隨著個人素質的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么什么樣的報告才是有效的呢？這里我整理了一些優秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
安全生產標準化報告和自評報告篇一
根據長治市安監局[20xx]42號“關于20xx年冶金、機械等行業安全生產標準化建設實施方案”的通知要求，為全面提升我公司的安全生產水平，加強對安全生產基礎工作的監督管理，促進自我約束，建立持續改進的安全生產長效機制，我公司專門成立了以總經理為組長的“創建安全生產標準化活動領導組”，專門負責標準化活動的落實、監察及評價工作。領導小組認真學習了國家關于安全生產的法律、法規和規章及《機械制造企業安全質量標準化考核評級標準”等文件匯編，深刻理解和掌握了標準化建設工作的內容和要求，認真扎實地對公司的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業環境與職業健康等工作按照標準進行了全面詳細的整治和自評，現將自評情況匯報如下：
略
收到長治市安監局通告后，公司立即設立了由總經理王聯剛任組長，主管安全生產的副總經理史路劉先永副組長，辦公室主任、工會主席、生產部長、技術部長、品管部短、供應部長、五個車間主任、安全員、機電員、辦公室干事等部門負責人為成員的領導小組，具體內容負責管理公司安全生產標準化建設工作全過程的監督管理，領導組成員根據工作須要，設立了三個業務組，一、基礎管理考評組：品管部短任組長;二、設備設施安全考評組：生產部長任組長;作業環境與職業身心健康考評組：辦公室主任任組長。各業務組既有明晰的分工，又存有緊密的合作，構成了一個相對單一制的統一體。與此同時，各車間也設立了為車間主任任組長、班組長為成員的安全生產基層管理小組，各車間、各班組都建有安全生產負責人、消防器材負責人，推行“一崗雙責”，各車間主任、班組長、修理人員都就是安全生產管理員，構成了一整套的安全生產管理網絡體系，有力地確保了職工的人身安全、公司的財產安全，并使公司的安全生產活動穩步發展。
公司創建和健全了諸多方面的安全生產責任制和安全生產管理制度，制訂和修改了有關生產崗位的安全生產操作規程。從總經理、副總經理至部長、車間主任，從安全員、機電員、消防員、班組長至崗位操作工，層層制訂了安全生產《職責》，努力做到了人人存有職責，崗崗存有規程，同時還制訂了《安全生產管理目標》《安全教育制度》《安全生產檢查制度》《設備設施管理制度》《職工安全守則》《消防安全管理制度》以及“職業安全身心健康”所理應的40余項規章制度。在建立健全各項規章制度的同時，我們深入細致非政府公司各單位人員認真學習且鐘愛繼續執行，抓好制度的全面落實，力求構成一種新機制安全機制。
根據公司的“安全培訓計劃”，融合公司安全生產標準化建設活動的實際情況，七月份對公司全體人員展開了安全標準化培訓教育、生產崗位職工的'安全培訓教育。努力做到了人人手中一份自學資料，人人手中一份考試卷，公司非政府統一講課，統一考試，并對試卷統一評分檔案。對特種作業人員培訓根據《特種作業人員安全技術培訓考核管理辦法》由上級有關部門培訓、考核、頒證。對新入廠或嶄新調動工作的員工，公司即時展開了三級安全教育。在分配至車間前由公司廠辦非政府自學安全生產的法律法規，傳授安全生產的重大意義。了解公司概況及布局、設備的狀況、危險場所、所用的安全技術、消防科學知識、勞動衛生防護基本企業安全規章制度和勞動紀律，安全教育考試合格后分配至車間。車間級安全教育存有車間安全員負責管理，了解車間的概況、生產工藝流程、主要設備的特點、安全生產狀況和規章制度、本車間的危險區域，粉塵噪音的安全防治，消防兩個能力的教育等。車間教育考試合格的員工分配至工段班組，由班組長負責管理，了解本班組的安全生產情況，遵章守紀和崗位安全操作規程，崗位設備的危險點、安全操作技能，安全防水，勞動防護用品的采用，消防科學知識及應急措施等，精心安排專人率領展開實際操作。管理人員的安全教育(包含中層以上、車間主任、班組長、安全管理員)由公司統一組織自學《安全生產法》《山西省安全生產監督管理規定》《生產安全事故報告和調查處置條例》等法律法規。公司的安全管理、檢查監督、事故隱患排查等規定;每年不定期的自學，并在公司舉行會議上、生產調度會上、每年的安全活動月中都展開安全生產教育，并使每位管理人員深刻的認識到“揪生產，首先揪安全”。安全教育培訓、安全檢查、安全會議存有記錄、存有計劃，提升了全員的安全生產意識，維持歷年來并無關鍵性安全事故出現，達至了安全生產的目標。
(一)設施：公司設有兩個小工房做為生產場所，一幢大樓為辦公場所，除了適當的自制件庫房和成品庫，設施較為齊全。
(二)設備：公司現有車床、銑床、刨床、磨床、鉆床、沖床，鍛床、等機械加工設備20余臺;鋸床、剪板機、數控切割機等下料機械5臺;鋼管切斷機、倒角機、托輥壓裝機、托輥自動焊機等專項設備5臺;手工焊機等焊接設備20余臺;起重吊車、拋丸機、焊接機械手等特殊設備10余臺。所有設備在這次安全標準化建設活動中都經過了逐一排查，且一一得到了整改和完善，使其運行更為安全可靠，有力地保障了生產的安全。
(三)公司完善了《設備管理制度》《設備維護保養規程》等各項設備管理制度，責任落實到人，努力做到了設備的日常修理、維修保養存有計劃，強化設備采用全過程中的自查工作，消除隱患，確保了安全運轉。
公司制訂了《安全事故應急救援預案》，建有應急領導組，且搭載了經過專業培訓的應急救援人員，以應付突發性事故的出現，每年六月展開一次演練，同時對生產現場的人、機、物、料搞了合理安排，制訂了《現場管理制度》，確保安全有序的工作環境，車間的安全地下通道寬大，多處建有安全出口，標志顯著，對突發性事故的人員撤離，由各車間主任、班組長負責管理，確保職工的安全。應急設施搭載情況：公司在廠區、車間根據消防建議布局了大量滅火器、制訂了《消防安全管理制度》，職責明晰，保證應急器材的性能較好。每年由上級部門展開檢查，不斷改進，保證了安全生產，避免了重大事故的出現。
公司制訂了《安全生產檢查制度》，公司廠辦在本次安全標準化建設活動中，通過拉網式安全檢查，第一輪揭發問題86項，第二輪揭發問題18項，逐一按車間印發了“事故隱患自查通知書”，明晰自查責任部門，限期自查。并對各車間的自查進展情況，在公司每周的安全討論會上通報。對自查不合格的車間再次下發“事故隱患自查通知書”，二次自查不合格的車間，將計入車間主任5%的工資。車間班組安全員每月在車間、生產場所對機器設備設施、勞動環境、勞動防護、電力配電、消防設施等方面展開隱患自查，辨認出隱患立即自查，通過層層檢查，層層篩查，保證了安全生產。一年去，上級安監部門給我們檢查出來的問題，公司責令限期內自查完。例如：更新改造油漆庫、新建拆分工業氣瓶專用工作間和專用工作管道、挖出專用地下通道鋪設擾動電纜且對低壓配電室加設護欄、新建鐵屑大棚、翻修廠區人行地下通道、全面覆蓋廠區明溝、規劃工房車行道和人行道，制作各種安全標牌100余件，加設廠區照明設備設施等。共投資10.5萬元。
為切實加強安全生產工作的責任全面落實，公司嚴苛按照“揪生產首先揪安全、誰主管誰負責管理”的原則，公司總經理、副總經理與各車間主任、車間主任與班組長、班組長與操作方式工人等層層簽定《安全生產目標責任書》，真正把安全生產工作責任至人。工作中嚴苛全面落實責任追究制，對于因吳奎而引起的安全生產事故，從嚴從重處理，年底由公司辦公室對各單位的安全生產管理責任繼續執行情況展開綜合評價，給與表揚獎勵和通報批評或行政處罰，由于制度嚴苛，措施妥當，責任全面落實，未出現安全責任事故。
