關性研究。

83.我國股票市場投資者行為研究。

84.我國證券投資基金面臨的問題及其治理。

85.我國上市公司財務問題研究。

86.我國股票市場波動的制度性成因及其對策。

87.中美ipo制度比較研究。

88.中國上市公司治理的現狀、問題及其對策。

89．農業保險的規范性經營與監管問題。

90.農業保險的財政補貼機制設計與補貼效率研究。

91.農業保險運作模式研究。

92.農業保險運行績效及其評價研究。

93.農業保險產品創新研究（如指數保險、區域保險、價格與收入保險等）。

94．農業保險支持農業產業化與農業現代化研究。

95.《農業保險條例》和農業保險法律法規建設研究。

96.農業保險對農戶生產行為的影響研究。

97.農業大災風險分散機制與再保險制度安排研究。

98.新型城鎮化道路中農業保險的作用研究。

99.農業保險與農村信貸合作模式研究。

100.農業保險準備金提取與償付能力編報規則研究。

101.主要國家農業保險立法與運營模式研究。

102.農村小額人身保險對農民貧困狀態改變研究。

103.農民養老保險制度研究。

104.農村保險覆蓋率問題研究。

105.農業保險業務流程完善研究。

106.農業風險評估與農業保險費率精算研究。

107.新農合運作模式研究。

108.新農保運作模式研究。

物流畢業論文

一：供應鏈管理方向。

1.企業供應鏈管理策略研究。

2.網絡時代供應鏈管理模式的研究。

3.供應鏈風險形成機理分析。

4.構建我國企業間供應鏈的對策初探。

5.供應鏈管理下企業采購管理的發展趨勢。

6.基于供應鏈管理的庫存管理模式比較。

7.企業內部供應鏈流程中的時間分析。

8.某商品供應鏈各環節的時間分析。

9.供應鏈的風險防范對策研究。

10.供應鏈運作對企業的影響研究。

11.供應鏈管理中的信息共享問題研究。

12.供應鏈管理的發展及運行機制探討。

13.供應鏈企業間的委托代理問題研究。

14.供應鏈管理環境下的運輸問題研究。

15.供應鏈管理環境下的物流成本研究。

16.條碼技術在物流中的應用研究。

17.物流信息技術應用研究。

18.配送中心倉儲管理信息系統設計。

19.采購管理信息系統設計。

20.國內erp應用狀況分析。

21.物流企業物流信息化建設案例分析。

22.rfid應用案例研究。

23.epc應用案例研究。

24.某企業erp實施方案分析。

25.電子產品代碼(epc)在物流中的應用。

26.物流技術的經濟性研究。

27.貨物運輸方案優化研究。

28.物流配送中貨物裝載問題研究。

29.貨物運輸系統優化分析。

30.車船配載理論與方法研究。

31.城市建材配送中心選址研究。

32.城市日用品配送中心選址研究。

33.配送中心作業計劃優化方法研究。

34.物流設施選址問題研究。

35.隨機需求的最優庫存策略研究。

36.逆向物流網絡中的選址問題研究。

37.試論某地區回收物流網絡的形成與發展。

38.試論廢棄物物流體系的建立。

39.某企業物流規劃案例分析。

40.某地區物流發展規劃研究。

41.信息時代物流企業網絡化發展模式探討。

42.物流網絡化運營模式的探討。

43.物流網絡化中的風險分析。

44.虛擬庫存案例分析。

45.倉儲企業向現代物流轉型研究。

46.企業生產物料的合理采購及存儲。

47.制造企業原料庫存量的控制研究。

48.企業倉庫管理流程中的時間分析。

49.物流成本核算研究。

50.運用物流成本進行企業物流決策。

51.商業企業物流成本分析。

52.企業物流作業環節費用的比較分析。

54.物流客戶服務策略的制定。

55.某企業物流業務流程分析。

56.企業物流作業流程的再造與控制。

57.醫藥品儲備應急物流研究。

58.醫藥儲備問題研究。

