方案在解決問題、實現目標、提高組織協調性和執行力以及提高決策的科學性和可行性等方面都發揮著重要的作用。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的方案嗎？下面是小編精心整理的方案策劃范文，歡迎閱讀與收藏。
http://img.707681.com/desc/insert_title_2919047.png物流專業建設方案篇一
轉眼來xx已兩月有余，在這里工作的點點滴滴對我來說是歷歷在目。從開始的什么都不懂到現在可以自己獨自處理一些突發事件，對我來說真的不是一件易事！
來這里的前期因為不能很好的理解前臺工作，以至于在工作做總是犯錯，總是有很多問題；有問題不是錯，錯的是自己不會分析問題！時間在一天天過去，從開始的不知道做什么到現在的主動去做事，以及給別人找事做，這是我自己的進步，也是我人生路上的進步吧！來這里對我來說是對了，人生面臨很多選擇，如何做一個正確的選擇，其實你只需要明白自己此番是為了得到什么，xx給了鍛煉自己口才的機會以及讓我明白如何很好的和別人溝通。
我們主管總是跟我們說，我們上班并不是說我們要得到多少錢，而是要在工作中找到歸宿感找到榮譽感！
1。按公司要求穿工作服，工作服整潔，上班佩戴工作牌。
3。撥打業主電話時，當電話接聽后，主動向對方致以問候，“您好，這里是xx物流”，使用敬語，確認通話人姓名后，將要做的事交待清楚，通話完畢時說：“謝謝，再見”。
如果不能按照以上說的所做到自愿做以下懲罰罰款100元，并且打掃樓道衛生，利用下班時間！
物流專業建設方案篇二
大家好！現在由我向報告大家這一年工作總結。為了方便大家的時間，我把報告分為三大類。
對于這些，感謝一直以來和我甘苦與共的姐妹們，因為有你們各位，才使我有勇氣，有毅力，有能力走到現在。感謝你們對這份工作的認真，負責以及對領導下達各項指令的積極配合與執行，為后續工作的順利進行減少了很多不必要的麻煩。這是我們客服部門值得驕傲的地方——執行力相對較強。當然，我們也有過小的失誤和過錯，非常感謝各部門同志的查漏補缺，才及時遏制了事故發生的可能性，也為公司減少了不必要的損失。
及時了解貨物的安全性和時效性，做到了掌握每一件貨物的動向，防患于未然；感謝謝帆把所有進港貨物處理得井井有條，做到了派送時效零投訴，真正的是急客戶之所寄，寄客戶之所急。并在各網絡單位中樹立起了良好口碑；感謝戴靜的不斷努力，雖然進公司不久，卻也努力學習，努力調整自己前進的步伐，事無巨細，盡力分擔的奉獻。
這一年，我們的辦公室變了，變得更規范了，人員也增加了，而且也預計了明年還會繼續改變和增加，我想不只我們部門，其他部門也是一樣。
感謝老游總給了我們這樣一份工作的舞臺；感謝梅總教導我們如何在這舞臺上表演。讓我有機會與大家一起分享我的工作心得，我很榮幸。
人生中遇到一個好的領導就和遇到一個好的老師一樣重要，我很感激人生的遇見里有游總、梅總。不管是工作上對我的肯定還是在生活中給予我的幫助，都讓我深深銘記于心。而我能做的就是更努力的做好一切該做的事。不讓領導操心。
對于這些，我還想借此機會說一下關于明年工作的問題。隨著公司業務不斷增多，減少因工作失誤造成的不必要的損失，我想明年客服部再加2名客服，一名駐機場處理一些日常必要的問題。一名協助財務部核對每月帳單和報表日常事宜。
明年，客服這邊將會有更為細致的分工，2班調排情況原計劃不動；快樂購物，中外運敦豪，廣深及長沙韻達各有專員；如果進港量不見起色，我想我們可以另外實行一個小策略，自行開發潛在客戶，不管資源來源于哪里，公司可酌情給予獎勵。每天面對互聯網，要相信互聯網的`潛力是無限的。爭取為公司獲得更多的利潤。
我們客服部的工作宗旨是：顧客至上公司利益至上務必做得到大家都滿意。
物流專業建設方案篇三
目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。
作為一個物流組長，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流組長，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的大方向，制定運輸發貨計劃，根據業務要求，確定好運輸方式再找專線或者有區域優勢的物流公司報價。
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流組長，不管是與跟單人員還是其他部門負責人，都必須確認準確的發貨時間。如部門有異常，及時與其他部門和客人做好協調工作。