各工種、工序、各類設備都制訂了安全操作規程，且印發至每個班組，易于班組自學存有資料，繼續執行存有規程，獎懲存有依據。同時建議所有班組搞好安全生產記錄，且每月15日和30日展開評測和總結，并將匯總結果呈報公司辦公室做為年終評先賞梅的依據。
公司在自查自改的基礎上，前后三次聘用專家至公司蒞臨生產現場面對面指導自查工作，充份根據《機械制造企業安全質量標準化考核評級辦法》的詳盡規則和分值規定，反反復復檢查，反反復復自查，于10月19日構成benfeld罰球結果：總得分73.7分后。具體內容罰球情況如下：
公司總參評項目43項：
應當罰球685分后，實罰球505.46分后，得分率73.7%
其中：1、基礎管理部分，參評項目15項
應當罰球210分后，實罰球182.7分后，得分率87%
2、設備設施部分，參評項目22項
應當罰球320分后，實罰球207.56分后，得分率64.8%
3、作業環境部分，參評項目8項
應當罰球155分后，實罰球115.2分后，得分率74%
依據考核標準得分計算方法：評價等級為三級。
安全生產標準化報告和自評報告篇二
為建立持續改進的安全生產長效機制，我公司專門成立安全生產標準化工作小組，專門負責安全標準化工作，安委會對該工作進行全程監督、管理。標準化相關人員認真學習了國家關于安全生產的法律、法規和規章以及《冶金等工貿企業安全生產標準化評定標準》等文件匯編，深刻理解和掌握了標準化建設工作的內容和要求，認真扎實地對公司的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業環境與職業健康等工作按照標準進行了全面詳細的整治和自評，現將自評情況匯報如下。
1、安全目標、指標情況：
根據x有限公司的要求，公司于年初制定本公司的安全目標、指標及管理方案，對年度安全工作計劃進行了細化，總公司與部門主管簽定“年度安全目標責任書”。
公司將目標、指標進行細化到各部門并簽訂“年度安全目標責任書”，并對實施過程進行推進、檢查、考核。
目標責任制的考核結果與個人績效掛鉤，確保安全生產目標明確，責任清晰。公司安全管理體系總體運行平穩、有效，xx年上半年各項安全指標完成良好。
2、安全領導機構設置、人員配備、安全管理職責情況：
x有限公司建立有完善的安全管理網絡，公司總經理為本系統內的安全第一責任者，對總公司安全生產負責。每班組設有安全員，具體對其所在班組的安全生產負責。公司設置專職安全管理人員1名。依據上級文件要求，結合實際情況，公司文件《安全生產責任制》中規定了全員的安全生產職責內容，明確并落實各級管理者的安全管理責任和崗位人員安全責任。同時管理制度《安全生產責任制管理制度》中也進一步規范了責任制的制定、溝通、評審、修訂及考核，使安全工作步入“常態化、標準化”機制。
3、安全投入情況：
公司堅持以實現本質化安全為核心，在安全投入方面積極落實各項措施，通過維修、改善、技改等途徑，消除現場安全隱患。公司每年對安全投入做好計劃，從資金準備、項目實施等方面給予充分保證。
公司按照國家規定繳納員工工傷保險，保障了員工的合法權益。
4、安全管理制度建立、執行情況：
在公司已有的制度基礎上，根據標準化要求進行增加、修訂，現有安全管理制度30個，崗位安全操作規程若干。對新出臺的管理制度和操作規程，做好發放、培訓工作。制度的執行也定期進行檢查并分析匯總，根據執行情況對制度和操作規程進行完善和修訂。
5、安全生產教育培訓情況：
根據國家相關要求，公司按照公司制度《安全教育培訓制度》，嚴格按照制度規定開展安全生產教育培訓工作。主要包含安全規程、管理制度、責任制、風險辨識技能、新員工(轉崗)安全教育、應急預案培訓等方面內容，對公司內部范圍發生的事故及同行業的事故進行對照性的學習和討論，并按照“制度規程、作業環境、人員教育”三個方面進行對照梳理、舉一反三，記錄存檔，做好培訓效果評估和不斷改進工作，不斷提高員工的安全意識和標準化作業執行力度，以保證正確的安全導向。
6、設備設施管理情況：
x有限公司所管轄范圍內的設備均進行定期檢查，如發現需要檢維修的情況，報設備所在單位進行檢維修管理。并要求相關方對檢維修留有記錄，以有據可查。以此來及時消除隱患，確保管理閉環，設備安全穩定運行。
7、作業安全管理：
各部門制定有完善的崗位規程，做到針對特殊崗位和特殊設備均有相對應的安全操作規程，做到一崗一操作規程，并根據崗位實際情況，針對每項作業具體規定作業步驟、技術要求、設備管理要求及安全環保要求，定期開展崗位規程的修訂和評審。現場在安全管理上落實了事故案例學習、隱患排查、現場懸掛安全警示標志等，以多種方式不斷強化標準化作業意識，推進標準化作業，提高作業安全度。對危險性較高的臨時作業實行嚴格的審批手續，做好危險因素辨識和提出合理可行的控制措施。
8、隱患排查、整改情況：
公司各部門根據公司的《安全排查治理管理制度》定期對現場的隱患進行排查，排查情況進行及時匯總及跟蹤管理，對于現場整改的反饋做好跟蹤，使安全管理達到閉環。各部門同時還根據特定的時間、季節的變換、事故的舉一反三等發動全員的力量，開展全員安全管理，專項安全隱患排查工作，并對員工排查情況進行匯總，制訂專項整改計劃。在員工的不安全行為，也是按要求及時督促整改落實，并落實考核，實行閉環管理，目前總體狀態比較穩定。
9、危險源控制情況：
根據公司相關規定的規定，全面開展危險源辨識、評價和控制措施的完善工作，并依據現場條件發生變化及時修訂、補充和更新有關內容，實行動態管理。定期組織各區對危險源辨識做進一步梳理，重點加強對控制措施的修改與完善，每項危險源均有相對應的控制措施。危險源辨識結果做到公開公布，并組織員工認真學習。
10、職業健康管理情況：
公司認真開展崗位職業危害因素辨識、布點、定期監測評價，目前檢測結果是無職業危害場所。職業健康管理工作主要有：1)在有變更的前提下，及時對公司內的職業危害進行辨識;2)勞動防護用具做到定期更換、檢測、維護、保養;3)組織員工每年進行健康體檢。
11、應急救援：
在應急救援管理上，公司實施動態管理，如果發生人員變動或聯系方式發生變化，則及時進行更新，并進行發布。公司組織全員學習應急預案的相關內容。在預案的編制方面，保障了員工的生命安全、生產設備安全，立足降低各類風險，最大限度地減少因突發事件或緊急狀態造成的損失和社會影響，確保緊急情況下能及時啟動相關處置方案，防止事故擴大。為了使應急救援管理有效，各部門對應急器材、儲備應急物資等情況進行動態梳理和補充，使現場的配置達到“臨警好用、應急有效”的要求。對于應急預案同樣也是按計劃實施專項安全培訓、組織演練及評估活動。
12、事故管理：
按照公司《事故管理制度》加強事故管理，做好對本公司事故或同類行業事故的學習和培訓，舉一反三，吸取事故中的教訓。對事故進行定期的統計工作，結合公司目標管理中的事故指標，切實落實好“四不放過”原則，做好人員安全教育及落實整改措施。
13、績效評定和持續改進：
公司在推進安全標準化工作中，堅持閉環原則，落實每次檢查出的現場和資料問題，結合實際，實施科學有效的整改方案，并保存相關會議、培訓、檢查、整改文檔。
按照公司《安全生產標準化績效評定管理規定》，本著以“落實責任、強化管理、促進合作、持續改進”為導向，進行了安全標準化評定工作。公司的安全績效評價主要來自于每次檢查中發現的安全管理不足、人員行為不安全、環境的不安全、設備的不安全未落實有效管理整治。同時對在日常安全管理工作中具有獨創性并行之有效的好的工作方法、措施予以獎勵和表揚。
公司在自查自改的基礎上，聘請專家到公司親臨生產現場面對面指導整改工作，充分根據《冶金等工貿企業安全生產標準化評定標準》的詳細規則和分值規定，反復檢查，反復整改，于xx年11月11日形成自評得分結果：總得分82.3分。具體得分情況如下：
評分細則共194條達標標準，總分1000分;
公司不涉及的共分,應得分分;
實得分分，得分率82.3%.
