心得體會是對一段經歷、學習或思考的總結和感悟。記錄心得體會對于我們的成長和發展具有重要的意義。下面小編給大家帶來關于學習心得體會范文,希望會對大家的工作與學習有所幫助。
物流應急演練 物流實訓心得體會篇一
第一個輪回失敗的原因:
1、沒有把一年的費用計算出來,就盲目借貸和貼現,沒有顧及下一年是否夠資金還債,就關帳了,這就導致我們在下一年里不夠錢還債就破產了。
2、在第二年以后的經營里只顧開發產品,沒有考慮對手在干什么,沒有先把市場開發開發完,也沒有研發iso認證,這就導致我們不能拿到其他市場和有iso認證的訂單了,即使我們的產能跟得上也不能把產品賣去,造成了不必要的庫存和資金凍結的現象。
3、有時候就是借錢來買原材料,這又造成了費用的增加。
4不顧資金是否足夠,就一下子安裝了好幾條生產線。由于投機心理過強,安裝了三條柔性生產錢,想著如果其他產品拿不夠訂單或訂單拿的太多就方便我們轉產。
雖然我們在每個輪回里,都會嘗試著用不同的方法來確保自己不被破產,但事愿人為,多次都是已破產告終。
在第二個輪回里難度有所加大,因為很多時候出現了很多隨機因素,原材料不能及時到達,我們就改變了以前的策略,提前還幾個季度就開始買下一年的原材料了,這又造成了我們資金短缺的問題了。
我們在第一年就開始慢慢地轉換生產線了,在我們在第二年的時候就開始全面換生產線,由于在上一個輪回里我們的柔性生產線有三條,這次我們吸收上次的教訓,改為了全自動的生產線,由于安裝的生產線過多和過早,又導致了破產。
在這個輪回里訂單式可以轉讓的,我們在第四年的時候投了p2的廣告,恰好這年p2產品沒什么人研發,其他的人轉為研發p3產品了。p2產品的價格比上一年提高了10%,加上我們在這個產品所投的廣告費比較高,我們一下子就得意忘形了,在競單的時候一氣之下就拿了11個訂單數量一共是29個p2,拿到這么多的訂單才突然醒悟,我們真的是徹底的完蛋了。p2市場本來就競爭不激烈,再加上我們p2產品的還差2個季度才能研發完,生產p2的生產線也只有兩條我們如何能生產出如此這多的產品呢?我們的訂單又可以轉讓給誰呢?就數算給我們追加,我們也撐不過下一年呀!這時候,我們兩人都呆了,為什么我們每次都有算產能才競單,而這一次卻如此的沖動呢?為什么我們會想出這樣的一個決策——生產不完可以賣給其他組呀,卻沒想到別人已經拿好了今年所需的訂單,加上之前沒有跟其他組商量就私自做了如此的決定,真的是太不理智了。至今還想不明白當時為什么當初會作出這么愚蠢的行為。這次的失誤決策給我們的教訓是最深刻的,由此我領悟到了凡在做決定前都要三思,不能憑一時的士氣而作出錯誤的行為;做事前不妨聽取一下其他人的意見,或許這就能挽回一些不必要的失誤。
我們的這次失誤,導致我們無法繼續完成下去了,我們只好投奔與其他組。在此期間,我們發現我們在廣告投放上都比他們多,而且發現我們是比較關心生產線的安裝問題,再去關心其他因素。不管我們是否有資金,都要把生產線安裝起來先,并有這么一個錯誤的認識:只要有生產線就能賺錢,而忽視了其他因素:如原材料不能及時到達,資金不足以給加工費等等。還有一樣就是我們太過于魯莽了,而其他組的都是比較小心,有計劃有步驟的進行的。
1、選擇好合作伙伴,做好充分的準備,制定總生產計劃,先開發市場在安裝生產線最后才研發產品,有步驟有計劃地進行,穩步前進,避免不必要的事件發生。
2、投放廣告應合理,要根據市場預測和對手狀況,明確主營市場喝產品,合理計算和判斷才投放。
3、采購應該合理化,根據產能、到貨期限和應付款來制定采購計劃,做到既不浪費又能滿足供給。
4、注重資金的運行和流通,計算好經費投放和做好預算,避免出現破產。
經過這次的實訓,加深了我們對erp的認識,領悟到了很多關于企業的生產規劃、財政理財、市場開拓等相關知識,提高了我們各方面的能力,但是發現我們同學還是比較注重雙贏,競爭意識較為薄弱。最后要感謝老師的悉心指導,感謝學校給我們安排了這樣的課程。這將會是我大學課程中記憶最為深刻的一課。
物流應急演練 物流實訓心得體會篇二
學號:201228023323
指導老師:劉珊珊
從這個學期第一周開始,我們進行了為期九周的沙盤模擬實訓。“企業經營沙盤模擬”是講授企業經營管理的實訓課程,采用的是一種全新的體驗式授課方法。
從一開始對企業管理沙盤模擬的陌生,然后是慢慢的接觸了解,到最后的恍然大悟。我才明白這些天的確是學了不少東西,感覺比上理論課要踏實的多。
沙盤模擬培訓是一種極具實戰色彩的體驗式管理培訓課程。是西方知名商學院借鑒軍事沙盤推演,開發出的優秀高端培訓模式。沙盤模擬培訓是由學員分組成立若干模擬公司,圍繞培訓主題進行模擬經營,通過實戰演練完成培訓和學習。
我們小組七人是f組,成立了“shou物流”,我主要的工作是進行電腦操作。
實踐出真知
沙盤模擬是一個親自動手發揮自己最大努力的課程活動,親力親為讓我們印象深刻,更深有體會。通過六年的模擬經營,我學到了很多。
收獲與感悟
每個企業或者每個人都是趨利的,當每個人都想是自己獲得最大利益時,得到的結果可能只是資源精力的浪費而得不到應有的利益。在同一個市場上,既可以是競爭對手,當然也可以合作以達到共贏的局面。營造這個局面要考慮長遠,不可因眼前利益破壞合作。
(4)營造一個良好的團隊氛圍可以更有益于完成任務
什么時候做事,做什么事,怎么做事,這些都必須要有明確的計劃,在計劃中,你就不必盲目,不會舍本求末。
物流應急演練 物流實訓心得體會篇三
1、基本情況:我所實訓的雷鵬公司成立于20__年,是一家專業從事國內長短途公路運輸,貨物倉儲,物流配送,貨運配載,信息咨詢為主的物流服務企業。地處東二環立交,交通便利。
