寫總結最重要的一點就是要把每一個要點寫清楚，寫明白，實事求是。相信許多人會覺得總結很難寫？下面是小編為大家帶來的總結書優秀范文，希望大家可以喜歡。

地鐵施工經驗總結篇一

201*年我結合自己的實際認真學習并貫徹落實相關的規章制度。通過努力學習業務知識，虛心請教，嚴格遵守各項操作規程，把理論知識融入到實際工作中去，圓滿完成各項工作任務。

一、認真學習上級關于安全生產的指令、文件、會議紀要等，及時了解安全生產情況，遵章守紀，提高安全意識。

以安全生產為核心，積極參加以提高安全運行水平、實際操作能力為主題的培訓，虛心向周圍同事學習，較快掌握值班員的各項工作要求。

二、貫徹落實各項規章制度，明確值班員職責。

嚴格執行“不間斷、高質量、既經濟又安全”的運行維護總方針，提高安全意識，從根本上杜絕誤操作等人為責任事故的發生。按時到崗，值班期間堅守崗位絕不無故脫崗，認真做好設備巡視維護工作。

三、積極參加臺里的安全例會，認真學習上級安全方面的重要指示、簡報、通報，結合夏季、秋季、元旦等例行的安全大檢查、安全生產月活動、協助班長進行安全自查，發現問題及時整改。

在一年的值班員崗位工作中，通過深入的學習廣播電視傳輸的運行規程及各種規章制度，對廣播電視無線傳輸工作有了更加清楚的熟悉和了解，對值班員的職責，日常巡視，運行記錄，以及一般事故的處理有了熟練的把握。我決心在今后的工作中堅持以安全生產為前提，從本職工作和日常工作入手，保持勇于進取、鍥而不舍的作風，從我做起、從身邊的小事做起并持之以恒。在安全生產上下功夫，扎實完成各項工作任務，確保安全播出。

（一）、注重學習，提高綜合素質，加強政治理論學習，增強為民服務意識，提高工作能力和綜合素質，平時注重加強政策法規和專業技能的學習，能熟練使用通訊工具和辦公自動化設備。經過一段時間的學習和體驗，從生疏到熟練，基本掌握了工作要領，可獨立勝任值班員的工作。

（二）、完善制度，規范工作程序

為了使值班室工作高效運轉，充分發揮作用，進一步細化了值班室的工作職能，制定了值班室工作職責、值班工作原則、值班工作程序、值班人員工作守則等制度，使值班室工作職能更加明確，工作更加規范，各項工作有章可循、有案可查。值班工作，有登記、有報告、有落實、有反饋，特別是對領導交辦的重要事項，積極認真地辦理，不折不扣地完成，件件落到實處。1.堅守值班崗位。在規定的值班時間內，做到人不離崗、人不離(電話機)，始終保持通信聯絡暢通。值班室要接納來自四面八方的函電信息，能及時傳送處理。能夠堅守崗位，有事提前請假，從不離開崗位。

2.認真處理事務。值班室工作龐雜、瑣碎，無規律性，處理起來有時比較麻煩，但值班人員不得有絲毫大意和馬虎，如果出現差錯或處理不當，輕則耽誤工作，重則造成嚴重后果。因此，值班人員必須要有認真負責的態度處理好每一件事情。如認真接轉電話，認真做好記錄，認真接待來訪人員等，真正起到問事員、聯絡員、收發員的作用。

3.做好值班記錄。一是記好值班電話記錄。值班人員除接待來訪人員外，相當一部分值班工作都是靠電話來聯系處理的，因此，必須認真記好值班電話記錄。電話記錄基本上有五個要素：來電時間，來電單位、姓名和對方的電話號碼；來電內容，簡明扼要地記下主要精神，領導批示和處理意見，記錄人署名。對這五個要素，一定要記準確，記清楚。二是做好接待記錄。對外來人員的姓名、身份、證件、聯系事由、接洽單位要一一登記清楚，以備查考。三是做好值班日記，對外來的信函、電報、反映情況、外來的電話等，都要認真登記，使接班人員保持工作的連續性。

4.熱情接待來人。因事來值班室聯系接洽的人很多，值班室對各種來人，要根據不同情況做出恰當的處理。對于來洽談工作者，查驗明******件，問清意圖后，協助并指引其辦理有關事務，應盡可能地給予幫助。

總的來說，本學期在工作方面取得了一定成績，但也存在著不足，決心在以后的工作中，揚長避短，盡職盡責地做好本職工作。

各位領導、各位同事：

你們好！在即將結束的201*年里，你們是否也改變不少，也學到了很多東西？是否對你自己的想法和觀念有了一個新的突破呢？對于我自己我覺得我改變了不少，也成長了很多，也學到了很多東西。下面我就來總結一下我這一年的變化吧。

在這一年中，有很多讓人高興的事，也有很多讓人不盡人意的事。但對我來說總體下來還是比較樂觀的，因為我在這一年里又學到了很多，也懂得了很多，也看清了很多事情；這讓我在我的成長歷程中又邁出了堅定而扎實的一步。當然我還有很多不足的地方需要去加強、改進和學習。

今年是公司正式并入大唐集團完整的一年，各項規章制度、工作任務都以大唐的標準進行制定、更改和實施。我也跟緊腳步學習了每項規章制度，認真的按要求做好每一項任務，從中也學到了很多對自己有用的新的知識。在這一年里，不管是公司還是電站還是個人變化都很大；特別是電站里，從原來的十多個人減到現在的剛剛九個人，人少了每個人擔的責任就重了，我深知要做好一個值班員的責任之重大。所以我時刻都認認真真、小心翼翼地做好每一件事，每一個任務。在工作中，發揚吃苦耐勞、勇于爭先的精神主動承擔運行人員應進的義務和責任，努力做好自己的本職工作，并一直致力于為建設優秀班組而努力，配合值長完成各項操作任務和上級下達的各項指標任務，共同學習有關文件的精神。而且注意協調班組成員的關系，以利于平時工作的開展。上班期間我時刻把腦子里的那根“玄”繃緊并保持良好心態，以應對各種操作或突發事故。在做好本職工作的前提下，適當的給自己施壓，別人放松但自己不能放松別人不做或不想做的事要努力帶頭做好；給自己定一個目標，然后一步一步的去接近這個目標或是超過它，這樣我覺得才能把自己鍛煉得更扎實，有壓力就有干勁才有上進心才能把工作完成的更好。在枯水季節，我主動與值長分擔任務做好與調度的溝通和機組的安全啟停，使我進一步的加強了與調度溝通的能力和自己的業務水平。

在休息期間，我努力學習電站各臺賬、分析記錄等相關報表并進行分析，以便提高個人業務技能水平。在經過競聘上崗和技能鑒定考試后，在自我的總結和別人的提點下我深知我自己所欠缺的和不足的地方還有很多很多，我還得在進一步加大力度去學習去改進，從而不斷提高自己各方面的知識和技能。也正是這兩個考試使我明白了很多東西，其中我懂了一個道理我用一句話來概括：“少壯不努力，老大徒傷悲”。也驗證了那句話“書到用時方恨少”，這兩句話以前還有點聽不懂，現在算是明白了。所以，在我今后的工作當中我要更加勤奮、更加努力地去學習去實踐，努力增長自己的知識面，充實自己的大腦。在學習中，我的原則是：學，要學到腦子里；看，要看到實處；聽，要聽得明明白白；做，要做得有模有樣。所以，我在參加公司組織的一些培訓和參觀學習中我都認認真真地學、仔仔細細地聽，按我的原則進行，堅決不拖后腿，不給公司丟臉。我以“三人行，必有我師焉”作為我的座右銘，時刻謹記自己的缺點和不足之處然后學習身旁的同事們的優點和長處來補充自己的不足之處。在工作之余，我努力學習各種規章制度，加強自己對電廠設備的熟悉程度和公司各種制度的掌握，以便在工作中能更熟練的應用。在巡視檢查中，我也摸索出一些設備的工作原理和它運行時候的邏輯，這讓我大大提高了工作效率。