依據考核標準得分計算方法：評價等級為二級。
安全生產標準化報告和自評報告篇三
根據長治市安監局[20xx]42號“關于20xx年冶金、機械等行業安全生產標準化建設實施方案”的通知要求，為全面提升我公司的安全生產水平，加強對安全生產基礎工作的監督管理，促進自我約束，建立持續改進的安全生產長效機制，我公司專門成立了以總經理為組長的“創建安全生產標準化活動領導組”，專門負責標準化活動的落實、監察及評價工作。領導小組認真學習了國家關于安全生產的法律、法規和規章及《機械制造企業安全質量標準化考核評級標準”等文件匯編，深刻理解和掌握了標準化建設工作的內容和要求，認真扎實地對公司的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業環境與職業健康等工作按照標準進行了全面詳細的整治和自評，現將自評情況匯報如下：
一、企業概況
略
二、安全生產領導機構及人員設置情況
接到長治市安監局通知后，公司立即成立了由總經理王聯剛任組長，主管安全生產的副總經理史路成任副組長，辦公室主任、工會主席、生產部長、技術部長、品管部長、供應部長、五個車間主任、安全員、機電員、辦公室干事等部門負責人為成員的領導小組，具體負責公司安全生產標準化建設工作全過程的監督管理，領導組成員根據工作需要，成立了三個業務組，一、基礎管理考評組：品管部長任組長；二、設備設施安全考評組：生產部長任組長；作業環境與職業健康考評組：辦公室主任任組長。各業務組既有明確的分工，又有密切的合作，形成了一個相對獨立的統一體。與此同時，各車間也成立了以車間主任任組長、班組長為成員的安全生產基層管理小組，各車間、各班組都設有安全生產負責人、消防器材負責人，實行“一崗雙責”，各車間主任、班組長、維修人員都是安全生產管理員，形成了一整套的安全生產管理網絡體系，有力地保障了職工的人身安全、公司的財產安全，使公司的安全生產活動穩步發展。
三、安全生產管理制度及有關規定制定情況
公司建立和完善了諸多方面的安全生產責任制和安全生產管理制度，制定和修訂了相關生產崗位的安全生產操作規程。從總經理、副總經理到部長、車間主任，從安全員、機電員、消防員、班組長到崗位操作工，層層制定了安全生產《職責》，做到了人人有職責，崗崗有規程，同時還制定了《安全生產管理目標》《安全教育制度》《安全生產檢查制度》《設備設施管理制度》《職工安全守則》《消防安全管理制度》以及“職業安全健康”所應有的40余項規章制度。在建立健全各項規章制度的同時，我們認真組織公司各單位人員認真學習且忠實執行，狠抓制度的落實，力求形成一種長效安全機制。
四、安全生產教育培訓情況
根據公司的“安全培訓計劃”，結合公司安全生產標準化建設活動的實際情況，七月份對公司全體人員進行了安全標準化培訓教育、生產崗位職工的安全培訓教育。做到了人人手中一份學習資料，人人手中一份考試卷，公司組織統一授課，統一考試，并對試卷統一評分存檔。對特種作業人員培訓根據《特種作業人員安全技術培訓考核管理辦法》由上級相關部門培訓、考核、發證。對新入廠或新調動工作的員工，公司即時進行了三級安全教育。在分配到車間前由公司廠辦組織學習安全生產的法律法規，講解安全生產的重大意義。介紹公司概況及布局、設備的狀況、危險場所、所用的安全技術、消防知識、勞動衛生防護基本企業安全規章制度和勞動紀律，安全教育考試合格后分配到車間。車間級安全教育有車間安全員負責，介紹車間的概況、生產工藝流程、主要設備的特點、安全生產狀況和規章制度、本車間的危險區域，粉塵噪音的安全預防，消防兩個能力的教育等。車間教育考試合格的員工分配到工段班組，由班組長負責，介紹本班組的安全生產情況，遵章守紀和崗位安全操作規程，崗位設備的危險點、安全操作技能，安全防護，勞動防護用品的使用，消防知識及應急措施等，安排專人帶領進行實際操作。管理人員的安全教育（包括中層以上、車間主任、班組長、安全管理員）由公司統一組織學習《安全生產法》《山西省安全生產監督管理規定》《生產安全事故報告和調查處理條例》等法律法規。公司的安全管理、檢查監督、事故隱患排查等規定；每年不定期的學習，并在公司召開會議上、生產調度會上、每年的安全活動月中都進行安全生產教育，使每位管理人員深刻的認識到“抓生產，首先抓安全”。安全教育培訓、安全檢查、安全會議有記錄、有計劃，提高了全員的安全生產意識，保持歷年來無重大安全事故發生，達到了安全生產的目標。
五、設備設施安全運轉情況
（一）設施：公司建有兩個大工房作為生產場所，一幢大樓為辦公場所，還有相應的外購件庫房和成品庫，設施較為齊全。
（二）設備：公司現有車床、銑床、刨床、磨床、鉆床、沖床，鍛床、等機械加工設備20余臺；鋸床、剪板機、數控切割機等下料機械5臺；鋼管切斷機、倒角機、托輥壓裝機、托輥自動焊機等專項設備5臺；手工焊機等焊接設備20余臺；起重吊車、拋丸機、焊接機械手等特殊設備10余臺。所有設備在這次安全標準化建設活動中都經過了逐一排查，且一一得到了整改和完善，使其運行更為安全可靠，有力地保障了生產的安全。
（三）公司健全了《設備管理制度》《設備維護保養規程》等各項設備管理制度，責任落實到人，做到了設備的日常維修、保養有計劃，加強設備使用全過程中的自查工作，消除隱患，保證了安全運轉。
六、安全生產事故及應急管理情況
公司制定了《安全事故應急救援預案》，設有應急領導組，且配備了經過專業培訓的應急救援人員，以應對突發事故的發生，每年六月進行一次演練，同時對生產現場的人、機、物、料做了合理安排，制定了《現場管理制度》，保障安全有序的工作環境，車間的安全通道寬敞，多處設有安全出口，標志明顯，對突發事故的人員疏散，由各車間主任、班組長負責，保證職工的安全。應急設施配備情況：公司在廠區、車間根據消防要求配置了大量滅火器、制定了《消防安全管理制度》，職責明確，確保應急器材的性能良好。每年由上級部門進行檢查，不斷改進，確保了安全生產，防止了重大事故的發生。
七、安全隱患檢查、整改情況
公司制定了《安全生產檢查制度》，公司廠辦在本次安全標準化建設活動中，通過拉網式安全檢查，第一輪查出問題86項，第二輪查出問題18項，逐一按車間下發了“事故隱患整改通知書”，明確整改責任部門，限期整改。并對各車間的整改進展情況，在公司每周的安全例會上通報。對整改不達標的車間再次下達“事故隱患整改通知書”，二次整改不達標的車間，將扣除車間主任5%的工資。車間班組安全員每月在車間、生產場所對機器設備設施、勞動環境、勞動防護、電力配電、消防設施等方面進行隱患自查，發現隱患立即整改，通過層層檢查，層層篩查，確保了安全生產。一年來，上級安監部門給我們檢查出的問題，公司責令限期內整改完畢。如：更新改造油漆庫、新建分離工業氣瓶專用工作間和專用工作管道、挖專用通道鋪設低壓電纜且對低壓配電室增設護欄、新建鐵屑大棚、整修廠區人行通道、覆蓋廠區明溝、規劃工房車行道和人行道，制作各種安全標牌100余件，增設廠區照明設施等。共投資10、5萬元。
八、安全生產責任制獎懲考核情況
為切實加強安全生產工作的責任落實，公司嚴格按照“抓生產首先抓安全、誰主管誰負責”的原則，公司總經理、副總經理與各車間主任、車間主任與班組長、班組長與操作工人等層層簽訂《安全生產目標責任書》，真正把安全生產工作責任到人。工作中嚴格落實責任追究制，對于因失責而引發的安全生產事故，從嚴從重處理，年底由公司辦公室對各單位的安全生產管理責任執行情況進行綜合評價，給予表彰獎勵和通報批評或處罰，由于制度嚴格，措施到位，責任落實，未發生安全責任事故。
九、安全生產操作規程制定情況
各工種、工序、各類設備都制定了安全操作規程，且下發到每個班組，便于班組學習有資料，執行有規程，獎懲有依據。同時要求所有班組做好安全生產記錄，且每月15日和30日進行點評和總結，并將匯總結果上報公司辦公室作為年終評先選優的依據。
十、自評得分情況
公司在自查自改的基礎上，前后三次聘請專家到公司親臨生產現場面對面指導整改工作，充分根據《機械制造企業安全質量標準化考核評級辦法》的詳細規則和分值規定，反復檢查，反復整改，于10月19日形成自評得分結果：總得分73、7分。具體得分情況如下：
公司總參評項目43項：
應得分685分，實得分505、46分，得分率73、7%
其中：1、基礎管理部分，參評項目15項
應得分210分，實得分182、7分，得分率87%
2、設備設施部分，參評項目22項
應得分320分，實得分207、56分，得分率64、8%
3、作業環境部分，參評項目8項
應得分155分，實得分115、2分，得分率74%
依據考核標準得分計算方法：評價等級為三級。
安全生產標準化報告和自評報告篇四
一、自評開展情況：
為建立持續改進的安全生產長效機制，我公司專門成立安全生產標準化工作小組，專門負責安全標準化工作，安委會對該工作進行全程監督、管理。標準化相關人員認真學習了國家關于安全生產的法律、法規和規章以及《冶金等工貿企業安全生產標準化評定標準》等文件匯編，深刻理解和掌握了標準化建設工作的內容和要求，認真扎實地對公司的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業環境與職業健康等工作按照標準進行了全面詳細的整治和自評，現將自評情況匯報如下。
二、自評主要內容：
1、安全目標、指標情況：
