在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,報(bào)告不再是罕見的東西,報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。通過報(bào)告,人們可以獲取最新的信息,深入分析問題,并采取相應(yīng)的行動(dòng)。下面是我給大家整理的報(bào)告范文,歡迎大家閱讀分享借鑒,希望對(duì)大家能夠有所幫助。
工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)述職述廉報(bào)告篇一
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,交通問題逐漸成為城市化進(jìn)程中的一個(gè)重要方面。為了更好地了解和解決交通問題,我參加了一次交通調(diào)查實(shí)訓(xùn),并根據(jù)實(shí)際情況撰寫了一份報(bào)告。在這個(gè)過程中,我深刻地認(rèn)識(shí)到了交通調(diào)查的重要性,也意識(shí)到了自身的不足之處。以下是我對(duì)這次實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)。
首先,在交通調(diào)查實(shí)訓(xùn)中我體會(huì)到了數(shù)據(jù)的重要性。通過實(shí)地調(diào)查,我了解到了不同時(shí)間段和不同路段的交通狀況。只有通過準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),我們才能對(duì)交通問題進(jìn)行客觀全面的分析和研究。在實(shí)際操作中,我必須準(zhǔn)備好測(cè)量設(shè)備,并確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。這要求我具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和細(xì)致的觀察力,也在一定程度上鍛煉了我對(duì)數(shù)據(jù)的處理和分析能力。
其次,交通調(diào)查實(shí)訓(xùn)也讓我深刻理解到了合作的重要性。在實(shí)地調(diào)查中,我與其他成員緊密配合,共同完成調(diào)查任務(wù)。我們?cè)诮煌ü?jié)點(diǎn)周圍設(shè)立了觀測(cè)點(diǎn),并進(jìn)行了數(shù)據(jù)的采集和分析。通過大家的共同努力,我們收集到了豐富的數(shù)據(jù),并根據(jù)數(shù)據(jù)結(jié)果提出了有效的交通改善方案。這段經(jīng)歷讓我認(rèn)識(shí)到,團(tuán)隊(duì)的力量是無可替代的,只有團(tuán)隊(duì)合作才能更好地解決問題和取得成果。
第三,交通調(diào)查實(shí)訓(xùn)也讓我意識(shí)到了交通問題的復(fù)雜性。交通系統(tǒng)是一個(gè)龐大的網(wǎng)絡(luò),涉及到交通工具、道路設(shè)施和管理等多個(gè)方面。在調(diào)查的過程中,我發(fā)現(xiàn)不同地區(qū)的交通情況存在很大差異,交通擁堵狀況也因時(shí)間和地點(diǎn)的不同而異。這告訴我,解決交通問題不是簡(jiǎn)單的加寬道路或增加車輛數(shù)量,而是需要綜合考慮各種因素,尋找最優(yōu)解決方案。只有深入了解交通系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)制和規(guī)律,才能更好地進(jìn)行交通規(guī)劃和管理。
第四,交通調(diào)查實(shí)訓(xùn)還讓我明白了交通調(diào)查的重要應(yīng)用價(jià)值。通過實(shí)地調(diào)查和數(shù)據(jù)分析,我們可以獲取到有關(guān)交通運(yùn)行狀況、通行能力和需求狀況等方面的信息。這些信息對(duì)政府部門的制定交通規(guī)劃和交通管理具有重要意義。同時(shí),交通調(diào)查的結(jié)果也直接關(guān)系到市民的出行質(zhì)量和生活品質(zhì)。通過交通調(diào)查,我們可以為改善交通狀況和提升居民生活質(zhì)量做出更加有針對(duì)性的改進(jìn)措施。
最后,這次交通調(diào)查實(shí)訓(xùn)讓我對(duì)交通問題有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。交通問題不僅僅是個(gè)案,而是一個(gè)系統(tǒng)性的問題。解決交通問題需要系統(tǒng)思考、合理規(guī)劃和科學(xué)手段。同時(shí),也需要從個(gè)人層面做起,如選擇公共交通工具、緩解交通擁堵等,共同為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。通過這次實(shí)訓(xùn),我對(duì)交通問題有了更全面的認(rèn)知,也更加明確了將來在交通領(lǐng)域的發(fā)展方向。
總的來說,這次交通調(diào)查實(shí)訓(xùn)不僅讓我強(qiáng)化了數(shù)據(jù)處理和分析能力,也加深了對(duì)交通問題的認(rèn)識(shí)。通過團(tuán)隊(duì)合作和實(shí)際調(diào)查,我體會(huì)到了交通調(diào)查的復(fù)雜性和重要性。我也意識(shí)到交通問題是一個(gè)綜合性的問題,需要政府、公眾等多方力量共同合作解決。希望以后能夠運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)和技能,為城市的交通改善和可持續(xù)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)述職述廉報(bào)告篇二