在作風上，做到遵紀守法、明禮誠信、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風。為確保電廠的安全穩定的運行而時刻堅守崗位，把發出的每一度電送到需要的地方!為人民服務！

在生活中發揚艱苦樸素、勤儉節約、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己；團結同事、互幫互助，不說大話和空話，要以實際說話。

經過一年的不懈努力各方面都得到了鍛煉，自己的工作業績也取得了一定的成效，但還是要戒驕戒躁。因為前方的路還很遙遠，我所走的路還很長，還有很多東西值得我去加強和學習，現在我的業務技能和工作經驗還相對薄弱還需進一步培養。要能時刻保持電廠的安全穩定的運行還需夠硬的技術水平和較強應變能力。對電站里的操作票和工作票還得加強學習，在實際工作中，還需要加大力度，抓好安全生產上存在的薄弱環節，為今后的各項工作奠定基礎。在以后的工作中要堅持“安全第一、預防為主”的基本方針，進一步落實責任，抓好檢查，積極探索建立安全生產長效機制。全面完成我站的各項安全生產指標，保持安全生產形勢的平穩發展，促進班組各項工作再一個新臺階。

最后我將在以后的工作中繼續努力學習，發揚吃苦耐勞的傳統，創先爭優的精神好好工作，做好自己的本職工作，以期更好完成以后的工作。

祝公司的明天更加美好更加輝煌，來年各項指標再創佳績！篇4：變電值班員技術總結201* 太原供電段原平變電值班員：何昌利我本人1992年畢業于忻州鐵路技校學校接觸網班，自參加工作以來，我一直從事牽引變電所變電值班員及相關工作，1993年6月開始在原平變電所擔任變電值班員，201*年4月開始任原平變電所所長一職。在各位領導、技術人員的大力支持和關懷及各位師傅、同事的幫助和教導下，始終堅持以理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。在日常工作中能夠服從上級領導的安排，認真出色的完成所分配的各項工作任務。現在將我近五年來的工作總結如下。雖然是以低學歷的身份進入現崗位工作，但是在實際工作中，我始終保持良好的心態和積極的精神面貌，虛心向老員工學習，向書本學習、向變電所設備學習，腳踏實地的投入工作，嚴謹認真地對待工作中的每一件事情，從身邊的小事做起，用實際行動做到讓領導放心，讓同事放心，同時為了彌補理論水平不足，2002年至20xx在西安鐵路技術學院電氣化班學習，在四年的學習中，我學到了很多專業知識，對電氣化牽引變電專業有了更高的認識。學習期滿以優異的成績畢業。這些年來通過自己不斷的學習理論和業務知識，在2003年取得高級工資格，20xx年取得變電值班員二級技師資格。在我們供電段和鐵路系統每次組織的機考中，成績優秀。在太原局組織的干部招聘考試中，取得了干部資格證書。

201*年我參加了太中銀鐵路新線開通變電所運行工作，我去的地方是呂梁山區設備最先進而生活條件最艱苦的一個變電所，吳城變電所。這里的變電所采用綜合自動化系統，利用計算機技術、現代電子技術、通信技術和信號處理技術實現對變電所供電設備的自動監視、控制、測量和微機保護及網絡通信功能，其具有功能綜合化，運行管理智能化，我在這段時間不僅學習到了最先進的牽引供電技術，認識了最先進的變電設備。學到了新工藝。同時也鍛煉了自己，長了見識，積累了在那樣艱苦的環境工作的寶貴經驗。三個月的值班運行工作中沒有發生任何設備故障，受到供電段領導的高度贊揚。

已經是太中銀鐵路線上一名合格的變電值班員。今年四月份擔任所長一職后，工作重點轉移到班組的管理上。恰逢鐵路改革的關鍵時刻，我們變電所人員都偏大，設備已經超期服役，由于歷史原因，班組管理比較混亂，基礎資料混亂，面對現實，我從頭做起，一步一步規范，規章制度重新制定，基礎資料重新建立。同時我發現，在平時的值班工作中班組人員在值班工作方式上有很多不盡人意的地方，如倒閘操作上，目前鐵路的天窗點是在凌晨，受時間和天氣的影響，值班人員隨意性比較大，不按操作規程作業，注意力不集中，往往會一不小心倒錯閘，隱患極大，針對此現象，我嚴格作業標準化制度，首先規范其接令方式，助理值班員在值班員接令時必須在旁監聽，同時在專用記錄本上填寫命令記錄，接完令后再次向電調確認倒閘內容，倒完閘后再填寫到正式的倒閘操作記錄本上，從而防止了因接令填寫記錄（正式記錄本不能涂改）分心接錯令的可能，在操作上嚴格把關呼喚應答，手指眼看要求，規范每一個操作動作。

對班組人員素質的提高責無旁貸，由于所學也有限，談不上精業傳授，大都是相互交流，而我盡自己所能，努力提高整體技術業務，做到共同進步，因此我不斷學習各種技能，努力學習和掌握變電運行方式及其特點，同時能根據各類電氣設備的需要，掌握相關的電工基礎，初步了解班組管理和基本常識、變電所的一二次設備和回路、保護裝臵、操作要點等，根據實際運行經驗，正確處理電氣系統的設備故障或不正常運行狀態，確保不間斷向接觸網供電。在這過程中體會了很多日常不可能接觸到的知識，同時對自己的知識有一定的積累，同時把自己所學毫無保留與大家互相交流，以極短的時間適應了新設備的性能和操作。采取了誘導和強化措施，規范其工作行為要求，熟悉《安全工作規程》。在所內民主管理上，我盡量考慮大家的實際情況，合理公正分配工作量，采取人性化管理。公開公正的分配獎金工資，做到讓大家心服口服。

在學習和工作中逐步成長、成熟，21年來，我自始自終兢兢業業，對工作充滿熱情，我熱愛牽引變電這個工作，認真對待工作中遇到的各種問題，我始終保持良好的心態和積極的精神面貌、嚴謹認真地對待工作中的每一件事情。積極去解決處理。沒有因為私人的事情影響工作。在人際交往中能夠與同事和睦相處、真誠厚道。與人為善，積極幫助他們解決生活和工作中遇到的困難。常與同事交流工作經驗、對剛參加牽引變電所工作的同事提出的許多問題，我都盡自己所能毫無保留地告訴他們。經過大家推舉，多次被評為段先進（生產）工作者。但是，從日常的工作中，我也深刻地領悟到自身的不足之處，比如工作能力和創新意識不足，特別是工作中曾經的失誤事情，讓自己深刻反省了許久，縱然有許多客觀上的因素作推辭，但是自身的業務不精及工作不夠細心是根源，所以要做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。自覺加強學習，向理論學習，向專業知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業務能力，努力使自。

一、政治上堅定，思想上不斷成熟 一個人的信念是人的世界觀在奮斗目標方面的集中反映，共產主義信念是我執著的追求目標和持久的精神力量。雖然現在我還不是一名真正的共產黨員。但在實際工作中，我時刻以一名共產黨員的標準嚴格要求自己，并且主動學習黨的理論知識，不怕苦，不怕累，把黨的先進性融入到自己的工作和生活中來。正因有了堅定的政治立場，在實際工作中我始終保持銳意進取，勇于拼搏的精神和鍥而不舍、頑強奮斗、拼搏到底的作風。從做好本職工作和日常工作入手，從我做起、從現在做起、從身邊的小事做起并持之以恒。另外，我積極學習黨的理論知識，思想上不斷地追求進步。能夠在工作實踐中正視現實、冷靜分析、吸取教訓、振作精神，自覺地、勇敢地經受鍛煉與考驗，思想上在不斷的發展和成熟，爭取早日成為一名真正的共產黨員。