根據x有限公司的要求，公司于年初制定本公司的安全目標、指標及管理方案，對年度安全工作計劃進行了細化，總公司與部門主管簽定“年度安全目標責任書” 。
公司將目標、指標進行細化到各部門并簽訂“年度安全目標責任書”，并對實施過程進行推進、檢查、考核。
目標責任制的考核結果與個人績效掛鉤，確保安全生產目標明確，責任清晰。公司安全管理體系總體運行平穩、有效，xx年上半年各項安全指標完成良好。
2、安全領導機構設置、人員配備、安全管理職責情況：
x有限公司建立有完善的安全管理網絡，公司總經理為本系統內的安全第一責任者，對總公司安全生產負責。每班組設有安全員，具體對其所在班組的安全生產負責。公司設置專職安全管理人員1名。依據上級文件要求，結合實際情況，公司文件《安全生產責任制》中規定了全員的安全生產職責內容， 明確并落實各級管理者的安全管理責任和崗位人員安全責任。同時管理制度《安全生產責任制管理制度》中也進一步規范了責任制的制定、溝通、評審、修訂及考核，使安全工作步入“常態化、標準化”機制。
3、安全投入情況：
公司堅持以實現本質化安全為核心，在安全投入方面積極落實各項措施，通過維修、改善、技改等途徑，消除現場安全隱患。公司每年對安全投入做好計劃，從資金準備、項目實施等方面給予充分保證。
公司按照國家規定繳納員工工傷保險，保障了員工的合法權益。
4、安全管理制度建立、執行情況：
在公司已有的制度基礎上， 根據標準化要求進行增加、修訂，現有安全管理制度30個，崗位安全操作規程若干。對新出臺的管理制度和操作規程，做好發放、培訓工作。制度的執行也定期進行檢查并分析匯總，根據執行情況對制度和操作規程進行完善和修訂。
5、安全生產教育培訓情況：
根據國家相關要求，公司按照公司制度《安全教育培訓制度》，嚴格按照制度規定開展安全生產教育培訓工作。主要包含安全規程、管理制度、責任制、風險辨識技能、新員工(轉崗)安全教育、應急預案培訓等方面內容， 對公司內部范圍發生的事故及同行業的事故進行對照性的學習和討論，并按照“制度規程、作業環境、人員教育”三個方面進行對照梳理、舉一反三，記錄存檔，做好培訓效果評估和不斷改進工作，不斷提高員工的安全意識和標準化作業執行力度，以保證正確的安全導向。
6、設備設施管理情況：
x有限公司所管轄范圍內的設備均進行定期檢查，如發現需要檢維修的情況，報設備所在單位進行檢維修管理。并要求相關方對檢維修留有記錄，以有據可查。以此來及時消除隱患，確保管理閉環，設備安全穩定運行。
7、作業安全管理：
各部門制定有完善的崗位規程，做到針對特殊崗位和特殊設備均有相對應的安全操作規程，做到一崗一操作規程，并根據崗位實際情況，針對每項作業具體規定作業步驟、技術要求、設備管理要求及安全環保要求，定期開展崗位規程的修訂和評審。現場在安全管理上落實了事故案例學習、隱患排查、現場懸掛安全警示標志等，以多種方式不斷強化標準化作業意識，推進標準化作業，提高作業安全度。對危險性較高的臨時作業實行嚴格的審批手續，做好危險因素辨識和提出合理可行的控制措施。
8、隱患排查、整改情況：
公司各部門根據公司的《安全排查治理管理制度》定期對現場的隱患進行排查，排查情況進行及時匯總及跟蹤管理，對于現場整改的反饋做好跟蹤，使安全管理達到閉環。各部門同時還根據特定的時間、季節的變換、事故的舉一反三等發動全員的力量，開展全員安全管理，專項安全隱患排查工作，并對員工排查情況進行匯總，制訂專項整改計劃。在員工的不安全行為，也是按要求及時督促整改落實，并落實考核，實行閉環管理，目前總體狀態比較穩定。
9、危險源控制情況：
根據公司相關規定的規定，全面開展危險源辨識、評價和控制措施的完善工作，并依據現場條件發生變化及時修訂、補充和更新有關內容，實行動態管理。定期組織各區對危險源辨識做進一步梳理，重點加強對控制措施的修改與完善，每項危險源均有相對應的控制措施。危險源辨識結果做到公開公布，并組織員工認真學習。
10、職業健康管理情況：
公司認真開展崗位職業危害因素辨識、布點、定期監測評價，目前檢測結果是無職業危害場所。職業健康管理工作主要有：1)在有變更的前提下，及時對公司內的職業危害進行辨識;2)勞動防護用具做到定期更換、檢測、維護、保養;3)組織員工每年進行健康體檢。
11、應急救援：
在應急救援管理上，公司實施動態管理，如果發生人員變動或聯系方式發生變化，則及時進行更新，并進行發布。公司組織全員學習應急預案的相關內容。在預案的編制方面，保障了員工的生命安全、生產設備安全，立足降低各類風險，最大限度地減少因突發事件或緊急狀態造成的損失和社會影響，確保緊急情況下能及時啟動相關處置方案，防止事故擴大。為了使應急救援管理有效，各部門對應急器材、儲備應急物資等情況進行動態梳理和補充，使現場的配置達到“臨警好用、應急有效”的要求。對于應急預案同樣也是按計劃實施專項安全培訓、組織演練及評估活動。
12、事故管理：
按照公司《事故管理制度》加強事故管理，做好對本公司事故或同類行業事故的學習和培訓，舉一反三，吸取事故中的教訓。對事故進行定期的統計工作，結合公司目標管理中的事故指標，切實落實好“四不放過”原則，做好人員安全教育及落實整改措施。
13、績效評定和持續改進：
公司在推進安全標準化工作中，堅持閉環原則，落實每次檢查出的現場和資料問題，結合實際，實施科學有效的整改方案，并保存相關會議、培訓、檢查、整改文檔。
按照公司《安全生產標準化績效評定管理規定》，本著以“落實責任、強化管理、促進合作、持續改進”為導向，進行了安全標準化評定工作。公司的安全績效評價主要來自于每次檢查中發現的安全管理不足、人員行為不安全、環境的不安全、設備的不安全未落實有效管理整治。 同時對在日常安全管理工作中具有獨創性并行之有效的好的工作方法、措施予以獎勵和表揚。
三、自評得分情況
公司在自查自改的基礎上，聘請專家到公司親臨生產現場面對面指導整改工作，充分根據《冶金等工貿企業安全生產標準化評定標準》的詳細規則和分值規定，反復檢查，反復整改，于xx年11月11日形成自評得分結果：總得分82.3分。具體得分情況如下：
評分細則共194條達標標準，總分1000分;
公司不涉及的共 分,應得分 分;
實得分 分，得分率82.3%.
依據考核標準得分計算方法：評價等級為二級。
安全生產標準化報告和自評報告篇五
為加強對分公司的安全生產監督管理，提高安全生產的管理水平，建立持續改進的安全生產長效機制，欽北分公司成立了以經理為組長的年度安全生產標準化自評小組，專門負責對分公司至**年安全生產標準化工作的落實、監察及自評。小組成員認真按照《道路旅客運輸企業安全生產達標標準》(一類達標企業)的評分細則以及國家關于安全生產的法律、法規和技術標準要求，認真扎實地對分公司的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業環境與職業健康等工作按照標準進行了全面詳細的整治和自評，現將自評情況匯報如下：
一、企業概況。
廣西有限責任公司是民營企業，欽北分公司是屬下的一個分公司，單位全稱：廣西禾運輸集團有限責任公司欽北分公司。注冊及經營地址：欽州灣大道進城路口西側。經營范圍：汽車旅客運輸。分公司負責人及安全負責人：(經理)，日常業務聯系人：(綜合科科長)，聯系電話：0777-7103792。
欽北分公司成立于1月份，現有固定資產634多萬元;占地面積2086㎡，總建筑面積1000㎡。分公司設置有綜合科、經營科、安技科、財務科、股份合作車管理科、股份合作車隊。人員構成，從業人員440人，公司管理人員21人，專職安全員5人，駕駛員293，乘務員121人。
截止**年10月份欽北分公司現有建制客車121輛，其中：高級車29輛，中級車92輛，總客位合計3707個座位;客運班線41條，其中：跨省班線10條20輛車;市際班線3條3輛車;縣際班線19條78輛車;縣內班線9條20輛車;欽北分公司控股合作客車達到78輛，**年欽北分公司無投資新購或更新客車。
經營班線共41條121塊線路牌，其中：跨省班線10條20塊，市際班線3條3塊，縣際班線19條78塊，縣內班線9條20塊。經營班線覆蓋廣西省欽州市欽北區小董鎮、大垌鎮、平吉鎮、青塘鎮、大寺鎮和板城鎮等主要鄉鎮，區外有廣東東莞、深圳等地。年車輛總運行里程328981495公里，年發班班次164765次，實現年旅客運輸量188.56萬人。
隨著企業的不斷發展，企業制度的不斷完善。欽北分公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針。全面施行安全生產標準化管理，落實以“安全第一為基礎，以過程管理為重點，以科技監控為手段，以責任追究為保障，以減少事故為目的”的安全生產管理機制。加強領導，強化監管，落實“一崗雙責、黨政同責、齊抓共管”，保持公司安全生產形勢持續穩定好轉，為公司的發展提供有效保障。
二、廣西運輸集團有限責任公司欽北分公司安全生產組織機構圖
(略)
三、企業安全生產基本情況：
欽北分公司不斷加強安全生產建設，根據集團公司要求制訂安全生產目標計劃，建立了各級安全管理機構和人員、履行安全職責，層層簽訂安全生產責任狀，完善各項安全生產管理制度，加大對安全生產設備設施的投入，不斷創新技術，加強對員工的安全生產培訓，提高員工的安全意識，抓好安全生產作業管理，特別是現場監督管理，開展危險源的辨識與風險控制及安全生產隱患排查及治理，發現問題立即整改，積極開展職業健康的防范管理及員工的安全文化活動，每年至少開展一次安全生產應急預案的消防滅火與疏散現場演練。