近年來,交通問題逐漸成為人們?nèi)粘I钪凶顬橥怀龅睦_之一。為了深入了解交通問題的原因以及找到解決問題的途徑,我們進(jìn)行了一次交通調(diào)查實(shí)訓(xùn)。通過這次實(shí)訓(xùn),我深刻體會(huì)到交通問題的嚴(yán)重性,并從中獲得了很多有益的經(jīng)驗(yàn)和啟示。
在實(shí)際調(diào)查過程中,我認(rèn)識(shí)到了交通擁堵是造成交通問題的主要原因之一。隨著城市化進(jìn)程的加快,汽車數(shù)量不斷增加,道路的供給卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求。這導(dǎo)致了交通擁堵現(xiàn)象的頻繁發(fā)生。在交通擁堵的時(shí)候,很多駕駛員會(huì)選擇繞行,堵塞了次要道路,進(jìn)一步加劇了問題。因此,我認(rèn)為解決交通擁堵問題的關(guān)鍵在于加大對(duì)道路的建設(shè)和改善,以提高道路供給能力,緩解交通壓力。
除了道路供給不足以外,我發(fā)現(xiàn)交通意識(shí)薄弱也是交通問題的重要原因之一。在調(diào)查中,我發(fā)現(xiàn)很多行人違規(guī)橫穿馬路,導(dǎo)致交通信號(hào)燈失去了作用,進(jìn)而影響了交通的正常進(jìn)行。此外,在道路上,我還見到了很多行人和車輛不遵守交通規(guī)則,隨意變道、闖紅燈等現(xiàn)象屢見不鮮。交通意識(shí)的不強(qiáng),不僅容易引發(fā)交通事故,還嚴(yán)重影響了整個(gè)交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率。因此,提高交通意識(shí)是解決交通問題的關(guān)鍵之一。政府應(yīng)該加大對(duì)交通安全法規(guī)的宣傳力度,同時(shí),學(xué)校和家庭也要加大對(duì)青少年的交通教育力度,培養(yǎng)良好的交通習(xí)慣和意識(shí)。
在調(diào)查過程中,我還發(fā)現(xiàn)了一些非常有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)和啟示。首先,交通調(diào)查需要科學(xué)合理的方法。我們?cè)谡{(diào)查中使用了問卷調(diào)查和實(shí)地觀察相結(jié)合的方法,既可以了解人們對(duì)交通問題的看法和意見,又可以觀察到實(shí)際的交通情況。其次,交通調(diào)查需要團(tuán)隊(duì)合作。團(tuán)隊(duì)合作能夠提高效率,使調(diào)查工作更加順利進(jìn)行。最后,交通調(diào)查需要注重保護(hù)個(gè)人隱私。在我們進(jìn)行調(diào)查時(shí),我們嚴(yán)格遵守了相關(guān)的法律法規(guī),確保了被調(diào)查者的個(gè)人信息不會(huì)被泄露出去。
通過這次交通調(diào)查實(shí)訓(xùn),我深刻認(rèn)識(shí)到了交通問題的復(fù)雜性和嚴(yán)重性。解決交通問題需要全社會(huì)的共同參與和努力。政府應(yīng)該加大對(duì)道路建設(shè)的投入和力度,提高道路供給能力,緩解交通擁堵問題。同時(shí),我們每個(gè)人也應(yīng)該自覺遵守交通規(guī)則,提高交通意識(shí),做一個(gè)文明的交通參與者。只有通過共同的努力,才能實(shí)現(xiàn)交通問題的根本解決,為人們創(chuàng)造一個(gè)更加安全、便捷和暢通的交通環(huán)境。
工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)述職述廉報(bào)告篇三
近年來,隨著交通工具的普及和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,交通問題日益嚴(yán)重。為了解決交通擁堵、交通事故、交通安全等問題,提高交通效率,我校開展了一次交通調(diào)查實(shí)訓(xùn)活動(dòng)。通過此次實(shí)訓(xùn),我深刻認(rèn)識(shí)到交通問題的重要性以及解決交通問題的復(fù)雜性,同時(shí)也意識(shí)到自身在交通中的責(zé)任和作用。在這次實(shí)訓(xùn)中,我不僅學(xué)到了交通調(diào)查的方法和技巧,還體驗(yàn)到了交通參與者的責(zé)任和義務(wù)。以下是我在實(shí)訓(xùn)中的體會(huì)心得。
首先,在實(shí)訓(xùn)中,我學(xué)到了交通調(diào)查的方法和技巧。在調(diào)查中,我們利用問卷調(diào)查和實(shí)地觀察相結(jié)合的方式,對(duì)交通情況進(jìn)行了詳細(xì)記錄和分析。在實(shí)地觀察中,我發(fā)現(xiàn)不同時(shí)間段、不同地點(diǎn)的交通情況存在較大差異,有些地方交通擁堵,有些地方交通流暢。通過對(duì)擁堵原因的分析,我了解到交通信號(hào)燈的設(shè)置和調(diào)整對(duì)交通效率的影響較大。在問卷調(diào)查中,我們主要關(guān)注交通參與者的交通安全意識(shí)和交通行為。通過問卷調(diào)查的結(jié)果,我發(fā)現(xiàn)有不少人存在不遵守交通規(guī)則、不尊重行人等不良行為,這些行為對(duì)交通秩序產(chǎn)生了不良影響。通過了解這些問題,我們可以有針對(duì)性地提出解決方案,改善交通狀況。
