各位領導、各位來賓、同志們：

，在此，我謹代表局全體執法人員，向大家表示熱烈歡迎和衷心感謝。

一、恪盡職守，塑造形象。掛牌伊始，我們就要根據“三定”方案規定和省、市政府的授權，認真履行組織、指導、監督同時也直接開展城-管行政執法的職責，按照重心下移、屬地管理的原則，致力組織在各區開展好城-管執法工作。我們的目標，是要把執法機關建成公正、廉明、高效、為民的機關，把執法隊伍建成“思想好、作風硬、紀律嚴、業務精、服務強”的一流隊伍，在社會上逐步樹立起依法行政、執法文明、清正為民的良好形象。

二、與時俱進、開拓進取。發展無止境，為了不辱使命，我們要認真實踐“三個代表”重要思想，拿出干勁、拿出氣魄，拿出開拓進取的精神，通過不斷苦練內功，創新方法，增強素質，進而實現嚴格、規范、文明執法，高標準、高質量、高效能地完成各項任務，為市民創造良好的市容與投資環境，以一流的業績回報社會，決不辜負、市政府的殷切期望。

三、積極探索，力創佳績。實行相對集中行政處罰權工作是行政管理體制的一項重大改革，對于城-管執法，既是新挑戰，又是新機遇。今天的掛牌運作只是剛剛開始，今后的路還很長，我們一定要增強探索意識、創新意識和服務意識，正確處理好執法與管理、懲罰與教育、圍堵與疏導的關系，不斷深化改革，摸索經驗，努力提升城-管執法水平。

我們有決心、有信心在、市政府的領導和相關部門的配合下圓滿完成各項執法任務。我們一定要以新的姿態、新的面貌、新的業績，努力開創我市城市管理工作的新局面，為把__建設成為社會主義現代化大城市作出新的貢獻!

各位領導、同志們：

第一，前段時間的路政迎國檢工作取得顯著成績。

年以及今年年初，全市路政治超工作在市局的統一部署和同志們的共同努力下，緊緊圍繞“國檢”目標，堅持以人為本，抓隊伍建設，樹執法形象，狠抓超限運輸治理，不斷規范執法行為，全面加強路政管理，切實維護路產路權，迎國檢工作取得明顯成效。

（一）執法人員素質不斷提升。去年以來，我們對轉崗治超人員，積極組織或配合省公路局、市交通運輸局，開展了多次執法業務培訓，治超人員的法律素質、業務素質都有了較大提升，絕大多數人員已經能夠勝任治超執法工作。

（二）執法行為更加規范。在省糾風、紀檢等部門開展的多項明察暗訪活動中，我市路政治超工作規范文明，無任何不良記錄，得到上級部門的肯定。

（三）公路通行能力顯著提高。迎國檢工作開始來，特別是年末及年初，市局開展了迎國檢國省干線百日綜合整治活動，取得了階段性成果，公路違法行為得到有效遏制，許多路段達到了暢潔綠美安的要求，國省干線公路煥然一新。

（四）迎國檢資料整理有序。迎國檢工作開展以來，各單位加大對國檢內業資料整理力度，對照國檢標準做了大量工作，路政基礎管理檔案和內業資料整理初步完備。

（五）治超工作成效顯著。全市除遠安、分局外，各治超站建設都已完成，視頻聯網監控系統也已經開始運行，各項規章制度基本齊備。超限超載車輛進一步減少，超限率進一步降低，嚴重超限車輛基本消失。有效保護了公路和公路橋梁，保護了人民群眾生命財產安全。

第二，認清當前形勢，加大工作力度、全力推進迎國檢工作爭先創優。

日歷已經翻過了年月，距離國檢只有一個多月的.時間，我們的工作并不輕松：國省干線安全暢通能不能達到國檢要求，迎國檢工作在全省能不能爭先創優，站點建設特別是省級示范站的建設能不能通過驗收，治超執法能不能不出問題，執法形象能不能保障，這都是我們必須要面對并且必須妥善解決的問題。在最后階段，我們要認清當前形勢，堅定信心，要以“如臨深淵、如履薄冰”的心態，繼續保持和鞏固已有的各項工作成果，切實加大各項工作力度，嚴格依照國檢標準查缺補漏，進一步掃除盲區死角，全力向著更高的標準邁進，實現路政治超工作的先行跨越。

