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測量員周記 隧道測量實習周記(大全5篇)

時間:2023-08-08 16:12:28 作者:WJ王杰

在日常學習、工作或生活中,大家總少不了接觸作文或者范文吧,通過文章可以把我們那些零零散散的思想,聚集在一塊。范文書寫有哪些要求呢?我們怎樣才能寫好一篇范文呢?下面是小編幫大家整理的優質范文,僅供參考,大家一起來看看吧。

測量員周記篇一

不知不覺,到工地已經一個星期了,我們被安排在了項目部工作,到了這么個大家庭,隨著各位領導的一一介紹對項目部也有所了解,對一個團隊的的操作流程也有了基本的了解,知道了一個項目部有項目經理,副經理,總工,辦公室主任等等組成,個個職位密不可分,團結合作才能創造出一個個優質工程。前幾天跟隨著指導老師去了隧道工區,讓我大開眼界,一個隧道的完成所耗費的人力物力財力,讓我嘆為觀止。接下來幾天我被安排到了隧道工區,負重學習隧道方面的知識,幾天的學習下來讓我從原來的書本過渡到了實踐,讓我了解到了隧道的建造的流程,我知道根據不同圍巖而制定不同的襯砌類型,知道了4級圍巖需要,設仰供,需要設立拱架,3級圍巖穩定性好不需要設仰拱,不需要立拱架,觀看了指導老師指道工人施工,對于工程質量的控制有了一定的了解,知道了控制拱架間距,知道了錨桿數量的控制,錨桿的間距,進而了解了隧道的組成,隧道的施工爆破讓我體會到,安全的重要性,伴隨這個星期的學習感覺學到了書本上學不到的知識,我受益匪淺,這就是我這星期的收獲。

時間過的很快,到單位已經有兩個星期了,從原來的不適應到現在,發現自己已經慢慢的融入到了這個團隊,各個部門各司其職才使這個工程有序的進行,在這段時間里早上基本上都是在項目部看看圖紙,下午去隧道現場學習,經過幾天的學習我對隧道有了更加深入的了解,隧道的流程基本上就是打眼、放炮、出渣、排險、拱架支護、錨桿鋼筋網、縱向連接筋,、錨桿與拱架的焊接、噴砼,這樣周而復始的循環。這樣的日子讓我從事了許多,從原來的大學教室學習到了到了現場的實地學習,這樣更加的有助于消化,有助于理解,日子一天天的過去從圖紙上了解了隧道的個個結構,原來隧道也是這么的錯綜復雜,一切都不是表面上看上去的那么簡單,一條隧道所花的代價是多么的巨大,這個星期我才發現這隧道分為了兩個標段,我們負責2標段,隧道名為鳳凰山隧道 ,隧道左洞起止樁號為zk1+382~zk3+145,右洞起止樁號為yk1+377~yk3+118,左洞長1763米,右洞長1741米。我們這二合同段左洞起止樁號為zk2+260~zk3+145,長885(其中明洞長10米,暗洞875米)右洞起止樁號為yk2+260~yk3+118,長858(其中明洞14米,暗洞844米)。明洞采用明挖法施工,暗洞采用新奧法(natm)施工。隧道設計遠近年限為(2033年)設計,按城市主干道(相當于雙向四車道一級公路的標準兼顧市政道路的功能)設計。經過了這這些了解我對鳳凰山隧道有了跟多了解,進過這個星期的學習,對隧道又有了全新的認識。日子過的比較充實,每天都有新的知識補充到了大腦。

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測量員周記篇二

高程測量簡單而容易操作,方位角的確定我們采用坐標方位角,我們完成的快而順利。導線測量由于精度要求高,要進行較繁雜的數據處理,但這些并不影響進度,用李小龍的名言是“快,準。”,沒有狠字是因為對儀器必須溫柔,要和儀器融為一體是測量的最高境界。任何時候都不要忘了課本知識,遇到問題可以參考課本,可以詢問老師,可以與同學討論。

一系列的動作是高效完成任務的必要條件。在完成過程中借鑒課堂學習的知識,這項任務中前期我和一位組員進行高程測量配合其他組員參與導線測量,在全過程中計算各項數據,受益頗豐。

第二周

地形圖的測繪對跑尺員要求較高,跑尺的好壞直接關系到成果的好壞和進度,我毛遂自薦,挑起這個擔子,另外還負責部分的一起操作。儀器的架設也是一門硬功夫,必須扎扎實實,如前所說,必須交好儀器這個朋友,和儀器換心,才能達到交融的極致。操作儀器,對中整平觀測記錄(手記與電腦存儲)工作貫穿測量的始末,務必注重對細節的重視。這項任務需要我們小組每個人的積極配合才能完成的順利快捷,小組成員積極合作最終快速完成任務。