59.農業供應物流研究。

60.農產品物流發展現狀和對策。

61.我國農產品物流與發達國家的差距分析。

62.農業銷售物流研究。

63.建設項目物流管理模式的比較。

64.圖書物流合理化研究。

65.印刷行業物流發展戰略。

66.汽車企業供應物流研究。

67.出版物物流標準化研究。

68.企業銷售物流研究。

69.企業供應物流研究。

70.敏捷制造與精益制造中的物流管理比較。

71.市場營銷渠道組合與物流模式分析。

72.企業物流資產經營模式分析。

73.我國物流企業上市公司現狀分析。

74.物流外包決策分析。

75.物流企業綜合競爭力評價的探討。

76.第四方物流對中國物流產業發展戰略的影響研究。

77.我國物流企業策略創新研究。

78.某地區物流發展史研究。

80.第三物流的發展現狀及趨勢研究。

81.城市物流需求分析。

82.城市居民消費結構與物流需求研究。

83.物流服務的價格問題分析。

84.物流設施投資風險管理研究。

85.區域經濟與物流產業發展研究。

86.循環經濟條件下逆向物流體系的建立。

87.廢棄集裝箱的收集、加工與再生。

88.綠色包裝在物流企業中的應用。

89.政府行為在物流業發展中的地位與作用。

90.運輸路徑優化問題研究。

91.試論企業降低物流成本的途徑。

92.物流企業提高物流服務質量的探討。

93.試論提高物流設施(設備)利用率的途徑。

94.市場經濟條件下合理運輸的探討。

95.生產企業內部物流合理化探討。

96.試論流通加工對物流合理化的影響。

97.試論電子商務環境下的物流對策。

98.我國發展第三方物流面臨的挑戰與對策研究。

二：對外物流方向。

1.國內外主要港口物流發展模式及對深圳的啟示。

2.第三方物流的風險識別及防范。

3.中國郵政物流的現狀與發展建議。

4.區域物流與區域經濟的關系探討——以深圳為例。

5.我國社會xxxx資源回收物流的經濟意義及物流體系建立。

6.我國xxxx廢棄物物流策略研究。

7.企業物流模式的選擇`。

8.淺析我國第三方物流業發展戰略。

9.物流客戶關系管理。

10.我國物流現狀及發展趨勢分析。

11.業務外包的風險管理和控制。

12.基于循環經濟的汽車逆向物流研究。

13.深圳海港快速發展的成因分析。

14.我國國際貨運代理業的改革和發展。

15.物流企業績效評價體系研究。

16.基于循環經濟的逆向物流研究。

17.國外零售企業供應鏈管理經驗及對我國本土企業的借鑒。

18.cepa基礎上深港物流合作。

19.供應鏈管理下通訊和電子行業價值探討。

20.中小物流企業共同配送問題研究。

21.淺析中國物流企業的服務營銷。

22.國際快遞巨頭壓力下中國快遞業的現狀及發展對策。

23.連鎖零售企業物流配送模式及其發展探究。

24.戴爾直銷模式下的供應鏈管理。

25.汽車企業的采購模式。

26.供應鏈中的牛鞭效應與庫存控制。

27.深港集裝箱港口競合經濟學分析。

28.基于循環經濟的逆向物流研究。

29.淺析物流外包的風險與防范。

30.關于中遠物流核心競爭力的探討。

31.基于循環經濟的逆向物流研究。

32.基于循環經濟的逆向物流研究。

33.現代物流發展對深圳產業結構的影響研究。

34.現代物流業與深圳經濟的發展。

35.標準化、信息化物流對深圳經濟的促進作用。

36.我國快遞業法制化建設研究與分析。

37.通過逆向物流實現餐飲業“綠色化”的策略研究。

38.我國第三方物流企業運行模式探討。

39.電子供應鏈管理環境下的企業采購管理。

40.物流園區選址淺析。

41.基于電子商務的物流公共信息平臺的探索。

42.深圳灣口岸公共交通情況調查及其線路設計。

43.我國醫藥逆向物流發展的策略研究。

44.我國it供應鏈中渠道管理問題研究。