四、自評主要內容：
1安全目標(應得分35分，實得分35分)
1.1安全工作方針與目標。根據集團公司的要求，分公司年初制定的**年度安全生產管理目標和工作計劃(欽泰欽北發[2017]41號文)，明確了安全工作方針與目標、安全控制指標。制訂實現安全工作方針與目標的措施，對**年度安全工作計劃進行了細化，并將目標、指標進行細化到各科室，對實施過程進行推進、檢查、考核。
1.2制訂和實施企業安全生產中長期規劃和跨年度專項工作方案。公司制訂了安全生產中長期規劃和跨年度專項工作方案(—)(欽泰禾發[2016]162號)，分公司制定了安全教育培訓中長期規劃(欽泰欽北發〔〕5號),明確了分公司安全生產中長期規劃和跨年度專項工作。
1.3年度計劃。根據中長期規劃，制定欽北分公司安全生產管理目標和工作計劃(欽泰欽北發[2017]41號)、欽北**年春運安全質量計劃(欽泰欽北發[**]3號)、**年“清明”、“三月三”、“五一”、“端午”等小長假安全工作(欽泰欽北發[**]7號)、關于貫徹落實防止疲勞駕駛行為專項整治(欽泰欽北發[**]6號)、落實安全生產主體責任、開展全員全過程自主安全管理行動(欽泰禾發[**]13號)、**年“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動實施方案(欽泰欽北發〔**〕16號)、**年大檢查大排查大整治實施方案。(欽泰欽北發〔**〕19號)、平安交通“百日行動”實施方案(欽泰欽北發〔**〕24號)、**年“中秋”“國慶”安全質量計劃(欽泰欽北發〔**〕25號)等年度專項活動方案，并嚴格執行。
1.4目標考核。欽北分公司安全生產管理目標和工作計劃(欽泰欽北發[2017]41號)將安全生產管理指標進行了細化和分解，明確了階段性的安全生產控制指標。制訂安全生產獎懲制度(欽泰禾發[]159號)，每年對年度安全生產管理目標指標進行考核，按照目標管理責任狀進行考核，完成目標的給予獎勵，不完成目標的給予罰款。
2管理機構和人員(應得分40分，實得分40分)
2.1安全管理機構。分公司成立了以經理為組長、分管安全副經理為副組長的安全生產領導小組，明確分公司經理是安全生產第一責任人，副組長為安全生產重要負責人。其他成員負責對分公司安全生產工作指導、檢查、監督、考核履行各自崗位的安全職責。根據分公司的實際情況設置了與安全生產相適應的安全生產管理機構：安全技術科，負責分公司安全生產各項具體工作。按照安全例會管理制度，分公司每月召開一次安全生產例會(詳見會議記錄本)，安全會議主要針對近段時間的安全生產工作進行了總結并對下階段安全工作進行了布置。
2.2管理人員配備。關于調整專職安全管理人員的通知(欽泰欽北發[**]26號)，明確按規定配備5名專職安全生產管理員。關于印發安全生產綜合應急預案的通知(欽泰欽北發[2016]24號)明確了應急處置工作領導小組和應急管理人員。
3安全責任體系(應得分45分，實得分45分)
3.1健全責任制。
分公司經理劉永是安全生產第一責任人，對安全生產負全面組織領導、管理責任和法律責任，并履行安全生產的責任和義務，分公司分管安全副經理是安全生產的重要負責人，統籌協調和綜合管理企業的安全生產工作，對安全生產負重要管理責任。其他負責人和全體員工實行“一崗雙責”，對業務范圍內的安全生產工作負責，制定了欽北分公司各崗位安全工作職責(欽泰欽北發[2016]30號)。明確了全體員工的崗位安全職責，并將各崗位安全職責裝訂上墻，層層簽訂了安全生產管理目標責任狀，**年共簽訂了11份(部門)安全責任狀。駕駛員年度安全責任狀227份。
3.2責任制考評。根據安全生產獎懲制度的通知(欽泰禾發[2013]159號)，每年對年度安全生產管理目標指標進行考核，完成目標的給予獎勵，不完成目標的給予罰款，并公告考評和獎懲情況。
4法規和安全管理制度(應得分70分，實得分70分)
4.1資質。分公司按期對《道路運輸經營許可證》、《營業執照》進行檢查及年審，確保資質有效，合法經營。
4.2法規。分公司按規定及時識別和獲取了適用的安全生產法律法規、標準規范，一共收集219份適合的安全生產法律法規及標準規范(詳見清單)。并將法規標準和相關要求及時轉化為本單位的規章制度，貫徹到各項工作中每年對法律法規及標準規范進行一次全員的培訓。提高員工的安全法律意識。
4.3安全管理制度。根據安全生產的需要，公司不斷修訂和完善《安全生產管理制度》，先后出臺了41份有關安全生產的管理制度(詳見安全管理制度清單)。使安全工作逐步走上制度化管理軌道。同時每年對員工進行安全管理制度培訓，讓員工真正認識到安全管理制度的重要性，從而自覺地認真執行到實際工作中。
4.4崗位安全生產操作規程。根據安全生產標準化的需要，制定安全生產操作規程(欽泰禾發〔2013〕115號)，并制定成冊發放給員工。按照年度培訓計劃，開展安全生產操作規程培訓，提高員工的安全操作技能，確保安全生產。
4.5制度執行及檔案管理。認真執行國家有關安全生產的方針、政策、法規及本單位的安全管理制度和操作規程，制定一系列安全管理措施。按規定每年進行了一次對安全生產法律法規、標準規范、規章制度、操作規程的執行情況進行檢查(詳見檢查表)。已建立和完善各類臺帳和檔案，并按要求及時報送有關資料和信息。
5安全投入(應得分50分，實得分50分)
5.1資金投入。制訂了安全生產費用管理制度(欽泰禾發[2013]156號)，按照制度的要求每年按營收的1.5%提取安全費用，并另立帳目，實行專款專用，按安全生產的需要及時投入安全資金，11月至**年11月共計提安全費用418967.64元，投入安全資金410488.25元，保證安全生產投入的有效實施，并為旅客投保承運人責任險，為旅客減少安全風險。
5.2費用管理。為了使安全資金得到有效的監督管理和落實，制訂了安全生產經費檢查、監督小組(欽泰欽北發〔**〕1號)，領導小組成員每月跟蹤和監督安全生產費用計提及使用情況，每季度對安全生產專項經費使用情況核查總結，保證安全資金專款專用。同時建立了安全費用管理臺帳。
6裝備設施(應得分75分，實得分75分)
6.1車輛管理。通過查看安管系統車輛建制和車輛技術檔案，分公司車輛技術等級符合行業標準規定要求;車輛持有有效的《道路運輸證》、《機動車行駛證》、《道路客運班線經營許可證明》，并在規定位置放置客運標志牌;通過現場排查車輛按照規定配備安全錘、三角木、警示牌等安全設備，按相關規定配足有效的滅火器;制定了道路旅客運輸車輛技術管理制度(欽泰禾發〔2016〕167號)并落實制度，按國家規定的技術規范對車輛進行定期維護與保養，通過對在建車輛的排查，所有車輛按時進行定期維護與保養，運輸車輛技術狀況良好;營運車輛符合國家標準規定的使用年限，最大年限10年。嚴格執行車輛的強制報廢制度，加強臨近報廢車輛的技術監管，制定了臨近報廢車輛管理制度，及時處理臨近報廢車的安全隱患;每月進行一次車輛安全設備設施排查，確保車輛安全生產設施設備符合有關規定。
7科技創新與信息化(應得分100分，實得分100分)
7.1科技應用。根據gps車輛監控系統安裝使用管理規定(欽泰禾發〔〕83號)，落實了衛星定位裝置安裝的使用規定;旅游包車、三類以上班線客車按規定安裝使用具有行駛記錄功能的衛星定位系統車載終端，通過gps終端設備安裝信息一覽表看出所有設備都正常使用;分公司所有車輛衛星定位系統車載終端接入泰禾衛星定位監控平臺，與廣西道路運輸車輛動態監管總平臺聯網聯控，及時向上級監管平臺傳輸定位數據，并保證數據真實、準確;每月定期檢查車載終端使用情況，確保車輛在線時間，保證車載終端工作正常、監控數據準確、實時、完整傳輸(車載終端設備使用情況排查表、車輛gps終端上線率統計表);通過泰禾衛星定位監控平臺錄入了所有建制車輛和駕駛員的基礎資料、車輛技術檔案信息和記錄車輛行駛情況等信息確保信息完整準確;配備專職人員(分公司車輛動態監控人員信息名冊)負責監控車輛行駛和駕駛員的動態情況，分析處理動態信息。建立監控值班制度(gps值班監控操作規程)，對營運車輛24小時實時動態監控;對上級監管平臺發出的指令進行應答，并執行有關要求，并按照有關規定及時糾正和處理超速、疲勞駕駛、故意破壞衛星定位裝置等違法違規行為(違法違規行為處理記錄)，建立動態監控工作臺帳(監控值班日志)。
7.2.科技創新。組織開展安全生產科技攻關對營運客車安全技術管理系統應用進行了升級;設有營運客車安全技術管理系統、辦公場所視頻監控平臺等其他安全監管信息系統。
8隊伍建設(應得分90分，實得分87分)
8.1培訓計劃。按照集團公司的要求，分公司每年都制定年度安全培訓計劃《關于印發欽北分公司**年度安全培訓計劃的通知》(欽泰欽北發〔**〕2號)，并制定了長期的繼續教育培訓計劃《關于印發欽北分公司安全教育培訓中長期規劃的通知》(欽泰欽北發〔2014〕5號)，培訓具體明確培訓的內容和培訓時間。切實按照培訓計劃的時間要求逐一地進行培訓。
8.2宣傳教育。積極開展安全生產的法律、法規和安全生產知識的宣傳、教育活動。通過出黑板報、安全標語橫額等多方面宣傳教育，營造安全生產的氛圍。(**年欽北分公司安全宣傳板報)
