當工作或學習進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經驗教訓，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做總結。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？下面是我給大家整理的總結范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

汽車維修店總結篇一

見習目的：

畢業實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。也是大學期間后一次重要的實習環節，是對職大畢業生的一次綜合實習以及考驗。旨在通過實習環節形象的了解畢業設計題目，同時對自己從事的工作有一定程度的了解。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。

通過生產實習，使學生了解機械從原材料到成品批量生產的全過程以及生產組織管理等知識，培養學生樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力。通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，并獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。

通過參觀元辰汽車配件有限公司以及參加生產工作，了解工業生產部件的生產流程和加工方法。

見習時間：

20xx年11月21日――20xx年3月30日。

指導老師：

高晨老師。

見習地點：

揚州元辰汽車配件有限公司。

公司概況：

揚州元辰汽車配件有限公司座落在于廣陵產業園內（揚州大橋東）。公司是中外合資企業，享有自營出口權，總投資250萬美元，占地面積50畝。主要經營汽車配件、裝飾件、汽車座椅和其它汽車輔件，產品主要銷往美國、德國、加拿大等歐美國家。

公司現有粉末靜電噴涂和電泳自動生產線，各種型號沖壓、液壓、焊接、彎管、數控折彎機、水切割設備和激光切割等設備。

公司具備產品設計、開發、模具制作等能力，有較完善的質量體系，已通過了iso9001：2000質量體系認證，現正進行ts16949質量體系的論證。

見習過程：

為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：

1、機械零件的加工

根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：

（1）閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。

（2）大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。

（4）對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。

2、裝配工藝

（1）了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

（2）了解個中裝配方法中的優、缺點，如何避免缺點；及裝配方法使用類型、要求。

（3）了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。

首先參觀工廠，對工廠有一個大概的認識。俗話說得好：“安全第一”，每當我們參觀每一個工廠的時候，進入工廠之前，首先映入我們眼簾的“安全第一”“安全生產”“安全責任重于泰山”等大字或者橫幅。工廠的實習負責人也都再三強調這個問題，讓安全警鐘時刻在我們心中敲響。而在工廠的每一個車間和每一個工人對待安全的態度也讓我們十分欽佩。從大的方面來看，整個工廠就像是一部運轉的龐大機器，每個工序，每個崗位，每位職工都有條不紊的做著自己的工作，沒有一絲一毫的偏差。因為每一個要求都不變的，所以每個職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程序來運行。

前三天，廠里對我們進行了安全教育。

之后的日子，我們來到車間，師傅教我們做的第一個產品就是槽板。聽完師傅的要求，我們便開始了我們的實習。通過介紹，我們知道了加工的主要內容為裝端蓋，裝擋塊，穿綁帶，碼到架子上等等。了解了產品的構造、選用、加工方法和質量的檢測等。經過一上午的時間，一個個槽板成品在我們的努力完成了。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們奮斗的結果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名裝配工的苦和累。但是我們也才會切身地體會到作為一名工人的.喜和樂。真真正正地體會到熟能生巧。幾個月間我先后在工人師傅的帶領下對工廠的各種產品的生產進行實習，學到了很多。中間有一個星期我還被掉到激光切割室參觀實習。在該廠的實習中，深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用，以及目前社會對數控機床及數控人才的急需，而在一些重要數控產品，如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上，決不能過于依賴進口。

實習中需要注意的東西有很多，包裝車間里雖然沒什么危險的東西，但是畢竟也是在工廠里面，其實安全也很重要。有些該做，有些不該做，有些是千萬不能做的。在工廠，一個小失誤可能會導致很嚴重的后果，我們廠里有一個同時就是因為操作不當被激光切割機弄破了手指頭，雖然傷的不重，但還是值得警醒。經過四個月的實習，我深深明白了安全的重要性。注意安全不僅僅是對自己負責，也是對同事和工廠負責。

我們每天做的雖然都是一些簡單的工作，但是產品的要求卻不少，特別是產品的檢測方面。對于不同的產品我們有不同的檢測方法，一般對于產品我們都有專門的檢測員去抽樣檢測的。不過在生產中檢測無處不在，因為在生產中的任何一個環節都有可能混入廢品，或生產出不合格的零件。所以有時在一條流水線上也會有檢測的環節。我就曾經做過檢測的工作，也知道了一些檢測的方法。在檢測小件的時候我們一般采用稱重的辦法，重量多一克或者少一克都屬于不合格。在我們給槽板系綁帶的時候，帶子的左右方向都要分的清清楚楚。實習給我們的不僅僅是操作上的經驗，也有嚴謹的態度和踏實的生產意識。

