總結，是對前一階段工作的經驗、教訓的分析研究，借此上升到理論的高度，并從中提煉出有規律性的東西，從而提高認識，以正確的認識來把握客觀事物，更好地指導今后的實際工作。優秀的總結都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？以下是小編收集整理的工作總結書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

設備管理員年度工作總結匯總篇一

首先，我們健全設備管理機構，有效開展設備巡檢定修：

1、按巡檢定修管理模式，完善檢修管理體系，并從人員配備、職責分工及作業效果等環節進行全面清查與改進。

2、逐步推行檢修作業規范化，建立維修作業標準，對檢修（隱患整改）的工時工序進行了跟蹤管理，檢修任務單、操作票及試車驗收單已成為檢修作業的一項基本記錄。

第二，抓好其他設備管理基礎工作：

1、完成組織制訂和審定各車間設備的檢修標準，并逐步建立與完善公司級重要設備的技術檔案，強化技術狀態管理與全過程管理。

2、每天檢查各車間維修工巡檢記錄，并簽字確認，核實巡檢記錄與設備實際運轉情況是否相符，并對其進行考核。

3、每周開設備例會一次，對各車間設備運行情況進行匯總，及對出現的問題提出解決辦法和實施放案。

第三，嚴抓設備拆遷過程中的野蠻操作，杜絕設備損壞，注重拆遷過程控制。

解決水環真空泵在運轉過程中減速機擺動問題；處理脫硫泵超流問題；解決水環真空泵循環水排量不夠問題；解決水環真空泵腐蝕問題；處理反應釜骨架密封漏油問題；提高了分離車間離心泵性能，并對機械密封進行改造。處理動力循環水泵振動問題；積極試驗反應釜機封國產化問題；攪拌器槳葉國產化。

在原料供應方面，想盡一切辦法確保供應，積極和采購中心溝通，尋找貨源，盡一切力量滿足公司車間生產。在備品備件供應方面，人員少，資金少的情況下，基本滿足備件供應，確保生產正常運行。對獨家供應得備件，不斷尋找替代廠家，有效地降低了采購成本。

1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。

2、車間維修班組的管理還不夠細致、員工的安全和質量意識仍不夠強。

3、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，保障設備維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。

一）加強設備基礎管理：

2、重新整理、規范各設備技術檔案、臺帳，完善重要設備檔案；

二）注重巡檢實效：

1、整理、規范、完善各設備巡檢記錄，定期進行檢查、考核；

2、設備巡檢內容、要點掛牌制；

三）深化tpm全員設備管理：

1、深入開展tpm全員設備管理活動；

2、深化設備承包機制，完善設備掛牌制度；

4、建立并初步完善主要設備事故應急預案；

四）加強備件材料管理：

1、嚴格備件材料計劃的全面性和合理性，嚴格采購的及時性；

2、強化質量監制和驗收工作；

設備管理員年度工作總結匯總篇二

1、我公司xx廠是新建廠，基礎管理工作是一片空白。設備動力部成立后，陸續制定了機械設備、電氣設備、特種設備、運輸設備、公共設備、辦公設備、炊事設備等臺帳、年檢卡和設備技術資料等。

2、新制定、補充、完善了各種設備的管理制度、操作規程，設備動力部各級人員的職責、工作標準和核細則等。

設備動力部承擔著我公司壓力容器質量保證體系中的設備和檢驗與試驗裝置、計量質控系統的保障工作。在今年x月份國家質檢總局對我公司壓力容器三類資質的評審時，對我部承擔的工作表示認可，我公司也順利的拿到了三類壓力容器制作的資質證書。

設備動力部承擔著全公司設備的檢修工作，由于檢修組力量薄弱，只有一名鉗工，一名電工，再加七廠的設備全是役齡在xx年的老設備，檢修任務非常繁重。針對設備的實際狀況，為了確保設備的安全、穩定運行，我設備動力部要求每一位人員要認真負責，服從命令，聽指揮，不推諉，不扯皮，勇于承擔責任，增強團隊的協作意識和處理各種問題的能力，規定設備管理人員和檢修人員每天到生產現場巡回檢查四次，對生產現場出現的各種設備、電氣、購置、質量、操作調試等問題，要求必須在第一時間到現場及時處理，基本做到了小事不過時，大事不過夜。

1、根據設備的實際情況，每月制定設備的檢修計劃和維護保養計劃，檢修計劃的完成率都100%以上。

2、對各車間、各外協施工工段存在的只使用，不維護保養設備的弊端，我們給各車間和外協施工工段下達了各臺設備的維護保養計劃，并督促檢查、核，確保了設備的滿負荷，穩定生產。