（一）強力推進迎國檢各項工作爭先創優。

1、進一步治理公路通行環境，外觀形象要美。年底到年初，我們開展了國省干線百日專項整治活動，取得了一定的效果，為鞏固整治成果，以完好的路產路權，整潔的路容路貌迎接國檢，市局印發了《關于進一步加強國省干線公路專項整治工作的通知》，部署了國檢前的最后一次綜合整治工作。這次專項整治主要任務就是為國檢前查漏補缺，掃除盲區死角，鞏固已有的整治成果，各單位對這次整治要引起高度重視，要把這次整治上升到關系整個市公路部門形象、影響國檢得失成敗的高度上來，要根據本地區實際，開展全面排查，針對存在的問題制定方案，將責任落實到專班專人，要積極擴大宣傳，爭取地方政府支持，協調有關部門，部署執法力量，從嚴執法，對國檢重點線路，路政巡查要在原有的基礎上，提高巡查頻率，細化巡查內容，將路政巡查與國省干線專項整治結合起來，實行節假日輪班巡查制度，規范巡查記錄，明確巡查責任制，發現問題要立即處置，不留后患，該整改的要堅決整改，該取締的要堅決取締，要做到無擅自設置的非公路標志牌，無新增的違法建筑，無占路為市、占路加水等行為，無路面、路肩堆積侵占路權行為，無超限運輸車輛行駛，徹底改變“臟、亂、差”的現象，確保長效治理不反彈，整條公路達到暢通、整潔，行車環境良好的要求。

2、進一步加強隊伍建設，內在素質要高。要著力提升隊伍素質，各單位要進一步強化路政執法隊伍的教育和培訓，使路政人員端正執法動機和執法理念，熟悉法律法規和本職工作業務知識，增強應知、應會、應用能力，提升路政案件辦理能力和辦案質量，增強路政管理效果。內業資料的整理歸檔也是迎國檢工作的重要組成部分，根據省局要求，在這次整治的同時，迎國檢相關的內業資料將不會有大的變動，要在做好迎國檢專項整治工作的前提下，重點集中力量完成好規范化內業資料的匯編工作，按照國檢評分標準，分執法主體、基礎管理、規范執法、路產保護、治超管理和路域管理等六大項內容，落實專人抓緊時間拾遺補闕，規范已有資料，分類集中整理，做到資料“精”而“全”，確保每一項評分標準我們都有內容，都合格齊備，統一匯編成冊，以備檢查。

3、進一步規范執法行為，服務質量要好。在路政治超管理中，關鍵是要進一步規范執法行為，強化服務質量，充分發揮路政管理的社會服務職能。各單位要切實堅持規范執法，推行陽光執法、公開、公正執法，牢固樹立“三個服務”的理念，硬化工作作風，嚴明工作紀律，端正服務態度，恪守職業規范。嚴格按程序執法，做到公平、公開、公正執法，各超限檢測站各項服務設施務必完善，以促進良好的執法環境建設，努力打造和-諧治超工作平臺。

各單位在開展執法時，要時刻塑造我市路政隊伍的良好形象。目前，全市各治超站點都已經實現聯網監控，執法人員的每一個執法動作都將直接進入省局領導的視野，所以要特別注意執法形象，要保持治超工作的政策嚴肅性、政治敏感性和紀律嚴密性。市局將加大治超監督檢查力度，各單位一把手要親自抓規范化治超管理，共同規范治超執法行為，堅決不能出現任何問題。全面保障我們這支治超隊伍是一支能攻堅、能戰斗的隊伍，是一支保障有力、不出問題的堅強之師。

