心得體會是個人在經歷某種事物、活動或事件后，通過思考、總結和反思，從中獲得的經驗和感悟。通過記錄心得體會，我們可以更好地認識自己，借鑒他人的經驗，規劃自己的未來，為社會的進步做出貢獻。以下是我幫大家整理的最新心得體會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

工程工作心得體會感悟篇一

初到運城學院我沒想到我會成為一名學生干部，只認為自己是一個平凡的學生。而現在作為一名大二的學生，同時又是一名學生干部，我卻很榮幸有機會參加我校第四期“青年馬克思主義者培養工程”學生干部培訓班的培訓，如今此期培訓畫上了圓滿的句號，雖然這期培訓的時間只有短短的幾次，但我覺得這短短的幾次培訓讓我學到了可以受用終生的道理。它讓我對學生干部有了新的認識，對以后的學習工作也有了一個明確的目標。

經歷是最大的財富。在此次培訓中，我更加明確了自己成為學生干部的目的。作為學生干部，應擺正自己的心態，時刻牢記我們是老師的得力助手，是廣大同學的忠實代表，而不是學生領導，不能高高在上，應以踏實的作風更好地服務同學。眼光應放長遠些，不要那么狹隘，不要覺得學生工作耽誤了自己的學業和業余生活，要明白，我們現在所正在經歷的將會是人生中最大的財富，我們的組織能力、協調能力、表達能力等都在這個過程中得到提升，而這些素質的培養將使我們受益終身。在其位，謀其政。

對“青馬工程”的認識。馬克思主義作為一套科學而有力的理論，早已被世界人民在無數次的嘗試和運用中檢驗為真理，對于我國，經過百年的閉塞，數載的戰爭，而能如此迅速地于世界之林中崛起，靠的正是這種強有力的理論的指導。但這種指導并不意味著全盤照搬，對于具有著特殊國情的中國，偉大的革命先輩在馬克思主義的引用上，巧妙而恰當的賦予了它濃厚的中國色彩，即形成了馬克思主義的中國化。

更是一種生動而深刻的實際應用。

做好學生干部，應該學會察人觀事。作為一個學生干部，最基本的能力就是會“看人”。一個人的動作、神情都能表露出這個人的性格特點、思想等，學生干部在日常工作、學習、生活中，要注意觀察身邊同學有什么特長，有什么優點，同時注意他們有哪些不足之處。然后在以后的工作中，有針對性的為同學提供展示自己的舞臺，發揮他們的優點特長，這樣不僅能讓他們自己得到一種滿足感，同時也能為集體做出大的貢獻，產生兩全其美的效果。

做工作時要貼近同學的心。剛開始工作時，由于溝通與相互了解的不夠好，學生干部與同學在完成一件事的時候，難免會產生分歧，繼而產生一種別扭的心理。無論是誰，都不想總是順從別人，那么作為學生干部，不能總是站在自己的角度上去領導同學，而是應該體會同學之所想，了解同學之所期，將自己的想法與同學的觀點相融合，慢慢地走進同學，讓同學既能達到自己的期望，又能聽取我們的建議。貼近同學的心，為同學辦實事，辦同學所需的實事，這才是一個合格的學生干部需要做的。

做學生干部，多做事少說話。一個優秀的學生干部，首先做的并不是練口才，因為只有用心，用腦，用實際行動說出來的話才是最有說服力的。對于我們這些初級甚至不算級的學生干部來說，并不能很好的掌握語言，所以多說并不能擴大自己在同學們中的影響力，并不能令同學們信服，更甚者，還會產生相反的結果。那么，對我們來說，最重要的是多做事而少說話。多做事，用自己的實際行動證明自己的觀點，證明自己的想法，證明自己所要傳遞給大家的思想，讓同學們看在眼里，感在心里。讓同學們感受到我們不是在說空話，而是真心實意地在為大家做事。