2、主要設施:現已配備的車型主要有大貨車,長車,叉車等。
3、倉庫類型:
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫__平方米,可利用空間高度為4米,該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
其它庫房1500平方米,該類型倉庫多數屬于磚木結構,單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調節功能。
4、作業流程
作為實訓的學生,在工人張師傅的幫助下,我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對,并且還要對少量貨物進行搬運,還有就是跟車押運。
二、研究結論及建議:
1、通過我的觀察和了解,公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費,造成客戶的流失,可根據倉庫的實際加大空間利用率,根據倉庫的實際利用情況進行收費,這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了更多的客戶。
2、鐵路線路的使用效率不高,只有少數客戶選擇這一運輸方式,其實鐵路運輸在我國現階段的長距離,高密度的運輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運輸,更可以降低企業的物流成本,提高商品的流通速度,企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
三、建議:
1、企業要發展,企業形象至關重要,因此每個企業都十分注重自己的企業形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
3、應注重運用現代化技術,把計算機應用作為一項系統工程來抓,實現與工廠,銷售計算機信息的聯網,以及以西安市區配送為主輻射陜西地區的運輸配送網絡。
4、應多重視專業人才的培養,提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術,使企業更好地向前發展。
四、實訓感想:
我經過一學期物流專業的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過在雷鵬物流實訓報告心得體會將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高了運用知識的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會,讓我對物流理有了新的認識。
物流應急演練 物流實訓心得體會篇四
1、鞏固課本所學知識,理論聯系實際,增強學生實踐能力。
2、擴展學生視野,加強學生對本行業狀況的了解,為以后的學習工作作準備。
3、增強學生團隊意識,提高學生團隊合作能力。
4、提高學生綜合素質,使學生成為應用型人才。
1.了解現代物流系統的主要組成,加深理解現代物流的概念,了解物流、信息流和資金流在現代物流系統中的作用。
2.掌握物流系統各組成部分的功能、流程和主要設備的操作方法。
4. 理解“物流一體化管理軟件系統”中的主要流程;
5. 了解基本物流業務流程以及信息流在各部門之間的傳遞過程。
二.實訓設備
1. 全自動立體倉庫,電子標簽顯示儀,生產裝配流水線,rfid 射頻標簽系統 ,手持電子標簽掃描儀,服務器、agv小車,條碼打印機、包裝箱、包裝機器,可讀寫電子標簽卡等。
2.管理軟件。
三.系統簡介
1. 物流系統組成:本系統建立一個模擬的物流經營公司和生產商、下游企業。系統包含硬件和管理軟件兩大部分。硬件主要有一個全自動立體倉庫,,led 電子顯示屏,包裝設備,rfid 射頻標簽系統 ,手持電子標簽掃描儀,服務器、,條碼打印機、包裝箱、可讀寫電子標簽卡等。2. 物流管理:系統建立的模擬的物流經營公司包括: 1 個公司總部 1 個配送中心 1 個配銷公司。 物流的各個小流程功能如下: (1)物流公司總部:信息部門匯總各種經營資料,提供給業務、財務部門進行訂貨、要貨、結算等運作??偛康膰H商務部操作進出口業務運作。 (2)配送中心:進貨時有驗貨、入庫、倉庫管理等運作;發貨時有要貨、配貨、發貨、車輛調度、送貨等運作。 (3)配銷公司:要貨時有要貨、進貨、上架等運作;銷售模式為“先開票后提貨”。
四.實訓內容
1.了解現代物流系統的組成;
3.了解人工輔助包裝系統的組成和工作過程,學會操作設備
4. 使用物流管理軟件完成物流基本業務流程實訓。
五.實訓流程
基本業務流程:訂貨——生產——商品檢查——包裝——入庫——下訂單——出庫——運送——貨品檢驗。
1、訂貨業務流程 物流總部向供方用戶訂貨——供方用戶發貨向配送中心送貨——配送中心驗貨收貨入庫。
2 、體倉庫商品進、出庫 立體倉庫商品的進、出庫由立體倉庫主控軟件完成。
3、解主控軟件中的組成;
4、熟悉電子標簽應用軟件中的組成和各項功能的使用;
8、設計一個商品訂貨計劃,生成訂貨單。
9、計生成一份銷售單。 配送中心收貨業務。
10、貨業務流程 配銷公司(超市門店)向公司總部要貨——總部要貨匯總并向配送中心發要貨匯總單——配送中心配貨、發貨并向配銷公司送貨——配銷公司驗貨進貨。