45.淺析我國國際貨運代理業的發展與未來。

46.國內連鎖超市與沃爾瑪的配送系統比較分析。

47.零售連鎖企業物流成本的控制。

48.基于循環經濟的逆向物流研究。

49.制造企業的物流成本核算與控制對策分析。

50.基于vmi的供應鏈庫存控制分析。

51.ctoc電子商務物流與配送。

52.廣州會展物流行業的發展模式與策略研究。

53.大珠三角地區港口群整體發展戰略探討。

54.基于循環經濟的`逆向物流研究。

55.淘寶網物流配送模式分析。

56.國外多式聯運發展經驗及其對我國的啟示。

57.關于深圳物流產業發展幾個問題的探討。

58.rfid在道路集裝箱運輸管理中的應用。

59.淺析我國廢舊電池回收處理存在的問題及對策。

60.國際物流企業在中國的本土化研究。

61.我國國際貨代業向現代物流發展的分析與對策。

62.對供應鏈中的物流發展的思考。

63.我國制造業企業供應鏈伙伴關系研究——上海家化的物流外包研究。

64.國際多式聯運單證的無紙化研究。

65.基于供應鏈的虛擬企業構建戰略研究。

66.論政府在循環經濟與逆向物流中的作用。

67.生產主導型供應鏈信息共享機制研究。

68.中小物流企業共同配送系統規劃。

69.現代物流園區選址探討—以平湖物流園區為例。

70.基于供應鏈的虛擬企業構建戰略研究。

71.rfid在路口車輛監控的應用。

72.供應鏈采購中的供應商質量管理。

73.中小型物流企業電子商務應用模式研究。

74.貨運網絡營銷研究。

75.關于中國現代物流發展的幾點思考。

76.傳統物流企業向現代物流企業轉型研究。

77.珠三角區域經濟下的港口格局及發展分析。

78.貨運營銷管理相關問題探討。

79.淺析再制造工程中的逆向物流。

80.粵港澳物流業的發展現狀及合作研究。

81.自營、外購--企業物流模式選擇。

82.第三方物流企業關系營銷策略的探討。

83.企業逆向物流的swot分析與發展策略。

84.深圳與香港港口的集裝箱運輸狀況研究。

85.物流外包的利弊及其與市場誠信的關系研究。

86.物流外包的發展及其風險管理。

87.提升港口企業核心競爭力的途徑和策略。

88.it行業物流的發展現狀與對策研究。

89.湛江發展物流業的對策。

90.現代企業物流模式選擇研究。

91.深圳和香港交通狀況與合作研究。

92.國際航運市場態勢與深圳航運企業的應對策略93.物流外包的決策分析及風險防范。

94.關于深圳發展綠色物流業的對策研究95.港口物流發展策略研究。

96.物流信息網絡平臺研究。

97.對我國逆向物流發展的探討。

98.西部開發與環境保護—交通基礎設施的建設對環保的影響。

99.我國汽車行業物流實行jit運作的風險與對策。

100.中國現代物流發展戰略和措施。

101.運輸現代化與我國現代物流建設。

102.深圳貨代市場存在的問題與對策研究。

103.傳統貨代企業向現代物流企業轉型的策略研究。

104.珠江三角洲主要港口之間的合作策略研究。

105.企業發展綠色物流的動因及策略分析。

106.物流外包的動因及風險管理策略研究。

107.傳統物流企業向現代物流企業轉型的探討--以寶供物流為例。

108.國際集裝箱樞紐港發展分析。

109.企業物流外包的風險及其與市場誠信的關系研究。

110.中國郵政快遞(ems)的發展現狀與對策研究。

111.集裝箱運輸需求彈性分析與營銷對策。

112.物流企業核心競爭力分析與評價。

113.我國本土零售物流的發展現狀及對策分析。

114.珠三角港口群競爭與合作。

115.物流外包的風險類別及其防范措施。

116.提升第三方物流企業核心競爭力。

117.加快我國鐵路運輸業現代物流化的對策探討。

118.珠江三角洲港口群發展趨勢的分析研究。