其次,在實(shí)訓(xùn)中,我深刻認(rèn)識(shí)到交通問題的重要性和解決交通問題的復(fù)雜性。交通問題不僅僅是城市發(fā)展的問題,還是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題。良好的交通環(huán)境不僅方便了人們的生活,也為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了保障。然而,由于人口增長(zhǎng)、車輛增加等原因,我國(guó)目前的交通問題日趨嚴(yán)重。解決交通問題是一個(gè)復(fù)雜而長(zhǎng)期的過程,需要政府、企事業(yè)單位和廣大市民的共同努力。政府應(yīng)加大對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入,提升交通設(shè)施的質(zhì)量和數(shù)量;企事業(yè)單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)員工的交通安全意識(shí)教育,提供良好的交通條件;市民應(yīng)加強(qiáng)交通安全教育,樹立文明出行的意識(shí)。
再次,在實(shí)訓(xùn)中,我意識(shí)到自身在交通中的責(zé)任和作用。作為一名交通參與者,我要時(shí)刻保持對(duì)交通規(guī)則的遵守和對(duì)他人的尊重。要自覺遵守交通信號(hào),不闖紅燈、不隨意變道、不超速行駛,為交通秩序的維護(hù)做出自己的貢獻(xiàn)。在實(shí)訓(xùn)的過程中,我還了解到了一些交通安全小知識(shí),如安全行車的速度掌握、駕車時(shí)對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車的優(yōu)先等。通過這些知識(shí)的學(xué)習(xí),我更加明白了自身在交通中的責(zé)任和作用。
最后,在實(shí)訓(xùn)中,我深刻體會(huì)到了交通的重要性。交通作為現(xiàn)代化社會(huì)的血脈,不僅關(guān)系到人們的出行需求,也關(guān)系到城市的發(fā)展和國(guó)家的進(jìn)步。一個(gè)良好的交通環(huán)境不僅方便了人們的出行,也提高了城市的競(jìng)爭(zhēng)力。通過這次實(shí)訓(xùn),我更加意識(shí)到交通問題對(duì)整個(gè)社會(huì)的影響,也更加明確了改善交通狀況的重要性。作為一名大學(xué)生,我要加強(qiáng)自身的交通安全意識(shí),宣傳交通安全知識(shí),為改善交通狀況作出自己的貢獻(xiàn)。
總之,通過這次交通調(diào)查實(shí)訓(xùn),我不僅學(xué)到了交通調(diào)查的方法和技巧,還深刻認(rèn)識(shí)到交通問題的重要性以及解決交通問題的復(fù)雜性。同時(shí),我意識(shí)到自身在交通中的責(zé)任和作用,更加明確了改善交通狀況的重要性。希望通過每個(gè)人的共同努力,我們的城市能夠擁有更加便捷、安全、高效的交通環(huán)境。
工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)述職述廉報(bào)告篇四
尊重的x主任:
您好,感激這一個(gè)月來你對(duì)我的關(guān)心,然而今天我卻不得不向您恭順的呈遞上我的辭職信。
回想這一個(gè)多月來,首先得感謝交通銀行中央廣州分中心給我這次機(jī)會(huì),讓我有幸參加推廣室業(yè)務(wù)二組這樣一支在招行百余支業(yè)務(wù)組里事跡都能名列前矛的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)里,在二組,我在享受到容易的同時(shí)也感受到了壓力,這些都成為了我前進(jìn)的動(dòng)力。入職以來我進(jìn)行過寫字樓、大型商場(chǎng)、街邊店鋪的陌生訪問,同時(shí)也做過很多的擺攤工作,憑借這些多元化的作業(yè)方法,我份內(nèi)的任務(wù)量有了必須的保障,但還是未能達(dá)到龍主任給予的期望。
之所以選擇離任,有以下幾方面的起因: 第一,社會(huì)之所以發(fā)生分工,是因?yàn)槊總€(gè)人的能力不同,而個(gè)人才能的差別勢(shì)必會(huì)從客觀上要求人人考量本身實(shí)際,取舍能閃避其短而施展其長(zhǎng)的工種。自己入職以來固然愛崗敬業(yè)的工作,卻依然與公司所請(qǐng)求的月最低義務(wù)量目的有一段間隔,而再聯(lián)合逐日諸如交通費(fèi)、飲料費(fèi)的開銷,讓自己感到到了入不敷出、顧此失彼的考驗(yàn)。因此,從民生的角度而言,分開交通銀行信用卡中央確切是經(jīng)濟(jì)無奈所致、能力所不勝任這份工作所為。第二,坦誠(chéng)說來,之所以抉擇交通銀行信譽(yù)卡核心這份工作,我的初衷更多的是偏向于讓這份工作來從新塑造本人的性格,而從目前的后果來看,是完整到達(dá)了。這一個(gè)月從前,我改掉了忸怩跟不敢在生疏人面前談吐的缺點(diǎn),培育成為當(dāng)初敢于在世人眼前展現(xiàn)自我的個(gè)性,以及與陌生人有強(qiáng)烈攀談愿望的性格。這短短一個(gè)月端正了我二十多少年來性情上的不足,鍛煉出了全新的自我,這對(duì)我今后不管是在職場(chǎng)上亦或是在人生大道上,永遠(yuǎn)都是有百利而無一害的。