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流組長及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流組長可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。
為了保證公司其他部門業務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業務，在此不再細說。
1.加強部門人員知識技能自我培訓
由于公司業務不飽和，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發展儲備力量。
2.提升部門人員服務意識、安全意識
本部門在強調多創效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節省費用，更要對業務部門、客戶提供服務和保障，支持業務部門多創效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.完善部門管理制度
按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監督等條款，進一步規范出入庫流程。
最后，我承諾在接下來的半年里，我將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業務中。
物流專業建設方案篇四
必須承認，20xx年時物流公司不平凡的一年，也是物流公司與時俱進、開拓創新、激情創業，奮力超越，再鑄輝煌的一年。一年來，物流公司在總公司董事長、總經理的正確領導和關懷下，在辦公室主任的有力支持下，在物流公司各級領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下，公司始終堅持董事長、總經理制定的經營策略和業務方針，認真落實公司20xx年工作計劃，全面執行總經理“敬業、團結、智慧”的工作指示，圍繞著“安全發展、專線發展和優質服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優質、高效、圓滿的完成了全年任務。
20xx年物流公司在溫嶺物流業散、亂、小的復雜形勢，運價競爭非常惡劣、自身起點相對弱小的情況下，我司共完成銷售額xx余萬元，新增專線一條—x專線，營業網點增加x、x、x等站點，x物流基地建成投入使用，組建了適應公司飛速發展需要的管理層，為20xx年更高速的發展奠定了良好的基礎。如今，我司全體人員意氣風發、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰，全面落實董事長、總經理的決策，向更高更好的目標進軍。
1、銷售總額及利潤20xx年物流公司完成銷售總額xx萬元，相比20xx年的x萬元，增幅為x%。20xx年物流公司完成利潤x萬元（估算值，待財務正式報表），相比20xx年的x萬元，增幅為x%。
2、專線及網點建設20xx年物流公司陸續新增了x、x、x等x個營業站點，新開一條西北專線，截止x月x日，x專線營業額為xx余元，業務覆蓋x5省市，即x、x、x、x、x。
3、制度化方面，我們陸續推出了網點服務標準、安全管理工作制度、物流公司規章制度、收、儲、發貨及損失賠償制度，強化了物流公司的財務規范要求。
4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入x萬元（其中移動公司投入x萬元），建成了信息發布大廳，配置了相應的軟、硬件，投入x萬余元減持了覆蓋基地的電腦監控系統，正努力實現董事長、總經理提出的信息現代化的要求。
5、搭建了基本的管理框架、組建了相應的管理部門，初步理順了工作秩序為適應物流公司發展壯大的要求，在董事長、總經理的指導下，我司設立了市場營銷部、業務管理部、財務部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門，落實、引進了相關專業人員x名。
6、開展營銷拓展月專題活動，強化客戶信息。根據總經理x月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊，分區分片，層層落實商戶、廠家信息，為明年業務的發展打下良好的基礎。
7、開展崗位培訓，提升員工技能。
x月份，物流公司組織操作員、業務員開展了崗位培訓工作，目的是提高各級員工的操作技能、業務談判技巧及能力，x月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結果都合格。
20xx年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決于：