二、鞏固規章制度，規范工作行為

作為一名變電運行值班人員，最重要的職責是保證人身安全、設備安全和電網安全。而要確保安全，首先就要認真學習《安全工作規程》，該規程的每一項內容都是用血的教訓換來的。今年來自己認真系統的學習了《安規》，使得自己更加全面地鞏固了《安規》中的每一項安全規定，并將其貫徹于日常工作的始終。

另外，我還認真學習和鞏固《缺陷管理規定》、《倒閘操作規范》、《變電運行管理規范》等，并結合實際工作消化吸收，使得自己對變電運行工作有了更加深刻的認識。同時，還積攢了很多的實用的工作經驗，像重要操作操作票的填寫、設備檢修時安措的布置與拆除、一種票及二種票驗收時的注意事項、設備異常情況的分析、設備異常情況的處理等等。

三、工作保持勤奮，業務不斷求進步

我始終堅信，事業成功與工作態度猶如車身與車輪一樣，如果不讓車輪著地，汽車就永遠不能駛向遠方。在實際工作中，我始終保持良好的心態和積極的精神面貌，虛心向老員工學習，向書本學習、向變電所設備學習，腳踏實地的投入工作，嚴謹認真地對待工作中的每一件事情，從身邊的小事做起，用實際行動做到讓領導放心，讓同事放心。201*年，是繁忙的一年。在剛工作這近一年的時間里，自己的生活發生了很大的變化。在工作上，由于所接觸的工作都是全新的工作，以前都沒有機會接觸到。記得剛到公司時就被分配到工業園區開關站工作，開關站的一次設備、保護配置、操作要點等都需要大量的時間去學習和掌握。雖然面臨著工作繁忙、學習壓力大等情況，但為了更好地做好本職工作，我始終沒有放棄學習，每天至少保證兩個小時的看書學習時間，并做好詳細的學習記錄。另外，我特別注重現場實踐技能的提高。平時能夠積極主動到現場參與設備巡視、倒閘操作和事故處理；主動到現場學習和了解各個一次設備、保護裝置、二次接線、壓板配置等。在老員工的幫助下，我也在不斷地發展和成熟。

參加培訓學習、規程學習和現場學習，掌握了新工作區的一次設備倒閘操作、定期切換試驗、開關及主變的保護配置、壓板配置、部分保護裝置二次原理圖接線等等。并且經過停變電操作、35kv設備自投問題，刀閘的特殊性，10kv開關等實際操作，使得自己對新工作有了更加深入的認識和了解。自己也從中學到了許多寶貴的知識，使自己得到了充分的鍛煉。

四、積極參與公司活動，拓展個人才能

在做好本職工作以外，我還積極參加公司組織的多項活動，不僅讓自己認識了更多的同事，也讓自己學到了許多本職工作以外的知識，使得自己得到了更大的鍛煉和提高。

1、對變電所的部分裝置還不熟，需要進一步加強自身的學習實踐能力。

2、在日常工作中，工作的細心和責任心有待進一步提高。 3、對變電所的規程及操作要點需要不斷鞏固，對變電所的特殊點有點模糊不清。

展望201*，在自己的崗位上我將不懈進取，努力做到以下幾點： 1、加強對變電所所有設備的熟悉程度，并結合現場操作牢記于心。

2、將所有操作票的填寫步驟及流程結合實際工作，深入理解掌握，做到細心全面，確保填寫合格。 3、牢記“安全無小事”，嚴謹認真地完成每一項工作，不忽略任何一個細節。

4、加強對變電所規程的鞏固學習，特別是變電所的特殊點，要全面掌握。

5、平時加強理論知識的鞏固學習，用理論指導實踐，確保能夠沉著應對變電所異常事故的發生。

6、向老員工多請教學習，用實際行動爭取早日成為一名正式員工。

地鐵施工經驗總結篇二

20xx年轉眼過去，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同時為焦作翻開建設發展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。

隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準備終于換來了地鐵的順利開通，這份碩果離不開領導的正確指揮與悉心指導，也離不開廣大員工的奮力拼搏。現在車站工作已步上正軌，望著運營結束后安靜的車站，回顧過去一年來到這里的.工作經歷，收獲頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一個總結匯報。

1、思想政治：愛黨愛國，通過網絡、報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；遵紀守法法，認真學習法律知識。

2、乘客服務：作為站務員工的一份子，我堅持以“乘客至上，服務第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務對象。站務人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務人員優秀的服務素質與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。

3、愛崗敬業：作為運營團隊的一員，我具有強烈的集體榮譽感與責任心，熱愛本職工作；對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完成任務，擁有廣大合格站務人員“以站為家”的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。

1、盯控車站行車狀況，確保行車工作安全、有效進行。

2、掌管行車備品，對車站運營所需備品及應對突發事件所需備品的數量、狀態與擺放位置了然于心，保障工作順利進行。

3、運用cctv監控系統對車站全局進行實時、全方位監控；對重點安全位置加強把控，杜絕事故發生；在發生突發事件或乘客問題及時進行點對點監控。

5、監視車站設備情況，發生故障時，對簡單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對無法處理的故障問題，及時上報相關人員，確保故障盡快恢復，保證車站工作順利進行。

6、在突發情況中，能夠按照相關規章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽從指揮，能及時將現場情況記錄、反映上級領導及調度部門，供其參考。

7、能夠認真、負責的完成上級指派的工作，同時積極參加公司組織的其他活動。

本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規章制度，服從上級指導，同時團結同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著嚴謹、負責的態度完成每一項工作與挑戰。熱心服務乘客，嚴守勞動紀律，保證工作效率，能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規定著裝。

1、自覺加強學習，向理論學習，向專業知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業務能力。

2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。

3、繼續提高自身修養，強化為乘客服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優秀的員工。

地鐵施工經驗總結篇三

20xx年10月18日，在南京地鐵運營分公司供電中心舉行了哈爾濱地鐵公司首批送南京陪訓學員的開班典禮。公司的很多領導都特意趕來參加我們這次的開班典禮，足以證明領導們對我們的重視。

開學典禮上，公司領導和學員代表的演講使我感觸很深，領導的演講不僅表明了公司對我們這批學員的要求，而且，通過演講的內容，我還深刻的感受到了領導將哈爾濱地鐵打造成為我國東北部最優秀的地鐵企業而努力的決心和對我們學員的深切期望！

地鐵施工經驗總結篇四

為期45天的實習已經接近尾聲了，我對地鐵通信有了一定的了解；通信包括傳輸子系統、無線子系統、專用電話子系統、公務電話子系統、閉路電視監控子系統、廣播子系統、時鐘子系統、電源子系統。

在來之前我從來也沒有接觸過地鐵，在實習前老師的課上，聽到老師對現在交通發展趨勢分析覺得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統地第一次初步了解到地鐵的基本構成，這也為幾天后的地鐵站實習之行奠定了很好的理論基礎。我覺得實習前的理論準備是很重要的，帶著目的去實習去聽去看就會有針對性，就能更好地理解問題。實習的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽老師講解，不僅把資料上的知識很好的吸收了而且還能引發很多新的思考。