第三,去年畢業(yè)后我加入考研,天意弄人的是我僅以一分之差未能如愿,這不得不說是一次人生的改變,權(quán)且不論這次轉(zhuǎn)折是利仍是弊,但我還是懷有一顆強(qiáng)烈長(zhǎng)進(jìn)的心,愿望在青春這樣黃金的時(shí)段里可能博覽全書,尤其是當(dāng)真研讀一些對(duì)自身職業(yè)發(fā)展有利的書籍,而這須要有一份朝九晚五、有法則作息的工種,因而離開招行也是出于自身職業(yè)計(jì)劃的斟酌。
以上就是我離開現(xiàn)任工作的三個(gè)理由,盼望能得到龍主任的體諒。
我是一個(gè)很重情感的人,龍主任是我出社會(huì)工作以來的第一位直屬上司,是我一向都很尊敬的人,而且會(huì)時(shí)刻銘記著。我由衷感謝龍主任在很多小細(xì)節(jié)上對(duì)我的關(guān)懷與照料,正如龍主任在二組共事里的口碑一樣,您在工作方面雖然嚴(yán)厲要求,但為人卻是仁慈與真摯的,而這些素質(zhì)也恰是您取得招行年度優(yōu)良員工聲譽(yù)的實(shí)在體現(xiàn)。
白駒過隙的一個(gè)來月,在龍主任悉心指教與親自榜樣的引領(lǐng)下,我可以很的說:我對(duì)客戶的服務(wù)立場(chǎng)以及在銷售信用卡的技能方面不亞于公司內(nèi)任何一個(gè)人,這些當(dāng)然都離不開龍主任的功績(jī)。而因?yàn)橹两裎覐奈磻?yīng)用過信用卡,對(duì)信用卡在開卡和使用中的許多細(xì)節(jié)問題上尚不明白,這是我工作中的不足之處。
在信的最后,我還是很坦白的向交通銀行信用卡中心致敬,是它給予了我第一份工作的機(jī)會(huì),也是我人生道路的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。同時(shí),我還感謝我的第一位工作上司龍主任,是您教會(huì)了我在工作中所應(yīng)當(dāng)發(fā)揮出的精神:熱情、踴躍、上進(jìn)、謹(jǐn)嚴(yán)、自律。
希望我的離職請(qǐng)求可以得到您的批準(zhǔn)。
此致
敬禮
201x.07.09 交通銀行辭職報(bào)告篇2 尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)理: 您們好!我很遺憾自己在這個(gè)時(shí)候向公司提出辭職。來到公司差不多一年了,在這很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和照顧,尤其是經(jīng)理您!是您給了我一個(gè)又一個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),讓我在踏進(jìn)社會(huì)后第一次有了歸屬的感覺。經(jīng)理您一直對(duì)我的栽培與信任,我在這只能說,我令您失望了!離開公司的這刻,我衷心向您說聲謝謝!人生數(shù)十年,彈指一揮間,我已去其四分之一?三分之一?或者更少也說不定。一枯一榮,皆有定數(shù)。一年來可能還綁不住我年輕火熱的心吧?或許這真是對(duì)的,由此我開始了思索,認(rèn)真的思考。我想只有重新再跑到社會(huì)上去遭遇挫折,在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位,才是我人生的下一步選擇。不論以后的成功與否,我頭始終一直往前看的。
離開公司,離開曾經(jīng)一起共事的同事,很舍不得,舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心,舍不得經(jīng)理的和善和信任,舍不得同事之間的那片真誠(chéng)和友善。也祝愿公司在往后的發(fā)展中更上一層樓,事業(yè)蒸蒸日上!以上所述,因個(gè)人原因,現(xiàn)正式向公司提出辭呈,希望領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn),謝謝。
辭職人:xx 年 月 日
您好!首先,非常感謝您這一年來對(duì)我的信任和關(guān)照。這段時(shí)間,我認(rèn)真回顧了這一年來的工作情況,覺得來交通銀行工作是我的幸運(yùn),我一直非常珍惜這份工作,這一年多來公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo),同事們對(duì)我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時(shí)間中,我學(xué)到很多東西,無論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高,感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和培養(yǎng),對(duì)于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機(jī)會(huì)。但同時(shí),我發(fā)覺自己從事交通行業(yè)的興趣也減退了,我不希望自己帶著這種情緒工作,對(duì)不起您也對(duì)不起我自己。真得該改行了,剛好此時(shí)有個(gè)機(jī)會(huì),我打算試試看,所以我決定辭職,請(qǐng)您支持。
請(qǐng)您諒解我做出的決定,也原諒我采取的暫別方式,我希望我們能再有共事的機(jī)會(huì)。我會(huì)在上交辭職報(bào)告后1-2周后離開公司,以便完成工作交接。