以長遠計，自我評價。通過第二次的培訓我從中深刻的發掘了自己在性格、理想等等的一些想法，這些東西都是我一直回避的東西，我不愿意去想這些東西，因為我活的不想太現實。但是在此次培訓中，我寫下了我的答案，我不知道這些答案是不是我的真實寫照，但是我做到了，我想今后我會考慮，我的未來，我的人生規劃。從長遠考慮，自我認識，自我評價。

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”我深知自己離優秀干部還有很大的差距，但我將以這次培訓為契機，在今后工作中更加努力，發揚優點，開拓進取，取得更新的成績。 培訓雖然結束了，但學習和思考并沒有停止，也不會停止。我將在今后的工作中努力改善自身，勇敢迎接更多挑戰。愿與我一同參加“青馬培訓”的各位同學今后工作學習順利，愿運城學院的明天更加燦爛、美好！

工程工作心得體會感悟篇二

一、加強理論修養是工作完成的基礎

在嘉禾五中進行了為期兩天的集中學習時間里，為了加強我們在思想上的認識和理論上的修養，縣教育局電教館周建斌站長為我們講解了微課的概念，制作和應用。還有來自嘉禾五中的雷五生和雷井寶兩位教師為我們上了一堂數學和物理示范課，從課堂的教學效果來看，應用了新技術的教學相比傳統教學更有新意，學生的上課積極性空前高漲。這些都對我的思想產生了很大的沖擊，“大數據時代”、“云課堂”、“翻轉課堂”、“微課”、“微課堂”、等等無一不沖斥著整個腦海。從培訓前的不知到知，從聽說到了解，我對此次 提升工程的重要性和必要性都有了較為深刻的認識，也了解了自己在接下來的任務和需求。

通過培訓我了解到作為一名新時代的教師，必須具備良好的信息素養，具有現代化的教育思想、教學觀念，掌握現代化的教學方法和教學手段，能熟練運用信息工具（手機、網絡、電腦等）對信息資源進行有效的收集、加工、組織和運用。而這些素質的養成就要求我們不斷地進行學習，才能滿足現代化教學的需要；信息素養成了終生學習的必備素質之一，如果沒有良好的信息素養，就不能成為一名滿足現代教學需要的高素質的教師。

二、豐富的專業知識是提升工程完成的前提

通過聆聽專家們的講座，我發現自己對專業知識極為缺乏，很多新技術和新信息都需要不了解，驀然回首間，才發現自己原來已經out了，再不學習將被時代的潮流所掩埋。使我充分認識到作為一名合格的現代教師，首先要具備基本的信息素養，掌握信息操作的基本能力和獲取信息的能力，除此之外還應具備信息收集處理以及表達的能力和綜合運用能力。深刻的認識到教育信息的重要性，明白什么是教育信息化發的發展情況，真正理解了信息化教學環境在教育教學中的作用，掌握了幾種常用的教學模式和軟件的基本應用。這些都對我的原有觀念都有著很大的沖擊，回想自己，對很多軟件都停留在初步了解或者簡單會用的基礎上，根本談不上熟悉，平時對知識的學習也存在貪多而不精的情況。對此我將在今后的工作中通過不斷的學習來豐富自我專業知識。

三、同伴互助是教師信息技術能力提升工程順利完成的有效保證

生感到很驚訝，而我自己在相同內容的教學中也得以在課堂上“偷懶”。這些都告訴我在今后的培訓和學習中也需要特別重視培養同伴之間的互助精神。

四、各種新技術運用于教學中是信息技術提升工程的一大亮點

在此次培訓中，培訓的專家們充分利用現代信息技術手段輔助教學，將qq群、在線答題（問卷星）、手機微信等引入課堂教學中，這些教學手段和方法的引入，無一不豐富了課堂，讓原本沉悶的講座充滿生機和人氣。這些，也為我們今后在培訓老師和日常教學中提供了更多的方法和手段。

五、堅持不懈是信息技術能力提升工程后繼發展的保證

信息技術能力提升工程是一項長遠的工程，它并不應該在短期內就結束，隨著科學技術的發展，各種新技術、新設備的不斷更新出現，這就需要每一位教師都應該堅持不懈地主動學習、了解和掌握新技術、新知識，并不斷地運用于自己的教育教學之中，方才能真正轉變觀念，提升教學方法與教學質量，從而讓自己“懶”下來。