1、董事長、總經理的正確領導在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下，正是由于董事長、總經理對物流市場正確的分析和把握，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎。
2、總公司辦公室的大力支持
20xx年物流公司在經營網點上的拓展，吳岙基地的建設，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績。
再次是我們的業務員，在沒有自己專線的情況下，拿到貨物承運權的難度非常大，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業務量就有x萬多，這也是個了不起的成績。
最后是我們的調度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨，沒有休息日，保證業務員接到的貨物準時、按量、安全送到客戶手上非常不容易。
正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力，我們物流公司才會有20xx年度的成績。
1、對董事長、總經理的經營決策理解不到位董事長、總經理希望物流高速發展的同時，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽略了利潤也要相應增加的要求，導致20xx年的利潤下滑嚴重，業務量是正增長，利潤卻是負增長，更為嚴重的是這種負增長達到了x%。
2、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準備為實現董事長、總經理在三年內將大運物流建設成以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯動、車輛整合于一體，業務量超億元的現代化物流企業，并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業聯合體的指導思想，我司在20xx年內的經營、管理、制度、人事調整上的一些變化，各級員工存在著一定的認識誤區，導致工作中有些混亂和脫節。
3、缺少分工負責制，導致責、權、利倒掛物流公司的發展速度越來越快，而我們相應的分工負責制度沒有及時跟上，沒有真正體現多勞多得的分配原則，導致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負責任的現象發生，極大的影響了各級員工的工作積極性。
4、資源配置不合理，效益沒有充分發揮出來我們新增的三個營業網點，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之展開相應的探索工作，造成物流公司20xx年的基礎設施的投入很大，產出卻不明顯的怪異現象。
1、理順秩序，加快節奏
在20xx年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業務員、操作員的崗位責任制。
2、資源整合、物盡其用
二是聯合其它物流公司，借用他們的網絡將大運的網點遍布全國各地；
三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網絡。
3、擴大專線、提高業績在20xx年2條專線的基礎上，20xx年我們要陸續建立x、x兩條專線，業務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務、永康、上海等地；吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20xx年x萬銷售額的基礎上完成xx萬的定額，其中x專線要突破x萬，x專線、x專線、x專線要完成各線x萬的定額，x基地物流總包和分流配送要完成x萬的定額。
4、規范財務、保證利潤逐步規范公司的財務收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風險，控制各項費用，保證20xx年度公司利潤率在10%上下。
面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于x物流業群雄蜂起，業界新思路、新工具的不斷涌現，企業的發展面臨著前所未有的挑戰。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識；要深刻領會董事長、總經理的發展理念，實現管理轉型的重要意義和深刻內涵；更加注重在飛速發展的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項任務，再創20xx年的新輝煌，為企業的又好又快的發展做出我們應有的貢獻。