地鐵站45天的實習，在工程師介紹下，我終于發現為什么地鐵將成為未來大城市交通的發展趨勢。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優點無疑使它成為現在都市快節奏下人們的最好選擇，然而這些優點背后卻是無數工作人員的智慧和汗水。在檢修庫工程師介紹說，每一輛地鐵盛業都會停在這里經受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個小時。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號線項目是1984年啟動的，1999年次正式立項，20xx年12月才正式動工，05年建成通車，這是一段漫長的奮斗史，從資金到技術，每一項都凝結了每一位工作人員百分百的努力。在通號樓，看到了很多電子設備，線路多得看都看不過來，每一個工作人員都有好好掌握技術才能順利地操控這些設備才能保證地鐵安全地運行。

在參觀設備的時候，很郁悶的一件事幾乎所有的設備都是用英語備注的，因為這些都是直接從國外進口的大型設備。西門子似乎壟斷了這些高端設備，不過工程師說這些設備比國產的穩定很多，技術先進很多，為了地鐵更安全地運行還是需要購買進口設備的，置于國內設備也希望盡快發展起來，可以讓我們擺脫被國外壟斷的現狀。在型號設備房看都中鐵院制造的一臺設備，工程師說相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來國產科技還需努力的，只有有技術，大家還是都愿意支持國產的。

參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車流量很大，這無疑減輕了長江兩岸聯通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點失望，里面設施維護不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯，對橋梁知識的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點資源浪費了。

20xx年隨著2、3號線的相繼開通，掀開了天津地鐵網絡化運營的序幕。對于網絡化運營的首個年頭，忙碌中流露出更多的是喜悅和希望。回首這一年，通過參與網絡化運營的籌備到指揮2號線的順利開通，圓滿的完成了今年的各項任務和指標，這一年的工作和學習使自己的思想覺悟和工作能力都有了長足的進步，現就將我近一年的工作情況做一匯報。

在這一年的工作中，更多的是參與了2號線初期的籌備工作，自從進駐李明莊車輛段以來，除了日常的施工辦理協調，列車的調試，冷、熱滑外，參與和指揮各類正線調試前的限界測量工作，為各項調試工作掃清障礙。一步一個腳印的熟悉車站、車輛段、線路上的各項設備設施及列車的性能，直至指揮2號線順利的開通。

在2號線開通試運營期間，能夠獨立完成本班次全線的行車組織工作，指導本班次各車站、車輛段、停車場行車值班員行車業務工作；完成本班次的列車運行計劃，適時發布有關行車的調度命令和口頭指示，按實際情況變更運營方式，調整運行計劃，提高正點率和兌現率，使其正點率和兌現率都能達到99%以上；能夠完成本班次客運及設備發生情況的處理。

在發生突發事件時掌握列車運行及到發情況，正確、及時地處理臨時發生的問題，并作好記錄，努力防止影響列車運行的事故；督導與行車工作有關的單位執行和完成本班次行車計劃情況；在列車運行晚點或運行秩序紊亂時積極采取有效措施盡快恢復按運行圖行車；按《行車通告》的內容，辦理好相關手續，組織好占用線路的各項施工作業；發生行車事故時能夠迅速調度相關單位采取救援措施，減少對正常列車服務的影響，縮短運營服務中斷的時間，并及時向上級和有關部門報告；接收到設備故障的報告后，能夠立即轉告相關部門。同時采取相應的措施，減小設備故障對運營的影響，對其行車指揮工作做到心中有數，對于部門之間的協調能夠做到盡善盡美。

形成了一種難以言表的默契，為我們營造了更好的工作氛圍和團隊意識。

三年多的行車指揮工作中，對于設備、車輛，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問題。能夠有效利用系統的理論知識及行車組織經驗，在突發時間中，能夠第一時間恢復運營，使次生災害及列車晚點最小化。三年多的行車組織工作中，時刻以安全為己任，實現了工作以來零目標的責任事故。

通過對外學習以及行車組織經驗積累的基礎上，參與了部門1、2號線線路阻塞情況下的行車組織方案探討和制定，同時參與了公司突發事件降級預案整個討論過程及部分章節的編寫（包括鋼軌斷軌、車輛脫軌、全線無線通訊故障）。除此之外，在運營過程中針對ats軟件的一些問題，提出了合理化的建議和意見。譬如：在2號線運營過程中針對曹莊及空港列車未完全進站時的停車問題，建議改變進路觸發順序，最終問題迎刃而解。

回首這一年的工作，個人成長和進步的同時還存在許多不足的地方。

一、應對新線籌備工作的經驗不足，好多問題需請教主任。

二、對其他部門的知識了解不夠，尤其在發生一些偏僻故障報修時，對故障名字的理解不到位，容易出現傳達口誤。

三、經過部門幾次測試，發現對不用的知識遺忘太快，需及時鞏固和加強；對電力知識的欠缺以及停送電區域的把握，還有待繼續學習。

在今后的工作中，我將逐漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴于律已，自覺加強工作熱情和工作積極性，不斷提高自己的思想素質和綜合素質；積極進取，增強自己的責任心和責任意識，做到生命一分鐘敬業六十秒。

可以說，20xx年將是工作任務十分艱巨的一年，我要在繼續做好現有工作的前提下，繼續學習1、3號線的相關資料，做到對任意條線的業務技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續保持20xx年良好的工作勢頭，在工作中多發現問題、提出問題、解決問題，不斷總結、分析、積累經驗，提高自己的綜合能力。

地鐵施工經驗總結篇五

20xx年7月21日我們電氣系第二批志愿者來到了昆明東部汽車站，帶著無限的好奇心、滿懷著激情的投入到這次志愿服務中來。

我們本次的主要目的是:深入社會、服務社會、奉獻社會、回報社會。

主要內容：教會市民如何使用自助購票機購買地鐵車票、如何去乘坐地鐵、為乘客提供信息咨詢、應急服務、詳細介紹地鐵的搭乘路線和列車的發車時間、所到站點。熱情耐心的回答游客的問題，除此之外，我們還會攙扶行動不便的人乘坐無障礙電梯，幫助乘客提行李。由于地鐵是昆明今年新曾的交通工具，所以很多方面我們都還不熟悉，都缺乏經驗，但是我們并沒有退縮，第一天一開始我們就認真聽站長的安排、嚴格遵從他的指導來進行我們的工作、對于乘客的咨詢，都能做到認真回答和講解，對于不太清楚的我們都會指引他們到客服中心咨詢并且自己也弄懂以便為以后的乘客解難，我映像最深的就是幫助那些老人時，他們的夸獎和眼神讓我瞬間充滿了自信，覺得很有成就感。以前我只知道自己經常乘坐的交通路線，但來到這以后，很多乘客都詢問公交路線，我就自己下去查，只要乘客液體問我都能回答，聽著他們的一聲聲謝謝，心里真的無比高興，一天的疲勞就都忘了，我們總共有十五個人在東站這邊服務，每天我們都交換工作崗位，每一個崗位我們都嘗試過，并且都有不一樣的收獲，尤其是在電梯處的崗位是很考驗我們的耐心的，因為地鐵對于昆明的市民來說是一種很新鮮的東西，尤其是老人，他們都覺得地鐵進昆明就象征著昆明也將跨入大城市和經濟高速發展的大門，也想感受一下信息時代的氣息，因此那幾天來乘坐地鐵的大多數都是老人，再加之那個電梯的速度比較快，有一些老人經常摔倒，所以我們就必須引導他們走樓梯額，對于那些行動不便的我們就會主動扶著他們乘電梯下去。

后來我要求換到購票機那里，以后的幾天我就一直在那，剛開始我只會站在那，看到有人來購票也不會主動尋問，但和我一起在崗的地鐵工作人員比我好多了，他一看到有人過來就主動迎上去詢問他們有沒有需求，后來我也就學著他改變了好多，以后的幾天里我都很熱情的接待每一位乘客，看著他們滿意的笑容和一聲聲的謝謝心里充滿了成就感，一天的疲憊也不見了。