總之，在信息技術能力提升工作中，我們的培訓應該牢固樹立應用為本的觀念，培訓老師不應該追求大而全，而應該盡量追求實用，根據老師的年齡結構、任教學科與學段進行有針對性的學習，讓每一次的學習能在老師自己的實際教學中起到一定作用，這樣培訓就真正起到實效了。

工程工作心得體會感悟篇三

實習對于我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會中。

由于時間短暫，在那幾個禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。

不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。

一開始到這工地的雛形還沒有，只看見一個基坑。我們被分到放線組，放線是建筑的基礎，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀、經緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。

上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的鍛煉自己，讓我們學到更多更堅實。現在北方的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務，這是一個對于我們剛實習的大學生是一種挑戰，也是一個體現我們適應能力的考驗。

伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我們的意志。雖然我們對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時也磨練了我們，然我們體會到社會的味道，讓我們知道工作的辛苦的，我們要慢慢適應工地生活。

一個月的時間過去了，一個月的生活總算是充實的，該做的也做過了，該經歷的也在慢慢經歷，相信今后還有更精彩的生活，我期待著。

工程工作心得體會感悟篇四

時間就如同白駒過隙一般，一轉眼20__年上半年的機械助理工作已經結束了，在__公司工作的這半年里有收獲、有歡樂，有堅持、也有辛勞和坎坷。

在車間領導的安排下，我被分到了一線鉗工組進行生產工作。很快我便已經融入了這種忙碌而又寬松的工作氛圍中。自身的工作能力也在不斷地提高著，對工作也有了的自信。在過去的半年中，我參與了一些機床的裝配和調試工作，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對機床也有了更全面的理解和掌握。具體工作總結如下。

一、工作成績方面

剛開始，我感到一切都很茫然，我雖然學的是機械專業，但在學校只是學了一些理論知識，實踐機會不多，__公司的裝配車間卻是我學習和實踐的一個好地方。到車間工作后，我才發現以前在學校學的理論知識與實際工作聯系不是很緊密，所以工作起來比較困難，但是在不懂的時候我就向師傅請教，有時候也會拿著圖紙對照著零件看，這樣讓我的識圖能力也不斷地提高著，這也讓我知道了我還要學習的東西有很多。所以我便立足于崗位工作，從基本做起不怕累、不怕臟，始終發揚堅苦學習、刻苦奮斗的精神，漸漸地，由于我的勤奮加上師傅的耐心指導，很快，我就對公司的機床有了基本的了解。

上半年里，我的主要工作是協助師傅裝配，或者按照師傅的指導組裝一些簡單的零件，或者到庫房領零標準件，清洗機床等等。在這期間，我也是對零件有一個基本的認識，結合機床的整體結構，知道了它們在機床裝配中所起的作用。在裝配工作中，我也能做一些基本的工作，比如攻絲、銼削、鉆孔之類的。雖然這些只是一點小的工作，但是它們卻是裝配工作的基本功。后來我被調到了另外一組，與另外的同事一起裝配另外的產品，而這個時候師傅只是起指導的作用了，關鍵還是在于自己。由于我認真的工作態度和吃苦耐勞精神，工作也很順利，于是多次受到領導的好評。并且有一次單獨出差對機床的運行問題進行了維修，在電話咨詢師傅之后，順利地完成了任務。

在工作中，我也發現自己的機械制識圖能力不是很好，因為有些數控機床的裝配圖紙復雜一些的時候，我便不能準確地讀圖了。所以我就利用空余時間重點學習了autocad制圖方面的有關知識，使得自己在機械制圖方面的基本功有了很大的提高，這也給我以后的工作帶來了很大的幫助。