六、實訓總結
解產品從客戶發出訂貨單到客戶的.到貨簽收的一個商業流通過程,加深對課本理論知識的認識,了解并掌握物流行業中,各部門的運作流程.使我們能快速投身社會實踐當中!
是我們鍛煉自己的一個好機會,離我們步入社會也沒多久時間了,不管面臨的是繼續深造,還是就業的壓力,我想我們都應該充分利用剩下的時間,充實、完善自我。 因此,我堅信,只要我用心去發掘,勇敢的嘗試,一定會有更大的收獲和啟發,也許只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的豐富的知識和寶貴的經驗,我會慢慢成長、成熟,我相信不遠的未來定會有屬于我們自己一片美好的天空。
物流應急演練 物流實訓心得體會篇五
經過這幾天在金佳物流的實習體驗,我理解了物流企業相關的運營操作程序,也感受到物流工作的繁雜性,有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外,我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。同時,我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。
作為一名臨近畢業的大學生,我們沒有實際操作經驗和技能,書本上的理論和知識又與現實有著很大的差距,我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實,因此,在大學即將結束的日子里,我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識,真正理解并吸收課堂中所學到的學問外,還應該多多實習,增加社會經驗,培養吃苦耐勞、團結協作的精神,這對我們今后就業、擇業都是非常有幫助的。
此外,這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難:批次越來越多而批量卻越來越小的問題,造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;國內的物流利潤太低,如何增加企業利潤等問題。我們都知道,我國許多物流企業目前還處在發展階段,存在著諸如以上等一系列的難題,因此我們必須向西方學習,借鑒國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。
當然,此次實習還存在一些遺憾,通過實習,我只認識了一些皮毛的東西,只是初步了解了物流業的發展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之,在金佳物流實習的這幾天里,我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的,認真的完成了各項實習任務,不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是,對“工作”這個概念有了真正的了解,同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
物流應急演練 物流實訓心得體會篇六
經過這幾周對物流管理的實訓,我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統,它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時,我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、心得體會鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業綜合素質和能力。
當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業的認識,提高學習專業知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會。而且發現了不同的問題,使我們在實習中充分發揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎,可以說在這次實訓中,我們受益匪淺。
通過這段時間的學習,使我對我國的物流行業現狀有一定的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的,各方面的設施設備都還不夠完善,管理有的還保留原有的管理模式?,F在國內物流企業很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到,從而得出,理論與現實有很大的差距,也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此,物流行業仍有很大的發展空間。
在實訓中,我學會了許多書本上學不到的知識,將書本上的理論知識與實踐相結合,讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到,隨著國民經濟和社會的持續快速發展,現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭,但總體上看,現代物流業發展的總體水平較低,尚處在起步階段,現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應,在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,我們必須擴大規模,加快信息化網絡和金融網絡的建設,借鑒外國的經驗和做法。