但在售票過程中也遇到了一些難題，因為是緊接機場，所以外國人比較多，有幾次他們來買票，當時我就急了，因為我的英語水平根本達不到溝通的程度，那一刻我充滿了無限的自卑感，并且也在心里告訴自己一定要學好英語。

工作體會:在地鐵工作的這十天，我受益匪淺，即使是每天很早起床、很晚回校、擠公交，我都挺過來了，堅持住了，雖然每天一直都站著，雖然腳很痛，嗓子說話說啞了，有時被組長批了，我也都忍過來了，因為在我心里一直堅信著:路是自己選擇的，不管怎樣我都要堅持著走完。雖是短短的幾天但我覺得自己真的比以前成熟了好多，經歷了形形色色的人，我可以一一應付，遇到事情可以沉著處理。在服務中我感受到了聆聽的重要，只要去溝通就沒有解決不了的困難，從服務中我還感受到了微笑的力量，雖然服務很辛苦，但是只要看到乘客們的笑容，頃刻間的疲憊都會消失心情也極其舒暢。我喜歡笑，所以給我一個微笑就是給我的最好的良藥，我希望每個人都能展現出自己的微笑，因為這樣我們的社會才會五彩繽紛，我們的社會才會更加和諧。

在今后的學習和生活中我會深層次的改變自己的態度，不管是在為人處事的態度上還是學習上，我都會端正態度，用積極的心態去面對，我會不斷給自己充電，豐富自己的知識和閱歷，努力跟上時代發展的步伐，抓住每一次可以鍛煉的機會，多融入社會，了解社會。把自己鍛煉成一名合格的中國青年。

班級：11212

學號：1121231

姓名：劉妍

專業: 電氣自動化

20xx年9月1日

地鐵施工經驗總結篇六

我于xxxx年x月x日加入xxxxxxxxxxxxx公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規章制度，并且在領導和同事們的幫助下，不斷加強業務學習，積累工作經驗，提高綜合素質。在試用期即將結束之時，我對自己的工作總結如下。

入職初期公司對我進行了安全教育培訓，包括地鐵行車安全、人身安全和設備安全等注意事項。在部門培訓中，學習了鐵路的基本知識、線路設備、線路的養護與維修、安全生產，小型機具的使用等。培訓結束后，加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經驗，在實際工作中掌握了更多的知識與技能。

在xxxx工作的這三個月時間內，我收獲了很多。從一個剛畢業的大學生逐漸轉變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉移到實際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續豐富和發展理論，“三人行，必有我師”單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。心態上的轉變也十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能松懈。作為xxxx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業知識還有待于提高，經驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴格遵守公司的規章制度積極，響應公司領導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，鞏固自己的專業知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。

我于xxxx年xx月xx日加入xx地鐵運營公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規章制度，并且在領導和同事們的幫助下，不斷加強業務學習，認真履行崗位職責，提高綜合素質。在試用期即將結束之時，我對自己的工作做出如下總結。

入職初期公司對我進行了安全教育培訓，包括地鐵行車安全、人身安全、施工安全和設備安全等注意事項。在部門和班組培訓中，學習了地鐵的基本知識、勞動紀律、作業紀律、作業標準化、安全生產等。培訓結束后，開始了xx地鐵二號線車站工作，與同事們一起接管車站、巡視車站、參加車站培訓、組織車站演練等，工作的緊張和忙碌，同時也帶給我了快樂與挑戰，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，不斷積累經驗，在實際工作中掌握了更多的知識與技能，各方面均取得了一定的進步。

在車站工作的這三個月時間內，我收獲了很多。從一個值班員逐漸的成長為一個合格的值班站長，我認識到值班員和值班站長之間不僅僅是職位上的差別，更是職責上的擔當；并盡快熟悉掌握新的工作，學會不斷調整自己，努力改正與新的工作環境不協調、不和諧的東西。注意總結經驗，對一個工作階段結束或一項任務完成后，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結經驗，吸取教訓，摸索規律，為今后的工作不斷進行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。“三人行，必有我師”單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。在心態上適應這個全新的工作環境也是十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責任，而只是我們個人的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能松懈。

領導好：

我很榮幸能夠通過面試，得到地鐵集團建設公司實習的機會，通過兩個多月的工作實踐，我感觸頗多。在這段時間內，我參加了新員工入職培訓；參與和主持了水電報裝、園林遷改、施工圖設計管理等工作。接下來，我就針對各項具體事宜，結合我的工作經驗談一談我在工作中的體會，發現的不足以及一點建議。

一、新員工入職培訓：

通過4天的新員工入職培訓，讓我們初步認知了地鐵集團的企業文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內容。培訓內容全面而廣泛，包含了公司的各類事項，通過之后的實習期的進一步學習和親自實踐，現在已經基本熟悉各項業務流程。入職培訓美中不足的是，形式過于單一，大家大部分時間在被動接受，建議可以采用部分更加形象生動的方式進行入職體驗。

二、水電報裝類工作：

在試用期內，我參與了洪山廣場、梅苑小區的自來水報裝。由于地鐵建設任務緊張，線路建設時采用了很多非常規程序和手段，收尾工作很多沒有完善，倉促收工撤場，導致有一些遺留問題，在物業開發時就體現了出來，如水電欠費，水電產權單位的設施遭到破壞，未能修復，水表井壓埋，電纜損壞等。這些問題不得到解決的話，我們的后續工作往往就難以開展，這是難點。

以洪山廣場為例，在以往施工過程中，由于當時公司和水務集團存在資金糾紛，水務集團沒有及時進行自來水施工，而后其他地鐵站點施工又埋了部分水表井，沒有及時恢復，并存在水費拖欠，園林單位已經完成洪山廣場地上園林施工，在資金糾紛解決后，自來水施工需要對洪山廣場局部進行重新挖掘，這就需要協調洪山廣場管理處、城管局、園林局、地鐵建設總部、水務集團等各家單位，推進自來水安裝，在此過程中，我們積極推進，爭取了各項工作的交叉同步進行。

在解決類似此類問題的過程中，我們漸漸熟悉了產權單位的工作流程及相關負責人員，這就為以后類似問題的解決提供了便利，我們可以在物業開發項目開展之初，就同相關方主動聯系溝通，看是否有線路建設的遺留問題，會影響后續工作開展的，如果有，我們就提前介入，予以解決，不能及時解決的，也爭取得到產權單位的諒解，爭取各項工作的同步推進，不致影響我們建設工作的進展。

三、施工圖設計管理工作：

在這段時間內，我根據各項目的目標節點，同相應項目業主代表溝通，確定了個項目施工圖出圖時間，然后將其反饋至設計院，要求其按要求時間節點提供相關圖紙及技術文件，分析排查過程中如發現前期規劃、環評、安評等工作會影響出圖的，則督促相關部門人員完成相關工作。我在管理過程中發現，目前急需公司大力解決的是相關土地轉性以及后續規劃的辦理，這是所有工作的前提，目前沒有土地證及規劃證導致當前所有工作基本都在按非常規流程進行，但這終究不應該作為一個長久的制度流程。

我在施工圖設計管理過程中發現的另外一個大問題是，設計合同良莠不齊，存在很多未明確的事項，導致了一些投資的浪費，設計服務不到位的情況，例如約定的設計文件份數不足，未規定設計現場服務，未規定設計限額等問題。對此，我建議我們要加強設計合同管理，首先，要進行限額設計，這對投資控制是非常重要的；其次，要對設計服務加以明確，如設計人員的現場服務時間內容；第三，限定設計變更率，加強施工圖設計的成熟度。另外，建設公司應該盡快成立檔案室，進行包含設計文件在內的各類檔案的建檔存儲管理。