8.3管理人員。分公司共有5人專職安全管理人員，全部經過主管部門的培訓并取得了培訓合格證。專職安全管理人員熟悉各崗位的安全生產業務操作規程，運用專業知識和規章制度開展安全生產管理工作，并且每年都參加安全管理培訓不少于24小時。
8.4從業人員培訓。為了提高從業人員的素質和能力，分公司按規定每年都對全體員工進行不少于24小時再培訓，如：**年新《道路旅客運輸管理規范》培訓、**年《道路接駁運輸管理辦法(試行)》培訓、**年“安全生產月”消防安全應急演練及消防知識培訓等。新入職人員、轉崗人員，進行培訓合格了再上崗。如：新員工消防安全知識培訓、崗位操作規程培訓、轉崗人員崗前培訓等。
8.5規范檔案。建立健全安全宣傳教育培訓考評檔案，詳細、準確記錄培訓考評情況。對培訓效果進行評估，改進提高培訓質量。
9作業管理(應得分155分，實得分152分)
9.2安全值班。制定并落實安全生產值班計劃和值班制度—領導安全值班制度(欽泰禾發[]113號)，重要時期實行領導到崗帶班，有值班記錄。
9.3相關方管理。為加強相關方的管理，與相關方欽州市欽南區溫五廣告工藝服務部每年簽訂的安全協議書，明確雙方的安全責任，每月對相關方進行定期的安全檢查，發現隱患立即進行整改。同時對外來人員施工及作業簽訂安全協議，明確雙方的安全責任。
9.4駕駛員管理。制定了駕駛員檔案管理制度摘自(欽泰禾發(**)81號)，并落實駕駛員行車安全檔案管理制度，實行一人一檔;嚴格審查駕駛員的駕駛證件、從業資格和駕駛經歷，符合條件的簽訂聘用合同，**年新簽訂駕駛員23人，全部符合條件，經查全部駕駛員資格在有效期內;客運車輛每日運行里程超過400公里(高速公路直達里程超過800公里)的，按規定配備兩名以上駕駛員，目前所有班次配備率100%;經在線或路查未發現駕駛員連續駕駛時間超過4小時，或者24小時內累計超過8小時的現象;及時掌握極端天氣及路況信息，每天通過gps監控平臺下發信息提示作業中的駕駛員謹慎駕駛;駕駛員按照規定填寫《行車日志》，經查絕大部分符合要求，個別問題及時改進。
9.5營運車輛管理。建立車輛技術檔案，實行一車一檔，**年分公司三季度建制車輛121輛，檔案內容記載及時、完整準確，無隨意更改;聘用車輛技術管理員專人負責車輛技術管理工作，每天對報班車輛進行安全技術狀況檢查，符合規定方可報班;建立并落實車輛安全檢查制度。通過車輛“三檢制度”做好出車前、行車中及收車后的車輛檢查工作;車輛的維護、維修作業在交通運輸管理部門認定的泰禾欽州汽車修理廠進行。
9.6運輸管理。客運班線按照許可的線路、班次、站點運行，在規定的途徑站點進站上下旅客，通過安管系統和現場排查，所有車輛按照正常行車線路行駛，無站外上客或者沿途攬客現象;客運車輛嚴格按核定人數范圍內載客運行，無違反規定超速、超員運輸，無違反規定超速、超員運輸記錄;通過對營運客車運行三級公路的排查，合理調整了發車時間，對夜間途徑達不到夜間安全通行條件的三級(含)以下山區公路，禁止通行。
9.7警示標志。在存在一定危險因素的作業場所和設備設施，設置了明顯的安全警示標志，警示、告知。如：飲水機的小心燙手、電器開關的小心漏電等，所有的危險種類都對從業人員進行了危險告知并制定了應急措施。
10危險源辨識與風險控制(應得分40分，實得分40分)
10.1危險源辨識。分公司根據危險源辨識及評價方法、危險源辨識與風險控制(摘自欽泰禾發[**]81號)。
組織開展本單位危險設施或場所危險源的辨識和確定工作。通過危險源識別清單、危險源識別評價表及時對作業活動和設備設施進行危險、有害因素識別、評價。同時對重大危險源進行辨識，經辨識，分公司無重大危險源。
10.2風險控制。通過危險源識別清單、危險源識別評價表及時對作業活動和設備設施進行危險、有害因素識別，對危險源進行辨識評價。通過《崗位危害因素告知書》向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施，并對危險源進行建檔。
11隱患排查與治理(應得分70分，實得分70分)
11.1隱患排查。結合集團公司**年度安全隱患排查與治理方案(欽泰禾發[2017]182號)，分公司制定了**分公司年度安全隱患排查與治理方案(欽泰禾欽北發[2017]44號)。明確了排查的目的、范圍，選擇合適的排查方法。每月組織開展進一次安全隱患排查，記錄在案，發現隱患，及時整改。對存在的問題進行原因分析，制定針對性控制措施。(安全隱患治理方案、安全生產事故隱患排查治理臺賬)
11.2隱患治理。根據制度規定，分公司每月開展隱患排查治理，對上級檢查指出或自我檢查發現的一般安全隱患，嚴格落實防范和整改措施，并組織整改到位。重大安全隱患報相關部門備案，做到整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”。在**年安全隱患排查治理中，分公司不存在重大安全隱患。建立隱患治理臺帳和檔案。按規定對隱患排查和治理情況進行統計分析，并向有關部門報送書面統計分析表。
12職業健康(應得分25分，實得分23分)
12.1健康管理。分公司制定了欽北分公司的職業健康安全管理制度，并成立了職業健康安全領導小組，配備了專(兼)職管理人員，并按有關規定每兩年對員工進行一次職業健康檢查。每年一次對員工進行職業健康宣傳培訓(**年職業健康培訓)，使其了解其作業場所和工作崗位存在的危險因素和職業危害、防范措施和應急處理措施。并向員工發放簽訂了職業崗位危害告知書(存10盒)。分公公司為從業人員提供符合職業健康要求的工作環境和條件，配備與職業健康保護相適應的設施、工具(關于印發《勞動防護用品管理規定》的通知(欽泰禾發〔2013〕111號))。
13安全文化(應得分35分，實得分35分)
13.1安全環境。根據安全生產的需要，分公司每月出版一期安全宣傳文化板報，并在專項安全活動及節日中根據不同內容出版相應安全宣傳文化板報及安全宣傳橫額(**年安全宣傳專欄照片、**年安全宣傳橫額照片)。公開了安全生產舉報電話號碼和電子郵件信箱。對接到的安全生產舉報和投訴及時予以調查和處理(安全投訴、舉報調查處理記錄表)。
13.2安全行為。分公司按規定每年開展一次安全承諾活動(**年安全承諾活動)，與駕駛員簽訂安全生產承諾書。并編制了《安全知識手冊》發放到員工手中(安全知識手冊發放記錄)。每年組織開展一次“安全生產月”活動(關于印發欽北分公司**年“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動實施方案的通知欽泰欽北發[**]16號)。對在安全工作中做出顯著成績的集體、個人給予表彰、獎勵，并與其經濟利益掛鉤(欽北分公司優秀駕駛員獎勵辦法(欽泰欽北發[2016]28號)、20優秀駕駛員名單)。并舉辦了2017年安全生產管理先進經驗總結、交流和推廣座談會暨優秀駕駛人表彰大會，對安全生產進行檢查、評比、考評，總結和交流經驗，推廣安全生產先進管理方法。
14應急預案(應得分85分，實得分82分)
14.1預案制定。分公司根據實際情況，引用并制定了治安突發事件專項應急預案(欽泰禾發[2016]176)、公共突發事件綜合應急預案(欽北站字〔2016〕24號)。并根據實際將應急預案分為綜合應急預案、專項應急預案和現場處置方案。綜合應急預案有安全生產綜合應急預案(欽泰欽北發【**】18號)。專項應急預案和現場處置方案有臺風暴雨自然災害應急預案(欽泰禾發[**]9號)、道路交通事故應急求援預案(欽泰欽北發【**】20號)。應急預案已報備給集團公司安技部，通過電子郵件向北區運管報送。
按照管理規定每年定期開展一次對應急預案的評估，并根據評估結果或實際情況的變化進行修訂和完善。(道路客運交通事故應急救援預案桌面演練資料)
14.2預案實施。按規定對應急預案進行了安全宣傳、培訓教育，**年上半年消防演練、《消防滅火知識》培訓資料。道路客運交通事故應急救援知識培訓資料使各崗位工作人員熟悉應急預案內容，熟悉應急職責、應急程序和應急處置方案。
14.3應急隊伍。根據實際情況，建立了與本單位安全生產特點相適應的專兼職應急救援隊伍關于調整欽北分公司應急救援組織機構人員的通知(附應急救援人員花名冊)、關于調整應急處置工作領導小組成員的通知。并且對應急救援隊伍進行不定期的培訓和訓練，提高救援隊伍的救援水平。
14.4應急裝備。按照應急預案的要求配備相應的應急物資及裝備(應急物資及裝備清單)并對裝備使用狀況進行定期檢測和維護(應急裝備和物資檢查維護記錄)，使其處于良好的狀態。
14.5應急演練。按照有關規定制定應急預案演練計劃，并按計劃組織開展應急預案演練，**年分公司進行了消防安全應急演練和道路客運交通事故應急救援桌面演練。應急預案演練結束后，對應急預案演練效果進行了評審，總結。
14.6存在問題。現場演練效果不是很好，日常訓練少。
15事故報告調查處理(應得分50分，實得分50分)
為加強生產安全事故應急處置，分公司制定有事故應急預案、應急物資和裝備、成立有應急小組等，每年組織滅火和疏散演練、道路客運交通事故應急救援演練等。分公司建立了事故記錄本，2017年無道路交通死亡事故。
16績效考核與持續改進(應得分35分，實得分35分)