工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)述職述廉報(bào)告篇五
隨著社會(huì)的飛速發(fā)展,工作生活節(jié)奏越來越快,交通工具給我們帶來了前所未有的便利。然而在大家感嘆社會(huì)進(jìn)步的同時(shí),它也給人們帶來了許多災(zāi)害。一個(gè)個(gè)蓬勃的生命消失在飛馳的車輪下,一個(gè)個(gè)幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼間支離破碎。
年前,我趁著與媽媽一起上街購物的機(jī)會(huì),觀察了市區(qū)大致的交通情況。我認(rèn)為,目前的狀況有待改善。
我和媽媽乘著車,有一句沒一句地聊著,開往華聯(lián)商城。我們到了一個(gè)十字路口,恰好是紅燈,于是就停在直行的車道上?!?,2,1?!奔t燈變成了綠燈,其他車道的'車輛都已經(jīng)陸續(xù)前行,而我們前面的車卻一動(dòng)不動(dòng),像是沒看到指示燈。喇叭聲不斷響起,司機(jī)們紛紛表達(dá)著自己的不滿。第一輛車的司機(jī)聽到了喇叭聲,才緩過神,駕著車走了。媽媽說,那個(gè)司機(jī)一定是在看手機(jī),沒注意到燈變了。于是,媽媽環(huán)顧四周稍稍提速,超過那輛慢速行駛的車,我透過玻璃窗看到,驚呆了,那位男司機(jī)一手拿著手機(jī),手指在屏幕上滑動(dòng),一手控制著方向盤,臉上一臉笑意。
開車就應(yīng)該集中注意力,千萬不能玩手機(jī)。應(yīng)該在到達(dá)目的地之后再一一回復(fù),盡量不接電話或用藍(lán)牙連接手機(jī)接電話。否則因?yàn)榉中亩斐山煌ㄊ鹿?,傷害到自己、家人或朋友,就得不償失了?/p>
到了華聯(lián),媽媽在對(duì)面空車位停好車,帶著我從人行道穿過馬路。進(jìn)門前,我朝門外看了一眼,只見幾個(gè)青年男女有說有笑地從馬路另一邊走過來。他們沒有走人行道,而是直接橫穿馬路,過路的車輛不得不停下來,讓他們先過去。
平時(shí)過馬路的時(shí)候,我們都應(yīng)該走人行橫道,而不是橫穿馬路。過馬路之前,先看左邊有沒有車行駛過來,確認(rèn)了安全再行走,走到中間了再看看右邊,一定要在安全的情況下到達(dá)目的地。如果橫穿馬路,會(huì)有安全隱患。
除了這些,我還 看到有人邊走邊玩手機(jī)……這都是非常不當(dāng)?shù)男袨椋赡芤驗(yàn)檫@些小細(xì)節(jié),會(huì)造成很大的傷害。我們必須遵守交通規(guī)則,保證自己和他人的人身安全。
工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)述職述廉報(bào)告篇六
×× 公路工程有限公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化自評(píng)報(bào)告 為進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作,結(jié)合寧交辦發(fā)〔2012〕133號(hào)文件精神和交通運(yùn)輸部最新確定的《交通運(yùn)輸建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)考評(píng)指標(biāo)》以及公司相關(guān)要求,我公司成立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,組長(zhǎng)由公司經(jīng)理郭保平擔(dān)任,對(duì)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)級(jí)申報(bào)工作認(rèn)真進(jìn)行了學(xué)習(xí)、貫徹、執(zhí)行?,F(xiàn)將自評(píng)工作情況匯報(bào)如下:
一、安全目標(biāo)((35 分 分,扣 扣 0 分 分))1、根據(jù)安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)和控制指標(biāo),制定了實(shí)現(xiàn)安全工作方針與目標(biāo)的措施。
2、制定安全生產(chǎn)跨年度專項(xiàng)工作方案。
3、制定了年度安全工作計(jì)劃和年度專項(xiàng)活動(dòng)方案。
4、將安全生產(chǎn)管理指標(biāo)進(jìn)行細(xì)化分解,制定安全生產(chǎn)目標(biāo)考核與獎(jiǎng)懲辦法,年終號(hào)對(duì)各部門、作業(yè)隊(duì)進(jìn)行考核打分,并獎(jiǎng)勵(lì)兌現(xiàn)。
二、安全管理機(jī)構(gòu)((35 分 分,扣 扣 0 分 分))1、成立了以公司經(jīng)理郭保平為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制,下設(shè)安全生產(chǎn)管理科負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)管理工作。定期召開安全會(huì)議,及時(shí)聽取安全工作情況匯報(bào),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)制定對(duì)策加以糾正。