（二）維護路產路權要恪盡職守。

1、依法治路，強化路域環境綜合整治。要加強綜合治理，徹底整治亂堆亂放、擺攤設點、打場曬糧、建筑控制區內的違法建筑。要進一步加強國省干線集鎮過境路段整治，做到統一規劃，統一綠化，嚴格實行路宅分家，確保長效治理不反彈，使集鎮過境路段路容路貌和通行環境明顯改善。

2、保護路產，加大路政巡查執法力度。要切實加強路政巡查執法力度，確保每天巡查時間不少于10小時，發現問題，及時處理。要建立路政巡查與養護巡查相結合的信息共享和處置機制，職責要分開，信息要及時溝通，確保各類事件都得到及時有效處置。

3、維護路權，確保理賠收支兩條線。要嚴格執行省局關于路政賠補償費有關規定，將路政賠補償費全部納入專戶管理，收、支嚴格分開，不得使用地方票據，不得“坐收”、“坐支”，使路政賠補償費“收支兩條線”管理工作制度化、規范化。

（三）超限治理成果要鞏固提高

一是全力保障治超站點的建設。目前，全市已經基本形成了覆蓋重點區域，輻射國省干線的治超網絡，但是站和站由于種種原因，尚未建成投入使用，請公路局和分局的領導和同志們重視起來，比照省局示范站創建標準進行高標準建設。遠安縣要加快進度，倒排工期，爭取在月份通過驗收，正式投入運行；城區分局要加大前期工作力度，要迅速設計評審、迅速平整場地、迅速開工建設、盡快投入運行，要多學習和參照其他縣市的建站經驗，把云池站建設成為市區進城路口的一個形象窗口，市局路政支隊要對兩個單位的建站工作多指導和協調，共同高效、優質地完成兩個站點的建設任務。

年市準備創建一個全省示范站，初步確定為區姜家灣治超站，請區公路段的領導及同志們要高度重視，嚴格按照交通運輸部超限站設計指南以及省局示范站創建標準進行創建，要加大投入，以“完善設施、突出特色，大力宣傳，展示形象”為創建重點，確保省級示范站成功創建。

二是持續加大超限運輸治理力度。迎國檢是治超工作的關鍵時期，我們的治超任務將更加艱巨，國檢期間如果出現超限超載行為抬頭的情況，我們之前所有的工作將功虧一簣。在這一時期，我們要加大治超執法力度，按照“力度不減、機構不散、責任不變、措施不松”的原則，依法從嚴開展治超工作。對55噸以上的嚴重超限超載車輛要堅決管住，加大對橋梁的治超巡查，對不同等級橋梁分類監管，確定責任單位和責任人，絕不放過一個超過55噸的重車，絕不給橋梁增加一分危險。在此期間要加大對治超盲區、重點礦區、短途駁載區、事故多發區的監控力度，加強與公安交-警、道路運政的聯合執法力度，加強治超巡查，發現超限運輸車輛要堅決處理。在集中治理國省干線公路的基礎上，兼顧支線公路、農村公路的超限超載治理，做到三不放過：“超限超載車輛不放過，違法行為不消除不放過，不依法處理完畢不放過”，確保國檢期間全市治超情況良好，無非法超限運輸車輛上路行駛。

（四）路政管理行為要法制規范。

一是加強《公路安全保護條例》的宣傳貫徹。月7日，溫-家-寶簽署了國務院第593號令，發布了《公路安全保護條例》，自年月1日起施行。各級公路管理機構要從促進交通運輸科學發展的高度，深刻認識《條例》出臺的重要意義。要把《條例》宣傳貫徹作為一項長期性工作來抓，確保《條例》得到深入貫徹施行。要采取切實措施，組織好、落實好《條例》的學習培訓工作，確保全行業深刻理解和準確領會《條例》的基本精神和主要內容，提高管理能力和服務水平。