在這項任務中,我做過協調員、司鏡員、跑尺員、檢查員、繪圖員即每項工作都參與其中,測量中辛勞難免,卻不足以阻礙測量的步伐,周末由于天佑班課課程較多,有效工作時間短了,做好測量這份工作更需要默契配合。上周的任務是放控制點,這周雖對精度要求相對來說不是很高,由于任務量較大,工作馬虎不得。完成之后,自然對地形圖測繪的感性認識提高很大,選導線點的經驗也有很大長進,地形圖牽涉到cass軟件的應用,主要繪圖工作由另一組員負責,當然學到一個軟件也是一個重要的收獲。

第三周

我們小組先實地踏勘,選擇線路顧及經濟和含金量。選線完畢后,全體進行內頁計算,內頁計算量大,我們經過計算以及精心核對確認準確無誤后才開始放樣。

外業工作兩天內搞定,打樁是個苦活,為考慮行人,把樁往里敲費了不少功夫。最后一天的縱斷面測量,橫斷面測量。對于這兩項外頁測量我們對儀器操作以及檢查核對步驟進行了探索驗證,隨后開始開工測量,最后處理數據繪圖。在這項任務中我積極全面參與,理解并加深了縱橫斷面的理論和實踐各方面的知識。

測量員周記篇三

9月15號,我第一天上班的任務是跟著組長他們去測設道路至水溝的橫斷面(也可以說是土方)。使用的是天寶的rtk,從道路的邊緣開始測設一點,然后是與道路平行斜坡定點的地方測一點,斜坡一半的地方測一點,坡底測一點,再然后是水溝旁測一點。以此為例一直測設,將近四公里。

9月16號,早上去測的是昨天還剩下的一部分。下午換用徠卡的全站儀測設rtk信號

不好的地方。儀器架在早上rtk測出的控制點上,在另一點上定向,再開始測量。

9月17號,早上我們帶著全站儀還有圖紙進行圖紙的檢查(查圖)。先在圖紙上標注的控制點上架設儀器。在遠處通視的方向上的一點定向。然后用棱鏡桿放在明顯的墻角處,測量記錄,棱鏡桿放不到的地方換用免棱鏡測量記錄,隔一段路就在路面上測量記錄一個標高。下午最開始是在萬達廣場施工場地進行放樣,與另外的測繪單位相對比,看看雙方是否在規定的范圍之內,緊接著是接上午查圖沒有查完的地方。

9月18號,因為早上大雨的影響,無法正常的測量。所以我們就呆在辦公室看看書,在電腦上試著用cass的快捷鍵。下午飄著一點點的小雨,不怎么大,所以我們就出去測了一個廠房的竣工驗收。先在通視的地方做一個控制點,然后用rtk放出坐標。然后再在另一個通視良好的地方再做一個控制點,以用于定向。緊接著用全站儀輸入測站坐標和定向坐標,定好向后開始測量記錄。

9月19號,從凌晨開始就下著大雨。受天氣的影響。今天也就留在了辦公室里面學習。一開始是溫習昨天辦公室師兄教我的畫圖技巧以及快捷鍵。如b是自由連接,pl是畫復合線,y是在復合線上加點…再然后就是繪制昨天測量廠房的圖。下午亦是如此,除了上述外,我還有在看學校帶來的專業書。

來這有兩周了,一切學的都很正常,生活也習慣了。

這一周下來都是當測圖員的副手,幫助測量圖打下手。一整天下來都要跑好大一塊地方。跟工地的其他員工混熟了,學習的機會就多了。在做測圖時,我們用的是天寶全站儀。不過我在學校都接觸過全站儀,所以經過老員工的解說,就比較容易明白。在工作過程中就了解了天寶全站儀的使用和測量方法。

就這樣,一周的時間過去了。學到的知識沒有想象中的那樣美好,不過一切都只是剛剛開始,因為我職業是測量員。

測量員的工作是繁忙而又艱辛的。在工地中的我最有感受。工期的緊張,導致每個人都起早貪黑。不管天氣怎樣,但還是要堅持,因為這是剛剛開始的第一步。而且學到的東西是書上沒有的知識。

在測量坐標點時,要仔細,不能有一點的偏差,不能有一點的馬虎。一馬虎就會導致點位的偏移,甚至會引起返工(有一小組就在前天出現了返工的情況),所以為了避免不必要的麻煩和損失,我們必須要仔細認真。

學做測量的工作有了一段時間了,我對測量的興趣越來越濃。雖然每天都在重復著同樣的方法,同樣的行為。但是我知道,只要你不停的努力和學習,時間會給你想要的結果。這樣謹慎的工作,讓我感覺到了測量工作的辛酸和壓力。不過這更能讓我更有滿足感,因為覺得的自己付出的比較多。