包裝是生產的最后一道工序，我們在包裝車間做的最多的就是包裝了，包裝可以讓產品更容易運輸攜帶，而且讓人從表面就能知道產品的特色和作用，而且更美觀。對于帶子之類的軟的東西，我們通常會把它盤起來用大頭針固定。小件我們會裝在自封袋子里。總之每樣東西都可以把它裝的整整齊齊的。我覺得包裝是一項工作，也是一種精神，在工作上，我們需要把事情干的漂漂亮亮，在生活上，我們也覺不能拖泥帶水，要讓人一眼就能看到優點。

包裝車間除了包裝，我們干的最多的就是裝配了，裝配就是把分散的零件裝在一起。雖然流水線上每個人做的都是同樣的東西，但我依然從中學到不少經驗。流水線有利于提高生產速度，提高生產效率，降低廢品率。一開始，我們并不熟悉產品，所以做的很慢，不過，很快，我們的速度就上來了。每天幾千件的數量，很快就完成了任務。

由于我畢業設計做的是沖壓手輪模具設計，所以我在實習的時候我重點觀察的產品的成型和模具，對于手輪的成型方法，模具的結構有了形象的認知。

在實習過程中，我的專業知識也得到了運用。生產的過程中難免會碰到圖紙，這時候就

考驗我們的制圖識圖水平了，以前機械制圖時的知識又回到了眼前。有時候發現不合格的槽板事，我們總會不自覺的討論起它報廢的原因，是材料的問題，還是沖壓的問題，又或者是表面處理的問題。我們開始學會用書本上的知識去解釋實際遇到的問題，有的時候解釋不了了，我們就會相互討論。四個月中，書本上的知識與實踐充分結合，給了我們新的理解和經驗。

對于企業的發展，我覺得不僅需要先進的機器而且也要有人才的支持，除此之外與正確的領導也是分不開的。先進的機器可以提高生產效率，降低廢品率。人才可以給一個企業活力，可以不斷開發出新的產品。有了人才和技術，再加上好的領導理念和優秀的企業文化，我相信這樣的企業一定會有好的發展的。

汽車維修店總結篇二

金秋，美麗而豐收的季節。在這個季節里，我收獲了個人職業生涯中的重要機遇——加入krrp。無疑，我是幸運的，因為在這個季節里，krrp也正收獲著她有史以來最高的月銷售額，最高的單月盈利和最高的年度到月累積利潤。初入公司雖不到兩周，我卻已被她凝聚厚重的企業文化、生機蓬勃的發展勢頭深深感染。

我眼中的krrp是一幅和諧有序的壯美圖畫，畫中有聰慧睿智的高層決策者，積極敬業的工作團隊，迅捷高效的運行模式和團結和睦的人際關系。擔任拉瑞恩先生的執行助理，我有幸近距離地接觸這位成功的印度商人。

他五十出頭，我父輩一樣的年紀，讓人倍感親切。一本商業暢銷書以“態度決定一切”來闡釋成功的秘訣，拉瑞恩先生就是很好的例子。對于工作，他傾注了巨大的熱情和精力，每天除了必要的幾小時睡眠，其余時間幾乎全撲在公司業務上。作為高層決策者，雖日理萬機，他卻從未忽視任何細節，當遇到疑問個人無法定奪時，他定要向部門經理問個明白，絕不允許出現任何可能影響公司發展的錯誤決策；如果某些問題即使與相關副總討論后亦無法令他滿意的話，他必親自向羅總匯報甚至提交董事會……正是這份勤勞和堅持，他領導的銷售團隊業績節節攀升，不斷創造新的輝煌。

可以這樣形容拉瑞恩先生：專注嚴肅而不失風趣，理性睿智又不乏激情——談判時他據理力爭，于拉鋸式的過程中盡顯商業的內涵和管理層的智慧；工作間隙他不失時機地關心鼓勵下屬，和大家分享珍惜人生、激勵團隊的ppt資料，向新人傳授自己多年的采購經驗，他堅信：agreatleaderistheonewhocanmakemoreleaders。眾人皆表情嚴肅，或為一個銷售推廣難題蹙額鎖眉，或為一項銷售業績下滑面紅耳赤，或為一條客戶開發策略爭論不休……如此緊張激烈、硝煙彌漫的會議場景著實讓新來的我大吃一驚，我甚至懷疑會議參與者——大區經理們的團結精神。