2、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定,足額配備安全生產(chǎn)管理人員,由公司副經(jīng)理分管安全生產(chǎn)工作。
三、安全生產(chǎn)責(zé)任體系((45 分,扣 扣 0 分 分))
1、建立健全了安全生產(chǎn)責(zé)任制度,明確經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的主要負(fù)責(zé)人,并嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,層層簽訂落實(shí),嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”制度。
2、定期對(duì)各部門、作業(yè)隊(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況進(jìn)行考評(píng),公布考評(píng)和獎(jiǎng)罰情況。
四、法律和安全管理制度((70 分,扣 扣 0 分 分))1、《企業(yè)法人執(zhí)照》、《資質(zhì)證書》、《安全生產(chǎn)許可證》合法有效。
2、及時(shí)獲取適用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,在日常工作中貫徹執(zhí)行,及時(shí)組織員工和農(nóng)民工學(xué)習(xí)相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。
3、建立健全了各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度,將安全生產(chǎn)管理制度作為一項(xiàng)重要內(nèi)容對(duì)農(nóng)民工進(jìn)行了安全生產(chǎn)宣傳和培訓(xùn)。
4、制定了各崗位安全操作規(guī)程,及時(shí)發(fā)放到各作業(yè)崗位,現(xiàn)場(chǎng)檢查督促,要求從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本崗位安全操作規(guī)程。
5、根據(jù)安全管理制度、操作規(guī)程和危險(xiǎn)源辨識(shí)內(nèi)容,制訂相應(yīng)的安全生產(chǎn)保證措施。建立和完善了各類臺(tái)賬和檔案,能夠及時(shí)按上級(jí)要求報(bào)送有關(guān)資料和信息。
五、安全投入 1、建立安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)保障制度,實(shí)行??顚S茫凑铡镀髽I(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》的通知規(guī)定,結(jié)合施工計(jì)劃編制安全生產(chǎn)費(fèi)用使用計(jì)劃,及時(shí)根據(jù)實(shí)際施工情況進(jìn)行安全生產(chǎn)投入。
2、建立安全生產(chǎn)費(fèi)用使用臺(tái)賬,及時(shí)收集各類票據(jù),核實(shí)、跟
蹤、監(jiān)督安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)使用情況,以確保安全生產(chǎn)投入有效實(shí)施。
六、裝備設(shè)施((100 分,扣 扣 10 分 分))1、各類施工機(jī)械、設(shè)備滿足安全生產(chǎn)需要,符合相關(guān)安全規(guī)范和技術(shù)要求。對(duì)裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等大型移動(dòng)設(shè)備定期維修保養(yǎng),確保了作業(yè)安全。定期實(shí)驗(yàn)等設(shè)備在專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn),保證檢驗(yàn)證書合法有效。在各作業(yè)區(qū)重要、醒目位置配備消防應(yīng)急器材,設(shè)置安全警告標(biāo)志、指示牌。
2、制定了施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施管理制度,在采購、租賃、搭設(shè)與拆除、驗(yàn)收、使用方面嚴(yán)格落實(shí)。各類設(shè)施設(shè)備符合相關(guān)規(guī)范和技術(shù)要求,設(shè)施設(shè)備及操作人員證書齊全有效。專職安全管理人員每天進(jìn)行安全檢查督促,能夠確保各類設(shè)施設(shè)備、電器線路、消防設(shè)施得到及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)、定期檢驗(yàn)。未指定專人對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行管理,設(shè)備使用臺(tái)賬建立不規(guī)范扣 10 分。
3、根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》制定臨時(shí)用電方案,嚴(yán)格執(zhí)行施工臨時(shí)用電 tn-s 接地、接零保護(hù)系統(tǒng),要求所有用電線路必須應(yīng)實(shí)行三級(jí)配電,兩級(jí)漏電保護(hù),由專職電工及時(shí)對(duì)電器線路進(jìn)行維護(hù)。