二是進一步規范執法行為。路政治超系統直接代表著公路部門的形象，尤其是撤銷政府還貸二級收費站后，已經成為我省公路部門主要的“窗口單位”，人民群眾就是通過路政工作來衡量公路系統是否依法行政、是否執政為民、是否真正實踐“三個代表”重要思想。可以這樣說，能否規范執法將直接影響到我們路政治超系統的穩步發展和長治久安。因此，必須嚴格按照法定權限和程序行使職權，既不能失職不作為，也不能越權亂作為。在執法中要強化執法人員的權力約束和權利保障意識，注意約束自己的權力行使，保障自己的執法行為在法律、法規框架之內，要注意保護私權，保障當事人的合法權益。程序上要保障行政相對人的知情權、陳述權、申辯權；實體上要規范自由裁量權的行使，實施行政處罰時，要按照規定的標準裁量，嚴禁隨意裁量，超標準裁量。

三是進一步規范執法文書。加強執法文書的管理，實施執法文書備案檢查制度，在辦理路損賠償、行政處罰、路政強制措施案件時，必須依法制作執法文書，嚴禁有案無卷現象發生。按照制作規范填制文書，統一執法文書的格式、樣式。完善執法文書評查通報制度，定期組織自評和互評，通報執法文書制作優劣情況。按照執法文書“一案一考評”的要求，推行一案一考評工作制度，將一案一考評工作納入路政執法的日常工作范圍。

四是進一步加強執法作風建設。要進一步整頓路政執法隊伍的執法作風，堅持規范執法、廉潔執法。在執法過程中嚴禁收受當事人請托送禮，自覺抵制不良現象的侵蝕，嚴禁“吃、拿、卡、要”現象。目前治超工作正處于風口浪尖，社會關注度大，涉及范圍廣，上級檢查多，國務院糾風辦、省糾風辦經常突擊巡視，因此要牢牢繃緊這根弦，下大力氣抓執法作風建設。對違法執法、違規執法、執法不廉行為，發現一起，嚴肅處理一起。

同志們，國檢在即，各項工作已經到了沖刺階段，也是收獲成果，實現目標的階段。我們一定要貫徹好、落實好本次會議的精神，以更務實的工作作風，更良好的精神狀態，努力做到抓執法力度不減、保暢通措施不松、展文明形象不降，迎國檢分數不扣，在全省檢查中爭先創優，為“迎國檢”工作交上一份滿意的答卷，實現路政工作的先行跨越。

第一條 路政人員必須嚴格遵守勞動紀律，按規定的作息時間上、下班，自覺做到不遲到，不早退，不擅離工作崗位。

第二條 考勤工作以各大隊為單位，由大隊負責人或指定專人負責考勤，考勤采取簽名方式。具體考勤辦法由大隊制定。

第三條 每月3號各大隊將上月考勤表由大隊負責人簽字確認后交支隊綜合科，由支隊綜合科整理匯總，并定期或不定期對各大隊路政人員出勤情況進行檢查。發現弄虛作假的，扣除當事人和大隊領導的當月滿勤獎，并在年終進行通報。

第四條 路政人員請病、事假應履行請假手續,事先填寫請假單。婚假、產假等按國家規定執行。因病請假3天以上必須填寫請假單并附縣級以上醫院證明，特殊情況可先報告后辦理請假手續。3天以內(含3天)由大隊長審批，并報支隊備案;3天以上由支隊領導審批。期滿未辦理續假手續并逾期未歸的按曠工處理。大隊長請假要經支隊領導審批。大隊長離開所在高速公路轄區(包括到支隊，包括節假日)必須向支隊領導報告，經支隊領導同意后方可離開。

第五條 實行輪休和調休制，具體由各大隊根據實際情況制定。大隊長手機每天必須保持24小時暢通。

第六條 無故遲到或早退半小時以上累計兩次的，經大隊長認定，視作事假半天。

第七條 未履行請假手續而擅自脫崗，經考勤人員認定，報支隊領導同意，視作曠工。

第八條 獎懲

(四)連續曠工10個工作日或一年內累計曠工20個工作日以上的，按自動離職或除名處理。

第九條 路政人員年度考勤統計結果應作為年度考核、職稱評聘的重要依據。考勤資料由支隊綜合科妥善保管。

第十條 各大隊應科學安排作息時間，合理加班。支隊對大隊加班費用實行總量控制。

本制度自下發之日起執行，在執行中出現的問題由支隊長辦公會研究答復。

注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網然后站內搜索路政考勤制度。

20xx年的路政工作，依法行政、規范執法是行政執法工作永恒的主題，也是進一步加強我們交通行政執法隊伍建設、樹立交通行政執法隊伍新形象的根本保證。下面是本站小編為大家收集整理的20xx年路政工作心得體會，歡迎大家閱讀。