然而，晚宴上的觥籌交錯、談笑風生和侃天說地打消了我的顧慮，我突然感動于他們對工作的較真與執著。也正是在這種積極而激烈的氣氛中，銷售隊伍的中流砥柱們“坐集千古之智”，相互交流，取長補短，為公司的發展獻計獻策，把這次會議開成了一次成功而圓滿的大會，會上確定了本年度第四季度的銷售目標，大家滿懷信心，立志為實現里程碑式的銷售業績共同努力。在拉瑞恩先生號召大家為過去成績和未來展望而鼓掌時，經理和他的團隊表達的不僅是勝利的喜悅，更多的是沉甸甸的責任。

。在krrp，“無為而治乃大治”，這里的每個人都對自己的工作懷著強烈的認同感，他們視公司的發展為己任，把做好本職工作當作奮斗的目標，從他們身上，我看到了堅毅的信心和決心，看到了自覺的工作態度，看到了安靜的辦公環境中流淌著的工作激情……還記得電影中那句經典臺詞，“二十一世紀最重要的是人才”。對于人才的廣義理解不能只局限于知識水平，還應該考慮個人的品質、性格、素質等多個方面。krrp的員工非但文化層次高，其中不乏“海歸”、碩士和資深研究員，更重要的是他們都具備良好的個人素質：

小到辦公用具使用的相互謙讓、食堂排隊的安然有序、相互見面的招呼微笑，大到工作時的團結合作，都構成了和諧的人際關系。我們認為，當今人才應是能構建和諧工作、人際關系的人才，這樣的人才組成的團隊，才能讓眾人happy、愜意，也才能令個體和團隊的潛力達到優化組合和最大發揮，專心致志地創造出更多的成果。工作第一天，人事部經理帶我參觀各個部門時，大家的熱情和歡迎令我大受鼓舞，良好的第一印象讓我很快就增加了對公司的熟悉感和歸屬感，不久便融入其中。

初來乍到，對公司的感受竟如潮水噴涌，難以止住，在我看來，公司簡寫krrp應這樣理解：keyplanner（關鍵決策者）+responsibility（責任）+resolution（堅毅）+personnel（人才）。我相信，天道酬勤，在我們的共同努力下，krrp將不斷收獲希望，希冀在我們共同慶祝的那天，再用笨拙的文字來表達我的情感。和諧社會，和諧人際，和諧krrp!在xx大改革的春風中，讓我們通過自己聰慧的頭腦和勤勞的雙手，去收獲喜悅，krrp引導健康生活的核心目標而不斷努力！

汽車維修店總結篇三

緊張的20xx年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為一名技術人員，我在領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下：

一.加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平。

在20xx年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過認真學習，進一步學習領會黨的重要思想的內涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了xxx的社會主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名xxx員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。

二.工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務

1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項維修任務。

2、根據行業的精神，我配合其他技術員做好工作，并把在工作中碰到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。做好維修期的預備工作，認真工作提前將各項工作調整到位，確保任務成功，保證維修質量。

3、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處;將車間的主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的棘手情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。

三.認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。

另附一工作總結：20xx年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。

1、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。

2、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中碰到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

3、加強統計技術的推廣和應用，做到有目的的指導工作。

4、加強工作事故的處理和預防措施，提高可預見性防范。做好不合格品的控制，采取糾正措施。

5、制定更加具體的職工培訓計劃和內容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質。

汽車維修店總結篇四

“光陰似箭，日月如梭”，時間過的真是太快了，不知不覺就已經離開學校在外面實習九個多月了，在這次實習中，我學到了很多書本上沒有的東西，我對汽車也有了更深刻的了解。汽車的整體構造，各個零部件的位置有了更新的認識。我知道要把汽車準確、迅速的修理好也不是一件容易的事情，作為新一代的技術人員，我們就應該努力把汽車修理學好，也為自己的將來打好基礎。

在這次實習中我認識到要把這項技術學習好，首先要有豐富的理論知識，要有靈活的思維，要有精心鉆研的意志，只有這樣才能吧車迅速的修好。

在單位上學什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學習的機會，使得自己的技術學的更快更精。與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力，我們要學會善于與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態度。