七、安全技術(shù)管理((110 分,扣 40 分)1、制定施工組織設(shè)計(jì)編制、審核、批準(zhǔn)制度,施工組織設(shè)計(jì)中有明確的安全技術(shù)措施,已上報(bào)批準(zhǔn),在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。
2、制訂危險(xiǎn)性較大的分部、分項(xiàng)工程編寫、審核、批準(zhǔn)專項(xiàng)施工方案制度,施工中嚴(yán)格執(zhí)行。
3、根據(jù)安全技術(shù)交底制度規(guī)定,落實(shí)各級(jí)安全技術(shù)交底,有書面記錄,所有參加人員簽字確認(rèn)。
4、科技應(yīng)用與創(chuàng)新扣 40 分。
八 八、隊(duì)伍建設(shè)((90 分,不扣分)1、制訂了年度安全生產(chǎn)培訓(xùn)計(jì)劃,明確了培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)時(shí)間。
2、及時(shí)組織農(nóng)民工開展了崗前安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳教育。
3 公司安全生產(chǎn)管理人員均具備相應(yīng)安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力,取得了交通運(yùn)輸部頒發(fā)的安全生產(chǎn)三類人員證書。專(兼)職安全管理人員均在施工一線多年從事過現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作,具備專業(yè)安全知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),熟悉各崗位安全操作規(guī)程,能夠深入開展安全生產(chǎn)管理工作。
4、項(xiàng)目部所有員工均接受過公司組織的各類安全生產(chǎn)培訓(xùn)。
5、建立安全宣傳教育培訓(xùn)考評(píng)檔案,對(duì)培訓(xùn)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。
九、作業(yè)管理((120 分 分扣,扣 10 分 分))1、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和安全作業(yè)規(guī)定,嚴(yán)禁“三違”作業(yè);在每月召開生產(chǎn)會(huì)議的同時(shí),布置安全生產(chǎn)工作;從業(yè)人員及特種作業(yè)人員均持證上崗;建立完善的施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度,指定專人對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全生產(chǎn)管理;作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及設(shè)施設(shè)備采用可靠的防雷、防火、防電等措施;所有材料堆放和儲(chǔ)存有專人管理,符合有關(guān)要求。
2、指定并嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)值班制度,重要時(shí)期實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)到崗帶班,有值班記錄。
3、按規(guī)定制定了相關(guān)方及外用工管理制度,公司暫未與其他單位共用作業(yè)現(xiàn)場(chǎng);及時(shí)與各勞務(wù)作業(yè)隊(duì)簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書,明確了各自安全職責(zé);對(duì)短期合同工等及外來人員車輛作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)缺乏相應(yīng)的安全管理制度和措施,未建立了勞務(wù)協(xié)作單位名錄和檔案扣 10 分。
4、工作、生活場(chǎng)所的布局合理,符合安全、消防和職業(yè)健康要求。
5、制訂了相關(guān)規(guī)定、制度,各作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)施按規(guī)定設(shè)置了明顯的安全警示標(biāo)志,嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
十、危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)控制((45 分 分扣,扣 5 分 分))1、制訂了風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)與評(píng)價(jià)的相關(guān)制度、方案及安全措施;及時(shí)辨識(shí)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)源,并制訂管理方案。
2、制定重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)因素防范措施和施工現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)急措施; 如實(shí)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行各崗位風(fēng)險(xiǎn)告知,并簽字確認(rèn)。未對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行建檔管理扣 5 分。