3、我公司配給四個外協施工工段的立柱焊接機、電焊機、空氣等離子切割機、小跑車埋弧焊接機等主要設備全部是無償使用。四個工段普遍存在只使用不維護保養和拼設備的短期行為，為此，我們專門制定了《設備租賃及外借管理規定》，對常用的易損件和因責任而造成設備事故的損失費用必須由借用方全權承擔的規定，進一步增強了外協施工工段操作人員的責任心和維護保養力度。

4、堅持每周（星期五）一次的全廠設備例行檢查制度。對各車間、外協施工工段出現的設備問題，檢查完進行講評，并限期整改。

5、為了貫徹執行公司的“6s”管理體制，落實各項設備管理的獎罰制度，做到獎罰分明，經周檢月評，對設備管理差的單位給予經濟處罰，對管理好的單位分別評出“設備維護保養先進班組”“先進機臺”和“先進個人”等給予獎勵，獎金雖然很少，但卻較大地調動了職工努力操作好設備和維護保養好設備的積極性。

6、對現場出現的設備責任事故，按“設備事故四不放過”的原則，召開事故現場分析會，分析事故原因，落實防范措施，全公司通報批評并給予處罰。舉一反三，采取有利措施，進一步提高操作工人的技能和責任心，徹底消除設備操作中的不良習慣和不安全行為。

7、設備動力部暫管的供氣站，負責全廠公用設備的運轉，為我廠的生產和生活提供壓縮空氣、氧氣、二氧化碳氣、氬氣、天燃氣、生產（活）用水和噴砂噴漆等。不論全廠哪個車間和工段晚上加班，他們隨叫隨到，有求必應，確保了全廠的正常生產和生活需要。

設備動力部參與了新建xx廠工程指揮部所需設備的選型、比價、招投標、安裝、調試驗收及使用等全部過程。雖說大型設備是交鑰匙工程，但廠家只是派一、二個工人來安裝，什么工具都不帶，還需我公司檢修組的全力配合。再加資金，廠家制造質量，操作工人責任事故造成損失等原因，給新裝設備的穩定運轉帶來了極大的困難。

1、廠家來我廠負責安裝的.設備，由于只派安裝的工人最多只有2名，人少力薄，很難勝任。檢修組的全體人員通力配合，圓滿地完成了各臺設備的安裝。他們的配合精神，也得到各廠家安裝人員的好評。

2、嚴把新購設備的到廠和安裝設備的驗收關。新設備到廠開箱檢驗嚴格按照合同、技術協議的規格型號進行檢驗，規格型號不符，不予以驗收。設備安裝、調試完后，先由生產車間試驗收，能達到技術性能，可安全正常使用，能滿足生產需要，且圖紙、資料、隨機配件齊全、操作工人已經廠家培訓等全部合格才予以驗收，并辦理驗收手續。

3、因生產廠家的制造質量問題或操作工人操作不當造成的損壞，負責采購的人員積極與廠家聯系，盡快要求廠家派人員來廠里處理，減少損失，保證設備的正常運轉。

4、我公司成立配置的制造設備是當前國內比較先進的設備，技術含量較高，絕大部分都是微機數字化控制，操作難度較大。

為了能使用好、修好這些設備，我們先后協助生產廠家舉辦了12期培訓班，受培訓的人員達到96人次。參加培訓的人員主要有設備動力部的管理人員、檢修工、設備操作工、設備所在的車間主任、技術員等。對有些操作難度比較大的設備，諸如數控等離子切割機等，一次培訓操作人員難以掌握，我們就二次請廠家技術人員再次進行培訓，使這些設備能夠正常生產，出現故障能及時消除，保證了設備的正常運轉。

設備管理員年度工作總結匯總篇三

1、加強現場設備巡檢，及時消除設備隱患，確保設備良好運行。根據公司和車間要求，我們加強了對設備的維護和潤滑管理。制定了一系列規章制度。把原先制定的巡檢制度、包機制度、設備潤滑制度的條款又進行了細化，對車間所屬設備實行定點巡檢，包機到人，職責到人。對tdi界區來說，工藝較復雜，重要設備較多，如果巡檢不仔細的話，很可能發生設備故障，造成不應有的損失。為此，我每一天都和鉗工同時進行巡檢，及時交流巡檢狀況，對發現的問題進行確認。同時，及時和工藝人員溝通，了解設備運行狀況，發現問題用心協商解決，如list裝置的t7722卸料閥密封問題的解決以及ap機油封及時更換等，充分反映了我們車間的團結和協作，同時也反映了車間領導對設備管理的重視程度。我們在發現重大設備問題及時向上一級領導匯報，反映狀況。從實行狀況來看，效果較明顯。職工們的職責感增強了，對設備的維護細心了，并且發現了ap機和p7102泵的兩個重大設備隱患，及時的組織力量進行搶修，消除了設備意外事故隱患，為實現設備的長期良好運行、生產系統的穩定運行、月產量超過20xx噸帶給了強有力的保證。