119.港口對其經濟腹地的貢獻度分析--以深圳港為例。

120.現代物流與中心城市經濟發展的互動效應研究。

121.我國零售物流的發展現狀與對策研究。

122.我國制造企業物流實行jit運作的風險與對策。

123.集裝箱港口競爭力評價指標研究。

124.提升港口群整體競爭力的策略研究--腹地地緣的戰略優勢。

125.供應鏈管理思想在現代港口中的應用。

126.我國家電行業物流發展現狀與運作模式研究。

127.電子商務環境下的逆向物流的模式選擇。

128.以區域經濟理論淺析深圳與香港兩地的港口合作。

129.物流金融的內涵辨析。

130.提升港口群整體競爭力的策略研究--以長三角港口群建設實踐作案例分析。

131.珠三角區域經濟下的港口格局演變。

132.綠色物流——物流中的新亮點。

133.物流品牌的原點回歸——品牌定位。

134.整合物流管理，提升企業競爭力(現狀、機會、威脅)。

135.在校大學生的消費心理特點及企業營銷策略。

136.順應時代潮流，樹立綠色物流觀。

137.***企業的經營戰略分析。

138.知識經濟對企業物流的影響。

139.企業如何建立有效的分銷渠道。

140.如何進行企業的品牌建設。

141.對**企業的物流分析。

142.如何塑造企業形象。

143.論企業文化與企業核心競爭力。

144.企業物流的戰術策略。

145.企業要重視文化塑造。

147.買方市場條件下企業的市場物流。

148.試論我國企業物流配送能力的培養與增強。

149.現代企業物流發展趨勢及其對策。

150.第三方物流的發展現狀與趨勢。

151.傳統企業如何發展電子商務。

152.試論電子商務與中國物流的發展。

153.我國電子商務發展中的問題及其對策。

154.電子商務發展中的稅收問題及其對策。

155.電子商務與現代物流的關系分析。

156.網絡商品直銷與網絡商品中介交易的對比分析。

157.淺談知識型員工的管理。

158.談企業文化的建設。

159.淺談我國民營企業的發展。

160.全球經濟一體化條件下市場物流的新思考。

161.我國加入wto如何規避企業的不正當競爭。

162.企業網絡營銷物流中存在的主要障礙及其對策。

163.企業戰略結構的調整及分析。

164.市場調查分析及經濟活動分析。

165.企業物流中的法律問題探討研究。

166.國有企業的經營發展戰略。

167.食品企業的生產加工及經營發展探討。

168.廣告設計與策劃。

169.創業設計及商務活動策劃。

170.連鎖經營與特許經營。

171.商品結構分析及商品創新。

172.消費者權益保護研究。

173.淺談我國“綠色物流“存在的問題與對策。

174.企業庫存控制方案設計。

175.企業運輸方案設計。

176.企業配送體系的構建。

177.制造企業生產物流合理化的研究。

179.物流企業資源整合與規模化研究。

180.第三方物流企業資源整合研究。

181.現代糧食企業物流經濟模式分析。

182.綠色物流的政策環境分析與對策研究。

183.中小物流企業競爭力研究。

184.淺談國家對物流產業的政策支持。

185.現代采購管理對提升企業競爭力的探討。

186.基于vmi的供應連管理模式。

187.綠色物流管理的研究。

188.企業物流外包的戰略決策和關系管理。

189.條碼技術分析及其在物流中的應用。

190.供應商的選擇與評價。

191.配送中心的選址及規劃。

193.危險品倉庫質量管理體系構建研究。

194.中國汽車物流發展現狀及對策研究。

195.連鎖經營企業開展物流服務問題研究。

196.物流企業信息化管理研究。

197.我國第四方物流的發展模式及其策略研究。

198.連鎖企業配送中心信息系統規劃。

199.基于crm(客戶關系管理)的供應鏈管理研究。