嚴格執法是對執法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執法必嚴、違法必究這一法制建設基本方針的重要內容之一。實踐告訴我們，只有嚴格執法，才能糾正違法行為，保護公共利益和群眾利益，才能體現法律的尊嚴。嚴格執法至少有兩方面的意義。一方面，要求執法人員必須秉公執法，嚴肅執法，嚴格按照法律規定和程序辦案，真正做到以事實為依據，以法律為準繩。例如在執法過程中至少要有兩位執法人員，必須按規定著裝，佩戴執法證件，儀表端莊，語言文明，而不能行為野蠻，濫用職權吃拿卡要，亂罰款，以罰代管，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執法不嚴、玩忽職守的表現。嚴格執法要加強隊伍建設，不斷提高執法人員綜合素質，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執法責任制，強化落實各種形式的執法監督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設，樹立交通執法隊伍文明執法、公正執法的形象。加強執法規范建設，讓依法執法、文明執法成為制度。要認真并貫徹行政復議法，保障國家法律監督制度在交通各項工作中的貫徹執行。

執法不嚴、執法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執法行為不文明，舉止粗俗、態度蠻橫。這些都嚴重損害了執法人員在群眾中的整體形象，作為執法人員并非僅僅是某個單位的一員，在群眾眼里，你是執法者，是代表了最具權威的法律在行使職權，是為人民排憂解難的，是群眾的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執法就顯得尤為重要。

二、公正執法是我國社會主義法制的基本要求

公正執法是我國社會主義法制的基本要求，公正執法就是不偏不縱，嚴格按照法律的規定行使法定職權，公民在法律面前人人平等，執法者不能超越法定職權執法。公正執法要求執法人員必須盡職盡責，對發生的違法行為敢于糾正并依法處罰，不搞因違法行為人的態度不好而加重處罰或態度很好而從輕處罰“態度執法”、不以違法行為人與我們有關系或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關系執法”、“人情執法”，做到見違必糾，違法必罰，罰而有據。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應依法予以追究。據資料報道，20xx年來全國人民代表大會及其會已經審議和通過各種法律和有關法律問題的文件就有328件，這期間國務院還制定了700多件行政法規，各地方省級人大制定和批準了5000多件地方性法規。僅八屆人大五年間，就立法118件。通過普法教育，公民的法律意識也有了很大提高，這就要求我們在執法中，更加注意執法的公正性。

三、文明執法是社會精神文明的體現

文明執法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現。所謂文明執法，是指執法人員以人為本，依照法律規定的職權和程序，運用法律規范辦理各種案件，堅持教育與處罰相結合，堅持嚴格、公正、文明執法。文明執法是行政執法的屬性所決定的。我們執法的對象大多是人民群眾(駕駛員)，遇到的問題大量的屬于人民內部矛盾，有的違法行為輕微沒有造成后果的，應教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執法人員文明素養的展示，也是行政執法不可缺少的必要程序。實踐表明，大多數違章違法者是通情達理的，只要執法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會糾正的。因此，文明執法是行政執法工作永恒的主題，也是進一步加強行政執法隊伍建設、樹立交通行政執法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規定，行政執法人員違犯法律規定，徇私舞弊，造成經濟損失的，應當依法賠償，構成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執法人員依法行政、文明執法的具體要求。

在實踐體現文明執法上，還要提高人民群眾的素質和法律意識。文明執法必須普遍提高人民群眾素質和對交通執法工作的認識，使人民群眾在行使他們的權力的同時普遍并愿意承擔法定義務。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大法律法規宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監督要實事求是，客觀公正，從而使人民群眾了解交通，理解交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執法是違法行為，在外部環境優化、執法環境成熟的情況下，文明執法才能順利進行。