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汽車維修店總結篇五

隨著我國社會經濟的不斷發展，私家車數量正在快速增長。與此同時，汽車維修行業也得到了極大的發展，對汽車維修人才提出了更高的要求。對此，正確定位高職院校的汽車維修專業人才培養目標及構建培養方案，就顯得尤為重要。

1.汽車維修人才的現狀

（1）從業人員素質不高。目前，我國很多汽車維修人才都是通過師傅帶徒弟的形式培養出來的，很少接受過系統、正規的教育。在行業當中，專家群的知識過于陳舊，需要更新。另外，也沒有形成新的專家群，相關的技術專家面臨著斷檔的問題。汽車維修人員之間技術能力具有較大差異，普遍缺乏較高的專業素質。

（2）技術型人才緊缺。在很多汽車技術發達的國家當中，汽車產業已成為其國民經濟發展中的支柱型產業。而我國汽車產業近年來也取得了極大的進步，因此在相關的汽車維修行業當中，需要越來越多的技術型人才。然而，我國當前技術型人才較為緊缺，無法滿足日益提高的汽車維修人才需求。

2.汽車維修人才培養模式中存在的問題

（1）校企信息不對稱。我國當前很少有汽車企業愿意參與和支持高職院校汽車維修人才的培養。而學生在學校中，大多只能學習到相關的理論知識，實踐能力卻十分欠缺，一些高職院校的實訓基地也缺乏先進的理念和前沿的技術。由于校企信息不對稱，使高職院校的汽車維修人才培養缺乏針對性，學生就業十分盲目。

（2）人才實用性不強。現代汽車維修所需要的人才不能只具有理論知識，也不能只具有實踐能力，而必須將二者進行良好地融合，才能夠更好地維修汽車。但是，我國當前的汽車維修人才要么是理論知識扎實而缺乏實踐經驗，要么就是實踐經驗豐富而缺乏理論知識，導致汽車維修人才的實用性普遍不強。

1.高職院校汽車維修人才的定位

在當前激烈的市場競爭中，不能單純地以學歷判斷人才，而是要看社會的實際需求。人力資源的市場化發展，轉變了社會的用人觀念和教育理念，使競爭環境更加公平，從而順利地推動了知識戰略和人才戰略。因此，在高職院校中，對汽車維修人才的定位，應當是技術型和技術管理型，這樣才能更好地滿足社會需求。

2.高職院校汽車維修人才的培養模式

（1）一體化教學模式。在專業課程當中，應當加強對應用控制技術、電子技術、機械設計基礎等方面的知識和內容的講解。向學生介紹最前沿的技術應用和相關的研究成果，從而培養和啟發學生的思維方式和學習方法。一體化教學能夠有效促使學生融合理論和實踐，提高學生的動手能力，讓學生能夠朝著實用型汽車維修人才的方向發展。

（2）校企訂單式聯合培養模式。在很多歐美發達國家，經過長時間的不斷研究和發展，已經逐漸形成了一套比較成熟的校企合作汽車維修人才培養模式。在這種模式下，學生在學習理論知識的同時，能夠擁有充分的條件進行相關的實踐操作，能夠更加直觀地掌握理論知識，從而促進理論知識與實踐能力的結合。

汽車技術的不斷發展和進步，需要汽車維修人才具有更高的素質和能力，才能夠完成現代化汽車的維修。因此，高職院校應當準確地對汽車維修人才進行定位，同時構建科學的培養模式，注重理論與實踐的融合，從而培養出更多實用型汽車維修人才。

汽車維修店總結篇六

正視現有市場，我創業激情高漲，信息倍增，與此同時，又感責任重大。在接下來的銷售工作中，我會更加積極進取，用心努力的去做好每一件事情，不管是個人還是整個銷售團隊的銷售業績，會爭取做到。