物流專業建設方案篇五
一、20__年工作小結
我所在的部門是物流部，首先，在20__年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。
二、20__年的工作計劃
不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業務知識，提高自己的業務能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、 希望公司能為我繳納社會保險。20__年_月_月都有相關文件證明我可以繳納社保，希望公司能予我這樣的福利。
2、請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發展。
3、希望20__年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流專業建設方案篇六
近幾年來，在物流產業迅猛發展的推動下，企業對物流人才產生了大量的需求，物流人才被列為十二類緊缺人才之一。據統計，在物流從業人員中，70%～85%的人員在從事操作崗位的工作。隨著信息技術、自動倉儲技術、包裝技術、裝卸搬運技術及先進物流設備在物流活動中的大量應用，物流業的發展需要大量具有一定文化水平和操作技能的物流管理人才。目前，全國有215所高職院校開設了物流管理專業，但是由于專業設置的時間比較短，師資力量還比較薄弱，在實驗實訓方面教學手段還比較落后，學生實際動手能力比較低，從而影響了物流管理專業人才的培養質量，還不能滿足物流市場對人才的需求。
因此，高職院校在培養物流管理專業人才的過程中要建設面向物流產業，操作性較強的物流專業實驗室，重點是培養和提高物流管理專業學生的實踐技能和動手能力。
物流實驗室的具體設計目標是：(1)從宏觀角度理解現代物流的內涵，直觀地認識現代物流業的構成，認識現代物流業發展的意義。(2)了解和熟悉國內物流企業、國際物流企業的運作流程，了解和熟悉生產企業物流、流通企業物流的運作流程。(3)通過物流流程的操作訓練，掌握基本原理，提高操作能力。(4)通過物流技術和設備的操作使用，鍛煉學生的物流技術和對設備的操作使用水平。(5)通過系統流程分析，提高學生的系統分析和設計能力。
從功能來看，物流專業實驗室可以分為純系統的演示、模擬操作實驗室和具有一定物流設施設備和技術工具的實驗室。從培養學生的層次來看，物流專業實驗室可以分為以培養物流操作人才為導向的實驗室(高職層次)、以培養綜合物流管理和物流技術人才為導向的實驗室(本科層次)、以培養高級供應鏈管理人才為導向的實驗室(碩士研究生以上層次)。
鑒于物流專業環節多、系統性強、科技含量高、理論與實踐聯系緊密等特點，高職院校的物流教育既要注重物流理論的傳授，更需要注重學生實際業務操作能力的培養。筆者認為，高職院校物流實驗室的建設應當以培養物流高等技術管理人才為目標，以培養基層操作型物流人才為主要任務。因此，高職院校在培養學生時務必建立面向市場的、可操作性強的物流實驗室，使學生在實踐中應用理論。在實踐中發展理論，高職院校物流專業實驗室的建設目標應當是融演示性、操作性、教育性、研究性為一體的物流實驗室，以操作性為主，演示性、教育性、研究性為輔，把操作性作為高職物流實驗室建設的關鍵和主要目標。
高職物流實驗室的功能首先是為學生實訓提供場所，培養實踐技能、動手能力;其次可以為物流教師進行科學研究提供便利;再次是為教學服務，教師可以采用項目教學法、模擬教學法在實驗室進行教學;最后是為企業進行物流操作人才培養提供培訓平臺，為企業服務。
先進性原則在實驗室建設理念上要強調先進性，追蹤現代物流技術和實驗教學手段的最新發展動態，將計算機網絡技術、多媒體技術、模擬仿真技術、自動識別技術、數碼監控技術、信息管理與決策技術等多種新技術手段進行綜合運用，保證實驗室建設的先進性。
教學性原則物流管理專業設置四個專業方向，每一個專業方向的核心課程約有10門，每一門課程都要加強實訓環節，爭取實訓比重達40%左右。物流實驗室建設要滿足教學課程實訓的需要，把滿足教學需要作為實驗室建設的目標之一。
系統化原則物流實驗室建設要強調系統性，模擬物流作業全過程，其物流系統要根據大型物流項目實施的背景，在此基礎上提煉總結出相對標準的作業流程。要以通用的、相對標準的、先進的物流業務流程為核心，結合條碼技術、信息采集技術、自動化控制系統等物流技術，讓學生在實訓場所完成一系列物流操作，從而得到全方位的訓練。