200.供應鏈協同化管理面臨的困難與應對策略。

201.企業物流模式決策分析。

202.逆向物流的經濟價值及管理策略研究。

203.六西格瑪與物流服務質量管理。

204.制約我國第三方物流發展因素的研究。

205.我國第三方物流發展趨勢研究。

206.商業連鎖企業配送中心運作研究。

207.第三方物流企業的網絡化經營問題研究。

208.綠色物流管理的研究。

209.企業采購外包管理研究。

210.淺析供應商開發與控制。

211.基于wto形式下，中國企業如何應對國際采購。

212.淺議準時化采購管理。

213.對采購管理中供應商數量選擇的研究。

214.鄭州市物流業發展現狀調查;。

215.某企業物流管理設計;。

216.某企業在2006～2010年間的物流發展規劃;。

217.電子商務環境下發展物流的策略;。

218.高職高專物流人才培養模式的探討。

219.第三方物流企業發展定位模型的研究。

220.公路運輸業對發展物流服務的研究。

221.傳統儲運如何向現代物流轉化。

222.供應鏈企業間戰略合作模式研究。

223.企業物流成本管理的對策研究。

【物流畢業論文—物流管理在電子商務環境中的創新發展】。

摘要：隨著信息技術的發展，電子商務有了迅猛地發展，電子商務的逐漸推廣，給企業的發展帶來了契機，不僅擴大了企業的銷售范圍，還促使企業改變了以往的銷售模式，電子商務在促進企業經營模式改變的同時，還對現代企業物流的管理帶來了很深刻的影響，電子商務催化了物流管理的變革，轉變了物流管理的理念，明確了企業物流管理的目標。

論文關鍵詞：物流管理,電子商務,創新發展。

1電子商務催化了物流管理的變革。

1.1物流管理的理念。

電子商務環境下，企業之間的競爭從線下競爭向網絡基礎上競爭轉變，特別是以核心企業為首的供應鏈是對信息是非常重視的，信息對于整個供應鏈有著重要的控制和主導作用。企業經營模式在不斷改變，給物流管理也提出了新的要求，物流管理只有不斷發展向專業化的系統網絡轉變，才能滿足電子商務環境下企業發展的需要，為其發展提供更好的服務。電子商務的發展給企業的發展帶來了機遇，使企業組織資源的規模、效率有了很大的提高，這無論如何都是傳統的物流配送難以實現的。

1.2網絡與物流管理。

電子商務是在互聯網的基礎上發展起來的商業活動形式。網絡的運用給企業的發展帶來了很大的便利，通過網絡企業可以實時地監督以及管理電子商務的整個過程，如今隨著電子商務的發展，新型的物流管理系統都是通過網絡系統來進行連接的，電子商務中的每一個部分收到需要信息，這個系統就會及時地做出相應的反應，并在此基礎上制定出具體的物流管理計劃，然后促進各個環節的工作。隨著信息技術的發展，計算機逐漸普及到生活的各個方面，電子商務也有了長足的發展，與此同時促進了物流管理的轉變，實現真正的貨物通常的目標。

1.3物流管理的持續時間。

傳統的物流配送企業在配送貨物的過程中，會極大地受到信息交流的限制，沒有及時的信息，傳統的物流配送要想完成配送所需要花費的時間很長。然而隨著電子商務的發展以及信息技術的進步，則很大限度地提高了物流的速度，從而減短了持續時間，任何有關物流的信息都能及時地到達每個環節，網絡使物流管理變得更加方便。

網絡信息技術的發展，以及電子商務的不斷進步，給企業的發展提供了良好的條件，傳統環境中的企業的競爭優勢主要來自于材料的節約以及勞動力效率的提高，電子商務環境下的企業的競爭優勢逐漸向建立高效的物流體系轉變。

在物流管理的供應鏈中，生產企業是起點，然后會逐步經過物流企業、商家、最后到達消費者，這是整個的供應鏈，并且是高度一體化的供應鏈，電子商務環境下物流管理必須隨之發展，向新型物流管理體系發展，轉變的主要目標則是加強供應鏈上每個環節的聯系，通過其相互協作與配合，從而提高產品的配送效率，從而為消費者享受更好的客戶體驗。