我對今后的工作計劃寫于書面并銘記心中，如下：

一、銷量指標

帶領團隊努力完成領導給予的當月銷售計劃、目標

二、監督，管理銷售展廳和銷售人員的日常銷售工作

1、儀表著裝：統一工作服并佩戴胸卡

2、展廳整潔：每天定期檢查展廳車輛，談判桌的整潔狀況。每人負責的車輛必須在9點前搽試完畢，展車全部開鎖。隨時處理展廳突發情況，必要時上報銷售經理。

3、展廳前臺接待：如值勤人員有特殊原因離崗，需找到替代人員，替代人員承擔所有前臺值勤的責任。隨時查看銷售人員在展廳的紀律。

4、銷售人員的日常工作：對于銷售人員的客戶級別定位和三表兩卡的回訪度進行定期抽查，對銷售員的銷售流程進行勘察。對銷售人員每天的工作任務和需要完成的任務進行協調，如上牌時間和廠家出現的政策變動等。隨時處理展廳突發情況，必要時上報銷售經理。每天下午下班前定時把一整天的工作情況和明天需要完成的工作任務上報給銷售經理。處理職責范圍類的客戶抱怨，提升客戶滿意度。

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汽車維修店總結篇七

我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側重點。

第一階段：動員階段

主要是成立組織機構和做好宣傳發動工作。成立了以市交通局xx副局長為組長的領導小組和以xx副處長為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳18次，組織骨干企業在相關地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發放宣傳資料1100套，并設立了咨詢臺，現場接受投訴和咨詢。在處內部資料《運政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對整頓活動各方面的工作進行了全面、及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業發放《致全省汽車維修業戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項業戶發放《致全市汽車摩托車專項業戶的一封信》，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。

第二階段：集中整治階段

對全市三環路范圍內無證修車、超范圍修車的業戶進行重點清理，運政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動，在全市主要路段展開了拉網式的檢查。共檢查420家業戶，對98家業戶進行了查處。清除亂起名稱，亂標維修范圍、亂掛汽車維修標志的“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業在重新核實特約維修資格的基礎上，向全社會進行了公示。

第三階段：規范內部管理階段

全面健全各類臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規范化、程序化、標準化；全面啟用了“運證在線”行政管理系統，信息資料全部上網、資源共享、陽光操作；對全市（含六縣）運政執法人員進行了汽車維修行業行政執法專題培訓，提高了服務意識和行政執法水平。

第四階段：一、二類汽車維修企業資質審驗階段

對全市汽修企業進行資質認定，要求41家企業進行限期整改,8家不達標企業予以注銷。結合省計分考核辦法，對汽修企業的維修資質及經營情況進行了專項檢查，對44家企業的不規范經營行為進行了計分處理。

第五階段：鞏固治理成果，全面總結階段

針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業戶進行了復查。鞏固治理戰果，防止回潮。同時健全業戶檔案，實行跟蹤服務，實施動態管理。

二、幾個特點

1、把整頓維修市場同汽修企業年審結合起來，把國家有關維修市場整頓的要求，貫徹到年審指標之中，以年審促整頓、以整頓促規范、以規范促提高。

2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運管”活動緊密的結合起來。先規范執法行為，再規范汽修市場經營行為，爭取社會各界對這項活動的支持、理解、創造良好的執法環境。

50％的人員持有行業管理部門考核、勞動部門核發的技術等級證書。全行業人人學技術、個個講誠信的熱潮正在興起。

4、以促進行業健康發展為目的，以規范經營行為為手段，始終把引發企業自律和全面落實行業法規有機結合起來，把行業管理從被動的要他做盡力轉化為他要做的自主行為上來。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標名稱、重新公告特約維修企業。維修質量、維修收費專項檢查和嚴查倒賣維修竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規行為，都得到大部分企業理解和支持，對不規范的企業震懾作用也相當大。

三、幾點啟示

1、今后汽修行業管理從根本上講是依法管理，加強法規建設將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場管理條例（討論稿），很大程度上解決了困擾我們多年的問題，操作性較強，建議集中人員、精力、修改、完善，力爭盡早出臺。

構筑一、二、三類協調發展、互為補充、共同發展的格局。

3、嚴把開業條件是提高行業檔次和水平的關鍵環節。有恒產者有恒心，只有嚴格按照開業條件把好準入關，才能提升企業檔次，企業才能有長遠打算。從根本上維護行業利益，促進行業發展。

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汽車維修店總結篇八

我叫__畢業于x學院機電工程系汽車檢測與維修專業于20__年x月來到公司售后部工作，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實際操作實踐能力的大學生迅速成長為一名優秀的汽車維修技師，這一切與公司良好的工作環境和領導的不斷關懷是分不開的。

記得我來公司的第一天，x經理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說“如果你想吃技術這碗飯，就要往技術里面鉆”。也許就是應為他的這句話，使我這個剛出道的矛頭小伙有了本身工作的方向，我要成為一名優秀的汽車維修技師。在接下來的工作當中我就努力的朝本身的目標努力的工作，在工作當中牢記本身的崗位職責，和同事和睦相處。