這半年中，在領導的關心和同事們的幫助下，經過不斷努力，我適應了裝配工作，有了一定的技術能力，但是仍然有不足的地方，需要我改正。在今后的時間里，我自己要加強學習、克服缺點，力爭專業技術水平能不斷地提高。同時我清楚地認識到，機床行業是一個技術發展較快的行業，不創新便落后，所以今后我還要不斷地加強理論學習，勤奮工作，不斷積累工作經驗，提高技術水平，為公司作出應有的貢獻。

二、工作態度方面

聽說過機械行業是一個辛苦的行業，但沒有真正進入這個行業的人卻是不知道其中的艱苦。工作時間長，工作環境中充滿了油味、鐵味等，還有機械行業最長見的各種機器的轟鳴聲，每天衣服都會沾上不同的污漬，手上也有沾上污漬、灰塵、油污等等都在顯示著機械行業的艱苦。

有一句話“態度決定一切”。有了正確的工作態度，才能正確地為自己定位，為自己的將來發展打下良好的基礎。而且對于我來說，本來我對機械便有著興趣。當我接受了它之后，便想著努力地將它完成好，看著自己參與裝配完成的機床，心中會有一種享受、一種快樂，更多的是一種自豪!

所以在這樣的條件下，我本著盡職盡責的態度，抱著不怕臟不怕累的精神，主動加班加點，積極與同事們配合，按時完成工作任務。我相信我會在對機床的裝配中找到工作的樂趣，那樣我才能毫無保留的為它貢獻我的力量。可以說，有了興趣的基礎，你才能取得成功，這來不得半點勉強，而我也愿意朝著這個方向努力前行!

總結這半年來的工作經歷，其中的酸甜苦辣只有自己知道，但是再苦再累我仍然要堅持，因為是我人生的一次寶貴經歷，也是我職業的起點，職業發展的基石，只有將基礎做得扎實才能修到相應的高度!我將繼續發揚吃苦耐勞、艱苦奮斗、勤學好動、團結合作的精神，為公司的發展作出貢獻!

工程工作心得體會感悟篇五

為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業知識，交通工程實習感悟體會。20xx年的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。

縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數上，它在經濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發達國家我國的交通事故相當嚴重，隨著車輛數目的增長交通事故亦呈上升趨勢，心得體會《交通工程實習感悟體會》。20xx年發生交通事故66.75萬起，死傷人數分別為10.4萬和49.4萬，直接經濟損失33.69億。20xx年為25.46起，死傷人數4.95萬和21.16萬，經濟損失13.14億。相比xx年有所減少，說明我國的交通設施狀況有所改進，但仍需進一步提高。

實習中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導。

3號我們每組就根據自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業相對有些國家比較落后的一個表現。當天的人并不多，可能是由于節假日也可能是票價比較貴。

西橫堤站位于辰昌路和規劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內，位于道路兩側。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統。自動售票機器操作方便快捷，系統根據所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的ic卡，僅限當日使用，一次有效，并且只設成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應板，便可順利通過乘車。

除了車票，新地鐵里的不少服務設施與老地鐵相比都可謂“更新換代”。以前一走進老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現象在新地鐵里就不會出現。但由于地鐵剛營運不久，有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。

工程工作心得體會感悟篇六

走得最快的總是時間，來不及感嘆，大學生活已近尾聲，兩年來的努力及付出，隨著本次實習報告的完成，將要劃下完美的句號。

首先本次實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名施工員應該怎樣去和工人交流等。

其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。即能達到施工標準又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。

此次暑假實習讓我取得了很大的進步，但也讓我知道自己還有許多的不足。這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解。

我從中學到了很多課本沒有的東西，對待工作應該有正確的心態上。在就業觀念上也有很大轉變，現在我不再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。我們初入社會應該學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己在社會上快速成長。

實習工作增強了自己對專業的熱情，知道建筑行業是一個非常具有挑戰性的職業，將來在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好專業知識。因此自己要努力學習，為將來工作打下堅實的基礎。此次實習，增強了自己的交際能力。實習還提高了自己的理論水平，增強了自己的實際操作能力。

在建筑這個涉及多個行業的行業，你將面對一個復雜的交際圈，同時也可以接觸很多不同的對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，堅強!

實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。