隨著電子商務的發展，b2b以及c2c、b2c、c2b等也逐漸成熟，它們的成熟也直接促進了電子商務的快速發展，電子商務環境下的產品的流通不斷加快，這給物流行業的發展帶來了巨大的挑戰，傳統的物流管理模式已經很難適應新環境發展的需要，因此必須加快創新改革的步伐，逐步實現信息化、專業化、網絡化，以更好地配合電子商務發展的需要。

2.1培養專業的物流創新管理人才。

人才是物流管理發展創新的源泉與基礎，boltzmann方程只有擁有一支專業的、高質量的人才隊伍，才能切實地促進企業創新與發展。電子商務環境下的物流企業更是需要專業的技術人才的支持，從傳統的物流管理模式逐漸向專業化的新型物流管理模式轉變。高素質的專業人才對于物流管理模式的創新是很重要的，他們是創新的主力軍，是創新理念的載體，他們的出現有利于促進企業的發展、推陳出新。

對于物流管理人才的培養的重要性可見一斑，因此要加強外聘以及內部培養，培養出一批運輸學、通訊技術、包裝學等物流管理人才。不僅如此還要從生源入手，著實地提高生源的質量。面對技術以及電子商務的發展，政府也要給予足夠的重視，要相應的引導各個高校增加相關的專業，培養更多的物流管理人才;給物流協會一定的權利，從而促使其在物流專業的建制中貢獻一份力量。

高校是培養人才的地方，因此要時刻地關注市場的發展以及社會的需求，從而在實際情況的指導下設置相關的物流管理專業，從而為物流管理的發展提供專業的人才隊伍，為物流管理的創新發展提供人才保障，此外物流企業自身也要重視起來，加強對員工的培訓，促使其主動學習先進經驗，從而提高其專業素養，為物流管理的發展提供堅實的人才基礎。

2.2加強政策支持和引導。

電子商務環境下，物流管理的發展與創新需要政府的支持，需要相關法律法規的規范，因此要加強立法，使政府各個部門的權限明確起來，促進他們之間的相互協調，相互合作，規范其行為，使其創新發展有制度標準的制約，避免由于法規的不健全，導致物流企業觸碰到雷區，以至于降低企業的創新的積極性。立法要以促進物流企業的發展規范化、專業化為目的。

物流管理企業的發展離不開政府的支持，我國的物流行業的現狀還不是很樂觀，沒有完善的系統的管理以及指導，物流的整體布局也不是十分合理，物流行業的發展需要政府的支持，在政府的能力范圍之內，給予一定的優惠政策，為物流企業的發展提供重要的保障。

對于物流管理行業的發展來說，基礎設施是十分重要的，是物流發展的基礎，電子商務的快速發展，原有的物流基礎設施已經很難滿足物流發展的需要，因此要在原有的物流基礎設施的基礎上進行改造，使其逐漸規模化、規范化，給電子商務環境下的物流管理企業的創新提供堅實的基礎。

2.3健全物流管理的創新體系。

物流管理創新體系是物流管理企業自身的發展，同樣是不能缺少的，隨著電子商務的發展，創新體系要建立在物流配送方式、信息管理上，向自動化、機械化信息化等方面轉變，促進物流管理的信息化以及現代化，促進物流管理的創新與發展，實現物流配送不受時空、地域限制，從而有效地提高工作效率，為電子商務的發展提供專業的物流管理。

2.4引入現代化技術，實現物流管理智能化。

電子商務的快速發展給物流企業帶來了很大的挑戰，對其智能化創新提出了很高的要求。發達國家在物流管理方面有很成熟的技術以及先進的經驗，要想快速發展，就必須在我國發展的實際基礎上借鑒吸收國外的先進經驗以及技術，構建智能化的系統，促進我國的研發，縮短發展的時間，減少發展所需要的研發資金，以最快的速度實現電子商務環境下物流管理的智能化創新與發展，從而使其更加地適應電子商務的發展。

3結語。

隨著信息技術的發展，電子商務也有了長足的進步，電子商務環境下企業的經營模式發生了很大的變化，以往的物流管理模式已經無法滿足現代企業發展的需要，因此要大力發展新型的物流管理模式，培養專業的物流創新管理人才、加強對物流行業發展的政策支持和引導、健全物流管理的創新體系、引入現代化技術，實現物流管理智能化，從而使物流管理更加地適應電子商務的發展。

參考文獻。

[3]梁曉音.電子商務環境下的物流管理創新策略分析[j].電子商務，2015(1)：40，52.