2、加強設備技術檔案管理，完善技術資料。設備技術檔案是對設備檢修過程的記錄，透過對設備技術檔案的檢查，可對此設備的運行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識，能及時調整對設備的運行條件和對設備的改善。對車間動設備技術檔案每周檢查一次，對未及時填寫的及時通知該界區的技術員，保證技術檔案能及時反映出設備的維修狀況，有利于對設備的管理。

3、嚴把設備檢修質量關。設備檢修質量的好壞，直接影響到設備運轉的穩定，影響到系統的穩定運行。作為設備技術員，檢修質量是第一要務。無論是設備大修還是搶修，我對拆檢的設備仔細檢查，對損壞設備用心查找原因，找出癥結，及時解決，保證設備的穩定運行。

1、用心實施設備國產化工作，降低備件成本和消耗。能夠說，20xx年是我車間設備國產化力度的一年，因為tdi界區的設備多數是國外設備，備件價格昂貴，供貨周期長，這對設備的維修和降低成本是十分不利的，因此，在經過充分論證后，我們對重要設備p5408和p3102進行了國產化，雖然仍存在一點小問題需改善外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的供貨周期，為保證生產系統的穩定運行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎。

2、用心進行修舊利廢，技改技措，降低成本消耗。如對t7722和t7723末端軸承密封裝置的改造，從原先的密封四氟墊片密封改為用緊固在軸上的密封橡膠環密封，效果良好，自從改了密封形式后，軸承運行已幾個月時間，至今未更換過軸承。每次拆檢軸承壓蓋檢查，軸承未見損壞。同時，我們還對氣動馬達進行了修復，對驅動銅套進行了改善，效果良好。

擴建工程的實施，熟悉“二改三”流程和設備，為明年“二改三”后的開車做準備。自從“二改三”擴建工程交到公司以后，車間一向十分重視，因此，我要求自我和機械技術員用心學習“二改三”資料，對所變動設備做到心中有數，個性是對動設備，要了解其結構及裝配過程和注意事項。

在20xx年一年的工作過程中，我覺得在以下幾個方面還有待改善。

1、在設備管理方面，設備管理經驗不足，有待學習和改善。如每月的預修計劃都不能按期完成，但未說明原因，使預修計劃構成應付上級的擺設。在20xx年我們要嚴格執行月修計劃，當然也要按設備實際運行狀況進行實時地調整。

2、在巡檢過程中，對發現的設備問題未提起足夠的重視，以致造成設備突然損壞，如b7728泵殼的斷裂。吃一塹長一智，以后要加強這方面的學習，爭取在20xx年有所改善。

3、專業知識和技術水平有待提高。這些我將會在以后的日子里透過刻苦的努力學習、實踐，不斷的積累經驗，在實踐中來鍛煉自我，完善自我。

回顧即將過去的20xx年，我對自我的工作基本滿意，做到了吃苦、耐勞，用心肯干。思想進步，起到了一個xx的作用。展望20xx年，我們還有很長路要走，3萬噸的實施，設備隱患也會增多，我們的任務還十分繁重，因此，我們更要努力的學習，用心地準備。我們要拿出2萬噸剛開車時地豪氣，迎難而上，我想3萬噸工程也會順利開起來的。

設備管理員年度工作總結匯總篇四

1、組織好全廠的設備日常管理工作，深入車間檢查悉心指導車間進行設備管理工作，確保生產的正常穩定。每天都能深入車間生產一線檢查和了解各重要設備的運行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況，督促供應部對主要緊缺配件的采購，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有;檢查和督促車間做好設備的日常維護保養工作，并作技術上的指導;合理安排生產和設備檢修工作，遇到異常情況及時作出調整，遇到搶修任務時，做好三個車間機修人員的調配工作。加強了對xx車間設備巡回檢查，加強對xx車間設備備件計劃的周密性和足夠備件的準備工作。5月份后重點對xx車間狠搶現場管理，不定期檢查反應爐的重要指標“溫度”，以避免筒體的不正常腐蝕。加強了設備的跑冒滴漏工作，使車間設備、生產環境大有改善。