人人都知道汽車維修行業只有工作的年限越多他的資質就越深，懂得就越多，我當時就給本身制訂了目標，用半年的時間本身能熟練的完成車輛維修任務，用一年的時間成為一名有技術有理論的汽車維修技師。這樣就要求我要多學習，多問幾個為什么？平時來的維修車輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的`時候翻看工具庫里面的資料書，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什，為什么會出現這樣的故障。還有回想一下本身維修的車有沒有忘記把螺絲擰緊，有沒有忘記裝什么，這樣使我養成了工作細致認真，謹慎的好習慣，沒有一輛車因裝配問題而返廠維修。

20__年是我開始成長的一年，是我從一個只會拿扳手上螺絲拆螺絲的學徒工開始成長為一名可以獨立操作獨立接待客戶維修車輛的維修技術人員。20__年變化許多，本身的收獲也許多，20__年被罰款五次，分別是1晚上下班沒有收拾好工具罰款x元，猛踩客戶新車油門導致客戶抱怨罰款x元，沒有使用方向盤套罰款x元，沒有管理好組員填寫派工單罰款x元，沒有按規定使用對講機罰款x元，還有5s檢查打卡機衛生不合格被提名批評一次，從這五次罰款中可以看出這是我20__年做的不夠到位的地方，同時也為本身以后的工作指明了方向，在以后的工作當中絕不能出現以上犯得錯誤，在工作中要做的細心細心在細心！

20__年也是本身收獲的一年，經過本身的努力實現了本身的目標，經過兩年的努力成為了快修組組長，20__年學會了撰寫技術報告，20__年本身的技術又上升了一點，但是這些我并沒有感到滿足我要向更高的目標努力奮斗！技術學無止境，我還要繼續努力，才能有更大的突破。

我們是做售后服務的，我們只有給我們的客戶提供高質量服務，提高客戶滿意度，我們會擁有一批忠誠的客戶，就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的，每當客戶詢問一些感覺可笑的問題時候我總是耐心細致面帶微笑對他提出的問題一一做出回答，并詳細的給他介紹一下我們車的特點和優點。本身努力提高維修技能確保所有故障一次修復，讓客戶為希望而來，滿意而歸。

在公司工作的這兩年里我本身感覺雖然取得了成績，但是，我從來都不敢自滿，因為我還有好多東西要學，我還要為本身更高的目標而努力，20__年的工作目標是爭創優秀班組，杜絕重大客戶對我們班組的投訴，堅持5s工作，將反工車輛降到最低點，杜絕低級錯誤的發生。在這里深深的感謝我的領導和同事們，感謝你們的關心，支持與幫助。

汽車維修店總結篇九

其實，門店攬客不僅是汽車養護行業的事情，幾乎各行業的店面都面臨這個問題，就是怎么把消費者吸引進來，怎么把潛在消費者轉化成既定消費者。

坐等顧客上門肯定是最懶的.銷售方式了，人家都在做活動攬客，你卻沒啥子動靜，你又不是賣神油的，顧客憑啥來你家店里，就算你賣的油神，你不說，也沒人知道呀？所以呀，現在咱就先談下如何制定有效的活動方案。

做活動估計大家也都做過，活動方案也都會寫，可活動落地就困難了，難就難在活動的物料呀、信息什么的都發布出去了，可活動時間到了卻尷尬了，沒人來！

現在就先聊下怎么攬客上門，可能有人說了，現在都啥時代了，什么抖音呀朋友圈的，關注的人那么多，發條信息不就行了，其實做了你就會發現，理想是楊貴妃的豐滿，現實是趙飛燕的骨感。抖音、朋友圈先不說你發的內容怎么樣，在上面打個廣告也是很燒錢的好不，當然了你有錢，你任性！

所以呀，引流是活動的先決條件。汽車修理廠相比其它行業有一個先天優勢，就是我們的商圈范圍要比其它門店要大得多，不信你的店面和隔壁老王家的理發店調換個位置，保準三天他就餓死了。

可這也不能說你啥也不做，就等車主上門了，現在市場的競爭這么激烈，你又不是不知道，就算你是白膚長腿大美女，也不一定有人專門找你修理。所有呀，大家都別懶！出去多走兩步，走出去，哪都是你的地盤，當然了，咱這行的商圈一般是以門店為中心，直徑五公里的范圍，如果你走到伊拉克那是沒用的！