畢業論文題目

2、幼師如何應對“二孩考題”

3、受訪者認為護士和幼師職業性別隔離現象最明顯。

4、男幼師培養模式的改革與實踐。

5、培養男幼師不能滿足于“破冰”

6、淺談中職幼師的班級管理。

7、幼師不妨化迎評壓力為自律動力。

8、幼師專業男生職業價值觀及其影響因素研究。

9、談群體效應下幼師專業鋼琴課自主學習。

10、宿遷市學前教育發展研究。

11、淺談運用音樂結構進行幼兒體操創編。

12、淺談5-6歲年齡段幼兒繪畫語言的培養與強化。

13、淺談幼教工作中如何加強幼兒的學習動機。

14、男幼師：為幼兒園添上“父親”角色。

15、新聞報道中的幼師形象分析。

16、引導幼教專業學生運用本土資源學好美術。

17、幼師語文校本教材開發與建設的要點探究。

18、提高男幼師生職業認同的對策研究。

19、幼師培訓成果怎樣扎根在心。

20、男幼師身份認同的迷失。

21、在中職幼師教育中開展導師制的實踐與思考。

22、關于朝鮮族幼師專業手工制作課的幾點思考。

23、幼師怎樣靠“顏值”吃飯。

24、幼師院校對幼兒體育專業人才的培養研究。

25、幼師為什么越培訓越茫然。

26、論高職學前教育專業學生人文素養的養成。

27、試論如何提高幼兒教師講故事技巧能力。

28、幼兒教師職業倦怠及其影響因素分析。

29、專業化視角下幼師培養模式的創新探索。

30、中國內地及香港幼兒教育劵實踐對非在編幼師待遇改善的啟示。

31、男幼師對幼兒成長的影響。

32、幼師專業男生專業滿意度及其影響因素調查研究。

33、人才培養模式視角下鄉村幼兒教師補充的困境與出路。

34、簡析如何加強幼師思想政治課的德育功效。

35、微課支持的幼師生協作問題解決學習策略研究。

36、提高幼師綜合素質是必然趨勢。

37、淺議男幼兒教師職前教育中的問題及對策。

38、調動幼師學校學生國畫學習興趣的方法初探。

39、幼師虐童事件頻發的背后。

40、幼師即興彈唱中演唱音準問題的解決策略探究。

物流畢業論文

我國的物流技術水平卻相對落后，物流體系遠不足以支撐電于商務的發展，而物流配送環境的改變和物流配送體系的建設又不是一朝一夕可完成，需要一個長期、艱苦的運作過程。物流業在我國雖然已起步多年，但高水平的管理人才的培養卻相對滯后。

（二）跨地域開展業務問題。

物流業的跨地域是其明顯的特征之一，如何做好各個環節的銜接工作，是物流配送業的關鍵問題。如果在一個小范圍內，這種配送還能正常運作，但如果范圍過大，這種配送業務則很難進行，少量貨物的配送勢必增加運營成本，因而不易實現。

（三）基礎設施配套性差標準化建設滯后。

由于中國過去物流業實行的是條塊分割，多頭管理，基礎設施和基本建設不配套。現代化的電子商務物流配送要把過去分散的各個環節有機地結合在一起，目前看難度較大，且物流系統一般管理水平低，很難充分發揮老企業的自身優勢，而新建企業又需投入大量的資金，且在短時期內不易見效，所以物流的基礎設施建設也是物流配送業發展的一個很大的制約因素。