四、工程管理：

在實習期內，我認真學習了集團公司的相關規定，對于工程管理，規定涉及到的面比較廣，為我們管理提供了一個框架，我建議在細節上應該進行補充，編制一些具體的規則文件進行支撐，這樣可以做到按章管理，避免混亂。比如質量管理方面，應該編制質量控制點計劃，細化到工程中的各項，明確質量目標，根據相關規范確定質量合格/不合格標準，規定不合格項的整改流程，制定獎懲措施，按不同項目及問題大小設臵不同的獎懲金額標準等。對于安全、進度同樣可以編制具體的文件來支撐綱領性的文件，用于指導對監理及施工單位的管理。這樣做的好處在于，讓管理有據可依，讓新員工快速熟悉工程管理，讓監理及施工單位提前知道違規的后果而進行提前預防，避免工程管理出現混亂。

試用期工作總結

尊敬的領導 : 您們好！2012年4月，我有幸來到公司工作。時間一晃而過，轉眼間試用期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里各位同事和領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了作為地勘人“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了新疆地勘從業人員作為拓荒者的艱難和堅定。在對各位同事和領導肅然起敬的同時，也為我有機會成為今天地勘的一份子而驚喜萬分。在這樣一個優越舒適而又能充分發揮個人智慧能力的環境中，不覺已經工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷和公司管理人員認真務實的工作作風、同事們團結奮發的干勁，這對剛剛走上新的工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎。現在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結。

戰。

進入公司以來，領導就直接安排我到試驗測試中心獨自一人從事全面的土工試驗操作工作，說實話對我個人而言困難很大，也是一個及其大的挑戰和個人能力鍛煉，因為以前從事的工作大多數時間是到現場從事技術管理工作，雖然干過一年的土工試驗工作，并且取得了鐵道部頒發的試驗員上崗證書，但是當時的試驗室規模大，人員較多，并且分工非常明確，各司其職，各盡所能，一個試驗環節一名人員，各干各的工作，互不干涉，我做的單一而片面，沒有獨攬全局的技術水平和能力，這次領導給我一個全面展現自我，鍛煉自我的大好機會，我感覺非常高興同時也感覺到責任重大，但我會倍加珍惜這次機會，利用好這個廣闊的平臺。從單一的試驗到全盤的試驗操作流程，從塵土飛揚的試驗室環境和滿地堆放的試驗樣品，我并沒有感覺到恐懼和畏縮，而是迎難而上，一個一個的做，一步一個腳印的走，從剛接手的陌生摸索到現在的熟練操作，剛開始獨自一個人堅守陣地2個月，不會的試驗就看規范，學標準，問主任，再通過實踐自己摸索，得出合理準確的實驗數據和經驗方法，每做完一個試驗項目，做完一批樣品，自己都會有新的感受和心理體會，并且自己感覺很充實，感覺收獲很大，自己覺得無比喜悅。

就早出晚歸，中午不回家，周末不休息的計劃，把時間擠出來把試驗做完，把資料交上去。五月下旬由于任務多，時間緊，一個人確實干不過來，領導高度重視，十分關心，從本來人員就緊缺的勘察所抽出了潮氣蓬勃，年富有力的小趙大力協助試驗工作，小趙以來我感覺比較輕松了，也解決了我一個人的寂寞和孤獨，我們根據各自的實際情況，合理的進行分工，使試驗項目更好更快的完成。

一、虛心學習，努力進步 我清醒地認識到自己是大學專科畢業的，且畢業幾年都從事現場管理和單一的土工試驗工作，缺少深層次的巖土工程專業技術知識，要適應新的工作崗位和新的要求，必須加快更新和補充專業知識。為此，我堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，實踐科學發展觀，本著“三人行必有我師”的求學態度和土力學的基本理念，如饑似渴地學習巖土工程專業技術、現場管理水平、法律法規等方面的基本知識，帶著問題尋資料、找答案，堅決打破井底之蛙的狹隘思想，虛心求教于行家里手，努力做到見賢思齊、兼收并蓄、開拓視野。我深刻地領會到向同事學習是加快進步的最快捷徑，為此，我經常反復琢磨和同事的聊天談話，遵循領導的教導開動腦筋想事做事，爭取不斷進步，提高戰斗力，使自己成為對企業有用之人。

三個月來，我很快彌補了專業知識結構的缺陷，更加熟悉掌握了

土工試驗的操作流程和有關計算知識，能夠得心應手開展工作，可以說都是受益于各位領導的栽培和各位同事的悉心賜教。

二、恪守本職，扎實工作 我深知，領導對我提出了很高的要求，崗位職責也要求我高一格、嚴一檔，因為我是靠技術吃飯，技術是我們的看家本領，來不得半點馬虎、出不得半點差錯，只有兢兢業業、扎扎實實，才能做到優質高效。為此，我把履行崗位職責、完成領導布置的重要工作作為自己最核心的任務，無論是緊急工作還是常規事務，都認真對待，不打半點折扣。既注重準確領會領導的指示精神，全力以赴貫徹執行，又講究方式方法、取得良好效果。既注重主動上手、熟悉情況，又努力發揮好自己在團隊中的輔助、協調、綜合作用，促進團隊整體合力的發揮。既注重跟蹤重點工作，認真思考問題，又積極帶領本部門和熱情協助其他部門通力協作，共同完成工作任務。

三個月來，經我著手親自操作、從土樣的接受，登記，編號，領會委托試驗項目，開土，記錄，稱重，到做顆分，配液塑限，壓縮，剪切，擊實，滲透再到新儀器的安裝，調式，校準和舊儀器的重新布置等每一個環節都注入了我的汗水和心血。做到了嚴格把好質量關，及時按要求完成任務。

三、樸實誠懇，嚴格自律 為了保持了平淡樸實的本色，我努力做到誠實不虛妄，熱情不虛假，處事不急躁，心中始終有黨紀國法，有規章制度，以內強素質、外塑形象為本，準確把握住為人處世做事的分寸和尺度。在工作作風方面，不怕困難，有頑強的拼搏精神，盡管每逢節假日和緊張階段加班很多，但也沒有絲毫怨言；對難度大的工作，敢于迎難而上；屬于二人配合來做的工作，爭取自己多做一點；以自己誠懇的態度和務實的行動贏得領導和同事的信任。在生活作風方面，平時注意嚴格約束自己，不亂講瞎說，不交酒肉朋友，不做虧心事，盡量回絕別人請吃請喝，平等待人，熱情友善，保持艱苦樸素的本色。生活上有規律、有節制，積極鍛煉身體，踴躍參加集體文娛體育活動，保持了比較健康的生活方式。

總的來說，由于本人參加工作的時間不長，經驗不多，技術和能力都還有很大的欠缺。雖然敢打敢拼，能勝任本職工作，但主要還是由于“強將手下無弱兵”，受益于身處這樣一個優秀的團隊，在鞭策中得到了磨礪；雖然能嚴守法紀、謙虛謹慎，但主要還是由于“近朱者赤”，受益于領導和同事事的督促，在關愛中得到了陶冶；雖然能勤奮好學，但主要是由于“名師出高徒”，受益于領導精心指導和同事們的熱心幫助，在領悟中得到了提高。為此，今后在工作中，需要進一步增強開拓創新精神，磨練意志，提高戰斗力，生活上更嚴格自律，學習上加強巖土工程勘察專業素養，鉆研專業技術提高業務水平，著手報考專升本和二級建造師的考試，用心學習，努力拼搏，扎實工作，以更好的質量、更高的效率、更扎實的作風做好本職工作，為我們這個光榮的集體、輝煌的事業做出應有的貢獻。