16.1績效評定。分公司按有關規定，每年至少一次對本單位安全生產標準化的實施情況進行評定，對安全生產工作目標、指標的完成情況進行綜合考評(欽北分公司2017年安全生產標準化實施情況評定報告及改進措施)。
16.2持續改進。分公司印發了**年度安全生產管理目標和工作計劃的通知(欽泰欽北發[2017]41號)，并根據2017年集團公司每季度安全檢查情況的通報，及安全達標不符合項的整改報告，編寫了2017年安全生產標準化評定報告，提出進一步完善安全標準化的計劃和措施，對安全生產目標、指標、管理制度、操作規程等進行修改完善(安全生產標準化建設工作計劃及改進措施)。
16.3安全管理體系建設。根據生產經營實際，建立相應的安全管理體系，規范安全生產管理，形成長效機制(交通運輸企業安全生產標準化達標等級證書：一級;職業健康安全管理體系認證證書)。
五、自評總結。經過分公司安全生產標準化自評領導小組成員認真地逐行地開展自查自改工作，根據《道路旅客運輸企業安全生產標準化評定標準》(一級達標企業)的詳細規則和分值規定，反復檢查，反復整改，于**年10月20日形成自評得分結果：總分1000分，自評得分987分。依根自評考核得分結果，達到一級達標企業。
革命紀念館安全檢查總結報告
冀魯豫邊區革命紀念館安全檢查總結報告
自活動開展以來，為保障安全生產工作落到實處，成立由市局黨組成員、紀念館館長王愛華任組長，陳鵬副館長任副組長，各科室負責人任成員安全生產工作領導小組。各科室要嚴格排查本部門單位的責任區域，范圍涵蓋全館內外。
2月21日上午，新年伊始，館長王愛華、副館長陳鵬帶隊對博物館進行了全面的安全檢查，我館全體相關人員參與了本次安全檢查。
一、排查范圍
檢查小組深入館內各區域進行查看，重點檢查了消防及安防系統。首先對文物庫區、氣泵房、消防泵房進行了重點檢查，然后對消防栓、火災報警器、火災顯示盤、對講器等消防設備進行了仔細的排查，又對各樓層及各展廳的監控攝像頭及安全報警器進行了細致認真的檢測，最后在一樓監控室查驗了監控顯示屏。
二、隱患排查出的問題
查出了以下幾點問題：1、報警系統不完善，震動和周界的報警系統都沒有。2、監控探頭存在損壞和不能轉動的情況。3、出入口控制裝置安裝不到位，只有大門口安裝了安檢門，展廳門口都沒有分流人群用的裝置。
三、隱患的整改
1、完善報警系統，更換損壞探頭，安裝分流格柵。
2、責任到人，切實落實。各科室及相關人員責任到人，督促整改，真正形成全面負責的責任體系，做深、做細、不留盲區，不留死角。凡因排查工作不認真而疏漏重大安全隱患的，將追究有關人員的責任。
四、長效機制
1、專業檢查：專業檢查的內容主要是“特種設備、電氣設備、機械設備、危險物品、廠房建筑、防火防爆”等。
2、季節性檢查：主要是根據氣候變化的特點，由安全保衛部組織各有關專業和部門的人員參加的，對防火防爆、防雨、防雷電、防暑降溫、防風工作等。
3、日常檢查：進行交接班檢查和班中巡回檢查，及時了解情況和處理問題;專業人員要在各自的業務范圍內進行檢查。
4、及時總結提高，構建長效機制邊排查治理，邊總結經驗，完善規章制度，提高隱患排查工作的科學性、系統性、有效性，構建長效機制。
冀魯豫邊區革命紀念館
**年2月25日
**年客運站年度安全工作總結
我分公司在集團公司的直接領導及各級行業主管部門的指導和支持下，按照**年度安全生產管理目標和工作計劃及各項工作布置要求，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”和“以人為本、遵章守法、管理創新、技術創新、持續改進”的安全方針，全面施行安全生產標準化管理，落實以“安全第一為基礎，以過程管理為重點，以科技監控為手段，以責任追究為保障，以減少事故為目的”的安全生產管理機制，在分公司領導班子帶領下，全年無行車死亡責任事故，確保了道路旅客運輸工作安全有序地開展。現將全年工作總結如下：
一、安全生產及安全專項資金計提和使用情況
安全資金使用結余169977.39元，轉入**年度使用。依照安全資金計提管理規定，分公司實際平均每月營業收入2603485.15元，按照1.5%比例逐月提取，每個月計提資金為：39052.28元，即**年度計提安全資金為：468627.36元，加20安全資金使用結余合計共：638604.75元。
**年度安全資金實際使用情況：付南寧智能成為gps監控服務費26580元，付電信3g卡流量費28833.25元，付gps終端設備維修費23399元，購買干粉滅火器付款、付滅火器材2340元，付海福智能維護費29122元，付廣告制安全、字牌款元，付東莞福澤爾電子科技公司41套3g設備余款27280元，付海福智能科技有限公司監控設備款152225元，付廣西海福智能科技有限公司新裝跨省車銳明d5設備款103998元，移動卡費用22753元，付北京中經科環技術培訓公司安全生產標準化專題培訓費1950元.
**年合計使用安全資金：198600元，全年結余436925元。安全資金投入各項目實施效果良好，能滿足安全生產需要，確保了分公司安全經營活動開展正常有序。
二、夯實主體責任制，進一步落實一崗雙責
(一)按五落實五到位的要求建立健全分公司安全生產責任體系。明確各崗位安全生產工作職責，實行安全生產一崗雙責，并組織各崗位人員學習并采取考試和隨機抽查問答的形式對學習效果進行了考核。進一步明確各崗位職責，細化工作責任。
(二)嚴格落實安全生產責任制、崗位責任制，分公司與各科室、科室負責人與相關管理崗位人員、分公司與承包者及聘用駕駛員層層簽訂安全生產責任狀，構建分公司內部人人有責、人人負責的安全生產責任鏈，確保運輸生產安全。
三、制訂了各種預案和措施、認真組織開展各項安全專項活動
(一)根據分公司實際制訂了《**年度安全生產管理目標和工作計劃》、《**年春運安全質量計劃》、《**年春運安全生產應急救援預案》、《低溫凝凍及大霧天氣預防措施》、《炎夏、臺風暴雨季節安全行車不利因素及應對措施》。
(二)積極開展“春節”、“三月三”、“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“國慶”節假日道路旅客運輸安全工作，制定工作方案，注重實效按照方案要求開展工作。
(三)按照集團公司要求制定“平安交通”、“安全生產月”和“安全生產萬里行”、“道路運輸平安年”、“安全生產大檢查”、“開展長途客運班線安全風險評估”、“開展營運客車應急錘更新更換專項工作”、“開展跨省班車車輛技術狀況大檢查”等專項活動方案，圍繞方案積極開展各項活動。
每項專項活動制定了方案，落實了措施，做到事前有安排，事中有落實，事后有總結，較好地完成各頂專項活動任務，達到了目的。
四、定期召開安全會議，及時總結、布置安全管理工作
分公司每月召開一次安全生產領導小組會議，由單位負責人主持，主管安全副經理張業海總結、分析、評估月度安全生產狀況，布置下月行車安全工作，傳達上級對安全生產的指令、文件精神及本集團安全生產相關措施，貫徹集團公司安全生產工作會議和例會精神，細化落實安全防范措施。**年安技科組織科務會48次，及時總結了各階段安全生產工作完成情況和對存在安全工作不足等進行分析、總結，對下一步安全工作進行部署，使各頂工作分配落實到崗位，確保各項工作能按時按量完成。
五、在用駕駛員、培訓、考核、宣傳教育情況
(一)**年共組織召開了駕駛員安全學習例會96次。每期例會安技科人員組織分公司駕駛員、承包者觀看了《防御性駕駛技術》、《駕駛人滿分和審驗教育系列警示片》、《事故案例分析匯總》等各種交通事故警示教育錄像。通報分析了國內**年發生的各類典型交通事故。并重點宣傳學習了“雨霧天氣安全行車注意事項”、“春運安全主題知識”、“‘三月三’安全行車注意事項”、“‘五一’小長假安全行車注意事項”、“清明節安全行車注意事項”、“消除‘春困’，避免疲勞駕駛”、《雨季行車安全常識》、《炎夏、臺風暴雨季節安全行車不利因素及防范措施》、《道路運輸車輛技術管理規定》、《機動車駕駛證申領和使用規定》、《駕駛人安全工作職責》、《吸取“4.10”重大道路運輸行車事故教訓，消除隱患》、《加強長途客運接駁運輸試點管理的通知》、《重點駕駛人安全提示》等內容。例會中不但對相關視頻案例進行了分析，吸取事故教訓，提出相應的安全防范措施。管理人員還根據實際情況，針對分公司近段時間安全管理中存在的問題和不足進行了引申分析，并且對駕駛員提出了安全行車要求。讓駕駛員明確各項管理規定，認識到落實各項安全管理規定的重要性，不斷提高駕駛員的應急處置能力和安全意識。
(二)分公司組織了10次安全專題會議，提高了廣大從業人員的紅線意識和安全意識，營造了良好安全氛圍。
1、于1月11日聯合欽北運管、安監和交警三大隊召開了全體從業人員**年春運安全生產動員大會。
2、于3月1日召開了安全會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真學習《廣西欽州泰禾集團有限責任公司關于開展安全生產大檢查加強全國“兩會”期間安全管理的工作方案》。
3、于3月15日召開了安全會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真吸取“云南臨滄3·2事故”教訓，有效開展道路交通安全管理工作，落實安全防范措施。