總之，通過學習我的自身素質一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。并在今后的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務的公仆意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執法現場學習，取得業務和思想上的雙提高。還有要不斷提高工作創新意識，在工作中取得新的成績。

歲月如梭，光陰似箭，轉眼間一個月都過去了。對我個人來講，這一個月意義深刻，它是我人生旅途中的一個轉折點，讓我從一名剛踏入社會的高校畢業生轉變為一名高速公路路政人員。在此，我衷心感謝領導們對我工作的支持與信任，同時，將這一月的工作實習的心得體會向公司領導匯報。

我是京臺高速xxxx一名普通的高速公路路政員，20xx年4月底通過xx高速公路管理處和xxxx組織的“校企聯合“招聘會選拔進入路政隊伍。在這一個多月的工作學習中，逐步完成了由剛剛走出校門的學生到路政執法人員的社會角色的轉變，理論知識與路政執法逐步融會貫通。通過這一個月的工作學習認識到要成為一名優秀的高速路政人員需要多方面的學習。

一、提高自身的政治覺悟

.作為剛踏入社會的年青人，必須先學會做人，再學會做事，個人品行是做好每件事的基礎。作為一名高速路政人員，深知光有一些書本知識，是遠遠不夠的，必須堅持馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀重要精神，牢固樹立人生觀、世界觀和價值觀。提高自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念時刻提醒自己，嚴格要求自己，在大是大非面前保持清醒的頭腦。

二、加強自身的業務學習

記得剛踏入路政崗位時，自己對“路政”一詞根本沒有概念，通過隊長及老同志的傳、幫、帶再加上自己邊干邊學后，漸漸明白了“保護路產，維護路權，保障道路暢通”這一工作主題，并且認真學習了《中華人民共和國公路法》、《安徽省高速公路管理條例》、《安徽省路政管理條例》、《路政管理規定》等各項法律、法規、規章規定。終于知道：堅持依法治國的基本方針，以依法治路為主體，以推行執法單位文明創建為載體，以規范執法行為，提高執法水平為主要內容，以執法機制、執法體制創新為主要取向的工作宗旨。在工作中，很快掌握了卷宗制作，熟悉路產，從失敗中吸取教訓，從實際工作中摸索經驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養了勤學苦練，追求真理的工作態度。

三、強化隊伍的軍事化管理

一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發展。自隊伍建立，就實行“軍事化”管理方針，使路政執法隊伍顯現出一種生機盎然，有精神，有活力，工作熱情高的良好氛圍。作為剛剛畢業的大學生剛剛進入隊伍還是有點不適應，通過中隊長和老同志的指導教育逐漸認識到自己在這方面的不足，并主動以“軍事化”標準嚴格要求自我。那干凈整潔的床單，豆腐塊似的被子以及那整齊化一的擺放，正是這種精神的寫照。

四、認真學習并落實安全生產

從進入路政隊伍以來，單位領導強調最多的，也是最重要的就是安全生產。通過書本上的學習，日常巡邏以及日常同事間的交流中，認識到安全生產的重要性，慢慢了解了“以人為本、安全第一、服務至上”這一理念。如平時巡邏一定要穿著制服和反光背心，巡邏時保持車速、車距，發生事故時在保證司乘人員人身安全的同時也要保證自身的人身安全等等。

五、認清自我找出差距

在這一個多月的工作中，雖然我在日常工作學習中取得了一點進步，但出現的問題也不容忽視，如在實際工作中，對法律法規知識，不能活學活用，服務意識有待提高;團結協作精神不強，遇突發事件較慌亂;分析、解決疑難問題和特殊情況的能力有待提高等。在以后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。