總結人：石小平

二零一二年六月二十八日篇五：試用期工作總結本站

獻給奮戰在一線的試用期員工們

編著：陳xx 中國xx投資股份有限公司

目錄

一、個人基本情況介紹（包括什么時間加盟公司、在上一個單位做什么工作、在亞商什么部門擔任什么職務、主要工作職責是什么）

二、試用期做的主要工作和業績

三、試用期間自己的不足之處

四、你眼中的亞商有哪些好的地方和不足的地方？

工作總結的寫法

總結，就是把某一時期已經做過的工作，進行一次全面系統的總檢查、總評價，進行一次具體的總分析、總研究；也就是看看取得了哪些成績，存在哪些缺點和不足，有什么經驗、提高。

（一）基本情況。

1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。

2．成績和缺點。這是總結的中心。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是什么性質的，怎樣產生的，都應講清楚。

3．經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓。為便于今后的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，并上升到理論的高度來認識。

4．今后的打算。根據今后的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。

（二）寫好總結需要注意的問題

1．總結前要充分占有材料。最好通過不同的形式，聽取各方面的意見，了解有關情況，或者把總結的想法、意圖提出來，同各方面的干部、群眾商量。一定要避免領導出觀點，到群眾中找事實的寫法。

2．一定要實事求是，成績不夸大，缺點不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。

4．要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質的，有現象的；有重要的，有次要的，寫作時要去蕪存精。總結中的問題要有主次、詳略之分，該詳的要詳，該略的要略。

5．總結的具體寫作，可先議論，然后由專人寫出初稿，再行討論、修改。最好由主要負責人執筆，或親自主持討論、起草、修改。

乘勝前進正視不足嚴格自律（企業員工試用期工作總結）

時間一晃而過，轉眼間試用期已接近尾聲，首先感謝公司經理室能給我展示才能、實現自身價值的機會。這段時間是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里公司給予了我足夠的支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了**人“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了**人作為拓荒者的艱難和堅定。同時，也為我有機會成為****的一份子而感動高興。

一、對公司的認識

****是從事****、**、****經營的專業公司，經營網絡遍布省內各地市縣，總經銷、代理諸多國際國內知名品牌，經營規模居**省第一。

****以正確的經營和管理理念為指導，依靠精干的團隊，成為行業的佼佼者。

二、工作成績：

1、與**一起主持員工聯歡會，得到大家的認可。

2、將總公司下發的紅頭文件及前期**公司各品牌三證整理分類，并制作電子檢索，使調閱、查詢十分方便簡潔。

3、每次例會前做好準備工作，會后及時整理會議紀要。

4、完成優秀員工先進材料的起草工作；規范綜合科對外聯系函的行文格式并幫助其整理、修改對外行文；協助綜合管理科科長整理車輛管理辦法，并制作每月油費、修理費等相關費用的表格；完成武昌量販店與超市獨立核算的政策表格的整理工作。

5、與各部門良好溝通協調，較好的完成上傳下達工作。

6、熟練操作vip客戶檔案管理系統。

7、通過在**科的兩天實習中，初步了解公司的供應鏈系統，能進行簡單的業務流程操作。

8、能做好其它的行政后勤工作。

三、存在問題及對其改進方法

1、由于在原公司從事的是機要秘書工作，未涉及業務操作，對于零售企業的進、銷、存更沒有實質理解，概念十分模糊，故對公司整體的運營模式與流程還需進一步的深入了解與熟悉。當然，我并不能以此為理由，我將會在今后的工作中多向前輩請教，勤問、勤練，用最短時間熟悉公司業務及流程，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，在工作中磨煉意志，增長才干。

雖然只有短短的三個月，但對于我來說受益匪淺。在今后的工作中，我將揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，不辜負公司經理室對我的期望與栽培。

**** ****年*月*日

試用期工作總結

時間一晃而過，轉眼間試用期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了工業園人“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了工業園人作為拓荒者的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為工業園的一份子而驚喜萬分。

一年前，一群大膽創新、勇于開拓的人們在這片荒蕪的土地上，開始了艱難的旅程，而我也希望能成為這艱難孤獨旅程上一分子。我會用我的樂觀豁達為將這艱難的攀登變得輕松活潑，將這孤獨的旅程變得甜美珍貴而奉獻自己的所有力量。

地鐵施工經驗總結篇七

今年，我們西安財經學院行知學院團工委舉辦了服務地鐵，回報社會的支援者活動，我身為校團工委委員同時又是一個地地道道的西安人，生在西安長在西安，對我們這個作為十三朝古都的國際化大都市有著難以分割的情誼，所以我覺得我有責任和義務參加這次的活動，這不僅僅是一次有意義的志愿者活動，同時也是對我自己提供一次很好的社會實踐機會。

我有幸的成為了志愿者服務隊第八組的組長，這意味著我肩負著比一般隊員還要多的責任，我主要負責大家的調配，同時一直流動的在每一個工作崗位，做到第一時間處理問題并且代替那些需要休息的隊員。我們組在五月一日勞動節這一天正式到崗，第一次的志愿者服務就要面臨節假日的超高人流，大家要為過往乘客提供正確的信息咨詢、應急服務等志愿服務，還要積極的與地鐵站的服務相配合，詳細的介紹地鐵搭乘路線和相應所到站點的選擇，熱情、耐心回答游客的詢問，為旅客指路、解疑。除此以外，我們還需要熱情地幫助小朋友、幫助帶很多行李的乘客、老年人、殘疾人還有外國友人買票。這些艱巨的任務擺在大家面前，但是我們的組員缺沒有臨陣退縮，而是大膽的走進擁擠的人潮，很快的投入到工作之中，這也是我作為組長需要感謝大家的地方，如果沒有大家的支持和幫助，我們八組就不能完成接下來兩個月的任務，在這里也對我們八組的其余隊員說聲大家辛苦了，謝謝大家！

我在人員分配上，一般情況主要是在地下兩線各安排一名同學，他們的工作主要是疏導乘客上下車，由于我們在鐘樓站，人流量可以說是全線最多的，我們的志愿者必須時刻警惕，高度的注意力在乘客的上下車上，尤其是在列車關門的瞬間害怕夾住一些乘客，這些都是十分不安全的，所以對于我們的支援者是要求很高的。這些工作還遠遠不夠，我記得在一次服務中，一位母親還來不及孩子上車列車就開動了，小朋友在地鐵站口大聲的哭喊，我們的隊員杜彪彪看到后，及時過去安慰小朋友，并且第一時間向值班站長匯報，在與孩子的母親取得聯系之后，將小朋友送到了永寧門站，幫助乘客解決了困難。也同時受到了周圍乘客的表揚，并且一一詢問我們來自哪一所大學，這無疑不是在為我們學校做很好的宣傳。

在出站口abcd口各安排一名志愿者進行人員的疏導，由于出站的刷卡機經常把卡卡住，或者是卡滿了工作人員沒有及時更換，我們的支援者也成為了刷卡機的保姆，大家都學會了簡單的維修工作，對有故障的刷卡機及時的維修，這樣既幫助地鐵站工作人員的工作量，同時可以第一時間的解決問題，使人流可以很快的通過，為疏導起了很大的作用，有的時候我走過他們時都為他們加油大氣，在那里多站一會兒幫助他們的工作。