開放式原則物流實驗室可以面向學生開放，實現教學資源的最大化利用，通過網絡教學、實驗室開放等措施，建立起開放式的教學環境。
經濟性原則物流實驗室的配置要量力而行，注重節約，在系統和設備的采購上要考慮性價比高的對象，特別是在經費緊張的情況下，一些硬件設備可以通過仿真模擬來實現，以降低費用。
發展性原則從長遠的發展來看，現代物流實驗室的建設目標應當是面向供應鏈物流運作的全程監控系統，以模擬教學為主，實現“全真動態”的供應鏈物流模擬，全過程運作要實現實時數據監控分析，為供應鏈物流提供實際的物流作業數據，為供應鏈流程優化提供真實可靠的數據。但是，由于目前我國正處于傳統物流向現代物流的發展階段，無論是實踐還是教學都難以達到供應鏈管理的要求，因此，從實際出發，高職院校物流實驗室可以采用分步驟實施建設，采用現有的軟件和設備設施，同時要考慮系統的可擴展性，以便于與今后建設的.項目實現對接。
筆者建議物流實驗室的場地規劃布局分為多媒體計算機教室和物流裝備實訓兩個場地，兩個場地分別設置在不同的教室，場地規劃布局根據場地面積、學生實訓人數來確定。
多媒體計算機教室主要是向學生提供投影模擬、軟件演示以及輔助教學，教學場地可以根據一般多媒體教室的布局來考慮。要配置相應數量的計算機，學生可以在計算機上進行各種運輸管理、倉儲管理、第三方物流管理、配送管理、mrp、erp、國際物流、報關及報檢、集裝箱碼頭及堆場管理、貨運代理、電子商務等軟件的操作，提高學生的動手能力。
物流裝備實訓場地布局配送是物流的縮影，配送中心管理人員必須具備物流的綜合知識與操作技能，如物流各環節的知識和操作技能、財務知識、營銷知識與it技能等，從而了解整個物流流程運作。因此，筆者建議可以建立現代物流仿真模擬實驗室，同時模擬配送中心和超市門店兩個企業單位，采用模擬全自動立體倉庫，通過物流信息系統和物流設施設備的使用，進一步增強學生對物流系統的認識和操作能力。
物流實驗室建設從長遠目標來說應當涵蓋物流整個業務流程，從供應鏈角度來構建系統。系統從接收客戶訂單開始，涵蓋物流中心管理、運輸管理、配送管理、結算管理等物流核心環節，形成一套完整的物流業務流程。物流實驗室的建設目標應當成為一個集服務器、微機、工作站、網絡通信設備、輸入輸出設備為一體的中等規模局域網絡系統，建立物流從訂貨開始，通過生產、存儲、配送、發貨直至到貨過程的網絡環境。
物流實驗室為了提升實訓效果和減少培訓教師的工作負荷，核心系統要具備考核功能，即系統根據實際發生的數據隨機出題，并實時判斷操作的完整性和試題完成情況，教師可以掌控所有學員的考試記錄。
物流實驗室要建立規范、科學的運行管理機制，健全設備保管、實驗守則、安全保密、衛生檢查、檔案管理、信息管理等制度;要加強財產管理，做到帳、卡、物三者一致;要完善實驗教學文件，編制好實驗教學大綱、實驗指導書、實驗任務書、實驗卡片，建立名稱統一、項目相符的實驗教學檔案。
物流實驗室僅僅是培養學生實踐技能、動手能力的物質基礎，教師要積極嘗試各種提高學生職業能力的新穎的教學方法。例如仿真教學法，可以模仿一個生產企業的真實環境，模擬采購與供應物流、生產物流、銷售物流、回收與廢棄物流、客戶服務等環節;也可以模擬一個第三方物流企業，安排學生在運輸管理、倉儲管理與庫存控制、配送、物流信息等各個環節中擔任角色，從而全面提高學生的組織能力、管理能力和操作能力。此外，可以在一定的時間段采用任務驅動法教學，安排學生有組織地完成某個研究性課題，師生共同尋找物流企業面臨的實際問題作為課題任務，制定課題任務書，學生組成課題小組，制定課題研究計劃，在教師的指導下完成課題研究，這樣可以將理論教學與實際工作結合起來，將封閉式學習轉化為開放式學習，提高學生的職業能力。
物流專業建設方案篇七
（一）工程進展情況
2、農機配件市場：共22棟，2-3層框架結構，建筑面積6萬平方米，目前施工單位已經進場。
3、汽車配件市場：共25棟，2-3層框架結構，建筑面積6.7萬平方米，目前施工招標已經結束。
（二）招商營銷工作進展
招商營銷工作進展順利，截止目前，東北物流城正式運營的建材市場和五金市場已經入駐商戶800余戶，入駐率達97%；中心商城已銷售72%；e區建材市場投放的156間商鋪也已經預售99%；390戶生活配套住宅已經全部預訂。
2、進一步加大招商和宣傳工作力度，進一步做好已竣工市場的營銷工作。積極推進政府公共建設工程所需材料在東北物流城的招標采購工作。
4、積極配合和協調鐵嶺縣政府、土地部門及財政、電力、通訊等部門做好東北城二期拆遷、用地報卷和電力、通訊線路改造等建設工作。
5、繼續做好東北城在美國上市的服務工作。