十一、隱患排查與治理((70 分 分扣,扣 10 分 分))1、制定了安全生產(chǎn)隱患排查治理工作制度,施工現(xiàn)場(chǎng)排查治理制度、安全措施、應(yīng)急預(yù)案;制訂了年度安全隱患排查治理工專項(xiàng)作方案。
2、嚴(yán)格執(zhí)行隱患排查治理各項(xiàng)規(guī)定,落實(shí)隱患排查治理方案;及時(shí)對(duì)安全隱患進(jìn)行分析,制定相應(yīng)控制措施,整改到位,形成隱患排查治理月年度工作報(bào)告;建立安全隱患治理臺(tái)賬和檔案,未按規(guī)定對(duì)隱患排查治理情況進(jìn)行分析,扣 10 分。
十二項(xiàng)、職業(yè)健康((30 分,扣 扣 10 分 分))
1、按規(guī)定設(shè)置職業(yè)健康管理機(jī)構(gòu),配備專兼職安全員;按規(guī)定對(duì)職工進(jìn)行職業(yè)健康檢查。
2、按規(guī)定辦理作業(yè)人員意外傷害險(xiǎn)。
3、制訂職業(yè)健康危害告知書及預(yù)防措施、職業(yè)危害預(yù)防制度,對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行職業(yè)健康培訓(xùn),簽訂職業(yè)危害告知書。
4、未按規(guī)定為從業(yè)人員提供必要的勞動(dòng)保護(hù),扣 10 分。
十三、安全文化((35 分,扣 10 分)1、設(shè)立舉報(bào)箱,公開安全生產(chǎn)舉報(bào)電話、通訊地址或電子郵箱;安全文化環(huán)境建設(shè)不健全,扣 5 分。
2、編制安全生產(chǎn)知識(shí)手冊(cè),發(fā)放到職工;認(rèn)真組織開展 “安全生產(chǎn)”月活動(dòng),有方案、有總結(jié);按規(guī)定對(duì)安全生產(chǎn)考評(píng),總結(jié)交流推廣經(jīng)驗(yàn),表彰、獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)集體及個(gè)人;未開展安全承諾活動(dòng),扣 5分。
十四、應(yīng)急救援((85 分,扣 扣 0 分 分))1、制定了應(yīng)急救援管理制度和相應(yīng)的應(yīng)急保障措施,各類應(yīng)急救援預(yù)案健全,并及時(shí)評(píng)審修訂完善。應(yīng)急預(yù)案與當(dāng)?shù)卣?、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門、公安、消防部門、以及其他有關(guān)部門(單位)保持信息暢通。
2、經(jīng)常開展應(yīng)急預(yù)案宣傳教育培訓(xùn)活動(dòng),普及安全事故預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救知識(shí),確保從業(yè)人員能夠在預(yù)案實(shí)施階段自如應(yīng)對(duì)。
3、建立與本公司安全生產(chǎn)特點(diǎn)相適應(yīng)的應(yīng)急救援隊(duì)伍,并組織應(yīng)急救援人員日常訓(xùn)練。
4、按照應(yīng)急預(yù)案要求配備各類應(yīng)急物資及設(shè)備,建立健全設(shè)備使用臺(tái)賬,定期進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù),使其處于良好狀態(tài)。
5、結(jié)合實(shí)際制定應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃,組織開展了應(yīng)急救援預(yù)案演練;及時(shí)對(duì)應(yīng)急預(yù)案演練進(jìn)行評(píng)審,撰寫應(yīng)急預(yù)案演練評(píng)審報(bào)告。
十五、事故報(bào)告調(diào)查處理((50 分,扣 0 分)按規(guī)定制定了事故報(bào)告與處理相關(guān)制度,建立健全事故檔案和事故臺(tái)賬。目前,我公司未發(fā)生安全事故。
十六、績(jī)效考評(píng)與持續(xù)改進(jìn)((35 分,扣 20 分)1、對(duì) 2014 年安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施情況績(jī)效評(píng)定,對(duì)安全生產(chǎn)工作目標(biāo)、指標(biāo)完成情況進(jìn)行綜合考評(píng)。
2、制訂安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化持續(xù)改進(jìn)計(jì)劃和措施,對(duì)安全生產(chǎn)目標(biāo)、各項(xiàng)管理制度和操作規(guī)程修訂完善。
3、安全生產(chǎn)管理體系不健全,未形成長(zhǎng)效機(jī)制,扣 20 分。
自評(píng)報(bào)告模塊
大專學(xué)生自評(píng)報(bào)告
黨員簡(jiǎn)短自評(píng)報(bào)告
團(tuán)員自評(píng)報(bào)告