剩下的主要工作便是幫助乘客買票了，這里我們的工作是十分艱巨的。由于地鐵站買票的地方經常聚集很多乘客，所以志愿者一方面要幫助那些不會購票的乘客購票同時還要疏導大家去人數較少的售票處購票，就這一看似簡單的工作，卻比想象中的更加辛苦，大家拿著小喇叭大聲的疏導乘客，從下午三點到晚上八點，大家的嘴就沒有停，有時候大家甚至都把嗓子喊嘶啞了，尤其是幾個女隊員有時候累的都直不起腰，讓人看著就心疼。幫助乘客買票主要就是告訴他們操作流程或者直接幫他們買到去目的地的單程票；會有人不知道進了進口該往哪個方向，這時候稍微指一下就會換來別人的一句謝謝；有時候會有人不知道要去的地方是不是在這進地鐵或者懷疑這趟地鐵會不會到不了他想去的地方，只要我們的隊員態度堅定的告訴他一定到，他便會笑容滿面；地鐵票有時會是無效的，這時就需要找站上的工作人員問問為什么會這樣，然后幫助乘客解決問題；有時又會因為票價余額不夠讓乘客出不來，有時地鐵卡會刷不出，有時候乘客將單程票放進去以后自己卻沒有出來，導致自己一臉茫然的看著進出的人群卻不知所措，這時候帶著他去補票，幫助他去服務臺查找原因或者從綠色通道放他出來，當問題解決時每一個乘客都不會忘記說上一句謝謝。這樣大家再苦在累，換來一句謝謝也是心里甜滋滋的。但是有時候也會面對一些乘客的無理要求，他們還要細心耐心的對他們進行勸導，甚至有時候還會受到乘客的埋怨，但是大家都忍下心中的委屈，還是一次次出色的完成任務。

我們這一組的服務時間是每周日的下午三點到八點，大家每次都要在晚上結束后結伴回到白鹿原上，本來就帶著一身疲憊，在回學校的路途中有時候可能還要站一路，大家都是很不容易。但即便志愿者活動很辛苦，大家還是堅持了下來。沒有一個人抱怨，沒有一個人輕言放棄，大家都微笑著互相鼓勵著，因為我們身上穿的是志愿者專門的紅馬甲，我們不能辜負它！

兩個月的服務已經結束了，但是大家從原來的陌生變成了熟悉，走在校園里，依舊會開開心心的見面打招呼，然后自豪的告訴身邊的同學，那個人是我們地鐵志愿者八組的組員，大家都引以為榮。

在地鐵工作的這十天，我受益匪淺，即使是每天很早起床、很晚回校、擠公交，我都挺過來了，堅持住了，雖然每天一直都站著，雖然腳很痛，嗓子說話說啞了，有時被組長批了，我也都忍過來了，因為在我心里一直堅信著：路是自己選擇的，不管怎樣我都要堅持著走完。雖是短短的幾天但我覺得自己真的比以前成熟了好多，經歷了形形色色的人，我可以一一應付，遇到事情可以沉著處理。在服務中我感受到了聆聽的重要，只要去溝通就沒有解決不了的困難，從服務中我還感受到了微笑的力量，雖然服務很辛苦，但是只要看到乘客們的笑容，頃刻間的疲憊都會消失心情也極其舒暢。我喜歡笑，所以給我一個微笑就是給我的最好的良藥，我希望每個人都能展現出自己的微笑，因為這樣我們的社會才會五彩繽紛，我們的社會才會更加和諧。

在今后的學習和生活中我會深層次的改變自己的態度，不管是在為人處事的態度上還是學習上，我都會端正態度，用積極的心態去面對，我會不斷給自己充電，豐富自己的知識和閱歷，努力跟上時代發展的.步伐，抓住每一次可以鍛煉的機會，多融入社會，了解社會。把自己鍛煉成一名合格的中國青年。

地鐵施工經驗總結篇八

三年前，我滿懷熱情的加入了中弘策公司，這個大家庭，來到了美麗的大都市深圳，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘，用我的全部，去認真的面對工作。

20xx年來的時候，是我第一次接觸地鐵監理工作，由于以前我任職過公路監理，雖然不是太熟悉，但在公司領導和監理項目的大力幫助下，我很快適應了新的工作環境，并熟練撐握了業務技能。09年在華新站監理部，有6人，華新站分a、b、c、d四個區，及蓮華區間暗挖隧道，蔡工主要負責安全，陳文海負責蓮華區間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負責c、d兩個區，我與何成負責a、b兩個區，其中我兼做華新站的內業資料，由于我對工作的熱愛，勤奮好學，對待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實實，全身心的投入，有著很強的責任感和義務感，多次或得了同事和領導的好評。

20xx年，何成調到別的項目，我帶著實習生黃金星負責a、b區及附屬工程a、d出入口的現場監理工作，隨著華新站主體逐漸完工，開始進入到道路回填，及機電安裝工程，同時并協助總監代表魏江川編寫道路回填的監理細則，由于是地鐵工程又是大運工程，對工期、工程質量，安全的要求都相當高，憑著本人對工作的認真負責，對工程的每道工序、環節都一絲不茍的把好關，在工程進度，質量，安全方面都沒有出現任何差錯，同時也得到了領導及相關部門的認可及好評，同年在三號線業主考核中或得了不錯的成績，在公司的年度工作總結大會上被評為先進監理組，在工作中不斷發揮著個人應有的能力。

也積極參加公司組織的各項活動，在20xx年年會上，在公司舉行的知識竟賽活動中，也取得了第一名的成績。

20xx年，隨著公司的發展，及業務的擴增，華新站物業開發工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當時徐榮華、墨偉東，黃金星，調配到紅荔路改造工程上去，我一人開始負責起華新站物業開發工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式廣場及車站公共區裝修，機電安裝工程。面對著作業面多，種類多，我依然盡職盡責做到一絲不茍，比如在質量控制上。

1、編制華新物業開發工程監理細則。

2、負責相關的監理質量控制。

3、檢查承包商質量體系的落實情況。

4、審核進場材料，設備實驗報告，組織材料，設備驗收。

5、草擬相關質量的監理工程師通知單。

6、各道工序環節的檢查和驗收。

7、審核有關材料設備的實驗報告。

8、對工程計量簽署質量方面的意見。

9、建立質量相關監理日志，收集整理質量方面相關資料。

10、定期不定期的提交工程質量動態報告。

憑著務實的精神，和勤懇扎實的工作，順利完成了項目目標，20xx年，6月28日順利通車，同時也獲得了領導及三號線公司的好評，在同年公司的年度工作總結大會上，我榮信的被評為個人優秀監理員。

20xx年華新物業開發工程上半年6月十號以前，一直處于暫停工狀態，雖然停工，也一點不敢松懈，保持著每天對工地的巡查，要求施工單位做好相關的安全防范工作，做好防盜、防火、防汛、防臺風工作。6月十號以后工地進入全面施工狀態，此時華新站現場雖然只有我一個人，我依然保持著，先前的工作態度，對工作認真負責，做到盡善盡美，爭取20xx年在創一個好成績。

在公司這三年多的時間里，對待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實實，服從領導安排，履行監理職責，在現場第一線發揮著自己的光和熱，對待工作我全身心的投入，有著很強的責任感和義務感。同時我學到了很多東西，感受到了從沒有過的機遇和挑戰，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經驗，不斷充實自己的頭腦和思想，在這三年多的時間里，心中有無限的感概，公司給了我們廣闊發展的舞臺，鍛煉和成長的機會，我們可以自主發揮，不斷前行；在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報，在這里，我非常感謝公司領導與馬總和廖工對我的栽培和幫助，使我在個人業務及綜合素質能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助，互相拼搏下取得了一個又一個的成績。

在收獲的同時，自己也還有些不足之處，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經驗和技術水平很高是我學習的目標，馬總的協調能力很強，是我學習的榜樣。

今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對自己高標準，嚴要求，在專業技術方面及協調能力方面加強學習和鉆研，理論聯系實際不斷完善自己，提高自己的綜合素質，以實際行動為公司的發展事業做出應有的貢獻。

地鐵施工經驗總結篇九