在今后我將加倍努力學習業務知識，充分發揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好，在工作和生活中發揚艱苦樸素的優良傳統，始終保持高標準、嚴要求，積極進取的精神狀態，吃苦耐勞，堅忍不拔，繼續認真履行崗位職責，誠實守信，團結合作，協助其他各個部門的工作。我會以此為起點，更加努力，爭做一名優秀的高速公路路政人員。

一、依法行政、規范執法。

依法行政、規范執法是對我們執法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執法必嚴、違法必究這一我國法制建設基本方針的重要內容之一。兩年的執法工作實踐也使我體會到，只有依法行政、規范執法，才能糾正違法行為，保護公共利益和群眾利益，才能體現法律的尊嚴。因此，這就要求我們一方面要必須秉公執法，嚴肅執法，嚴格按照法律規定和程序辦案，真正做到以事實為依據，以法律為準繩。另一方面，依法行政、規范執法還要注意文明執法。執法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是我們執法人員文明素養的展示，也是行政執法不可缺少的必要程序，而且實踐表明，大多數違章違法者是通情達理的，只要執法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會自行糾正的。因此，依法行政、規范執法是行政執法工作永恒的主題，也是進一步加強我們交通行政執法隊伍建設、樹立交通行政執法隊伍新形象的根本保證。

二、服務人民、接受監督。

我所擔任的是內業管理工作，主要負責交通行政案件處理、損壞路產索賠等工作，我所在的崗位是路政大隊對外的一面窗口，樹立好我自己的形象在相當程度上也就是樹立好了大隊的形象。所以，在工作中我不但堅持學習提出的“社會主義榮辱觀”，并且將“服務人民”真正落到實處，處處為人民著想，從各個方面悉心考慮來大隊辦理許可審核、處理事故、求助等各不相同的人們的需求，而采取不同的方法做到把事務辦理好、把事情處理好、把客人服務好，從而提高了工作效率、提升了行政效能。同時，在執法過程中我還做到執法依據、主體、人員公開，做到執法程序、過程、結果公開，而且公開大隊的舉報投訴監督電話，接受大隊聘請的行風監督員和廣大人民群眾進行行風監督，進一步做到透明、公開、公平、公正執法。作為一名路政人員，同時也是人民的服務員，我始終嚴格要求自己，以自己優良的風貌塑造起沿江路政良好的形象，更好的做到人性化執法、文明化服務。

三、必須不斷加強學習，給自己“充電”，提高自身綜合素質。

首先，要加強學習，保持正確的政治觀念。要不斷認真學習鄧小平理論，“三個代表”重要思想和構建社會主義和諧社會的重要理論，要時刻牢記提出的“八榮八恥”的社會主義榮辱觀，有堅定的政治立場、鮮明的政治態度和清醒的政治頭腦，善于從政治上和大局上觀察、分析和處理問題，要始終在思想上、政治上、行動上與黨中央保持高度一致。其次，要加強學習，樹立明確的服務理念。社會主義榮辱觀要求我們“以服務人民為榮，以背離人民為恥”。我們不僅要時刻牢記服務理念，更要不斷學習社會主義榮辱觀，要把群眾當作自己的親人，在為群眾服務中真正做到換位思考，全心全意做好服務工作。第三，要加強學習，打造過硬的業務本領。要做好我們交通行政執法工作，就要求我們必須熟悉自己的業務，有過硬的業務本領。必須學會、學好、學透交通行政執法相關的業務理論知識，并能在實際工作中靈活運用，這樣才能更好地提高行政執法的水平，提高為單位和群眾服務的水平，提高為社會經濟和社會事業發展服務的能力。

在過去的兩年里，在大隊領導的關心指導下，在同志們的熱心幫助下，我踏踏實實、勤奮工作，圓滿地完成了各項工作目標和任務，取得了良好的成績，但是我始終清醒地認識到交通行政執法內容多，涉及面廣，社會性、公益性、服務性很強，我們的路政管理工作還存在著艱巨性、長期性的特點，在此，我將認真總結經驗，虛心學習，力爭在今后的時間里中將各項工作逐步推向規范化、制度化、科學化，在我的能力范圍內，使我們的行政執法工作再上一個新臺階。