4、于4月26日召開了“三月三”“清明”“五一”“端午”安全專題會議。會上要求所有從業人員做好節前節中節后各種安全工作，保證節假日安全生產。
5、于4月12日召開了“4·10”事故分析安全會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真學習，切實吸取限速、疲勞駕駛的危害教訓，消除隱患，有針對性加強安全生產工作。
6、于4月19日召開了安全會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真學習《廣西欽州泰禾集團有限責任公司關于開展**年“道路運輸平安年”活動的通知》。
7、于5月4日起召開“平安交通”專項整治行動，對分公司所有管理人員、承包者、司乘人員進行了專題安全學習，對確保安全生產打下了良好基礎。
8、于6月1日召開了分公司“安全生產月”和“安全生產萬里行”動員大會。通過對分公司的從業人員進行安全教育，提高了廣大從業人員的紅線意識和安全意識，營造了安全宣傳氛圍。
9、于9月27日召開了**年“中秋”“國慶”安全生產專題教育會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真學習“十九大”期間安全行車注意事項，落實“十九大”期間安全行車工作。
10、于11月30日召開了關于駕駛人安全提示專題會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真學習欽州市公安局交通警察支隊的《致客貨運駕駛人的一封信》、《重點駕駛人安全提示》。
(三)為提高從業人員安全生產意識，確保安全生產標準化管理全面實施，按照**年度從業人員培訓計劃，分公司開展了安全生產標準化相關知識、安全生產和職業健康管理相關法律法規、消安全生產和職業健康管理制度、動態監控系統使用和操作、新員工入職培訓、應急預案培訓、新招聘駕駛員培訓、“安全法規、制度安全知識、技能和安全警示教育等10個專題培訓。并組織分公司全體從業人員進行了考試，通過考試的形式對參訓人員所學到的安全知識進行了考核，進一步加深對安全生產法律的認識。
(四)**年印發了2600份學習資料，主要《春運安全行車須知學習資料》、《反“三超”安全行車注意事項》、《防范“三車”事故安全警示教育》、《落實“安全帶—生命帶”活動》、《雨霧天氣安全行車注意事項》、《清明節安全行車注意事項》、《消除‘春困’，避免疲勞駕駛》、《安全生產月學習資料》、《“兩會”、“兩節”安全行車須知》、《特殊天氣安全行車注意事項》。
(五)認真開展各項安全生產宣傳工作，**年出版了13期安全生產主題宣板報，懸掛安全生產宣傳橫額15條，在分公司每臺營運客車張貼了不少于4張的安全帶宣傳標語“安全隨時在，請系好安全帶”，在營造良好的安全氛圍。
(六)落實安全告誡制度，把每天的駕駛員安全告誡工作分配落實到個人，并要求安全員佩戴“安全員證”上崗。要求安全員做到根據天氣狀況告知駕駛員安全行車注意事項，并讓駕駛員在告誡表簽字確認。
(七)為認真貫徹落實全國、廣西安全生產電視電話會議和全國、廣西及欽州市安全生產工作會議精神，加大安全生產法律法規的宣傳力度，增強全民安全生產意識，夯實安全生產思想基礎。我分公司安排6名從業人員代表參加了欽州市安全生產委員會在欽州港舉辦的20“安全生產月”啟動儀式暨安全生產知識宣傳咨詢日活動。活動現場，我分公司從業人員代表參加了駕駛員安全行車“五不兩確保”宣誓活動。面向公眾鄭重承諾：在駕駛過程中不超速、不超員、不疲勞駕駛、不接打手機、不關閉動態監控系統，確保乘客系好安全帶、確保乘客生命安全。做好安全行車工作，接受社會各方監督。通過活動，大力普及交通法律法規，傳播文明出行的理念，進一步提高廣大駕駛員的社會責任心及交通安全意識，營造全民參與的交通安全良好氛圍。
(八)按要求報送違章駕駛員名單到安技部，由安技部對違章駕駛員進行違章培訓。對違章駕駛員除了舉辦違章學習、批評教育、寫檢討外，并共扣罰違約金13400元。對駕駛員起到了警醒作用，減少了駕駛員的違法行為，確保了行車安全。
六、安全隱患排查與治理情況
每月結合各項專項活動按規定開展車輛技術狀況及車輛安全設備設施排查、駕駛員安全生產隱患綜合排查以及營運車輛運行情況排查。目前分公司通過排查發現的隱患均為一般安全隱患問題，安技科已采取積極措施及時進行了整改，并對隱患分類登記備案。
七、嚴抓安全生產源頭管理，落實車輛、駕駛員準入制度
(一)嚴格駕駛員的準入和管理。對新進駕駛員嚴格按照有關規定及標準，嚴把準入關，對不符合要求的駕駛員一律不予聘用，按要求建立建全了駕駛員檔案，并對資料及時更新，檔案內容齊全。駕駛員簽訂了“駕駛員安全責任狀”簽訂率100%。
(二)抓好車輛技術管理。按照年度車輛二級維護計劃進程，安技科督促、跟蹤每個月進行二級維護的車輛，確保車輛按要求完成維護。建立健全了車輛檔案，并對資料及時更新，檔案內容齊全。對新購、轉入、轉出、報廢客車等嚴格按照集團公司有關規定執行，無違規現象。杜絕了因車輛技術狀況管理不到位和源頭監管不力引發的安全責任事故。
八、違章查詢、動態監控、違章處理情況
1.分公司gps監控中心實行24小時值班監控，密切監控車輛運行動態，對各種違法違章行為進行警示、糾正和處理。全年分公司gps監控中心開出違章罰單351張，違反凌晨2時至5時停車休息規定延遲休息時間的違章行為9車次，違規作弊行為0車次，超速違章行為322車次，日上線率不足90%行為0車次，安技科已對相關車輛駕駛員、承包者進行批評教育并扣違約金。
2.集團公司經營安全稽查大隊查獲我分公司有7起駕駛員不系安全帶、9起駕駛人穿拖鞋駕駛車輛的違規行為。為了提高駕駛員安全意識，確保道路旅客運輸安全，安技科對違規駕駛員進行了批評教育并扣違約金，并要求駕駛員做出書面檢討，讓駕駛員養成良好的駕駛習慣。
九、開展暑季、雨季、汛期的安全防范工作
安全員利用安全學習例會對駕駛人員進行雨、暑季汛期安全行車的宣傳教育，并根據氣象部門的預報以及有關部門和集團公司通知要求，每天在車輛發班前對駕駛員進行安全告誡，及時告知駕駛員行車安全注意事項。凡是雨天均發送gps警示短信，做到了有備無患，確保暑季、雨季、汛期行車安全。
十、職業健康、應急救援開展情況
1.按照職業健康的管理要求，分公司職業管理機構的兼職管理人員依照集團規定安排員工進行職業健康檢查，對職業健康的相關資料建檔備查，并隨時關注員工的職業健康狀況。同時分公司按崗位性質要求配備與職業健康相應的設施、工具。目前，沒有員工因工作崗位的危險因素而發生職業健康問題。
2.**年6月28日和12月6日分公司聯合北站、修理廠、順發公司、車場加油站以及部分司乘人員在北站停車場進行了消防安全現場演練，并對演練效果進行評估，進一步修訂《消防應急預案》，提高應急預案的操作性。通過演練，強化了應急救援知識，提高應急能力。
3.根據實際情況，6月29日分公司聯合北站安保科進行了《道路交通事故應急救援預案》的桌面演練，并對演練效果進行評估，進一步修訂應急預案，提高應急預案的操作性。通過演練，強化了應急救援知識，提高應急能力。
十一、目標考核、安全生產獎懲及責任追究情況
依照分公司與各科室簽訂的年度安全責任狀，根據考核指標及項目每月對安技科、經營科、綜合科、財務科、gps監控中心、股份合作車隊管理科進行了安全指標考核，各項指標指標都達標，全年無行車死亡責任事故。
十二、營運車輛保險管理
**年共出險x次。嚴格執行集團公司保險制度，堅持車輛統一保險。按要求對車輛足額投保并按時收取了保費，無一例脫保、漏保和保額不足現象。按規定較好地完成了理賠工作。
十三、存在問題
1、安全生產專用資金剩余過多，未能充分利用。
2、客運車輛夜間行駛速度超過日間限速80%的違章行為未能完全杜絕。
3、受本公司駕駛員流動性大、分散、時間不固定的工作特點，駕駛員安全學習難以統一集中學習。
4、駕駛員不系安全帶行車、穿拖鞋行車現象時有發生。
5、車輛新舊系數逐步變小，7年以上鄉鎮車、跨省車逐步增多。
6、莞深車隊解散后，原車隊相關保險費未能及時收回。
十四、工作重點
1、按照分公司安全生產管理目標和工作計劃完成各項安全生產工作。
2、不斷完善安全生產標準化管理，建立健全各種安全管理臺賬，確保各安全管理項按質按量完成。
3、繼續加強安全學習例會組織，充實學習內容，真正利用例會讓駕駛員學習相關安全生產知識，加強反“三超”防“三車”事故、凌晨2時至5時運行以及客運車輛夜間行駛速度超過日間限速80%的違章行為的教育，進一步提高全體從業人員安全意識。
4、加強對司乘人員的教育和監督，落實發車前口頭告知和播放告知視頻以及派車單規范填寫。
5、繼續加強對運行農村公路等復雜路況的駕駛員安全教育，加強雨季汛期安全行車教育，提高事故防范意識，杜絕事故發生。
6、加強車輛技術管理，確保車輛技術狀況良好，把好源頭關。
7、加強車輛gps動態監控管理，做到及時提示警醒駕駛員糾正正在發生的違章行為，有效減少違章。
8、繼續加強安全生產現場隱患排查治理，防范于未然。
9、加強接駁運輸管理工作。
10、認真做好20各種季節、階段性安全工作以及各項安全專項活動。
11、協助各科室開展各項工作，完成上級部門交辦的任務。
欽北分公司
**年12月04日