所謂的引流，就是去找我們的車主爸爸，然后把他帶回家。現在大家都有車了，這爸爸也多了起來，可我們一定要根據自己門店的經營情況去找爸爸，修瑪莎拉蒂的和修捷達的肯定不是一個爸爸，所以哈，對象可千萬別搞錯，這就是所謂的自身定位、消費者定位、服務產品或項目的定位。

定位的選擇一定要和自己門店的配稱一致，要不然也留不住爸爸，爸爸至于怎么找，這個問題也好解決，如果是和其它行業做聯合促銷，就選消費層次差不多的行業，如果選擇社區做活動，晚上就去社區的停車場轉轉，看看都是什么價位的車就行了。

如果各位有了解家具行業的，應該都知道，之前家具行業流行一種叫爆破的活動，引流可謂是相當成功的，一個活動下來半個城的人都吸引了過來，商家可謂是賺的是衣缽滿盆，吃的膀大腰圓，而這個爆破主要就遵循兩個關鍵點，一是前期蓄水，二是定點引爆。前期蓄水就是資料的收集和邀約，定點引爆就是點對點進行突破，兩天的活動營業額輕輕松松的就突破百萬。

剛才我們說了，資料的收集和邀約是相當重要的，這也是我們店面每天必備的功課，可說實話你一個汽修廠再厲害，每個月來的客人也就三五百人，按活動期間有效邀約百分之五的轉化率來算也不多，所以資料的收集和精準性是相當的重要。

不過我認為對于汽修廠來說這方面的條件要比家具行業強太多了，最起碼數量和精準性是有保障的，畢竟汽車保養一年要做好幾次，而家具選購一輩子也就那么幾次。

對于汽修廠資料的收集除了來自以往服務的顧客，更多的是來自社區（當然如果你4s店有渠道的話是再好不過了），之所以選擇社區，是因為社區規模集中，篩選最為便利，推廣最為精準。

如果對一個較大社區進行深耕細作的話，足以滿足一個汽修廠的需要了，如果活動做得好和車主形成黏性的話，以后也就不愁吃香的喝辣的了，所以社區的推廣是極為重要的。按照個人看法，汽修廠的某些服務也是完全可以在社區做定點體驗的。

家具行業社區資料的收集一般來自于掃樓和管理處或是其它渠道獲取，這里說的其它渠道在這里就不講了，是比較困難和浪費精力了。

掃樓的方式最為辛苦但對家具行業是最有效的，因為能篩選出精準的顧客，也可以對活動進行有效宣傳，而我們這個行業就簡單多了，直接對接管理處就可以拿到精準的資料了。這時候要是還有人說社區的門人家都不讓進，那我只能說你還是洗洗睡吧！

資料收集上來后，接下來就是對客戶進行邀約和等級劃分，比如，意向強烈的客戶為a+，依次是a、b、c。

劃分等級是在前期掃樓和電話或其它形式邀約的過程中進行的，在此過程中客戶等級也是不斷調整的，這個環節我們的工作人員的作用至關重要。不僅要有足夠吸引人的話術，甚至交談過程中關鍵詞的語氣也是要經過練習的，同樣一個電話，一個高手的邀約往往是其它人員的3到5倍。所以我們對工作人員的獎勵是每天工作結束前必須要進行的。

可能很多人認為，電話邀約機會是不是太小了，但你不能否認它也是成本最低的，只要掌握一定的技巧相比微信、短信之類的成功率是高出不少。如果想要再高一點的話就不如再勤快一些，直接掃樓去。

但有一點一定要記住，無論邀約、掃樓或其它什么形式的邀約，一定要讓對方提前獲得一定的利益，也就是占點小便宜，這樣可以取得對方的信任，成功率會大一些。比如十元售卡送個水杯或抱枕什么的，免費保養可預存1l機油進店時可抵用等等。

另外，也可選擇不同的行業進行聯合促銷，比如餐飲、娛樂、保險行業等等，互惠互利共同分享資源。

不過話又說回業了，要想徹底解決客少、單價低的問題，僅僅依靠活動也只能暫時提高你營業額，想要真正留得住人只能是勤練內功，加強技術學習，提高服務品質。

汽車維修店總結篇十