2、設計7#反應爐擴建項目的圖紙、設備的材料計劃和落實工作。策劃及組織設備安裝。

3、設計xxx車間1.8萬噸螢石烘干線的圖紙、策劃及組織設備安裝。

4、設計xxx車間4萬噸螢石烘干線的圖紙、策劃及組織設備安裝。在設計建設過程中，做到能利用舊的設備就盡量用舊的，花較少錢做好公司的事情。如期達到了設計要求。

5、提出了第三生產線二段爐加裝一套抽風收塵系統的方案，多次對提升機進行了檢查改造解決了爐罩冒煙冒料的問題。

6、將二號反應爐出渣方式由中和爐、皮帶機的方式改造為螺旋機方式，減少了二號反應爐故障停機次數。

7、參與污水處理設備的技改工作，，冷卻水帶污泥的問題有一定好轉。

8、組織生產車間設備大修，對制酸車間的反應爐筒體的檢修提出了新的檢修理念，并得到車間的支持。為20xx年度設備的完好率提高打下了基礎。

9、加強了設備的日常檢查，及時發現設備運行的故障隱患，通知車間及時處理。使得設備故障沒有進一步發展，提高了設備運轉率。

10、積極參加車間的技改和檢修工作，作好技改和檢修工作的帶頭作用，使技改和檢修工作如期完成。

11、努力響應公司的號召，積極參加培訓工作，把自己的知識技術無保留地傳給職工。開展設備培訓班1次。

12、身體力行，以身作則，保持與公司同心同德、做工作就要做好、干漂亮的心態。正確引導職工與公司保持一致，保持生產的穩定和正常發展。

設備管理員年度工作總結匯總篇五

在一年多的設備管理工作中，我深刻體會到：設備操作人員作為設備的操作者和直接的設備管理員，能否發揮其工作主動性，是提高設備技術狀況的最好途徑。

1、對攪拌站設備、操作規程、保養規程，檔案、維修保養記錄正確填寫。

2、建立攪拌站的設備臺帳，設備月購計劃，設備統計、設備維修保養計劃，設備維修申請等。

3、配合中心檢查和維修設備。其中339瀏河攪拌站共計檢查各個設備63臺次，查出不合格項25項，監督整改合格25項。

4、帶車去廠家及委外修理廠修理。并且與修理廠簽訂了委外修理協議。

1、前輪定位精度變化(前束變化)

a、前束過量(單側過量或單偏負前束)

車輛的前束不正確，行駛時路面來的作用力會使前輪發生偏轉，從而影響到車輪方向。對4x2的車輛，行駛時前束有變小的趨勢，4x4則相反。

b、前輪定位相關的零部件磨損，間隙變大，在行駛時前束變化量會加大。

c、過度的受力或前輪定位的支撐零件在過大外力的作用下會變形，將嚴重影響到前束的變化量。

d、隱性前束，如果兩側前輪定位的相關零件不一致，磨損不等，在檢測時，測得的前束值隨行駛阻力變化而變化，也會使車輛跑偏。

2、前輪定位精度變化(外傾變化)

a、外傾角左右差過大。

外傾過大，胎冠邊緣承重受力，實際作用直徑內大外小，形成錐形滾動，外緣滑動(負外側則相反)。外傾過大，輪胎的側向剛度變小，向前行駛時，側偏角隨外傾角的增大而變化。如果兩側前輪的外傾不等，向前行駛的側偏角不一致，車輛會向側偏角大的一方跑偏。

b、左右兩側上下擺臂的尺寸誤差太大會影響到外傾的變化(上下運動時)，內傾角誤差大或后傾角誤差大都會使車輪運動時產生較大的外傾變化。

c、上下臂支撐點的變形，懸架零件松動位移都會改變前輪的外傾。

d、車輛離地高度變化也能改變前輪外傾角。

3、前輪定位精度變化(后傾變化)

a)大的主銷后傾角，車輪接地后移距(或導正矩)也會增大，來自路面上前進方向上的阻力會使車輪產生較大的導正力矩。兩側的主銷后傾相差過大，使車輪自動導正的力矩就會不平衡，車輪會偏向車輪后傾角較大的一方。