總之,通過學習,我不僅學到了書本上的理論知識,還親身體驗了許多物流的操作業務流程,使自己對物流專業的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現代化的物流實訓室,讓我們每個物流管理專業的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施,這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎,也是我們學校對比其他學校物流管理專業學生的明顯優勢。總而言之,雖然這次實訓時間非常短,但卻讓我的課本知識的再度升華,從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的認識,對于肩上所背負的責任:為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
物流應急演練 物流實訓心得體會篇七
一年物流專業的實習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業的認識,提高學習專業知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發現了不同的問題,使我們在實習中充分發揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎。
以往對于物流管理概念的認識,僅僅是停留在淺顯的書本知識。
對于物流的本身感到很神秘,難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。
對于物流,知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。
但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。
通過這幾天上機實習的簡單了解,使我對于物流企業運營管理有了更加深刻的認識。
突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟,一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯系著。
作為物流管理專業的學生,在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。
平常我們在學習中的是學習和專業有關的理論知識,然而今天在經濟全球化的形勢下,特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期,我們不僅要學會課本上的理論知識,的是要把理論與實踐相結合,掌握的經驗,不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
短暫的實習轉眼而過,但實習的意義是深遠的,回顧實習生活,那是我充滿挑戰和希望的開始,我在實習的過程中,既有收獲的喜悅,也有一些遺憾。
那就是對有些工作的認識僅僅停留在表面,只是在看人做,聽人講如何做,未能夠親身感受、具體處理一些工作,所以未能領會其精髓。
但是依然讓我學到了許多知識和經驗,這些都是無法從書本上得來的,我能夠更好地了解自己的不足,了解會計工作的本質,更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。
希望對你能有所幫助。
物流應急演練 物流實訓心得體會篇八
通過設置實訓的基礎數據,掌握藍軟erp5000的基本操作。
作為一名學習物流管理專業的大三學生,在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識,然而今天在經濟全球化的形勢下,要求我們不僅要學會課本上的理論知識,更多的是要把理論與實踐相結合。今天我們機會在實訓課上接觸了藍軟erp5000,它把我們日常學習的與專業有關的知府緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。
經過一個星期的藍軟erp5000的學習,我們了解到物流信息工作挺復雜的,而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細心。實訓中,針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發現了不同的問題,可以說在是受益非淺。在實際的操作過程中,我發現原來復雜的知識理論在實踐中卻得到了簡單化,那些書本中的長篇大論在實訓室經過老師的指導剖析一一呈現在眼前,不再需要我們在腦海里費勁想象具體的實物空間,只要我們親身到實訓室很快我們就會學會我們所學的知識?,F代化的物流信息實訓室為我們提供了一個學習與交流的平臺,在操作過程中我們既收獲了知識,而且做到了將理論與實踐相結合起來,真正理解了我們所學知識的必要性與重要性,真正體現了實訓室的價值所在,我感到了一種滿足感,覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。