在工地,經理也時常與我們交流,都會問我們學的怎么樣。在這里,我希望自己再接再厲,收獲會越來越多。

路程已經不知不覺的走過了一個月,來這已經適應了這邊的環境。認識的人多了,就少了些陌生。這樣對自己的工作就有了很大的幫助。不管自己有什么能耐,有多大的本事。我都要虛心的向別人請教、學習。從而再次鞏固自己的知識。讓自己工作能力有進一步的提高。

小楊師傅(測量員)在教我們做測量的過程中,一邊認真仔細的測量,一邊還不停的教導我們,做測量是要非常謹慎的,盡量在測量過程中把誤差減到最小。因為我知道測量是每項工程中的第一步,千萬不能出錯。就這樣,做了幾天的測量工作,讓我們對測量的方法進一步的了解和認識。我的心里都在不停的暗喜。

經過5周實習體驗,我深深感受到一線測繪工作者是很艱苦的,他們時常要頂著地面30多度、甚至夏季40多度的地溫與頭上的烈日,一站就是大半天。不畏嚴寒酷暑、高山峻嶺、毒蛇猛獸、還是雪域高原,長期在祖國遼闊的土地上奔波,只要祖國哪里有建設、哪里發生地質災難,哪里就有不畏艱險的測繪工程人!他們一不怕苦、二不怕累、靠著這頑強的測繪人精神,拿著那微薄的工薪,離開自己的家鄉及親人,沖擊在測繪一線上,默默地奉獻著了自己的青春與血汗,為祖國的國防事業及經濟建設,做出不可磨滅的貢獻!

有人說做一名軍嫂是很艱辛的那是沒錯,但做一名測嫂是更加艱辛的,她們沒有軍嫂那么多榮譽,但默默付出不會比軍嫂少!我真心希望社會各界人士,能夠對測繪工作的多點理解與支持!國家及各級政府單位、企業提高對一線測繪工作者的福利待遇及人身安全保障!

測量員周記篇四

在大家的實習過程中,被要求寫一篇記錄自己認知與想法的實習周記是必不可少的,寫出一篇精彩的周記可以引起領導的關注與工作上的認可,那么如何寫出一篇精彩而又不失真實的周記想必是大家所期望了解的。下面是小編為大家收集的實習周記范文,歡迎關注本站實習周記欄目https:///shixibaogao/更多信息。

3月8日中午,拖著簡單的行李,來到了電務公司襄渝二線指揮部——重慶北碚火車站賓館。我受到了指揮部各位領導和前輩的熱情迎接,指揮部徐書記說:“你來得正好,現在公司工程多,工期緊,正需要人手。”頓時,我疲憊的身心輕松了許多,心里感到熱乎乎的。

3月9日,在指揮部休整了一天。10日,在領導的安排下,我到了井口通號作業二隊,很快,我認識了這里的隊長、技術主管以及十余名職工,他們都很熱情,我很快就融入了這個十三人的大家庭。下午,在作業隊技術主管的帶領下,我走進了井口站信號樓,認識了信號機械室里的各種設備,并大致了解了它們的作用,真是百聞不如一見,大學四年所學的知識在這里融合,在機械室我問了許多問題,老師傅們都耐心講解,18時左右,我帶著收獲的.喜悅回到了住宿地。

11日,同作業隊同志們一起參加單位的體檢。

3月12日,上午,在師兄的帶領下,填寫了電纜測試記錄表。下午,到信號機械室觀看配線流程。

13日,同作業隊一起到隧道觀看通信、信號電纜鋪設,并做防護工作,我深刻地體會到鐵路施工“安全第一”的重要性,尤其是既有線施工中,每一位作業人員都要用百分之兩百的小心去對待安全問題。

3月14日......

很快,一周的時間過去,在這短短的七天里,我增長了許多見識,實踐了許多書本知識,對區間、車站等施工有了一定的認識,頗有收獲,但在實踐中也發現了自己的許多不足。在接下來的三個星期里,我會繼續以飽滿的激情積極實習,爭取這一個月的實習,能為母校、為公司、為自己交一份滿意的答卷。

測量員周記篇五

來到實習工地已經是第二個周了,一切都變得越來越熟悉。期間王經理也組織了項目部所有的人給我們剛來的學生接風,很快我們和領導、師傅們都熟悉了,他們給我們講了很多工地上應該注意的相關事宜和我們以后發展的方向。

我們的工程也在緊張的作業,一周下來我們又開始了一層的作業,我們也在常老師的帶領下對一層到二層的柱的鋼筋進行超平,用的是水準儀,我也明白了水準儀的實際作用,同時本周還繼續放衛生間的止水帶,我已經慢慢融入了這里的生活。

這一周下來雖然說很累,但是我也學到了很多的東西,我很高興。

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