b)車輛過載，車架彎曲，上臂安裝角超差，都會造成后傾角的不一致。懸架零件的磨損，失效，松曠等都會改變前輪定位角。

c)主銷內傾角也會隨懸架零件的變形、磨損、松曠而發生改變。車架上懸架原件的改變或失精也會使內傾角發生變化。內傾角改變會影響到重力引起的導正力。

4、車胎

a、輪胎的線束層繞偏了會使車輪產生圓錐一樣的滾動，車輛會跑向直徑較小的一方。

b、兩側的線束層不一致，會使車胎產生較大的側向剛度差異，車輪行駛時會向剛度小的一側產生側偏角，從而改變車輛的行駛方向。

c、車胎異常磨損，胎冠兩邊厚度不均也會使車輪產生錐形滾動。

d、氣壓過低會造成側偏剛度變差。

e、不同型號的輪胎也不能混用。

5、偏置矩不一致

偏置矩大的車輛受到前路定位角的影響也大。

6、推力矩

a、單側前軸偏斜(與汽車中心線不垂直)汽車向偏斜方向跑偏。

b、兩側前軸偏斜(兩前輪的前束值是不真實的)

c、前后軸中心線不重合(軸線偏移或軸線偏斜)形成推力角(或楔形角)。

d、單側車輪滯后，形成前軸中心傾斜。

e、半軸側向移位，兩輪中心與汽車中心線不重合，形成兩條平行線，推力線與車輛中心偏離，形成橫向推力矩。

f、車架變形，各種前輪數據都完全處于失真狀態，雖然前束左右側軸距都一樣，但兩前輪的行進方向和兩后輪的行進方向都與汽車中心線有夾角，前束一正一負(或一大一小)，直線行駛時必須打轉向(或方向修正)。后傾對轉向回正的修正作用兩側不等。

g、車架側擺造成左右兩側軸距不等。

h、車架下陷，造成后傾角增大。

7、彈簧元件松弛會改變前輪定位。

8、轉向元件磨損，能形成前束間斷性變化。

4x2驅動車輛加速時，前束變大(或某一側)，減速時則相反。減速時會恢復原狀或減小。4x4驅動車輛則相反，因前輪驅動時，前輪上的作用力是向前的。

9、懸架元件磨損變形

a、方向穩定性變差，剛性不足，膠套變軟，拉桿膠墊變松或磨損等都使路面上的力很容易干擾前進方向。

b、方向抗干擾能力變差;(路面上側風干擾)

c、方向準確性變差;

d、轉向平穩性變差。

除了在技術方面的學習，在管理方面和與人溝通方面我也得到了很大的提升，工欲善其事，必先利其器;君若利其器，首當順其治。要想把設備維護保養好靠一個人時不行的，需要全員參加，以設備綜合效率為目標的、以設備一生為對象的生產維修制。也就是所謂的tpm，是一種有助于非常有效地使用生產設備的理論。這里有效使用的含義是指使設備無故障地運行并生產出無質量缺陷的產品，而且使其不至于因計劃外故障而停機。

tpm所涉及到的不僅僅是設備，而是人、設備和工作環境的有機整體。這種整體聯系不僅要求設備不產生功能故障，而且其它方面如較少的工裝和調整時間、較高的加工穩定性以及操作和維修的方便性等也很重要。因此，設備一定要保養好，要不斷查出設備的薄弱部位，找出原因并排除之。這些工作不能僅由設備管理人員承擔，設備操作人員也必須大力、積極地參與。

tpm理論中最重要的一點就是不斷地改進和完善的思想，也就是說：為了提高人、設備和工作環境這一有機整體的效率，tpm決不應該停止。

設備管理的演化過程是：事后維修、預防維修、生產維修、全員生產維修、預知維修，要做到預知維修目前就我們公司而言還很難，所以我們應該把重點放在全員生產維修上，如何動員全員就是設備管理員應該解決的問題，首先我要提高設備操作人員的士氣，士氣提高了，才能有力氣去維護保養設備，所以要經常進行檢查，并且把每次檢查的結果進行評比，給予保養好的設備操作人員進行一定的獎勵，讓他們知道付出是有回報的。通過這種物質來激勵設備操作人員，除此之外，我們還在今年十月份339瀏河攪拌站進行了流動紅旗的設備評比活動，評比周期為一周，每周進行評比，并給一定的獎勵。這樣做的效果反應很好，大家的積極性提高了不少。

管機必先管人，想要把設備管理好，必先先協調好與設備操作人員的關系，要經常性的與他們溝通，每天都要問問他們有關設備的狀況，除此之外還要多關心他們的生活和情緒，要和他們成為朋友，他們反應的問題一定要認真解決，而且要及時，讓他們感覺自己被重視了，那么以后他們才會更認真的維護保養好設備，這是我這一年多來設備管理的切身感受。

在這一年的學習過程中，感覺自己的專業知識還需要多學習，要提高自身的業務水平，在以后的工作中能不斷充實自己。